Termékek

A Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-30 A3/B4 benzin- és dízelmotorokban használható, amikhez a gyártó ACEA A3/B4, API SL, 5W-30, MB-2265/ 2293/ 2295, Renault RN0700 / 0710, VW 502 00/ 505 00 olajat ír.

A Castrol Magnatec 5W-30 C2 mindazon benzin- és dízelüzemű személygépkocsihoz alkalmazható amelyekhez a gyártómű ACEA C2 minősítésű SAE 5W-30 viszkozitási osztályú motorolaj használatát ajánlja. A Castrol Magnatec 5W-30 C2 azokhoz a Peugeot és Citroen gépkocsikhoz is alkalmazható amelyekhez PSA B71 2290 jóváhagyású SAE 5W-30 viszkozitási osztályú motorolaj használatát írják elő.

A Castrol Magnatec 5W-30 C2 mindazon benzin- és dízelüzemű személygépkocsihoz alkalmazható amelyekhez a gyártómű ACEA C2 minősítésű SAE 5W-30 viszkozitási osztályú motorolaj használatát ajánlja. A Castrol Magnatec 5W-30 C2 azokhoz a Peugeot és Citroen gépkocsikhoz is alkalmazható amelyekhez PSA B71 2290 jóváhagyású SAE 5W-30 viszkozitási osztályú motorolaj használatát írják elő.

Korábbi megnevezés: Castrol MAGNATEC Stop-Start 0W-30 D

A  Castrol MAGNATEC 0W-30 D  azokhoz a  Ford gépkocsikhoz alkalmazható, amelyekhez a  gyártómű  Ford WSS-M2C950-A jóváhagyású SAE 0W-30-as viszkozitási osztályú motorolaj használatát írja elő.

Napjainkban a  szokásos módon használt személyautók évente átlagosan 18  ezer alkalommal indulnak el  és  állnak meg. A  forgalmi dugókban való  állás  és  várakozás mikroszkopikus méretű  kopást okoz a  motorban. A  legújabb iparági tesztek tanúsága szerint az  új  Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D  használatával a  Stop-Start üzemmódból eredő  kopás számottevően  mérsékelhető*.

Az  új  Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D  egyedi összetételű  molekulái rendkívüli tapadási képességük révén ellenálló kenőfilmet hoznak létre így  a  Stop-Start üzem minden kritikus szakaszában azonnal készek a  védelemre.

Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D.  Azonnali védelem az  indítás pillanatától. Minden egyes indításnál.

*Az iparági OM646LA teszt alapján

A Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D egyedi összetételű molekulái:

• Az olaj lefolyása után is tapadnak a motor felületeire.
• Rendkívül erős kenőfilmet
• hoznak létre, amely a stop-start üzem minden kritikus időszakában és azt követően is védelmet nyújt.
• Bizonyítottan csökkentik a stop-start üzemből eredő kopást.

Korábbi megnevezés: Castrol MAGNATEC Stop-Start 0W-30 D

A  Castrol MAGNATEC 0W-30 D  azokhoz a  Ford gépkocsikhoz alkalmazható, amelyekhez a  gyártómű  Ford WSS-M2C950-A jóváhagyású SAE 0W-30-as viszkozitási osztályú motorolaj használatát írja elő.

Napjainkban a  szokásos módon használt személyautók évente átlagosan 18  ezer alkalommal indulnak el  és  állnak meg. A  forgalmi dugókban való  állás  és  várakozás mikroszkopikus méretű  kopást okoz a  motorban. A  legújabb iparági tesztek tanúsága szerint az  új  Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D  használatával a  Stop-Start üzemmódból eredő  kopás számottevően  mérsékelhető*.

Az  új  Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D  egyedi összetételű  molekulái rendkívüli tapadási képességük révén ellenálló kenőfilmet hoznak létre így  a  Stop-Start üzem minden kritikus szakaszában azonnal készek a  védelemre.

Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D.  Azonnali védelem az  indítás pillanatától. Minden egyes indításnál.

*Az iparági OM646LA teszt alapján

A Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D egyedi összetételű molekulái:

• Az olaj lefolyása után is tapadnak a motor felületeire.
• Rendkívül erős kenőfilmet
• hoznak létre, amely a stop-start üzem minden kritikus időszakában és azt követően is védelmet nyújt.
• Bizonyítottan csökkentik a stop-start üzemből eredő kopást.

Korábbi megnevezés: Castrol MAGNATEC Stop-Start 0W-30 D

A  Castrol MAGNATEC 0W-30 D  azokhoz a  Ford gépkocsikhoz alkalmazható, amelyekhez a  gyártómű  Ford WSS-M2C950-A jóváhagyású SAE 0W-30-as viszkozitási osztályú motorolaj használatát írja elő.

Napjainkban a  szokásos módon használt személyautók évente átlagosan 18  ezer alkalommal indulnak el  és  állnak meg. A  forgalmi dugókban való  állás  és  várakozás mikroszkopikus méretű  kopást okoz a  motorban. A  legújabb iparági tesztek tanúsága szerint az  új  Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D  használatával a  Stop-Start üzemmódból eredő  kopás számottevően  mérsékelhető*.

Az  új  Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D  egyedi összetételű  molekulái rendkívüli tapadási képességük révén ellenálló kenőfilmet hoznak létre így  a  Stop-Start üzem minden kritikus szakaszában azonnal készek a  védelemre.

Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D.  Azonnali védelem az  indítás pillanatától. Minden egyes indításnál.

*Az iparági OM646LA teszt alapján

A Castrol MAGNATEC STOP-START 0W-30 D egyedi összetételű molekulái:

• Az olaj lefolyása után is tapadnak a motor felületeire.
• Rendkívül erős kenőfilmet
• hoznak létre, amely a stop-start üzem minden kritikus időszakában és azt követően is védelmet nyújt.
• Bizonyítottan csökkentik a stop-start üzemből eredő kopást.

A  Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3 mindazon benzin- és dízelüzemű személygépkocsihoz  alkalmazható, amelyekhez a  gyártó ACEA C3, API SN vagy korábbi API teljesítményszintű, SAE 5W-30 viszkozitás osztályú motorolaj használatát javasolja. A Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3 a vezető autógyártók által kiadott jóváhagyásokkal rendelkezik.

Napjainkban a  szokásos módon használt személyautók évente átlagosan 18  ezer alkalommal indulnak el  és  állnak meg. A  forgalomban, a  dugókban való  állás, várakozás a  motorban mikroszkopikus kopást idéz  elő. A  legújabb iparági tesztek tanúsága szerint az  új  Castrol MAGNATEC STOP-START olajok  használatával a  Stop-Start üzemmódból eredő  kopás számottevően  mérsékelhető*. Az új Castrol MAGNATEC STOP-START motorolajok  egyedi összetételű  molekulái rendkívüli tapadási képességük révén ellenálló kenőfilmet hoznak létre így  a  Stop-Start üzem minden kritikus szakaszában készen állnak a  védelemre. Castrol MAGNATEC STOP-START C3 5W-30.  Azonnali védelem az  indítás pillanatától. Minden egyes indításnál.

*Az  iparági OM646LA teszt alapján

A  Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3 egyedi összetételű, intelligens molekulái:

• szinte mágnesként tapadnak azokra a fémfelületekre, ahonnan az olaj lefolyik
• speciális, automatikusan frissülő  kenőfilmet alkotnak, ami a motor beindításától kezdve és ezt követően is teljesértékű védelmet nyújt
• bizonyítottan mérsékelik a kopást stop-start üzemmódban

A hibrid járművek mások. A motor szakaszosan működik, és alacsony sebességnél elektromos meghajtásra vált, hogy a járművet mozgassa. A tipikus városi közlekedés során a motor csak rövid ideig van használatban, mielőtt visszakapcsolna elektromos meghajtásra, így a motor általában hűvösebben működik, mint a nem hibrid járművek.
Hihetetlen, de egyes hibrid motorok életük során 500 000 alkalommal képesek leállni, elektromos üzemre váltani és újraindulni - ez 10-szer több, mint a nem hibrideké^.
Ez az alacsonyabb hőmérséklet és a több újraindítás több szennyeződést okoz, mivel a motorból származó extra hő nélkül a víz és más szennyeződések az olajban maradnak.
Mindezek a hibrid kihívások megnehezítik az olaj védelmét a motor káros elhasználódása ellen.
^A Castrol által a 2022-es globális hibridpark 45%-át kitevő enyhe hibrid motorokon végzett tesztek alapján.

A Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 alkalmas benzines és hibrid gépjárművekben való használatra, ahol a gyártó API SP, ILSAC GF-6B vagy egy korábbi specifikációjú 0W-16 kenőanyagot ajánl, beleértve a hibrid motorokat is.
Előnyök
A Castrol MAGNATEC Hybrid segít megvédeni a hibrid motorokat érintő speciális problémákkal szemben. Egyedülálló DUALOCK technológiája mágnesként tapad és összezár, erőteljes kopásvédelmi erőteret alkotva, 50%-kal jobb védelmet nyújt az alacsony hőmérsékletű¹ és újrainduló² motorok kopásával szemben.
A Castrol MAGNATEC Hybrid teljesít a HYSPEC - a Castrol új szabványa a hibrid teljesítményre³.
¹ A Sequence IVA API SN kopási határértékkel szemben tesztelve.
² A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.
³ A szennyeződések, a motor megszakításai és a rendszer hatékonyságának kritikus területein.

A hibrid járművek mások. A motor szakaszosan működik, és alacsony sebességnél elektromos meghajtásra vált, hogy a járművet mozgassa. A tipikus városi közlekedés során a motor csak rövid ideig van használatban, mielőtt visszakapcsolna elektromos meghajtásra, így a motor általában hűvösebben működik, mint a nem hibrid járművek.
Hihetetlen, de egyes hibrid motorok életük során 500 000 alkalommal képesek leállni, elektromos üzemre váltani és újraindulni - ez 10-szer több, mint a nem hibrideké^.
Ez az alacsonyabb hőmérséklet és a több újraindítás több szennyeződést okoz, mivel a motorból származó extra hő nélkül a víz és más szennyeződések az olajban maradnak.
Mindezek a hibrid kihívások megnehezítik az olaj védelmét a motor káros elhasználódása ellen.
^A Castrol által a 2022-es globális hibridpark 45%-át kitevő enyhe hibrid motorokon végzett tesztek alapján.

A Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 alkalmas benzines és hibrid gépjárművekben való használatra, ahol a gyártó API SP, ILSAC GF-6B vagy egy korábbi specifikációjú 0W-16 kenőanyagot ajánl, beleértve a hibrid motorokat is.
Előnyök
A Castrol MAGNATEC Hybrid segít megvédeni a hibrid motorokat érintő speciális problémákkal szemben. Egyedülálló DUALOCK technológiája mágnesként tapad és összezár, erőteljes kopásvédelmi erőteret alkotva, 50%-kal jobb védelmet nyújt az alacsony hőmérsékletű¹ és újrainduló² motorok kopásával szemben.
A Castrol MAGNATEC Hybrid teljesít a HYSPEC - a Castrol új szabványa a hibrid teljesítményre³.
¹ A Sequence IVA API SN kopási határértékkel szemben tesztelve.
² A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.
³ A szennyeződések, a motor megszakításai és a rendszer hatékonyságának kritikus területein.

A hibrid járművek mások. A motor szakaszosan működik, és alacsony sebességnél elektromos meghajtásra vált, hogy a járművet mozgassa. A tipikus városi közlekedés során a motor csak rövid ideig van használatban, mielőtt visszakapcsolna elektromos meghajtásra, így a motor általában hűvösebben működik, mint a nem hibrid járművek.
Hihetetlen, de egyes hibrid motorok életük során 500 000 alkalommal képesek leállni, elektromos üzemre váltani és újraindulni - ez 10-szer több, mint a nem hibrideké^.
Ez az alacsonyabb hőmérséklet és a több újraindítás több szennyeződést okoz, mivel a motorból származó extra hő nélkül a víz és más szennyeződések az olajban maradnak.
Mindezek a hibrid kihívások megnehezítik az olaj védelmét a motor káros elhasználódása ellen.
^A Castrol által a 2022-es globális hibridpark 45%-át kitevő enyhe hibrid motorokon végzett tesztek alapján.

A Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 alkalmas benzines és hibrid gépjárművekben való használatra, ahol a gyártó API SP, ILSAC GF-6B vagy egy korábbi specifikációjú 0W-16 kenőanyagot ajánl, beleértve a hibrid motorokat is.
Előnyök
A Castrol MAGNATEC Hybrid segít megvédeni a hibrid motorokat érintő speciális problémákkal szemben. Egyedülálló DUALOCK technológiája mágnesként tapad és összezár, erőteljes kopásvédelmi erőteret alkotva, 50%-kal jobb védelmet nyújt az alacsony hőmérsékletű¹ és újrainduló² motorok kopásával szemben.
A Castrol MAGNATEC Hybrid teljesít a HYSPEC - a Castrol új szabványa a hibrid teljesítményre³.
¹ A Sequence IVA API SN kopási határértékkel szemben tesztelve.
² A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.
³ A szennyeződések, a motor megszakításai és a rendszer hatékonyságának kritikus területein.

4 ütemű csónak / tengeri motor olaj

egy nagy teljesítményű, részben szintetikus összetételű kenőanyag, amely a legmagasabb szintű motorvédelmet nyújtja az üzemeltetési feltételek széles skáláján. Ezt az olajat kifejezetten a csónak / hajómotorok egyedi igénybevételének kezelésére tervezték, mint például a hosszabb üresjárati idő és a hosszú ideig tartó nagy sebességű cirkálás.

Előnyök:

Részben szintetikus összetétel

A legmagasabb szintű motorvédelem

Javított dugattyútisztaság

Csökkentett olajfogyasztás

Kiváló alacsony hőmérsékletű kopás

Szelepsor korrózióvédelem

Biztonságos védelem a téli tárolás során

A Castrol Outboard 4T-t a főbb japán és amerikai gyártók valamennyi négyütemű külsőmotorjához tervezték.

Castrol Power 1 2T a korszerű kétütemű motorok követelményei alapján fejlesztett magas teljesítményszintű motorolaj. Az egyedi adalékcsomag minden üzemállapotban folyamatos védelmet nyújt az égéstérben és a gyújtógyertyán keletkező lerakódásokkal szemben, így a motor bármikor kifogástalanul indul.

A Castrol Power 1 2T valamennyi keverék vagy szivattyús olajozású európai és japán gyártmányú korszerű kétütemű motorkerékpár és robogó motorjához egyaránt használható a gyártóművi előírásokkal összhangban 1:50 keverési arányig.

Korábbi megnevezés:  CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W50 1L

Termékleírás

Az új Castrol POWER1 ULTIMATE 4T 10W-50 5 az 1-ben teljes szintetikus technológiával készült Castrol POWER1
ULTIMATE 4T 10W-50-et úgy tervezték, hogy a legnagyobb teljesítményt és gyorsulást biztosítsa.

Alkalmazási terület

A Castrol POWER1 ULTIMATE 4T alkalmas motorkerékpárokhoz, mind karburátoros, mind üzemanyag-befecskendezéses
motorkerékpárokhoz, ahol az API SP (vagy alacsonyabb) és a JASO MA2 motorolajok ajánlottak.
Előnyök
A Castrol POWER1 ULTIMATE 4T 10W-50 5-in-1 FULL SYNTHETIC FORMULA biztosítja:
1. Kiváló gyorsulás*
2. Kiváló védelem
3. Sima vezetés
4. Hosszú utakon hűvösen tartja a motort
5. Tartós teljesítmény Megfelel a katalizátorral felszerelt motorok követelményeinek.
*A gyorsulási előnyök a vezetési stílustól és az olaj viszkozitási osztályától függnek.

Minősítések és jóváhagyások
API SP
JASO MA2

A Forma-1-ben kezdődött együttműködés és partnerség eredményeként a Renault és a Castrol egyesítette erőit, hogy a legmodernebb technológiát és a legjobb teljesítményt kínálja.

Globális gyártóként a Renault-nak követnie kell a nemzetközi szabványokat (ACEA vagy API), amelyek garantálják a kenőanyagtól elvárt teljesítmény közös alapját.
A Renault mérnöki részlegei által kifejlesztett RN szabványos olajok túlmutatnak ezeken a követelményeken, hogy a legjobb védelmet és teljesítményt garantálják a Renault csoport összes járműve számára.

Az RN17 RSA 0W-40 ACEA C3 termékcsaládot az összes Renault Sport gépjármű motorjához tervezték.

Előnyök :
- Oxidációval szembeni ellenállás
- Ellenállás a kokszosodással szemben
- Korrózióval szembeni ellenállás
- Maximális motorvédelem
- Meghosszabbított olajcsere-intervallumok
- Alkalmazkodik a legszélsőségesebb körülményekhez

A RENAULT a Castrolt ajánlja.

A Castrol Transmax ATF DEXRON®-VI MERCON® LV Multivehicle a korszerű, modern automata váltók követelményei alapján fejlesztett, a Smooth Drive Technology™ alkalmazásával készült teljesen szintetikus hajtóműolaj. A kivételes technológia lehetővé teszi a hajtóművek élettartamának meghosszabbítását. A Transmax DEXRON®-VI MERCON® LV Multivehicle rendelkezik a GM és a Ford jóváhagyásával, valamint meghaladja az ázsiai gyártmányú gépkocsik automata váltóinak többségéhez előírt JASO 1A minősítés követelményeit. Használható az európai autók 6,7,8 és 9 sebességes automatáinak többségéhez. A Smooth Drive Technology™ alkalmazásával készült Transmax DEXRON®-VI MERCON® LV magas szintű védelmet nyújt, hosszabb ideig biztosítja a váltók kifogástalan működését.

Előnyök
A Ford (MERCON® LV) és a GM (DEXRON®-VI) jóváhagyásaival is rendelkezik
A csekély viszkozitási értékek hozzájárulnak a korszerű automata váltók üzemanyag-takarékos működéséhez
Stabil súrlódási jellemzői sima váltásokat eredményeznek
Magas fokú hőtűrő képessége hatékonyan lassítja az olajAz automata váltók széles köréhez ajánlott hajtóműolaj

A Castrol TQ-Dexron III egy többcélú hajtómű folyadék automata váltókhoz, amely mindazon személygépkocsi és teherjármű automata sebességváltójában és szervokormányművében használható, ahol a gyártómű GM Dexron III vagy Ford Mercon minősítést ír elő. Alkalmazható azokban a hajtóművekben is, ahol a gyártómű a korábbi Dexron minősítéseket írta elő.

Korábbi megnevezés: SAF-XJ SAE 75W-140, CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP

A hagyományos felépítésű valamint a lamellás zárású önzáró differenciálművek követelményeinek egyaránt megfelelő teljesen szintetikus többfokozatú hajtóműolaj.  

Teljesen szintetikus sebességváltó folyadék Smooth Drive Technology^TM alkalmazásával, amely hozzájárul az üzemanyag-hatékonysághoz. Mindazokban a kézi kapcsolású sebességváltókban, osztóművekben és véglehajtásokban alkalmazható, amelyekhez a gyártó API GL-4 besorolású hajtóműolaj használatát írta elő. 

A Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 a szinkronizált kézi kapcsolású sebességváltók, diferenciálművek és osztóművek széles köréhez alkalmazható teljesen szintetikus hajtóműolaj. Személygépkocsik, haszonjárművek mezőgazdasági és építőipari berendezések mindazon hajtóműveiben felhasználható amelyekhez a gyártómű API GL-4
vagy API GL-5 besorolású hajtóműolaj használatát írja elő. A Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 ezen túl számos gyártóművi jóváhagyással is rendelkezik amellyel alkalmazási köre tovább bővíthető.

Előnyök
• Hajtóművek, diferenciálművek és egyéb hajtóművek széles köréhez alkalmazható.
• A kifogástalan hidegfolyási képesség alacsony külső hőmérsékleten is gördülékeny váltást tesz lehetővé, hatékonyan
hozzájárul a kopás és az üzemanyagfogyasztás mérsékléséhez.
• A kiemelkedő öregedésállóság és kopással szembeni védelem jelentős mértékben hozzájárul a hajtómű élettartamának
meghosszabbításához, kiterjesztett szervizciklusok is alkalmazhatóak.
• A hajtóművekben alkalmazott tömítésekkel valamint az ásványi bázisú hajtóműolajokkal is teljes mértékben kompatibilis,
így alkalmazási lehetőségei tovább bővíthetőek. 

A Caterpillar motorolajat az ExxonMobil gyártja.

Gyártói cikkszám: 3E-9848

A Cat^® Diesel Engine Oil 15W-40 a CAT gépek gyári első töltésű motorolaja.

Felhasználás: A motorok és a motorolajok a következők: - A motorok és a motorolajok a következők: dízelüzemű motorok utókezelő rendszerek nélkül

Olajcsere időköz: legfeljebb 500 munkaóra

A Caterpillar motorolajat az ExxonMobil gyártja.

Gyártói cikkszám: 308-1476

A Cat® DEO-ULS a legjobb minőségű dízelmotorolaj a Caterpillar® utókezelő rendszerrel felszerelt közúti és nem közúti motorokhoz (közúti 2007/2010 és nem közúti Tier 4, Stage IIIB/IV, Step 4), valamint utókezelés nélküli dízelmotorokhoz és gépjárművek benzinmotorjaihoz. A Cat DEO-ULS meghaladja a Caterpillar ECF-3 (Engine Crankcase Fluid Specification) és az API CJ-4 és API SM kategóriák teljesítménykövetelményeit.

A Cat DEO-ULS pontos mennyiségű szulfátos hamut, foszfort és ként tartalmaz, hogy megőrizze az utókezelő rendszer alkatrészeinek élettartamát, miközben kiváló motorvédelmet biztosít. A Cat DEO-ULS széleskörű tesztek során az ECF-3 szabványoknál több mint háromszor jobb olajfogyasztást mutatott.

A Cat DEO-ULS-ről az is bebizonyosodott, hogy kiváló szelepsorvédelmet nyújt, és minimálisra csökkenti a dugattyú lerakódások kialakulását.

Előnyök

- Csökkentett motor kopás - A továbbfejlesztett detergensek tisztábban tartják a motor alkatrészeit, a jobb korom diszperzió pedig javítja a viszkozitást, ami szabályozza a motor kopását.

- Minimális lerakódások - A csökkentett oxidációs bomlás és a termikus degradáció javítja a stabilitást, ami minimalizálja a lerakódások kialakulását.

- Hosszabb védelem - A speciálisan tervezett adalékok kiváló motorvédelmet biztosítanak, miközben támogatják a következetes kibocsátási teljesítményt és meghosszabbítják az utókezelő rendszer alkatrészeinek élettartamát.

Olajcsere időköz: legfeljebb 500 munkaóra

A Cat TDTO-t a Cat berendezések súrlódási eszközeiben való használatra fejlesztették ki, mint erőátviteli sebességváltók, tengelykapcsolók és fékek, valamint egyéb berendezések, hajtóművek alkatrészei, mint például a véghajtások, ferde fogaskerekek és differenciálművek. A Cat TDTO egy olyan adalékanyag-technológiát alkalmaz, amelyet kizárólag a következőkhöz fejlesztettek ki:

Caterpillar számára, amely optimális egyensúlyt biztosít a tengelykapcsoló súrlódása között, a fogaskerekek kopási követelményei között. Ez az egyedülálló adalékanyag jelentősen javítja a sebességváltó fogaskerekek kopási teljesítményét a TO-2 olajokhoz képest.

A Cat TDTO továbbá:

- Teljes mértékben alkalmas az összes Caterpillar hidraulikus olajban való használatra és hidrosztatikus rendszerekhez.

Termékelőnyök:

- Növeli a gép kitörési erejét egyes típusoknál

- Ellenőrzi a fékcsattogást

- Nagyobb peremhúzást biztosít a gép felnijén

- Akár 45%-kal növeli a kuplungtárcsa élettartamát

- Megszünteti a sebességváltó csúszását

A Cat TDTO használata ajánlott minden Caterpillar sebességváltó, véghajtómű, tengely és nedves féktérben, ahol TDTO/ TO-4,TO-4 jelenleg ajánlott, valamint a Cat gépterekben, ahol a CD/TO-2, TO-2, TO-2 korábban ajánlották. A TDTO szintén más OEM nem motortérben is használható, amelyek TO-4, CD/TO-2 vagy TO-2 folyadékok használatát írják elő. TDTO és más TO-4 specifikációjú olajok nem szabad motorokban használni, mert lerövidítheti a motor élettartamát.

A TDTO használata ajánlott az összes Caterpillar hidraulikus és hidrosztatikus rendszerekhez. Cat TDTO SAE 10W-t gyakran használják hidraulikus rendszerekben, hogy csökkentsék a a különböző olajtípusok számát a munkaterületen. Cat TDTO SAE 30 ajánlott, ha magasabb viszkozitású hidraulikaolajra van szükség a magas környezeti hőmérséklet miatt.

Kifejlesztette, tesztelte és jóváhagyta Caterpillar. A Cat Transmission/Drive Train

Olaj (TDTO) biztosítja az optimális teljesítményt és élettartamot, ha a következőkben ajánlott módon használják:

 Cat sebességváltókban, véghajtásokban és tengelyekben amelyek súrlódó anyagot és nedves féket, rekeszeket tartalmaznak. A Cat TDTO szabványos

gyári töltet a Caterpillar gépekhez világszerte azokban a terekben, ahol TO-4 olaj ajánlott. A Cat TDTO bizonyítottan kiváló teljesítményt nyújt házon belüli teszteken, amellett, hogy megfelel az összes TO-4 specifikációs követelményeknek és megfelel a négy szabadalom teljes skálájának. A saját tesztek segítenek biztosítani, hogy a TDTO megőrizze kiváló teljesítményét és a termék megkülönböztethetőségét.

A CLAAS AGRIHYD hidraulikaolajokat kifejezetten a következő célokra tervezték a mezőgazdasági gépek különleges követelményeihez és számos más hidraulikus körfolyamatban is használható.

A CLAAS ORIGINAL hidraulikaolajok előnyei
- Garantálják a hidraulikarendszer ideális működését még
rendkívül magas üzemi nyomás esetén is
- A magas viszkozitásnak köszönhetően az év minden szakában használható
és az alacsony dermedéspontnak köszönhetően
- Finom kenőanyagfilmet képeznek, így minden csúszó- és
egymáson gördülő alkatrészek tökéletesen működnek, miközben
ugyanakkor védelmet nyújt a korrózió, a kopás, a lerakódások és az olaj ellen.
habzó
- Kiváló szűrési tulajdonságokat kínálnak még ott is, ahol víz van
jelen van
- Védik az elasztomereket, tömlőket és tömítéseket

A CLAAS AGRIMOT motorolajok tökéletesen kiegyensúlyozott összetételükkel és adalékanyagaikkal minden CLAAS gép szívében lévő motorra optimalizáltak. A kenőanyagok fejlesztése során a CLAAS takarmánybetakarító gépek, kombájnok, teleszkópos rakodógépek, kerekes rakodók és traktorok motorjainak megbízhatóságának, élettartamának és teljesítményének maximalizálása a legfontosabb feladatunk.

A CLAAS ORIGINAL motorolajok előnyei

• Optimális védelmet nyújtanak a kopás, korrózió és lerakódások ellen és az olaj habzása ellen, így meghosszabbítja a motor élettartamát.
• Meghosszabbítják a szervizintervallumokat, időt és költséget takarítanak meg
• Csökkentik az üzemanyag-fogyasztást az innovatív összetételnek és adalékanyagoknak köszönhetően, valamint megakadályozzák a túlzott olajfogyasztást
•  Az adalékanyagoknak köszönhetően garantálja a problémamentes hidegindítást amikor az olajhőmérséklet alacsony, és optimális kenési megbízhatóságot, amikor az magas