Termékek

RAVENOL DCT-HV Fluid – Szintetikus váltóolaj kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT)

Gyári szám: G 052 182 

Leírás:
A RAVENOL DCT-HV Fluid egy csúcstechnológiás, szintetikus váltóolaj, melyet kifejezetten kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT) fejlesztettek ki. A kiváló minőségű hidrokrakk olaj, PAO és speciális adalékcsomag együttesen biztosítja a maximális teljesítményt, megbízhatóságot és hosszú élettartamot.

• Főbb előnyök:
   Szinte csúszásmentes működés – minimális nyomatékveszteség
   Kiemelkedő kopásvédelem – hosszabb váltóélettartam
   Stabil kenőfilm extrém nyári hőmérsékletek és hideg téli hideg körülmények között is
   Alacsony habzás, kiváló hidegindítási tulajdonságok
   Üzemanyag-takarékos formulával

Ajánlott alkalmazás:

• VW / Audi: DQ250 (02E), DQ500 (0BT)

• Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi és más gyártók DCT váltói

• Drexler ajánlásával minden MibaCarbon lamellás DCG-váltóhoz

Tulajdonságok:

• Kiemelkedő viszkozitás-hőmérséklet stabilitás

• Alacsony dermedéspont – hideg körülmények között is kiváló teljesítmény

• Korrózió-, kopás- és habzás elleni védelem

• Kompatibilis tömítőanyagokkal

Származási hely: Németország
Technológia: Szintetikus | PAO bázisú | High-Performance Additív Csomag

Válaszd a német precizitást – válaszd a RAVENOL-t!

RAVENOL DCT-HV Fluid – Szintetikus váltóolaj kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT)

Gyári szám: G 052 182 

Leírás:
A RAVENOL DCT-HV Fluid egy csúcstechnológiás, szintetikus váltóolaj, melyet kifejezetten kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT) fejlesztettek ki. A kiváló minőségű hidrokrakk olaj, PAO és speciális adalékcsomag együttesen biztosítja a maximális teljesítményt, megbízhatóságot és hosszú élettartamot.

• Főbb előnyök:
   Szinte csúszásmentes működés – minimális nyomatékveszteség
   Kiemelkedő kopásvédelem – hosszabb váltóélettartam
   Stabil kenőfilm extrém nyári hőmérsékletek és hideg téli hideg körülmények között is
   Alacsony habzás, kiváló hidegindítási tulajdonságok
   Üzemanyag-takarékos formulával

Ajánlott alkalmazás:

• VW / Audi: DQ250 (02E), DQ500 (0BT)

• Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi és más gyártók DCT váltói

• Drexler ajánlásával minden MibaCarbon lamellás DCG-váltóhoz

Tulajdonságok:

• Kiemelkedő viszkozitás-hőmérséklet stabilitás

• Alacsony dermedéspont – hideg körülmények között is kiváló teljesítmény

• Korrózió-, kopás- és habzás elleni védelem

• Kompatibilis tömítőanyagokkal

Származási hely: Németország
Technológia: Szintetikus | PAO bázisú | High-Performance Additív Csomag

Válaszd a német precizitást – válaszd a RAVENOL-t!

RAVENOL DCT-HV Fluid – Szintetikus váltóolaj kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT)

Gyári szám: G 052 182 

Leírás:
A RAVENOL DCT-HV Fluid egy csúcstechnológiás, szintetikus váltóolaj, melyet kifejezetten kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT) fejlesztettek ki. A kiváló minőségű hidrokrakk olaj, PAO és speciális adalékcsomag együttesen biztosítja a maximális teljesítményt, megbízhatóságot és hosszú élettartamot.

• Főbb előnyök:
   Szinte csúszásmentes működés – minimális nyomatékveszteség
   Kiemelkedő kopásvédelem – hosszabb váltóélettartam
   Stabil kenőfilm extrém nyári hőmérsékletek és hideg téli hideg körülmények között is
   Alacsony habzás, kiváló hidegindítási tulajdonságok
   Üzemanyag-takarékos formulával

Ajánlott alkalmazás:

• VW / Audi: DQ250 (02E), DQ500 (0BT)

• Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi és más gyártók DCT váltói

• Drexler ajánlásával minden MibaCarbon lamellás DCG-váltóhoz

Tulajdonságok:

• Kiemelkedő viszkozitás-hőmérséklet stabilitás

• Alacsony dermedéspont – hideg körülmények között is kiváló teljesítmény

• Korrózió-, kopás- és habzás elleni védelem

• Kompatibilis tömítőanyagokkal

Származási hely: Németország
Technológia: Szintetikus | PAO bázisú | High-Performance Additív Csomag

Válaszd a német precizitást – válaszd a RAVENOL-t!

3,33%-os üzemanyag-megtakarítás a hivatalos M111 FE teszt szerint mérve, és 4,2%-os megtakarítás a NEDC ciklus szerint mérve, egy 5W-40 fokozatú olajjal összehasonlítva – a CO2-kibocsátás mérésére használt hivatalos ACEA teszttel összhangban. Könnyebb hidegindítások: A 0W-30 fokozat és a különleges adalékok még nagyon alacsony hőmérsékleten is megkönnyítik a motorindításokat (az ellenőrző tesztek –40°C-on történtek). Védelmet nyújt a károsanyag-kibocsátást csökkentő rendszerek számára: optimalizálja a háromutas katalizátorok és a részecskeszűrők működését, megakadályozva azok korommal vagy iszappal való eltömődését. Ezzel csökken részecskék, a nitrogén-oxidok, a szénhidrogének és a szén-monoxid kibocsátása. Motorvédelem és -tisztaság: a beindításának pillanatától a lehető legjobb védelmet nyújtja a kopással és eltömődésekkel szemben.

3,33%-os üzemanyag-megtakarítás a hivatalos M111 FE teszt szerint mérve, és 4,2%-os megtakarítás a NEDC ciklus szerint mérve, egy 5W-40 fokozatú olajjal összehasonlítva – a CO2-kibocsátás mérésére használt hivatalos ACEA teszttel összhangban. Könnyebb hidegindítások: A 0W-30 fokozat és a különleges adalékok még nagyon alacsony hőmérsékleten is megkönnyítik a motorindításokat (az ellenőrző tesztek –40°C-on történtek). Védelmet nyújt a károsanyag-kibocsátást csökkentő rendszerek számára: optimalizálja a háromutas katalizátorok és a részecskeszűrők működését, megakadályozva azok korommal vagy iszappal való eltömődését. Ezzel csökken részecskék, a nitrogén-oxidok, a szénhidrogének és a szén-monoxid kibocsátása. Motorvédelem és -tisztaság: a beindításának pillanatától a lehető legjobb védelmet nyújtja a kopással és eltömődésekkel szemben.

3,33%-os üzemanyag-megtakarítás a hivatalos M111 FE teszt szerint mérve, és 4,2%-os megtakarítás a NEDC ciklus szerint mérve, egy 5W-40 fokozatú olajjal összehasonlítva – a CO2-kibocsátás mérésére használt hivatalos ACEA teszttel összhangban. Könnyebb hidegindítások: A 0W-30 fokozat és a különleges adalékok még nagyon alacsony hőmérsékleten is megkönnyítik a motorindításokat (az ellenőrző tesztek –40°C-on történtek). Védelmet nyújt a károsanyag-kibocsátást csökkentő rendszerek számára: optimalizálja a háromutas katalizátorok és a részecskeszűrők működését, megakadályozva azok korommal vagy iszappal való eltömődését. Ezzel csökken részecskék, a nitrogén-oxidok, a szénhidrogének és a szén-monoxid kibocsátása. Motorvédelem és -tisztaság: a beindításának pillanatától a lehető legjobb védelmet nyújtja a kopással és eltömődésekkel szemben.

3,33%-os üzemanyag-megtakarítás a hivatalos M111 FE teszt szerint mérve, és 4,2%-os megtakarítás a NEDC ciklus szerint mérve, egy 5W-40 fokozatú olajjal összehasonlítva – a CO2-kibocsátás mérésére használt hivatalos ACEA teszttel összhangban. Könnyebb hidegindítások: A 0W-30 fokozat és a különleges adalékok még nagyon alacsony hőmérsékleten is megkönnyítik a motorindításokat (az ellenőrző tesztek –40°C-on történtek). Védelmet nyújt a károsanyag-kibocsátást csökkentő rendszerek számára: optimalizálja a háromutas katalizátorok és a részecskeszűrők működését, megakadályozva azok korommal vagy iszappal való eltömődését. Ezzel csökken részecskék, a nitrogén-oxidok, a szénhidrogének és a szén-monoxid kibocsátása. Motorvédelem és -tisztaság: a beindításának pillanatától a lehető legjobb védelmet nyújtja a kopással és eltömődésekkel szemben.