Termékek

• API SN Plus
• ILSAC GF-5
• Chrysler MS-6395
• Fiat 9.55535-CR1
• Ford WSS-M2C 947-A
• Ford WSS-M2C 947-B1
• Ford WSS-M2C 962-A1
• GM 6094 M
• GM dexos1 Gen3
• Honda
• Hyundai
• Isuzu
• Kia
• Mazda
• Mitsubishi
• Nissan
• Subaru
• Toyota

Nagy teljesítményű, üzemanyag-takarékos motorolaj négyévszakos használatra. A nem hagyományos alapolajok és a legfejlettebb adaléktechnológia, valamint a  Molygen speciális adalék kombinációja garantálja azt a kis viszkozitású, nagy nyírási szilárdságú motorolajat, amely megbízhatóan akadályozza meg a lerakódásokat,  csökkenti a motorsúrlódást és optimális védelmet nyújt a kopás ellen. Ez az üzemanyag-fogyasztás csökkenéséhez és a motor élettartamának növeléséhez vezet.

Alkalmazási terület:

Optimális a modern japán és amerikai, többszelepes, turbófeltöltős, valamint töltőlevegő-hűtős vagy anélküli benzin- vagy dízelmotorokhoz. A motor védelmére és  értékének megőrzésére hosszú olajcsereidőközök és magas követelmények esetén.

API SM / CF

ECSTAR a SUZUKI gyári motorolaja. Az ECSTAR 10W30 szintetikus motorolaj minden olaj benzines SUZUKI motorba ajánlott, ahogy a 10W30 viszkozitás előírás.

Specifikáció:
API SM / CF

CNH MAT 3540

A PETRONAS Akcela HY-TRAN ULTRACTION olyan egyedi összetételu többfunkciós kenoanyag, melyet kifejezetten a CASE/CASE IH gépek legújabb CVT-sebességváltóihoz, hidraulikus rendszereihez és olajfürdos fékjeihez fejlesztettek ki.
Egyedi, hamu- és cinkmentes technológiája kiváló vízturést biztosít, megakadályozza a szuro eltömodését, a korróziót és a kavitációt, és óvja a hidraulikus és a sebességváltó-rendszert még a legnehezebb és legnagyobb kihívást jelento körülmények között is.
Egyedi összetétele több ezer órányi laboratóriumi és próbapadi, valamint gyakorlati tesztelés eredményeképpen alakult ki.  

ACEA C5, FIAT 9.55535-DSX JÓVÁHAGYÁSI REFERENCIA SZÁM N. F013.K15

A Selénia WR Forward 0W-20 egy új, teljesen szintetikus, a legújabb dízelmotorokhoz (Euro 6) fejlesztett kenőanyag, különösen a luxus és sportautó kategóriában használtnagyteljesítményű motorokhoz.

JELLEMZŐK:

• Low Saps (alacsony szulfáthamu tartalom) összetételnek megfelelően lett kifejlesztve, ami lehetővé teszi:
• A DPF (Diesel Particulate Filter) részecskeszűrő magas fokú védelmét.
• A motor hatékonyságának javításával növeli az üzemanyag takarékosságot.
• A belső alkatrészek közötti súrlódás csökkentése bármilyen vezetési körülmények között. A magas fokú nyírási szilárdságnak köszönhetően garantált a motor jobb védelme az olajcsere-periódusok között. Ezáltal garantált a motor teljesítményének fenntartása rövid és hosszú távú közlekedésnél is.

Volvo VDS-4.5

Gyári Volvo haszongépjármű olaj Volvo VDS 4.5 jóváhagyással 15w40 viszkozitással.

API SP

 ILSAC GF-6A

A Shell Helix Hybrid 0W-20 olajat speciálisan a korszerű, üzemanyag hatékony, hibrid elektromos járművekbe épített benzinmotorokhoz tervezték, mely a legtöbb japán, amerikai és egyéb gyártó hibrid hajtású járműjéhez megfelel.

A legmagasabb ILSAC és API szabványok mellett az olaj egyedi technológiáját a SHELL PurePlus előállítás biztosítja. Shell PurePlus technológiával előállított motorolaj cseppfolyósított földgázból készült 99,5%-os tisztaságú kristálytiszta alapolajat használnak. Ezáltal a motorolaj gyakorlatilag teljesen mentes az ásványi alapolajok szennyeződéseitől.

ACEA C3, VW 504 00,VW 507 00

Teljesen szintetikus motorolaj - A motorgyártók speciális követelményeinek megfelelően testre szabva.

Az Audi és a Volkswagen nagyteljesítményű motorok igényes követelményeinek megfelelően tervezve.
Gázból folyadékká alakítási technológiát használ, amely a Shell és a Volkswagen között végzett összes technológiai fejlesztés alapját képezi.
Teljesítménytesztek széles skáláját teljesíti, hogy megfeleljen a VW 504.00/507.00 motorolaj specifikációnak.

API SP

 ILSAC GF-6A

A Shell Helix Hybrid 0W-20 olajat speciálisan a korszerű, üzemanyag hatékony, hibrid elektromos járművekbe épített benzinmotorokhoz tervezték, mely a legtöbb japán, amerikai és egyéb gyártó hibrid hajtású járműjéhez megfelel.

A legmagasabb ILSAC és API szabványok mellett az olaj egyedi technológiáját a SHELL PurePlus előállítás biztosítja. Shell PurePlus technológiával előállított motorolaj cseppfolyósított földgázból készült 99,5%-os tisztaságú kristálytiszta alapolajat használnak. Ezáltal a motorolaj gyakorlatilag teljesen mentes az ásványi alapolajok szennyeződéseitől.

API GL-4

Jó minőségű API GL-4 olaj kézi kapcsolású sebességváltók és hajtóművek részére. Olyan gépjármű-sebességváltó olaj, amely enyhe nagynyomásálló (EP) tulajdonságot biztosító többcélú adalékokat tartalmaz.

BOT 233 LVX, Hyundai/Kia 04300-2N100 WDGO-1, Hyundai/Kia 04300-KX1B0, KIA UM015-CH080, VW G 052 549 A2

Alkalmas: HMC D7GF1, D7UF1, M6CF1, M6CF4, M6CF3-1, M6GF2 sebességváltókhoz is.

Teljesen szintetikus
A RAVENOL MTF-4 SAE 70W egy PAO alapú, teljes szintetikus, alacsony súrlódású hajtóműolaj speciális kézi sebességváltókhoz. Ez biztosítja a sebességváltó alacsony kopását és hosszú élettartamát.

A RAVENOL MTF-4 SAE 70W speciálisan kiválasztott alapolajok és speciálisan összehangolt adalékanyag-kezelés alapján készült. Ez meghaladja a mai alkalmazási követelmények igényeit.

A RAVENOL MTF-4 SAE 70W kiválóan alkalmas a sebességváltóolajokra ható súlyos mechanikai és termikus igénybevétel mellett történő használatra, még hosszabb olajcsere-intervallumok esetén is.

A RAVENOL MTF-4 SAE 70W gyakorlatilag csúszásmentes működést és ezáltal minimális nyomatékveszteséget tesz lehetővé.

Alkalmazási megjegyzés
A RAVENOL MTF-4 SAE 70W egy nagy teljesítményű váltóolaj kézi sebességváltókhoz. A VW, Audi, Seat és Skoda sebességváltókhoz fejlesztették ki.

A RAVENOL MTF-4 SAE 70W alkalmas a HMC D7GF1, D7UF1, M6CF1, M6CF4, M6CF3-1, M6GF2 sebességváltókhoz is.

Jellemzők
Kiváló hőstabilitás
Nagyfokú védelem a rozsdával, korrózióval és habosodással szemben
Alacsony dermedéspont
Semleges viselkedés a tömítőanyagokkal szemben
Jó kenési és eltolódási viselkedés alacsony hőmérsékleten
Stabil kenőfilm még nyár közepén, extrém terhelés esetén is

API GL-5 + LS, MIL-L-2105 D,

AC Delco 10-4032, Acura 08200-9014A, BMW 83222239982, BMW 83222295532, BMW 83222413511, BMW Hypoid Axle Oil G1, BMW Hypoid Axle Oil G2, BMW Jeep, BOT 448, Chrysler ELSD Rear Axle, Dodge, Fiat 9.55550 F426.E06, Fiat 9.55550-DA8, Fiat 9.55550-DA9, Ford WSS-M2C942-A, GM 92184900, Honda 08200-9014, Land Rover LR052059, Lexus, MB 235.15 (A 001 989 59 03), MB 235.62, MB 235.7 (A 001 989 83 03), MB 235.74 (A 001 989 33 03), MB 239.71 (A 001 989 88 03), Mopar 68083381AA, Toyota 08885-81081, Toyota JWS 2273, VW G 052 190 A2, VW G 052 196 A2, VW G 055 190 A2, VW G 060 190 A2, VW TL 52190, ZF TE-ML 18

A RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS nagy teljesítményű hajtóműolaj a gépjárművek korlátozott csúszású "Limited Slip" sebességváltóinak és differenciálműveinek ellátására.

A RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS biztosítja a megfelelő kenést a sebességváltóban. A jármű- és sebességváltó-gyártók használati utasításait be kell tartani.

A RAVENOL DGL SAE 75W-85 GL-5 LS alkalmas a Honda Crosstour 2010-2015, Pilot 2006-2015, Ridgeline 2006-2014 és Acura MDX 2003-2014, Acura RDX 2007-2014, Acura RL 2005-2012, Acura TL 2009-2014, Acura ZDX 2010-2013, Acura RL 2005-2012, Acura TL 2009-2014 és Acura ZDX 2010-2013 járművekhez.

MB 229.71

Mercédesz gyári motorolaj, azoknál a típusoknál, ahol az MB 229.71 -es  gyári jóváhagyás van előírva.

hőtartomány: -40^oC és +230^oC között

Ellenálló kenőanyagokkal, fagyállóval, vízzel, üzemanyaggal, sav és lúgoldatokkal szemben.

Helyettesíti tömítő szelence és tömítőgyűrűket, azbeszt, gumi, papír, parafa és fémtömítéseket.

Kiválóan ellenáll alacsony és magas hőmérsékletnek, olyan tömítést biztosít, ami nem repedezik, nem deformálódik hirtelen hőmérséklet váltózásoknál.

Szobahőmérsékleten szilikonkaucsuk állapotba vulkanizálódó, kiváló minőségű egykomponensű szilikon hermetizáló anyag.

Hőálló – 50°C-től +230°C-ig, tartósan +180°C-ig

API SP
JASO MA2 (2023) No. M033MOT209

A MOTUL 5100 egy 4T motorkerékpár-motorolaj, amely megfelel a megbízhatósági elvárásoknak a mindennapi használatban és a szabadidős tevékenységekben.

Alkalmas bármilyen típusú utcai vagy terepmotoros motorkerékpárhoz, 4 ütemű motorral, beépített sebességváltóval vagy anélkül, nedves vagy száraz állapotban lévő tengelykapcsolóhoz.

Tökéletes kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel, például katalizátorral vagy másodlagos levegőbefecskendezéssel ellátott motorkerékpárokhoz.
Egyéb alkalmazások: ATV-k, UTV-k, SxS, vízijárművek (PWC) vagy motoros szánok, a gyártó viszkozitásától függően.
ajánlás.

Jellemzők és előnyök
- Szintetikus alapú kenőanyag Technosynthese® exkluzív észter technológiával megerősítve a kopásgátló tulajdonságok biztosítása érdekében és javítja a fogaskerekek védelmét és élettartamát.
- Javított olajfilm-ellenállás magas hőmérsékleten a motor hosszabb általános védelme érdekében.
- Optimalizált foszfor- és kéntartalom a legjobb katalizátor-üzemi feltételekhez.
- A kopásgátló adalékok innovatív csomagja kiváló védelmet biztosít a sebességváltónak.
- Dedikált formula a maximális hatékonyság és védelem, a sima váltás, az optimalizált üzemanyag-fogyasztás és a könnyű indítás érdekében.
- Az API SP szabvány további teljesítményelőnyöket garantál, beleértve a károsanyag-kibocsátó rendszerekkel való kompatibilitást, az oxidatív stabilitást.
és a lerakódások elleni védelmet a legszigorúbb modern hardveralkalmazásokhoz.
- A JASO (Japán Autóipari Szabványügyi Szervezet) saját szabványt dolgozott ki a 4 ütemű motorkerékpár motorolajokra.
- JASO T903: 2023. Ez három részből áll: Motorteljesítmény, tengelykapcsoló súrlódási teljesítménye, fizikai-kémiai határértékek.
A JASO MA2 specifikáció a leghatékonyabb súrlódási értékeket és legjobb tengelykapcsoló súrlódást biztosítja minden vezetési módban.

ACEA A3/B4, API SN

A Motul 8100 X-power 10W60 egy ténylegesen 100% szintetikus kenőanyag, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű (300LE+), szívó, vagy feltöltős (kompresszor vagy turbó) motorokhoz lett tervezve.

A Motul 8100 X-power 10W-60 a magas motorvédelemmel hosszabb élettartamot biztosít mind az alacsonyabb mind a magasabb futásteljesítményű autókban egyaránt. Az extra olajfilm-vastagság csökkenti az olaj elégetését az égéstérben és segít megelőzni az olajszivárgást. A kiváló folyadékszilárdság magas motorvédelmet és stabil olajnyomást biztosít a teljes olajcsere-periódus alatt. Kompatibilis a katalizátorokkal.

Alkalmas mindenféle üzemeltetési körülményhez és az összes üzemanyag (ólmozott és ólommentes benzin, gáz, etanol és dízel) használata mellett is.

Részecskeszűrővel ellátott dízelekhez használata nem javasolt. Keverhető mind szintetikus, mind ásványolajokkal.

Ajánlott: Audi R8 5.2L GT / Aston Martin / Alfa Romeo GT sorozat / Lotus / BMW M sorozat / Maserati / Ferrari V12 / TVR / Lancia / Jaguar...

• ACEA C1,
• FORD WSS-M2C934-B,
• JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5005,
•  JALOS DL-1, MAZDA

Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb generációs, dízel- és benzinmotorral hajtott, szívó vagy turbófeltöltős, közvetett vagy közvetlen befecskendezésű, Euro 4, 5 és 6 károsanyag-kibocsátási előírásoknak megfelelő, ACEA C1 motorolajat igénylő, alacsony súrlódású, alacsony HTHS (< 3,5 mPa.s) viszkozitású és "Low SAPS", csökkentett szulfátos hamu (≤ 0,5%), foszfor (≤ 0,05%) és kén (≤ 0,2%) tartalmú autókhoz terveztek.
Alkalmas minden olyan típusú dízel- és benzinmotorhoz, amely "üzemanyag-takarékos" kenőanyagot igényel: ACEA C1 szabvány.

Kompatibilis a katalizátorokkal és a dízel részecskeszűrőkkel (DPF).

Bizonyos motorokban nem alkalmas lehet a használatra. Kétség esetén mindig olvassa el a használati utasítást vagy a kézikönyvet.

Az Euro 4, 5 és 6 kibocsátási előírásoknak megfelelő motorok érzékeny kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel vannak felszerelve.

A kén és a foszfor gátolja a katalizátorok működését, ami a kipufogógázok nem hatékony kezeléséhez vezet, a szulfátos hamu pedig eltömíti a részecskeszűrőket, ami a regenerációs ciklus lerövidüléséhez, az olaj gyors öregedéséhez, magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz és a motor teljesítményének csökkenéséhez vezet.

JLR - A Jaguar és a Land Rover az STJLR zászló alatt saját motorolaj specifikációkat vezetett be, és a FORD WSS-M2C934-B specifikációt most a Jaguar és a Land Rover számára STJLR.03.5005 specifikációvá alakították át.

Az STJLR.03.5005 specifikáció magas szintű olajfilm-ellenállást, oxidációgátló, kopásgátló és detergens/ diszpergáló tulajdonságokat követel meg a kenőanyagtól, valamint jelentős üzemanyag-fogyasztási teljesítményt: legalább 3,0%-os üzemanyag-fogyasztási javulást egy 15W-40-es referenciaolajhoz képest.

Az STJLR.03.5005 specifikáció a JAGUAR és a LAND ROVER legújabb generációs 2.2L TD4, 2.7L és 3.0L V6 dízelmotorjaira vonatkozik w

Az STJLR.03.5005 specifikáció magas szintű olajfilm-ellenállást, oxidációgátlást, kopásgátlást és detergens-ellenállást ír elő.
diszpergáló tulajdonságokat, valamint jelentős üzemanyag-takarékossági teljesítményt: legalább 3,0%-os üzemanyag-takarékosságot.
javulás egy 15W-40-es referenciaolajhoz képest.
Az STJLR.03.5005 specifikáció a JAGUAR és a LAND ROVER legújabb generációs 2.2L TD4, 2.7L és 2.7L típusú motorjaira vonatkozik.
3.0L V6-os DPF-fel szerelt dízelmotorokra, amelyeket az MY2012-től gyártanak, és amikor a FORD WSS-M2C934-B specifikációra vonatkozó
MY2006-tól kezdődően szükséges.

API GL-4 / GL-5

Extrém nyomásállósági tulajdonságok, korróziógátló, habzásgátló hatás. A könnyű sebességváltást segíti. Alkalmas mechanikus sebességváltók, hypoid hajtások, hátsó hidak fogaskerekeinek kenésére. Kompatibilis  elasztomerekkel és az ú.n. sárga fémekkel is.

API SP-RC
ILSAC GF-6a
GM dexos1 GEN2 under n° D10833IE103
CHRYSLER MS-6395,

FORD WSS-M2C930-A,

FORD WSS-M2C945-A,

FORD WSSM2C945-B1,

FORD WSSM2C960-A1

FIAT 9.55535-CR1
AJÁNLVA: ACURA, FIAT, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI,,NISSAN, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA

100% szintetikus "üzemanyag-takarékos" motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb benzinmotorokhoz terveztek, szívó vagy turbófeltöltős, közvetett vagy közvetlen befecskendezésű, alacsony súrlódású és nagyon alacsony HTHS (High Temperature High Shear) olaj használatára.
viszkozitás (≥ 2,6 mPa.s).
Alkalmas a 20-as viszkozitási fokozatú és üzemanyag-takarékos kenőanyagot igénylő modern benzinmotorokhoz (API SP-RC, SP és/vagy
ILSAC GF-6a szabványok).
Jóváhagyott GM-dexos1™ GEN2 minden olyan új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.
Katalizátorbarát.
Ez az olajtípus egyes motorokban alkalmatlan lehet a használatra. Kétség esetén olvassa el a használati útmutatót.

API SN

API SM

API SL

JASO MA2

JASO T 903:2016

Védelem és kényelem. Teljes szintetikus négyütemű motorolaj Észter technológiával.

Megfelelel a gyártóművi előírásoknak, különösen a KTM, HUSQVARNA, MV AGUSTA és MOTO GUZZI olyan típusaihoz, amelyekhez a SAE 10W60-es viszkozitású olaj javasolt. Kiváló ellenállás a nyírással szemben, védelmet nyújt a motor és a váltó számára. Síma sebességváltás. Kielégíti a JASO MA nedves kuplungra vonatkozó előírásait. Használható katalizátorral felszerelt motorokhoz is. 

API SP

JASO T 903: 2023

JASO MA2

100 %-ig szintetikus négyütemű motorolaj - észter technológia.Megfelel a gyártóművek előírásainak, különösen a HONDA és a YAMAHA azon legkorszerűbb modelljeihez, ahol SAE 10W-30 az előírás.

Nagy hőstabilitás jellemzi. A magas nyírásstabilitás védelmet nyújt a motor és a váltó számára is. Sima váltás. JASO MA megfelelés, olajfürdős váltó csúszásmentes technológiával.

Használható hagyományos, továbbá ”˜O”™-, ”˜X”™- és ”˜Z”™-gyűrűs láncokhoz egyaránt.

Színtelen high-tech láncspray, amely elsősorban közúti motorkerékpárokhoz és gokartokhoz készült. Használható hagyományos, továbbá ”˜O”™-, ”˜X”™- és ”˜Z”™-gyűrűs láncokhoz egyaránt. Kiváló kúszótulajdonság, magas tapadási készség jellemzi, így a kenőanyag még nagy lánc-sebesség esetén sem verődik ki a láncból. Jó víztaszító és korróziógátló tulajdonsággal rendelkezik, megnöveli a lánc tartósságát. Kioldja a régi szennyeződéseket és a legkisebb helyekre is beférkőzik.

JASO  szabványok felett.

A nedves tengelykapcsoló kompatibilitását a JASO T903 teszttel ellenőrizték.

Versenymotoros kenőanyag
100% szintetikus - ESTER Core® technológia

Nagy teljesítményű kenőanyag, amelyet a "gyári csapatok" számára fejlesztettek ki, és úgy tervezték, hogy jobb kuplung "tapadást" biztosítson a kiváló motor- és sebességváltó-védelemmel extrém terepjáró körülmények között.
4 ütemű motorokhoz, beépített sebességváltóval vagy anélkül, nedves vagy száraz tengelykapcsolóval.
Nagyon magas hőmérsékleten és alacsony és magas fordulatszámon működő versenymotorokhoz: Dirt bike-ok, crossmotorok, MX, ...
Egyéb felhasználás: ATV-k, UTV-k,...

SZABÁLYOK A meglévő szabványok felett
TELJESÍTMÉNYEK JALOS - A nedves tengelykapcsoló kompatibilitását a JASO T903 teszttel ellenőrizték.
ESTER Core® TECHNOLÓGIA
A MOTUL évtizedek óta fejleszt nagy teljesítményű szintetikus észter alapú kenőanyagokat.
Azáltal, hogy az észtereket más nagy teljesítményű szintetikus alapanyagokkal szemben választották ki, és innovatív adalékanyaggal kombinálták őket
csomaggal kombinálva a MOTUL tökéletes szinergiát hozott létre.
Ez a legfejlettebb ESTER Core® technológia lehetővé teszi a motor maximális teljesítményének leadását anélkül, hogy a megbízhatóság és a kopás rovására menne.
- A motor extra nyomatéka akár 2,5%.
- Optimalizált kuplung súrlódási indexek a jobb élettartam és a jobb tapadás érdekében nehéz körülmények között, homokban, hóban, sárban...
Kiváló váltóvédelem: Az innovatív kopásgátló adalékanyag-csomagnak köszönhetően. FZG sebességváltó teszt eredményei: Pass
FLS>14. Az FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) teszt, a folyadékok kenését és kopásvédelmét értékeli.
tulajdonságait egy terhelt fogaskerékkészlet határfelületén. A kenőanyagokat ezután a "meghibásodási terhelési fokozat" vagy FLS alapján osztályozzák.
osztályozás alapján az FLS 1-től (nagyon rossz eredmény) az FLS 14-ig (kiváló eredmény).
- Stabil olajnyomás bármilyen üzemi körülmények között.

A motor és a sebességváltó optimális teljesítménye érdekében kerülje a keverést más szintetikus vagy ásványi kenőanyagokkal.
Olajcsere: a saját használatnak megfelelően.

Teljesítményszint: A meglévő normák felett(API, ACEA).

Autóverseny motorolaj
ESTER Core® technológia

Minden versenybenzin vagy dízelmotor, szívó, turbó vagy kompresszoros, befecskendezéssel (közvetlen/közvetlen) felszerelt motorok vagy karburátoros.
Tuningolt motorokhoz és nagy teljesítményű autókhoz, amelyek széles fordulatszám- és hőmérséklet-tartományban, szigorú vezetési körülmények között működnek.
körülmények között.
Alkalmas minden típusú üzemanyaghoz, benzinhez, dízelhez és bioüzemanyagokhoz (különösen etanolhoz).

FELHASZNÁLÁSI TÍPUS : Körpálya, Drag race, Drift, Endurance, GT, Hill climb, Historic racing, Rally, Rally cross, Pályanapok,
Tuning... A megfelelő felhasználási típusról konzultáljon tuningszerviz partnerével.
ESTER Core® technológia
A MOTUL évtizedek óta fejleszt nagy teljesítményű szintetikus észter alapú kenőanyagokat.
A 300V termékcsalád a MOTUL saját ESTER Core® technológiájának legújabb fejlesztését tartalmazza, amely biztosítja a motor maximális teljesítményét.
teljesítményt a megbízhatóság és a kopásvédelem veszélyeztetése nélkül. A MOTUL tökéletes szinergiaformulát hozott létre a következőkhöz
növeli a motor teljesítményét és védelmét az észtereket kiválasztva más nagyteljesítményű szintetikus és szerves
alapanyagok közül, és innovatív adalékanyag-csomaggal kombinálta őket. Ez az exkluzív Racing formula mostantól a következőket tartalmazza
bioüzemanyagok (különösen etanol) és részecskeszűrő kompatibilitás, LSPI védelem és csökkenti a környezetterhelést.
Az észterek poláris molekulák, ezért vonzzák a fémfelületeket. Az ESTER Core® technológia optimalizált polaritással rendelkezik.
az olajfilm maximális tapadása érdekében, hogy növelje a motor védelmét, megbízhatóságát és vezethetőségét, még a legszélsőségesebb körülmények között is.
Ez a kizárólag a 300V tartományban használt exkluzív technológia többet garantál Önnek:
- Maximális teljesítményt: Súrlódáscsökkentés a maximális teljesítmény és nyomaték érdekében minden fordulatszámon
- Megbízhatóság: Nagy nyírási stabilitás az olajfilm maximális ellenállása érdekében a motor kopásának csökkentése érdekében
- Élettartam: Fokozott oxidációs ellenállás a motor és az olaj hosszabb élettartama érdekében.
- Vezethetőség: Az olajfilm maximális poláris tapadása a motor gyors fordulatszám-reakciójáért.
- Könnyű indítás: Gyors olajnyomás-felépítés és optimális olajáramlás
- Csökkentett olajfogyasztás: Az alacsony olaj illékonyság és párolgás segít az olajfogyasztás szabályozásában.
- Elrettentő hatás: Magas mosóhatás lehetővé teszi a motor jobb tisztaságát
- Vezetési kényelem: Az alacsonyabb súrlódási szint minden vezetési üzemmódban csökkenti a motorzajt.
Ez az exkluzív ESTER Core® technológiával rendelkező 300V versenyformuláció bioüzemanyagokkal és részecskeszűrő kompatibilitással rendelkezik.
és LSPI-védelemmel.
- Bioüzemanyagok: Kompatibilis az alkohol alapú üzemanyagokkal, különösen az etanollal (E85-ig).
- LPSI védelem: Kompatibilis az alacsony fordulatszámú előgyújtási problémáknak kitett, csökkentett méretű motorokkal.
- Részecskeszűrő: Kompatibilis a csökkentett SAPS (szulfátos hamu, foszfor, kén) szintet igénylő részecskeszűrővel.
(SAPS: 0,91 tömegszázalék és TBN: 8,1 mg KOH/g)

ORGANIKUS ALAP
A nem fosszilis megújuló anyagokat használó szerves alapanyag korlátozza a környezeti hatásokat, és lehetővé teszi a MOTUL számára, hogy csökkentse a
szénlábnyomát 25%-kal csökkenteni a gyártási folyamat során.

A 300V COMPETITION sorozat viszkozitási fokozatai stabil olajnyomást tesznek lehetővé, és a legjobb kompromisszumot hozzák a teljesítmény és a teljesítmény közötti
és a megbízhatóság között minden szélsőséges körülmények között.
Ezek a 300V COMPETITION sorozatú viszkozitási osztályok megbirkóznak az olyan motorokkal, amelyek az el nem égett motorolaj közepes hígulásának vannak kitéve.
üzemanyag miatt.
- A MOTUL 300V COMPETITION sorozat a legtöbb motoralkalmazáshoz alkalmas, és különösen ajánlott a következő motorokhoz
Rally, GT... stb., vagy történelmi versenymotorok (átépített motorok), amelyek fokozott kopás elleni védelmet igénylő teljesítményt igényelnek.
és az olajnyomás csökkenése ellen.
- Alkalmazza vagy válassza ki a megfelelő 300V viszkozitási fokozatot a használati útmutatóban ajánlott viszkozitási fokozatnak megfelelően, vagy
a tuningszerviz partnere által ajánlott.

- Az optimális motorteljesítmény garantálása érdekében kerülje a keverést más szintetikus vagy ásványi kenőanyagokkal.
- Olajcsere: Forduljon tuningszerviz-partneréhez a megfelelő leeresztési időközhöz, és hangolja a saját használatára

ILSAC GF-6A, API SP RC

100% szintetikus, energiatakarékos motorolaj, amelyet speciálisan a hibrid (HEV) és az újratölthető tápegységgel szerelt (PHEV) járművek  modern benzinmotorjaihoz terveztek. Alacsony súrlódási tényezőjű és nagyon alacsony magas-hőmérsékletű viszkozitása (HTHS) hozzájárul a üzemanyag-takarékos üzemeltetéshez.

Az API SN teljesítményszint kiváló antioxidáns és detergens-diszpergáló tulajdonságokat biztosít, amelyek meggátolják a lerakódások képződését a motorban. A magas kopásálló tulajdonságok és alacsony hőmérsékletű szivattyúzhatóság az olaj teljes élettartama alatt tartható.

Az API "Sx" osztály mellett szerepel az "RC - Resource Conserving", és elsősorban benzinmotorokra energiatakarékos olajokra vonatkozik. Ezekkel az olajokkal garantálható az üzemanyag-fogyasztás. A SAE 0W-20 viszkozitási osztály csökkenti a hidrodinamikai súrlódást és alacsony üzemi hőmérsékleten biztosítja az alacsony üzemanyag-fogyasztást. Az olaj indításkor jó szivattyúzhatósága lehetővé teszi, hogy gyorsan elérje a szükséges nyomást a rendszerben. Szintetikus összetétele révén garantálja, hogy nagy sebességű és magas hőmérsékleti üzemmódokban fennmarad a biztonságos kenés.

A Motul Hybrid 0W-20 - lehetővé teszi az üzemanyag megtakarítását, és ennek megfelelően az üvegházhatást okozó gázok (CO2) kibocsátásának minimalizálását.

Meghaladja az ACEA és API előírásokat.

A Motul 300V Competition 5W-40 alkalmas minden benzines vagy dízel versenymotorhoz, akár szívó, turbófeltöltős vagy kompresszoros, befecskendezéssel (közvetlen/közvetlen) felszerelt motor vagy akár karburátoros kivitelű.

Tuningolt motorokhoz és nagy teljesítményű autókhoz, amelyek széles fordulatszám- és hőmérséklet-tartományban, szélsőséges vezetési körülmények között működnek. körülmények között.

Alkalmas minden típusú üzemanyaghoz, benzinhez, dízelhez és bioüzemanyagokhoz (különösen etanolhoz).

HASZNÁLAT TÍPUSA : Körpálya, Drag race, Drift, Endurance, GT, Hill climb, Historic racing, Rally, Rally cross, Pályanapok,

Tuning... A megfelelő felhasználási móddal kapcsolatban konzultáljon tuningszerviz partnerével.

- A MOTUL 300V COMPETITION sorozat a legtöbb motoralkalmazáshoz alkalmas, és különösen ajánlott a Rally, GT... stb., vagy történelmi versenymotorokhoz (újjáépített motorok), amelyek teljesítménye fokozott védelmet igényel a kopás és az olajnyomás csökkenése ellen.

- Alkalmazza vagy válassza ki a megfelelő 300V viszkozitási fokozatot a használati utasításban ajánlott viszkozitási fokozatnak megfelelően, vagy

a tuningszerviz partnere által ajánlott.

- Az optimális motorteljesítmény garantálása érdekében kerülje a keverést más szintetikus vagy ásványi kenőanyagokkal.

- Olajcsere ciklus: Forduljon tuningszerviz-partneréhez a megfelelő olajcsere-intervallummal kapcsolatban, és állítsa be a saját használatának megfelelően.

Túlteljesíti a JASO MA & API követelményeket .JASO T904 szerint tesztelve.

ESTER CoreŽ technológián alapuló teljesen szintetikus motorolaj.Nagyteljesítményű négyütemű versenymotorokhoz, integrált váltóval vagy nem, olajfürdős és száraz kuplunggal. Nedves tengelykapcsoló alkalmasság ellenőrzése JASO T904 teszten. Referencia csapatok : Deletang Endurance, GMT 94 endurance, Rinaldi World Yamaha MX

DPF felszerelt Mazda SKYACTIV dieselmotorokhoz

Nagy teljesítményű motorolaj diesel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt Mazda SKYACTIV dieselmotorokhoz

Tulajdonságai és előnyei:

• A Mazda Original Supra DPF 0W-30 olajat kifejezetten a SKYACTIV dízelmotorok számára fejlesztették ki a legkorszerűbb szintetikus technológia alkalmazásával.
• Használata minimálisra csökkenti a súrlódást, amely növeli a motor teljesítményét és csökkenti az üzemanyagfogyasztást.
• A legutóbbi generációs termékcsaládból származik.
• Szavatossági idő az eredeti gyári csomagolásban korlátlan

• Különösen ajánlott a Mazda diesel részecskeszűrővel (DPF) szerelt diesel motorokhoz.
• Nem ajánlott benzinmotorokhoz és diesel részecskeszűrővel (DPF) nem rendelkező dieselmotorokhoz.

API SL/CF, •ACEA A3/B4, •MB 229.1, •VW 500 00/505 00,•BMW Special,•FIAT 955535-D2/G2

FUCHS TITAN SYN MC 10W-40 szuper nagyteljesítményű, üzemanyag gazdaságos motorolaj, minden benzin és dízelmotoros személygépjármű részére. Kiváló hidegindítási és alacsonyabb motorolaj fogyasztási tulajdonságokkal.

FUCHS TITAN SYN MC 10W-40 egy fejlett, SAE 10W-40 osztályú, minden időjárási időszakban használható üzemanyag takarékos motorolaj, különösen a normál szívó és turbófeltöltős személyautók benzin- és dízelmotorjához. Az olaj kifejlesztése során az elsődleges szempont az általános használhatóság volt.

ACEA A3, ACEA B4, ACEA C3, VW 504 00, 507 00, MB 229.51,  BMW Longlife-04, PORSCHE C30 ,Ford WSS-M2C917-A

XTL technológiával készült, prémium minőségű, innovatív motorolaj,  modern német személy- és kis-haszongépjárművek részére megnövelt  olajcsere periódussal.

Optimális hidegindítási tulajdonságok, alacsonyabb olajfogyasztás és minimális füstgáz emisszió jellemzi.

Speciálisan olyan gépjárművekhez fejlesztve, melyek kipufogógáz utókezelővel és turbófeltöltővel vannak szerelve.

A  Fuchs TITAN GT1 Pro C-3 5W-30 nagyon jó hidegindítási tulajdonságokkal,  üzemanyag-takarékossággal, kiváló hő stabilitással, és mindezeken túl  kiváló kopás elleni védelemmel rendelkezik.

A termék használata a német típusokon kívül javasolt mindenhol, ahol az ACEA C3 teljesítményszint van előírva.

Specifikációk:

Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 forradalmian új prémium minőségű motorolaj, XTL^®-technológiával a legmodernebb haszongépjárművek részére. Az XTL^®-technológia (Xtreme Temperature Lubrication) maximális üzemanyag megtakarítást nyújt az olajcsere teljes időtartama alatt, köszönhetően a kiváló oxidációs és öregedésnek való ellenállásának. A Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 garantáltan a legmagasabb védelmet, valamint megnövelt tartósságot biztosít a modern dízel részecske szűrőkkel és katalizátorokkal szerelt gépjárművek részére. Köszönhetően a minimális párolgási veszteségnek, az olajfogyasztás és a turbófeltöltőben képződő lerakódások jelentős mértékben lecsökkentek. Ez az új technológia maximális teljesítményt nyújt a teljes alkalmazási hőmérséklet tartományban és biztosítja a jó hidegindítási tulajdonságokat, még a nagyon alacsony hőmérsékletek esetén is. A Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40-es haszongépjármű motorolaj sokoldalúságában és teljesítményében messze meghaladja a hagyományos UHPD motorolajokat, köszönhetően az új XTL^®-technológiának.

Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 speciálisan az új füstgáz után kezelő berendezéssel szerelt haszongépjárművek részére lett fejlesztve. A széleskörű teljesítményprofilja miatt a CARGO MAXX mint egy összevonása lehet több terméknek is, így megfelel az idősebb járművek részére is. TITAN CARGO MAXX 10W-40 teljes mértékben megfelel a legújabb ACEA E9/E6 és API CJ-4 specifikációknak. A TITAN CARGO MAXX 10W-40 elegyedik és kompatibilis a hagyományos motorolajakkal. A termék más motorolajakkal történő keverését el kell kerülni annak érdekében, hogy teljes mértékben ki lehessen használni az előnyeit. Teljes olajcsere ajánlott TITAN CARGO MAXX 10W-40-re történő váltáskor.

Előnyök:

• Összevetve az ugyan ilyen minőségű és SAE viszkozitási osztályú olajokkal, ezekhez képest további 0,5% üzemanyag megtakarítás érhető el az XTL®-nek köszönhetően.
• Védi a motort és a turbófeltöltőt a lerakódásoktól
• 23%-al jobb szivattyúzhatóság alacsony hőmérsékleteken az XTL® miatt.
• 27%-al alacsonyabb olajfogyasztást ad az XTL®-ből kifolyólag.
• Megfelel a leghosszabb olajcsere periódusok követelményeinek.
• Megnövelt öregedési ellenállás az XTL®-nek köszönhetően, továbbá alacsonyabb viszkozitás növekedés a szabványos motorteszteken.
• Legjobb védelem a modern kipufogógáz után kezelő rendszerek részére.
• Kiváló kopás elleni védelem még a legmagasabb üzemelési körülmények között is.
• Magas semlegesítési képesség a savas égéstermékek hatásai ellen, kombinálva a legújabb Low-SAPS technológiával.
• Megfelel a legújabb ACEA Ex (ACEA E9/E7/E6/E4) és API CJ-4 specifikációknak az XTL-Technológiának köszönhetően

API SP
ILSAC GF-6

A hibrid járművek mások. A motor szakaszosan működik, és alacsony sebességnél elektromos meghajtásra vált, hogy a járművet mozgassa. A tipikus városi közlekedés során a motor csak rövid ideig van használatban, mielőtt visszakapcsolna elektromos meghajtásra, így a motor általában hűvösebben működik, mint a nem hibrid járművek.
Hihetetlen, de egyes hibrid motorok életük során 500 000 alkalommal képesek leállni, elektromos üzemre váltani és újraindulni - ez 10-szer több, mint a nem hibrideké^.
Ez az alacsonyabb hőmérséklet és a több újraindítás több szennyeződést okoz, mivel a motorból származó extra hő nélkül a víz és más szennyeződések az olajban maradnak.
Mindezek a hibrid kihívások megnehezítik az olaj védelmét a motor káros elhasználódása ellen.
^A Castrol által a 2022-es globális hibridpark 45%-át kitevő enyhe hibrid motorokon végzett tesztek alapján.

A Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 alkalmas benzines és hibrid gépjárművekben való használatra, ahol a gyártó API SP, ILSAC GF-6B vagy egy korábbi specifikációjú 0W-16 kenőanyagot ajánl, beleértve a hibrid motorokat is.
Előnyök
A Castrol MAGNATEC Hybrid segít megvédeni a hibrid motorokat érintő speciális problémákkal szemben. Egyedülálló DUALOCK technológiája mágnesként tapad és összezár, erőteljes kopásvédelmi erőteret alkotva, 50%-kal jobb védelmet nyújt az alacsony hőmérsékletű¹ és újrainduló² motorok kopásával szemben.
A Castrol MAGNATEC Hybrid teljesít a HYSPEC - a Castrol új szabványa a hibrid teljesítményre³.
¹ A Sequence IVA API SN kopási határértékkel szemben tesztelve.
² A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.
³ A szennyeződések, a motor megszakításai és a rendszer hatékonyságának kritikus területein.

API SP
ILSAC GF-6

A hibrid járművek mások. A motor szakaszosan működik, és alacsony sebességnél elektromos meghajtásra vált, hogy a járművet mozgassa. A tipikus városi közlekedés során a motor csak rövid ideig van használatban, mielőtt visszakapcsolna elektromos meghajtásra, így a motor általában hűvösebben működik, mint a nem hibrid járművek.
Hihetetlen, de egyes hibrid motorok életük során 500 000 alkalommal képesek leállni, elektromos üzemre váltani és újraindulni - ez 10-szer több, mint a nem hibrideké^.
Ez az alacsonyabb hőmérséklet és a több újraindítás több szennyeződést okoz, mivel a motorból származó extra hő nélkül a víz és más szennyeződések az olajban maradnak.
Mindezek a hibrid kihívások megnehezítik az olaj védelmét a motor káros elhasználódása ellen.
^A Castrol által a 2022-es globális hibridpark 45%-át kitevő enyhe hibrid motorokon végzett tesztek alapján.

A Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 alkalmas benzines és hibrid gépjárművekben való használatra, ahol a gyártó API SP, ILSAC GF-6B vagy egy korábbi specifikációjú 0W-16 kenőanyagot ajánl, beleértve a hibrid motorokat is.
Előnyök
A Castrol MAGNATEC Hybrid segít megvédeni a hibrid motorokat érintő speciális problémákkal szemben. Egyedülálló DUALOCK technológiája mágnesként tapad és összezár, erőteljes kopásvédelmi erőteret alkotva, 50%-kal jobb védelmet nyújt az alacsony hőmérsékletű¹ és újrainduló² motorok kopásával szemben.
A Castrol MAGNATEC Hybrid teljesít a HYSPEC - a Castrol új szabványa a hibrid teljesítményre³.
¹ A Sequence IVA API SN kopási határértékkel szemben tesztelve.
² A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.
³ A szennyeződések, a motor megszakításai és a rendszer hatékonyságának kritikus területein.

API SP
ILSAC GF-6

A hibrid járművek mások. A motor szakaszosan működik, és alacsony sebességnél elektromos meghajtásra vált, hogy a járművet mozgassa. A tipikus városi közlekedés során a motor csak rövid ideig van használatban, mielőtt visszakapcsolna elektromos meghajtásra, így a motor általában hűvösebben működik, mint a nem hibrid járművek.
Hihetetlen, de egyes hibrid motorok életük során 500 000 alkalommal képesek leállni, elektromos üzemre váltani és újraindulni - ez 10-szer több, mint a nem hibrideké^.
Ez az alacsonyabb hőmérséklet és a több újraindítás több szennyeződést okoz, mivel a motorból származó extra hő nélkül a víz és más szennyeződések az olajban maradnak.
Mindezek a hibrid kihívások megnehezítik az olaj védelmét a motor káros elhasználódása ellen.
^A Castrol által a 2022-es globális hibridpark 45%-át kitevő enyhe hibrid motorokon végzett tesztek alapján.

A Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 alkalmas benzines és hibrid gépjárművekben való használatra, ahol a gyártó API SP, ILSAC GF-6B vagy egy korábbi specifikációjú 0W-16 kenőanyagot ajánl, beleértve a hibrid motorokat is.
Előnyök
A Castrol MAGNATEC Hybrid segít megvédeni a hibrid motorokat érintő speciális problémákkal szemben. Egyedülálló DUALOCK technológiája mágnesként tapad és összezár, erőteljes kopásvédelmi erőteret alkotva, 50%-kal jobb védelmet nyújt az alacsony hőmérsékletű¹ és újrainduló² motorok kopásával szemben.
A Castrol MAGNATEC Hybrid teljesít a HYSPEC - a Castrol új szabványa a hibrid teljesítményre³.
¹ A Sequence IVA API SN kopási határértékkel szemben tesztelve.
² A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.
³ A szennyeződések, a motor megszakításai és a rendszer hatékonyságának kritikus területein.

Ford MERCON® LV, GMDEXRON® -VI

Aisin Warner AW-1, AW-2

AML Oil No. G 055005 A1 / A2 / A6

ATF M1375.4

D3M

MA-1

SP

Bentley Oil No. PY112995PA

BMW Oil No. 8322 0142516, 83 22 2 3 55 599 (ATF6), 83 22 2 413 477 (ATF7), 83 22 2 289 720 (ATF3+), ETL 7045E, LA

2634, LT 71141

Chrysler Oil No. 68157995AA, ATF+4

Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi D3-SP

Ford MERCON® ULV ATF, MERCON SP, M2C924-A, M2C949-A

GM 1940767, GM DEXRON II, III, IIIH

Honda ATF Type 3.1, 08263-999--01HE (EU), DW 1/Z-1

Hyundai/Kia SP III, SP IV, SP IV M, SP IV RR, Oil No. 040000C905G

Isuzu, Red 1

Jaguar Oil No. 02JDE 26444, Fluid 8432

JASO 1A(03)

JASO 1A LV(13)

JWS 3314, 3317, 3309, 3324

Land Rover Oil No. LR023288, TYK500050

MB 236.10, 236.12, 236.14, 236.15, 236.17

Maserati Oil No. 231603

Mazda ATF M-III, M-V, FZ

Mitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3

Nissan Matic D, J, S

Subaru F6, Red 1

Suzuki AT Oil 5D06, 2384K

Toyota T III, T IV, WS

Volvo 1161540

VW / Audi TL52990 (G 052 990, TL55540 (G 055 540), TL60162 (G 060 162)

ZF Lifeguardfluid 6, Lifeguardfluid 8

the OFF ROAD application Volvo 97342 (AT 102)

Porsche. 7 and 9 speed automatics from Mercedes Benz, and 8 and 9-speed automatics from Audi, BMW, Mini-Cooper,

Jaguar, Peugeot/Citroen, Saab, Volvo, and VW, amelynek specifikációját vagy alkatrészszámát a fentiekben nem említettük

A Castrol Transmax ATF DEXRON®-VI MERCON® LV Multivehicle a korszerű, modern automata váltók követelményei
alapján fejlesztett, a Smooth Drive Technology™ alkalmazásával készült teljesen szintetikus hajtóműolaj. A kivételes
technológia lehetővé teszi a hajtóművek élettartamának meghosszabbítását. A Transmax DEXRON®-VI MERCON® LV
Multivehicle rendelkezik a GM és a Ford jóváhagyásával, valamint meghaladja az ázsiai gyártmányú gépkocsik automata
váltóinak többségéhez előírt JASO 1A minősítés követelményeit. Használható az európai autók 6,7,8 és 9 sebességes
automatáinak többségéhez. A Smooth Drive Technology™ alkalmazásával készült Transmax DEXRON®-VI MERCON®
LV magas szintű védelmet nyújt, hosszabb ideig biztosítja a váltók kifogástalan működését.
Előnyök
A Ford (MERCON® LV) és a GM (DEXRON®-VI) jóváhagyásaival is rendelkezik
A csekély viszkozitási értékek hozzájárulnak a korszerű automata váltók üzemanyag-takarékos működéséhez
Stabil súrlódási jellemzői sima váltásokat eredményeznek
Magas fokú hőtűrő képessége hatékonyan lassítja az olajAz automata váltók széles köréhez ajánlott hajtóműolaj

RENAULT RN-17FE

Teljesen szintetikus, üzemanyag-takarékos (FE = Fuel Economy), kimondottan a RENAULT csoport számára kifejlesztett gyári motorolaj, mely alkalmas minden benzin- és dízel üzemű motorhoz, melynek gyártói előírása RN-17FE szabvány.

• API GL-4/GL-5/MT-1, SAE J2360, Approved - MAN 341 Typ Z2 / 342 Typ S1, MB-Approval 235.8, Scania STO 1:0, Volvo 97312,
• ZFTE-ML 02B,
• ZFTE-ML 05A,
• ZFTE-ML 12L,
• ZFTE-ML 12N,
• ZFTE-ML 16F,
• ZFTE-ML 17B,
• ZFTE-ML 19C,
• ZFTE-ML 21A

A Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 a szinkronizált kézi kapcsolású sebességváltók, diferenciálművek és osztóművek széles köréhez alkalmazható teljesen szintetikus hajtóműolaj. Személygépkocsik, haszonjárművek mezőgazdasági és építőipari berendezések mindazon hajtóműveiben felhasználható amelyekhez a gyártómű API GL-4
vagy API GL-5 besorolású hajtóműolaj használatát írja elő. A Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 ezen túl számos gyártóművi jóváhagyással is rendelkezik amellyel alkalmazási köre tovább bővíthető.

Előnyök
• Hajtóművek, diferenciálművek és egyéb hajtóművek széles köréhez alkalmazható.
• A kifogástalan hidegfolyási képesség alacsony külső hőmérsékleten is gördülékeny váltást tesz lehetővé, hatékonyan
hozzájárul a kopás és az üzemanyagfogyasztás mérsékléséhez.
• A kiemelkedő öregedésállóság és kopással szembeni védelem jelentős mértékben hozzájárul a hajtómű élettartamának
meghosszabbításához, kiterjesztett szervizciklusok is alkalmazhatóak.
• A hajtóművekben alkalmazott tömítésekkel valamint az ásványi bázisú hajtóműolajokkal is teljes mértékben kompatibilis,
így alkalmazási lehetőségei tovább bővíthetőek. 

ACEA A3/B3/B4, VW 504 00,VW 507 00, MB 229.51

A Castrol Edge Professional LL-III 5W-30 a VW csoporttal szoros együttműködésben fejlesztett szintetikus technológiával gyártott motorolaj. A Castrol Edge Professional LL-III 5W-30 alacsony szulfáthamu, kén- és foszfortartalma révén a VW csoport legkorszerűbb, részecskeszűrővel felszerelt, meghosszabbított szervízciklusú gépkocsijaihoz is alkalmazható. A Castrol korszerű technológiája a VW csoport gyártmányainak széles körében lehetővé teszi a Castrol Edge Professional LL-III 5W-30 használatát. A Castrol Edge Professional LL-III 5W-30 kivételes motor tisztaságot és megnyugtató kopással szembeni védelmet biztosít a korszerű FSI és TDI motorokban egyaránt.

• API GL 5, MB 235.7, ZF TE-ML 18, 
• VW TL 521 45-X (G 052 145 A1)
• VW TL 521 90 (G 052 190 A2/G 055 190 A2)
• ALFA ROMEO, BMW, FIAT, LANCIA, 

Teljesen szintetikus, üzemanyag takarékos hajtóműolaj személygépjárművek részére, amely növeli a hajtómű hatékonyságát az alacsony viszkozitási szint következtében.

TITAN SINTOPOID FE 75W-85 modern adalék technológiára épülő, többcélú hajtóműolaj szintetikus alapolajból. Speciális súrlódás módosító adalékai csökkentik az erő veszteséget a hajtóművekben és a csapágyakban, ezáltal növelve a hajtómű hatékonyságát és biztosítva a korlátozott csúszású differenciálművek példátlan teljesítményét. Az olajtöltet üzemelési hőmérséklete szignifikánsan alacsonyabb a folyamatos üzemelés alatt.  A TITAN SINTOPOID FE 75W-85 termék a vezető autógyártókkal kooperációban fejlesztett és tesztelt hajtóműolaj. 

TITAN SINTOPOID FE 75W-85 keverhető és kompatibilis más hagyományos hajtóműolajokkal. Annak érdekében, hogy a TITAN SINTOPOID FE 75W-85 előnyeit a lehető legnagyobb mértékben kihasználjuk, ajánlott az olajtöltet teljes cseréje.

• Üzemanyag takarékos
• Termék megoldás lehet, több terméknek a kiváltására számos alkalmazási helyen, még korlátozott csúszású (LS) differenciálművek esetén is
• TITAN SINTOPOID FE 75W-85 használata ajánlott nagy igénybevételnek kitett tengelyhajtásokban való alkalmazására, mint élettartam kenőanyag.
• Védelmet biztosít a kopások, az iszap képződés és ennek összetapadása, valamint a korrózió ellen.
• TITAN SINTOPOID FE 75W-85 a nagyon jó hőmérséklet - viszkozitás tulajdonságainak köszönhetően, biztosítja a megfelelő kenőfilm kialakulását még nagyon alacsony, vagy nagyon magas üzemelési hőmérsékleteken is.
• Kiváló hő stabilitással rendelkezik. Nem habzik még legnagyobb igénybevétel esetén sem.
• Kompatibilis a legtöbb tömítés anyagával és egyéb elasztomerekkel.