Termékek

A RAVENOL ATF DEXRON III H egy univerzális ATF (Automata váltó folyadék) minden automata váltóba ellenőrzött nyomatékváltó kuplung zárral (ún. GKÜB = fogaskerék- kuplung-zár) és anélkül, ami szükséges a Dexron III H váltóolaj típushoz.

A RAVENOL ATF DEXRON III H alapjául hydro-crack és PAO olajak szolgáltak, speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal, melyek biztosítják  az automata váltó megfelelő működését.

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF DEXRON III H elektromosan vezérelt konverter kuplungzáras automata váltókba fejlesztették ki.

A RAVENOL ATF DEXRON III H kifejezetten az ATF Dexron III H specifikációval rendelkező váltókba felel meg.

A RAVENOL ATF DEXRON III H keverhető minden ATF márkával. Javasolt előtte RAVENOL ATF DEXRON III H-val öblíteni, mielőtt megtörténik a RAVENOL ATF DEXRON III H-val a végső feltöltés.

Jellemzők

A RAVENOL ATF DEXRON III H a következőket nyújtja:

- nagyon jó kenési tulajdonságok, még alacsony téli hőmérsékleten is

- magas és stabil viszkozitás index

- nagyon alacsony folyáspont

- kiváló oxidációs stabilitás

- kopással, korrózióval és habképződéssel szembeni kiterjesztett védelem

- jól beállított súrlódási tulajdonságok

- tömítőanyagokkal szembeni neutrális viselkedés

- az inhibitoroknak köszönhetően neutrális viselkedés a színesfém anyagokkal szemben

A RAVENOL ATF Dexron VI egy automata ATF váltóolaj, melynek alapjául a legújabb technológiájú HC/HT hydro crack olajak szolgáltak alapul, melyeket a General Motors jóváhagyott automataváltós gépjárművekben történő használatra. A speciális készítménynek köszönhetően a tartóssága kétszerese egy hasonló ATF olajohoz képest.

A RAVENOL ATF Dexron VI megfelel a General Motors váltóolaj specifikációinak minden jármű számára 2006-os hydramatikus – automatikus váltóval.

A Dexron VI a General Motors bejegyzett márkaneve.

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF Dexron VI ajánlott minden GM jármű számára 2006-os hydramatikus – automatikus váltóval.

A RAVENOL ATF Dexron VI visszafelé teljesen kompatibilis a Dexron III (H)-, III- és IIE- alkalmazásával. Kövesse a járműve használati útmutatójában található ajánlásokat.

Jellemzők

A RAVENOL ATF Dexron VI  a következőket nyújtja:

- kenési hibákkal szembeni rendkívüli ellenálló képesség nehéz működési feltételek között is

- hosszabb olaj tartósság, a váltó tartósságának meghosszabbítása, hosszabb váltási intervallumokat kínál

- sokkal jobb oxidácós és hő stabilitás mint a Dexron III (H) ATF esetében

- kiváló korrózióvédelem, magasabb ellenállás a habképződéssel szemben, simább váltás, illetve a csapágyak, sleeve és fogaskerekek alacsonyabb korróziója

- kiváló folyási viselkedés alacsony hőmérsékleteken is

- állandó váltási teljesítmény, optimalizált súrlódási jellemzők

- a modulációs forgó átalakítással kapcsolatos kuplung csiszolódás megelőzése

- az olaj és a kuplung hosszabb tartóssága, zökkenőmentes váltást biztosít alacsony hőmérsékleten is

- sokkal gazdaságosabb üzemanyag fogyasztás és forgatónyomaték-átvitel, mint a Dexron III (H) ATF

- javított nyírásstabilitás.

A RAVENOL ATF Dexron VI egy automata ATF váltóolaj, melynek alapjául a legújabb technológiájú HC/HT hydro crack olajak szolgáltak alapul, melyeket a General Motors jóváhagyott automataváltós gépjárművekben történő használatra. A speciális készítménynek köszönhetően a tartóssága kétszerese egy hasonló ATF olajohoz képest.

A RAVENOL ATF Dexron VI megfelel a General Motors váltóolaj specifikációinak minden jármű számára 2006-os hydramatikus – automatikus váltóval.

A Dexron VI a General Motors bejegyzett márkaneve.

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF Dexron VI ajánlott minden GM jármű számára 2006-os hydramatikus – automatikus váltóval.

A RAVENOL ATF Dexron VI visszafelé teljesen kompatibilis a Dexron III (H)-, III- és IIE- alkalmazásával. Kövesse a járműve használati útmutatójában található ajánlásokat.

Jellemzők

A RAVENOL ATF Dexron VI  a következőket nyújtja:

- kenési hibákkal szembeni rendkívüli ellenálló képesség nehéz működési feltételek között is

- hosszabb olaj tartósság, a váltó tartósságának meghosszabbítása, hosszabb váltási intervallumokat kínál

- sokkal jobb oxidácós és hő stabilitás mint a Dexron III (H) ATF esetében

- kiváló korrózióvédelem, magasabb ellenállás a habképződéssel szemben, simább váltás, illetve a csapágyak, sleeve és fogaskerekek alacsonyabb korróziója

- kiváló folyási viselkedés alacsony hőmérsékleteken is

- állandó váltási teljesítmény, optimalizált súrlódási jellemzők

- a modulációs forgó átalakítással kapcsolatos kuplung csiszolódás megelőzése

- az olaj és a kuplung hosszabb tartóssága, zökkenőmentes váltást biztosít alacsony hőmérsékleten is

- sokkal gazdaságosabb üzemanyag fogyasztás és forgatónyomaték-átvitel, mint a Dexron III (H) ATF

- javított nyírásstabilitás.

A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid egy univerzális ATF automataváltó folyadék.

A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid alapjául PAO és hydro-crack olajak képezik speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal, melyek biztosítják az automata váltó megfelelő működését.

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid automata váltókba készült, főként a következő márkákhoz: Mitsubishi, Hyundai, KIA.
A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid minden működési körülmény között biztosítja a maximális kopásvédelmet.
A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid felválthatja az SP és SP-II folyadékot.
Ajánlott RAVENOL ATF MM SP-III Fluid-el öblíteni, mielőtt feltöltésre használjuk.

Jellemzők

A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid a következőket nyújtja:

- nagyon jó kenési tulajdonságok, még alacsony téli hőmérsékleten is

- magas és stabil viszkozitás index

- nagyon alacsony dermedéspont

- kiváló védelem a kopás, lerakódás, korrózió ellen

- kitűnő súrlódási jellemzők

- neutrális viselkedés a tömítőanyagokkal szemben

- neutrális viselkedés a színesfémekkel szemben

- A RAVENOL speciális váltófolyadékot speciális fogaskerekekre fejlesztették ki, és nem lehet a technikai paraméterek (viszkozitás, stb.) alapján kiválasztani. Ezért született az a döntés, hogy ne legyenek technikai adatok megadva.
- Kérem vegye figyelembe: A RAVENOL speciális váltófolyadékot csak az eredeti szám alapján lehet alkalmazni, ami a termék információkban szerepel. Ha nem biztos abban, hogy melyik a megfelelő váltófolyadék megkérdezheti az autószervizben vagy a kereskedőnél, figyelembe véve az eredeti OEM hajtómű típust és számot, vagy forduljon tanácsadóinkhoz. Meg kell adnia járműve VIN kódját (Vehicle Identification Number – Jármű Azonosítószám).
- A RAVENOL speciális váltófolyadék nem megfelelő használata a váltó rossz működéséhez és váltási problémákhoz vezethet.
- A nem megfelelő RAVENOL speciális váltófolyadék kiválasztása esetén a Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH nem vállal felelősséget a váltó meghibásodásáért.

A RAVENOL Hydraulic PSF Fluid egy speciális szintetikus hidraulikus folyadék szervokormányokhoz.

A RAVENOL Hydraulic PSF Fluid optimális szervo váltást biztosít.

A RAVENOL Hydraulic PSF Fluid gyártása során speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal kezelt magas minőségű nyersolajak szolgálnak alapul, melyek a hidraulika tökéletes működését biztosítják.

Felhasználási információk

A RAVENOL Hydraulic PSF Fluid főként arra készült, hogy a szervokormányban hidraulikus olajként alkalmazzák.

Jellemzők

A RAVENOL Hydraulic PSF Fluid a következőket nyújtja:

- nagyon alacsony dermedéspont

- kiváló habképződés megelőzés, nincs habképződés

- jó kenési képességek még alacsony hőmérsékleteken, télen is

- magas és stabil viszkozitás index

- nagyon jó oxidációs ellenálló képesség

- kiváló védelem a kopás, korrózió és habképződés ellen

- jól kiegyensúlyozott súrlódási együttható

- semleges viselkedés a tömítőanyagokkal szemben

- az inhibitoroknak köszönhetően semleges viselkedés a nem fémtartalmú anyagokkal szemben

Nagy teljesítményű motorolaj dízelmotorok részére, amit úgy terveztek, hogy háromszoros védelmet biztosítva növelje a motor és az olaj tartósságát. Elősegíti a karbantartási költségek csökkentését és növeli a jármű megbízhatóságát. Megfelel a legtöbb olyan nagy igénybevételnek kitett nagy teljesítményű régebbi dízelmotorhoz, amely terepi és országúti járműben üzemel.

Nagyteljesítményű motorolaj dízelmotorok részére
A Shell Rimula R4 X olyan, válogatott adalékokat tartalmaz, amelyek háromszoros védelmet biztosítanak azért, hogy a 3 kritikus területen védjék jobban a motort és növeljék az olaj tartósságát.
Fékezik a savasodást és a korróziót, csökkentik a motor kopását és visszaszorítják a lerakódások képződését.
Elősegíti a karbantartási költségek csökkentését és növeli a jármű megbízhatóságát.
Megfelel a legtöbb olyan nagy igénybevételnek kitett nagy teljesítményű turbófeltöltős és szívó dízelmotorhoz, amely terepi és országúti járműben üzemel, rendelkezik a motorgyártók széles körének jóváhagyásával.

Az európai szállítmányozó és tömegközlekedési flották számára, az alacsony káros anyag-kibocsátású motorokhoz kifejlesztett legújabb adaléktechnológia és az alacsony kéntartalmú alapolajok kombinációját alkalmazó alacsony SAPS tartalmú olaj, melynek a legfőbb előnye a nagyobb védelem a kopás és a lerakódások ellen, a kipufogógáz-utánkezelő rendszerek (DPF) védelme. 

Nagy teljesítményű dízelmotor motorolaj a "Low-SAPS" adalék technológiát használja, hogy védelmet nyújtson a kis károsanyag-kibocsátású motorokban fellépő legnehezebb üzemi feltételek között is. Jelentősen növeli a kopás és a lerakódások képződése, valamint a magas hőmérséklet károsító hatásai okozta meghibásodás elleni védelmet, előző generációs olajokkal összehasonlítva. A vezető gépgyártók széles köre jóváhagyta, így kevesebb olajfajta készletezése szükséges a vegyes járműparkkal rendelkező flottáknak.

Nagy teljesítményű dízelmotor motorolaj a "Low-SAPS" adalék technológiát használja, hogy védelmet nyújtson a kis károsanyag-kibocsátású motorokban fellépő legnehezebb üzemi feltételek között is. Jelentősen növeli a kopás és a lerakódások képződése, valamint a magas hőmérséklet károsító hatásai okozta meghibásodás elleni védelmet, előző generációs olajokkal összehasonlítva. A vezető gépgyártók széles köre jóváhagyta, így kevesebb olajfajta készletezése szükséges a vegyes járműparkkal rendelkező flottáknak.

Szintetikus technológiájú motorolaj, nagy teljesítményű dízelmotorok részére, ami az energiatakarékos tulajdonsága mellett a "Low-SAPS" adalék technológiát használja. Ez a szintetikus bázisolaj használatával növelt nagy teljesítményű védelem biztosítja az üzemanyag-takarékos működést, a motor élettartamával kapcsolatos bárminemű kompromisszum nélkül.

Szintetikus technológiájú motorolaj, nagy teljesítményű dízelmotorok részére, ami az energiatakarékos tulajdonsága mellett a "Low-SAPS" adalék technológiát használja. Ez a szintetikus bázisolaj használatával növelt nagy teljesítményű védelem biztosítja az üzemanyag-takarékos működést, a motor élettartamával kapcsolatos bárminemű kompromisszum nélkül.

Csúcsminőségű szintetikus technológiájú hajtóműolaj automata sebességváltókhoz, amely megfelel a nagy igénybevételnek kitett teherautó- és személykocsi-hajtóművekben való használatra.

Új generációs, szintetikus hajtóműolaj automata hajtóművekhez, extra hosszúcsereperiódushoz.

A FLUIDMATIC CVT MV kiemelkedő erőátviteli arányainak és üzemanyag-takarékossági képességének köszönhetően számos gyártó, különösen Ázsiában, új járműveit ezzel a sebességváltóval kívánja felszerelni.

Ez a kenőanyag egy nagy teljesítményű, fokozatmentes sebességváltó folyadék, amelyet úgy terveztek, hogy megfeleljen az alkalmazott szervizfeltöltésnek számos ázsiai, észak-amerikai és európai tervezésű járműben. Ezt a több járműre kiterjedő folyadékot úgy fejlesztették ki, hogy minden szíjas és láncos CVT-ben használható.

Ennek a Multi-vehicle folyadéknak köszönhetően simább, egyenletesebb, minden időjárási körülmények között fokozatmentes váltást biztosít, és mindenre kiterjedő kenésvédelem a sebességváltó alkatrészeinek, így segítve a sebességváltó élettartamának meghosszabbítását és a zökkenőmentes vezetési élményt. Kiemelten ajánlott a japán csigás, fokozatmentes váltóművek feltöltéséhez és koreai tervezésű járművekben, ahol a hangsúlyt a rázkódásgátló tartóssági teljesítményre helyezi.

Hajtóműolaj automata és félautomata sebességváltókhoz. Használható személygépkocsikhoz és haszonjárművekhez, amikor ATF olaj használata van előírva GM DEXRON®-IIIG specifikációval. Használható hidraulikus rendszerekben is.

NEMZETKÖZI OSZTÁLYOZÁSOK

Mindenféle márkájú gépjárműhöz megfelelő termék: egyaránt megfelel a japán, európai és amerikai előírásoknak is.
Minden dízelmotorhoz ajánlott, kielégíti az EURO Phase IIIa és az US EPA TIER 3 környezetvédelmi szabványok előírásait is.
A RUBIA WORKS 1000 kopásgátló hatása optimális védelmet nyújt a legnehezebb körülmények között is.

Szintetikus, Low SAPS technológiájú motorolaj korszerű haszonjármű dízelmotorokhoz (Euro 4 és Euro 5), részecskeszűrővel vagy anélkül.

CASE NEW HOLLAND
HITACHI
ISUZU
JCB
JOHN DEERE
LIEBHERR
MITSUBISHI
PERKINS

NEMZETKÖZI OSZTÁLYOZÁSOK

A Fuel Economy technológiája akár 1%-os üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé egy SAE 40-es minőségű referencia kenőanyaghoz képest. Ez az érték elérheti akár a 3%-ot is, ha a Dynatrans VZ FE Fuel Economy sebességváltó kenőanyaggal együtt használják.

Kiváló nyírószilárdsággal rendelkezik, biztosítva a motor hatékony kenését.

Mosó- és diszpergáló tulajdonságai tisztán tartják a motort és csökkentik az olaj besűrűsödését.

Kopás- és korróziógátló adalékanyagai nagyobb motorhosszúságot és hatékony védelmet biztosítanak.

Translated with DeepL.com (free version)

A Synpower XL-III 5W30 egy kiváló minőségű, teljesen szintetikus LongLife III motorolaj, amely elsősorban az Euro IV-es és V-ös Volkswagen motorral és diesel részecskeszűrővel (DPF) szerelt gépkocsik számára lett kifejlesztve. A termék kiváltja szinte az összes VW szabványnak megfelelő terméket, és használható a WIV rendszerű motorokban, extra hosszú, 30 000 km-ig vagy 2 évig terjedő csereperiódusokban is. A Synpower XL-III SAE 5W30 használható a modern VW, Audi, Seat és Skoda benzines, illetve diesel motorokban, és kiváló védelmet nyújt extrém körülmények között is. A termék rendelkezik a Mercedes Benz 229.51 jóváhagyással is.