Termékek

CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9 továbbfejlesztett, teljesen szintetikus motorolaj akár Euro VI rendszerű dízel- és részecskeszűrős motorok olajcsereciklusának meghosszabbításához.

Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E8/E11 

(Korábbi megnevezés: CASTROL VECTON LONG DRAIN E6/E9 10W40)

Termékleírás

A Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E8/E11 egy fejlett szintetikus technológiájú, kifejezetten a hosszabb hasznos élettartam érdekében kifejlesztett, nagy teljesítményű dízelmotorolaj.

Alkalmazási terület

A Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E8/E11 alkalmas az Euro I-től az Euro VI-ig terjedő kibocsátási követelményeknek megfelelő, nagy teljesítményű dízelmotorokhoz.

Alkalmas részecskeszűrővel ellátott vagy nem rendelkező motorokhoz, valamint a legtöbb EGR-motorhoz és a legtöbb SCR NOx-csökkentő rendszerrel felszerelt motorhoz.

Erősen ajánlott részecskeszűrővel felszerelt motorokhoz, és alacsony kéntartalmú dízelüzemanyaggal való használatra tervezték.

Előnyök

A modern teherautók új technológiákkal akár 30%-kal nagyobb nyomatékot is elérhetnek, de ez magasabb motorhőmérsékletet és -nyomást is jelent. Ez fokozott terhelést jelent a motorolaj számára, csökkentve annak hasznos élettartamát és az olajcsere-intervallum meghosszabbításának képességét.

A Castrol VECTON Long Drain System Pro Technology™ bizonyítottan biztonságosan meghosszabbítja az olajcsere-intervallumot akár 120 000 km-ig.*

A System Pro technológia az olaj lebomlása ellen az alábbi módokon nyújt védelmet:

• segít az oxidáció és a lerakódások elleni küzdelemben,
• semlegesíti a káros savakat,
• szabályozza az olaj levegőztetését,
• alkalmazkodik a megnövekedett üzemi hőmérséklethez,
• ellenáll a nyírás okozta viszkozitásvesztésnek.

Mindez hosszabb hasznos olajélettartamot jelent, így az olaj megbízhatóan használható a maximális engedélyezett olajcsere-intervallumig.

* Az MAN akár 120 000 km-es, a Mercedes-Benz, a Volvo és a Renault pedig akár 100 000 km-es futásteljesítményig hagyta jóvá a specifikációiknak megfelelően. A tényleges olajcsere-intervallum a motor típusától, az üzemeltetési körülményektől, a szervizelőzményektől, az OBD-rendszertől és az üzemanyag minőségétől függ. Mindig a járműgyártó előírásait kell figyelembe venni.

Tipikus jellemzők

Minősítések és jóváhagyások

ACEA E6, E7, E8, E9, E11,
API CK-4,
CAT ECF-3,
Cummins CES 20086,
DDC DFS 93K222,
Deutz DQC IV-18 LA,
DTFR15C100 (MB 228.31),
DTFR15C110 (MB 228.51),
DTFR15C120 (MB 228.52),
JASO DH-2,
Mack EOS-4.5,
MAN M 3775,
MTU Oil Category 3.1,
RVI RLD-3,
Volvo CNG,
Volvo VDS-4.5,

A Castrol teljes mértékben alkalmasnak minősíti a következő előírásokhoz

DAF – megfelel az Euro VI követelményeknek,
IVECO – ACEA E6, E7 és E9 előírást igénylő tehergépjárművekhez,
MAN M 3271-1,
MAN M 3271-3,
MAN M 3477,

Tárolási feltételek

Minden csomagot fedett helyen kell tárolni. Ha a kültéri tárolás elkerülhetetlen, a hordókat vízszintesen kell elhelyezni, hogy elkerülhető legyen a víz bejutása és a hordók jelölésének károsodása.

A terméket nem szabad 60 °C felett tárolni, illetve forró napsütésnek vagy fagynak kitenni.

Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 forradalmian új prémium minőségű motorolaj, XTL^®-technológiával a legmodernebb haszongépjárművek részére. Az XTL^®-technológia (Xtreme Temperature Lubrication) maximális üzemanyag megtakarítást nyújt az olajcsere teljes időtartama alatt, köszönhetően a kiváló oxidációs és öregedésnek való ellenállásának. A Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 garantáltan a legmagasabb védelmet, valamint megnövelt tartósságot biztosít a modern dízel részecske szűrőkkel és katalizátorokkal szerelt gépjárművek részére. Köszönhetően a minimális párolgási veszteségnek, az olajfogyasztás és a turbófeltöltőben képződő lerakódások jelentős mértékben lecsökkentek. Ez az új technológia maximális teljesítményt nyújt a teljes alkalmazási hőmérséklet tartományban és biztosítja a jó hidegindítási tulajdonságokat, még a nagyon alacsony hőmérsékletek esetén is. A Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40-es haszongépjármű motorolaj sokoldalúságában és teljesítményében messze meghaladja a hagyományos UHPD motorolajokat, köszönhetően az új XTL^®-technológiának.

Fuchs Titan Cargo Maxx 10W-40 speciálisan az új füstgáz után kezelő berendezéssel szerelt haszongépjárművek részére lett fejlesztve. A széleskörű teljesítményprofilja miatt a CARGO MAXX mint egy összevonása lehet több terméknek is, így megfelel az idősebb járművek részére is. TITAN CARGO MAXX 10W-40 teljes mértékben megfelel a legújabb ACEA E9/E6 és API CJ-4 specifikációknak. A TITAN CARGO MAXX 10W-40 elegyedik és kompatibilis a hagyományos motorolajakkal. A termék más motorolajakkal történő keverését el kell kerülni annak érdekében, hogy teljes mértékben ki lehessen használni az előnyeit. Teljes olajcsere ajánlott TITAN CARGO MAXX 10W-40-re történő váltáskor.

Előnyök:

• Összevetve az ugyan ilyen minőségű és SAE viszkozitási osztályú olajokkal, ezekhez képest további 0,5% üzemanyag megtakarítás érhető el az XTL®-nek köszönhetően.
• Védi a motort és a turbófeltöltőt a lerakódásoktól
• 23%-al jobb szivattyúzhatóság alacsony hőmérsékleteken az XTL® miatt.
• 27%-al alacsonyabb olajfogyasztást ad az XTL®-ből kifolyólag.
• Megfelel a leghosszabb olajcsere periódusok követelményeinek.
• Megnövelt öregedési ellenállás az XTL®-nek köszönhetően, továbbá alacsonyabb viszkozitás növekedés a szabványos motorteszteken.
• Legjobb védelem a modern kipufogógáz után kezelő rendszerek részére.
• Kiváló kopás elleni védelem még a legmagasabb üzemelési körülmények között is.
• Magas semlegesítési képesség a savas égéstermékek hatásai ellen, kombinálva a legújabb Low-SAPS technológiával.
• Megfelel a legújabb ACEA Ex (ACEA E9/E7/E6/E4) és API CJ-4 specifikációknak az XTL-Technológiának köszönhetően

Termék leírása

A JCB ADVANCED ENGINE OIL10W-30 egy ultra nagy teljesítményű dízelmotor kenőanyag közepes szulfáthamu, foszfor és kéntartalommal (Mid SAPS), amelyet a legújabb USA EPA 2007 és EURO 6,Stage V,T4i, T4F dízelmotorok kenésére terveztek. Ez egy alacsony viszkozitású SAE 10W-30 minőségű kenőanyag, amely javítja az üzemanyag-fogyasztást.

Előnyök

V. fázisú, Tier 4i és Tier 4F motorolaj.
Kifejezetten az ACEA E9 és az API CJ-4 alkalmazásokhoz kifejlesztett összetétel.
Minimalizálja a dízel részecskeszűrő (DPF/CRT) eltömődését.
Védi a katalitikus utókezelő rendszereket (SCR).
Kiváló védelem a furatfényezés és a bütykös kopás ellen.
Gyors kenést biztosít hidegindítás után, így korlátozza a motor kopását.
Megakadályozza a motor korom okozta szennyeződését.

John-Deere Plusz-50 II motorolaj kitűnő védelmet biztosít a motornak a legszélsőségesebb körülmények között is. Használata ajánlott tehergépjárművek, munkagépek, mezőgazdasági gépek motorjaihoz egyaránt a gyártói előírások figyelembe vételével.

John-Deere Plusz-50 II motorolaj kitűnő védelmet biztosít a motornak a legszélsőségesebb körülmények között is. Használata ajánlott tehergépjárművek, munkagépek, mezőgazdasági gépek motorjaihoz egyaránt a gyártói előírások figyelembe vételével.

John-Deere Plusz-50 II motorolaj kitűnő védelmet biztosít a motornak a legszélsőségesebb körülmények között is. Használata ajánlott tehergépjárművek, munkagépek, mezőgazdasági gépek motorjaihoz egyaránt a gyártói előírások figyelembe vételével.

Motul Tekma Mega X LA 10W-40

Technosynthese® - ACEA E6 - Low SAPS

Termékleírás

Nagy teljesítményű, Technosynthese® technológiával készült motorolaj, amelyet kifejezetten modern turbódízel motorokhoz fejlesztettek ki, különösen teherautók, buszok, építőipari és mezőgazdasági gépek, hajómotorok és állómotorok számára. Ideális választás DPF-fel (részecskeszűrővel), EGR-rel vagy SCR-rel felszerelt, Euro II–VI károsanyag-kibocsátási normát teljesítő járművekhez, különösen akkor, ha alacsony kéntartalmú üzemanyagot használnak (≤ 50 ppm).

Felhasználási terület

• Euro II, III, IV, V és VI szabványnak megfelelő dízelmotorok

• EGR és/vagy SCR rendszerrel felszerelt motorok

• DPF-fel vagy DPF nélküli rendszerekhez

• Vegyes járműpark (régi és új járművek) esetén is alkalmazható

Előnyök és teljesítmény

• Low SAPS formula: Alacsony szulfáthamu-, foszfor- és kéntartalom a kipufogógáz-utókezelő rendszerek (pl. DPF, katalizátor) élettartamának meghosszabbítása érdekében

• Kiemelkedő kopás- és korrózióvédelem, ideális intenzív terhelés és hosszú csereperiódusok esetén

• Magas detergens és diszpergens képesség: Hatékony dugattyútisztaság és lerakódás elleni védelem

• API CI-4 szabványnak megfelelő EGR-kompatibilitás: Kiváló koromkezelés és olajszűrő eltömődés elleni védelem

• Gyors olajáramlás hidegindításkor, alacsony kopás hideg üzemben

Műszaki jellemzők

Jóváhagyások és szabványok

• ACEA: E6, E7, E9

• API: CI-4

• JASO: DH-2

Gyártói jóváhagyások

• MB-Approval 228.51, MB 226.9 (Mercedes-Benz)

• MAN 3271-1, 3477

• VOLVO VDS-3

• RENAULT TRUCKS: RGD, RLD-2, RXD

• DEUTZ DQC-IV LA

• CUMMINS CES: 20076–20077

• DAF LD

• MACK EO-N

• MTU Type 3.1

Ajánlás

A leürítési intervallumot mindig az adott gyártó előírásai szerint kell megállapítani. A termék keverhető más szintetikus vagy ásványi olajokkal, de a legjobb teljesítmény kizárólag önmagában használva érhető el.

Az európai szállítmányozó és tömegközlekedési flották számára, az alacsony káros anyag-kibocsátású motorokhoz kifejlesztett legújabb adaléktechnológia és az alacsony kéntartalmú alapolajok kombinációját alkalmazó alacsony SAPS tartalmú olaj, melynek a legfőbb előnye a nagyobb védelem a kopás és a lerakódások ellen, a kipufogógáz-utánkezelő rendszerek (DPF) védelme. 

Nagy teljesítményű dízelmotor motorolaj a "Low-SAPS" adalék technológiát használja, hogy védelmet nyújtson a kis károsanyag-kibocsátású motorokban fellépő legnehezebb üzemi feltételek között is. Jelentősen növeli a kopás és a lerakódások képződése, valamint a magas hőmérséklet károsító hatásai okozta meghibásodás elleni védelmet, előző generációs olajokkal összehasonlítva. A vezető gépgyártók széles köre jóváhagyta, így kevesebb olajfajta készletezése szükséges a vegyes járműparkkal rendelkező flottáknak.

Nagy teljesítményű dízelmotor motorolaj a "Low-SAPS" adalék technológiát használja, hogy védelmet nyújtson a kis károsanyag-kibocsátású motorokban fellépő legnehezebb üzemi feltételek között is. Jelentősen növeli a kopás és a lerakódások képződése, valamint a magas hőmérséklet károsító hatásai okozta meghibásodás elleni védelmet, előző generációs olajokkal összehasonlítva. A vezető gépgyártók széles köre jóváhagyta, így kevesebb olajfajta készletezése szükséges a vegyes járműparkkal rendelkező flottáknak.

Szintetikus technológiájú motorolaj, nagy teljesítményű dízelmotorok részére, ami az energiatakarékos tulajdonsága mellett a "Low-SAPS" adalék technológiát használja. Ez a szintetikus bázisolaj használatával növelt nagy teljesítményű védelem biztosítja az üzemanyag-takarékos működést, a motor élettartamával kapcsolatos bárminemű kompromisszum nélkül.

Szintetikus technológiájú motorolaj, nagy teljesítményű dízelmotorok részére, ami az energiatakarékos tulajdonsága mellett a "Low-SAPS" adalék technológiát használja. Ez a szintetikus bázisolaj használatával növelt nagy teljesítményű védelem biztosítja az üzemanyag-takarékos működést, a motor élettartamával kapcsolatos bárminemű kompromisszum nélkül.

Teljesen szintetikus motorolaj, nagyteljesítményű dízelmotorok részére, amit a Shell "Low-SAPS" adalékcsomagja és egyedülálló kopásgátló rendszere jellemzi. A védelmet adó képessége a szintetikus technológiával tovább növekszik, amelynek hosszú olajcsere-periódusra való képessége karbantartási megtakarítást eredményez, rendkívüli módon tartja tisztán a motort, és véd a kopás ellen. A legújabb Euro 6-tól a régebbi előírásokat teljesítő motorokig terjedően teljesíti a Mercedes-Benz, MAN, DAF és más gyártók hosszú olajcsere-periódusra vonatkozó követelményeit.

Teljesen szintetikus motorolaj, nagyteljesítményű dízelmotorok részére, amit a Shell "Low-SAPS" adalékcsomagja és egyedülálló kopásgátló rendszere jellemzi. A védelmet adó képessége a szintetikus technológiával tovább növekszik, amelynek hosszú olajcsere-periódusra való képessége karbantartási megtakarítást eredményez, rendkívüli módon tartja tisztán a motort, és véd a kopás ellen. A legújabb Euro 6-tól a régebbi előírásokat teljesítő motorokig terjedően teljesíti a Mercedes-Benz, MAN, DAF és más gyártók hosszú olajcsere-periódusra vonatkozó követelményeit.

Teljesen szintetikus motorolaj, nagyteljesítményű dízelmotorok részére, amit a Shell "Low-SAPS" adalékcsomagja és egyedülálló kopásgátló rendszere jellemzi. A védelmet adó képessége a szintetikus technológiával tovább növekszik, amelynek hosszú olajcsere-periódusra való képessége karbantartási megtakarítást eredményez, rendkívüli módon tartja tisztán a motort, és véd a kopás ellen. A legújabb Euro 6-tól a régebbi előírásokat teljesítő motorokig terjedően teljesíti a Mercedes-Benz, MAN, DAF és más gyártók hosszú olajcsere-periódusra vonatkozó követelményeit.

Szintetikus, Low SAPS technológiájú motorolaj korszerű haszonjármű dízelmotorokhoz (Euro 4 és Euro 5), részecskeszűrővel vagy anélkül.

CASE NEW HOLLAND
HITACHI
ISUZU
JCB
JOHN DEERE
LIEBHERR
MITSUBISHI
PERKINS

Az All-Fleet™ Superior LE-X SAE 10W-40 olyan motorolaj, amelyet úgy fejlesztettek ki, hogy hozzájáruljon az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez, szabályozza az oxidációt, valamint magas nyírási stabilitást biztosítson a modern dízelmotorok számára a legkülönfélébb üzemi körülmények között. Alkalmas dízel részecskeszűrővel (DPF), hűtött kipufogógáz-visszavezetéssel (EGR) és szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszerrel felszerelt motorokhoz is.

Az All-Fleet™ Superior LE-X 10W-40 félszintetikus, nagy teljesítményű motorolaj, amely kiváló minőségű adalékcsomagot tartalmaz a következő előnyök biztosítása érdekében: alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, a dugattyúk tisztaságának megőrzése magas hőmérsékleten, habképződés elleni védelem, hatékony koromdiszpergálás, a kenőfilm szilárdságának fenntartása, oxidáció elleni védelem, az alacsony hőmérsékleten keletkező iszap és lerakódások megelőzése, korróziógátlás, a szelepvezérlés kopás elleni védelme, valamint stabil TBN-érték.

A termék kiváló teljesítményt nyújt helyi, gyakori megállással és elindulással járó útvonalakon, közúton és terepen egyaránt, valamint mezőgazdasági, építőipari és bányászati alkalmazásokban is.

GYÁRTÓI JÓVÁHAGYÁSOK

CUMMINS CES 20086,

DEUTZ DQC III-18LA,

MB-APPROVAL 228.31,

MACK EOS-4.5,

MTU TYPE 2.1,

RENAULT RLD-3,

VOLVO VDS-4.5,

SPECIFIKÁCIÓK

ACEA E7,

ACEA E9,

API CK-4,

API CI-4,

API CI-4+,

API CH-4,

API CJ-4/SN,

CATERPILLAR ECF-3,

CATERPILLAR ECF-2,

CUMMINS CES 20081,

DETROIT DIESEL DFS 93K222,

JASO DH-1,

JASO DH-2,

MAN M3775,

MAN M3575,

VOLVO VDS-4,

VOLVO VDS-3,

A ProFleet™ LS Plus 10W-40 csúcskategóriás, nagy terhelésre tervezett motorolaj, amelyet vezető OEM gyártók hagytak jóvá a legújabb és következő generációs, alacsony károsanyag-kibocsátású dízelmotorokhoz. Úgy fejlesztették ki, hogy megfeleljen a legfrissebb európai előírásoknak, miközben kiemelkedő motortisztaságot és a kipufogógáz-utókezelő rendszerek tisztaságát biztosítja, valamint kiváló védelmet nyújt hidegindításkor is. A ProFleet™ LS Plus 10W-40 prémium minőségű hagyományos olajok és szintetikus bázisolajok szintetikus keveréke, amely hozzájárul a kedvezőbb üzemanyag-fogyasztáshoz és a motor jobb teljesítményéhez. Euro 6-os, kipufogógáz-utókezelő rendszerrel felszerelt motorokhoz ajánlott, de korábbi Euro-motorokhoz is alkalmazható.

Alkalmazási terület
Minden nagy teljesítményű, nehézüzemű Euro dízelmotorhoz alkalmas teherautókban, autóbuszokban és ipari járművekben, kipufogógáz-visszavezetéssel (EGR), szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszerrel és dízelrészecske-szűrővel (DPF) szerelt motorok esetén is. Megfelel a főbb motorgyártók Ultra High-Performance Diesel (UHPD) ajánlásainak.

Jóváhagyások és specifikációk
ACEA E8,
ACEA E7,
ACEA E11,
API CK-4,
API CJ-4,
API CI-4 PLUS,
API CI-4,
API CH-4/SN,
CATERPILLAR ECF-3,
CATERPILLAR ECF-2,
CUMMINS CES 20086,
CUMMINS CES 20081,
DAIMLER TRUCK DTFR 15C120 (MB 228.52),
DAIMLER TRUCK DTFR 15C110 (MB 228.51),
DAIMLER TRUCK DTFR 15C100 (MB 228.31),
DETROIT DIESEL DDC 93K222,
DEUTZ DQC IV-18 LA,
JASO DH-2,
JASO DH-1,
MACK EOS-4.5,
MAN M3775,
MTU TYPE 3.1,
MTU TYPE 2.1,
RENAULT RLD-3,
VOITH CLASS B,
VOLVO VDS-4.5,
VOLVO VDS-4,
VOLVO VDS-3,

A ProFleet™ LS Plus 5W-30 csúcskategóriás, nagy terhelésre tervezett motorolaj, amelyet vezető OEM gyártók hagytak jóvá a legújabb és következő generációs, alacsony károsanyag-kibocsátású dízelmotorokhoz. Úgy fejlesztették ki, hogy megfeleljen a legfrissebb európai előírásoknak, miközben kiemelkedő motortisztaságot és a kipufogógáz-utókezelő rendszerek tisztaságát biztosítja, valamint kiváló védelmet nyújt hidegindításkor is. Ez az alacsony viszkozitású, teljesen szintetikus 5W-30 motorolaj hozzájárul a kedvezőbb üzemanyag-fogyasztáshoz és a motor jobb teljesítményéhez. Euro 6-os, kipufogógáz-utókezelő rendszerrel felszerelt motorokhoz készült, de korábbi Euro-motorokhoz is alkalmazható.

ALKALMAZÁSI TERÜLET
Minden nagy teljesítményű, nehézüzemű Euro dízelmotorhoz alkalmas teherautókban, autóbuszokban és ipari járművekben, kipufogógáz-visszavezetéssel (EGR), szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszerrel és dízelrészecske-szűrővel (DPF) szerelt motorok esetén is. Megfelel a főbb motorgyártók Ultra High-Performance Diesel (UHPD) ajánlásainak.

JÓVÁHAGYÁSOK ÉS SPECIFIKÁCIÓK
ACEA E7,
ACEA E8,
ACEA E11,
API CK-4,
API CJ-4,
API CI-4 PLUS,
API CI-4,
API CH-4/SN,
CATERPILLAR ECF-3,
CATERPILLAR ECF-2,
CUMMINS CES 20086,
DAF EXTENDED DRAIN,
DAIMLER TRUCK DTFR 15C120 (MB-228.52),
DAIMLER TRUCK DTFR 15C110 (MB-228.51),
DAIMLER TRUCK DTFR 15C100 (MB-228.31),
DETROIT DIESEL DDC 93K222,
DEUTZ DQC IV-18 LA,
FORD WSS-M2C213-A1,
JASO DH-2,
JASO DH-1,
MACK EOS-4.5,
MAN M3677,
MAN M3775,
MTU TYPE 3.1,
MTU TYPE 2.1,
RENAULT RLD-3,
SCANIA LDF-4,
VOITH CLASS B,
VOLVO VDS-4.5,
VOLVO VDS-4,
VOLVO VDS-3,

HASZNÁLATRA AJÁNLOTT
IVECO 18-1804 TLS E6,