Termékek

Szintetikus bázisú S.T.O.U. (Super Tractor Oil Universal) univerzális olaj mezőgazdasági gépekhez.

• A TOTAL MULTAGRI PRO-TEC magas teljesítmény-szintű univerzális olaj használatával jelentősen leegyszerűsíthető a mezőgazdasági gépek karbantartása.
• Alkalmazható motorolajként turbófeltöltésű és szívó-üzemű dízelmotorokhoz (TIER 1 és TIER 2), hajtómű-olajként mechanikus hajtóművekhez, hidraulikaolajként hidraulikus és hidrosztatikus rendszerekhez, nedves fékekhez és tengelykapcsolókhoz.
•  Használható minden gyártmányú traktorhoz és betakarítógéphez.
• Szélsőséges hőmérsékleti viszonyok között is használható.

STELLANTIS FPW9.55535-DH1

Quartz Ineo Pro 0W-30

Fő adatok

• Személy- és kishaszonjárművekhez
• Benzin- és dízelmotorokhoz
• SAE 0W-30
• Fejlett szintetikus technológia
• Low SAPS
• Gyártói jóváhagyás: STELLANTIS FPW9.55535-DH1

Alkalmazás

A Quartz Ineo Pro 0W-30 egy csúcstechnológiájú, fejlett szintetikus motorolaj, amely kiemelkedő teljesítményt nyújt a turbófeltöltő tisztaságának megőrzésében és a kopás csökkentésében. A Stellantis és a TotalEnergies Lubrifiants műszaki csapatainak szoros együttműködésének köszönhetően a termék hivatalos STELLANTIS FPW9.55535-DH1 jóváhagyással rendelkezik.

A Quartz Ineo Pro 0W-30 kifejezetten a 2,2 literes dízelmotorokhoz készült, amelyeket az európai Stellantis kishaszonjárművekben alkalmaznak, és amelyekhez a STELLANTIS FPW9.55535-DH1 előírásnak megfelelő, nagy teljesítményű kenőanyag szükséges.

A Quartz Ineo Pro 0W-30 választásával nemcsak egy nagy teljesítményű kenőanyagot kap, hanem hozzájárul a motor élettartamának növeléséhez és a kedvezőbb üzemanyag-fogyasztáshoz is.

Technológia – Age-Resistance

A következő generációs olaj a kiemelkedő védelemért.

Az Age-Resistance technológia hosszú távú, szakértői védelmet nyújt a mindennapi igénybevétellel szemben. Egyedülálló, hiperaktív molekulákból álló összetétele erős, vastag olajfilmet képez az érintett motoralkatrészeken. Ez átfogó védelmet biztosít a különféle hatásokkal szemben, a kopástól egészen az olaj oxidációjáig, még szélsőséges hőmérsékleteken is.

Fő előnyök

• Kiemelkedő kopásvédelem
• Magas ellenállás az LSPI-vel (Low Speed Pre-Ignition – alacsony fordulatszám melletti korai gyújtás) szemben
• Hosszabb részecskeszűrő-élettartam
• Optimális védelem a motor szennyeződéseivel szemben

Jellemzők

• Viszkozitási osztály: 0W-30
• Kinematikai viszkozitás 40 °C-on: 53,3 mm²/s
• Kinematikai viszkozitás 100 °C-on: 9,64 mm²/s
• Sűrűség 15 °C-on: 843 kg/m³
• Viszkozitási index: 167
• Dermedéspont: -51 °C
• Lobbanáspont: >210 °C

Használati javaslat

Használat előtt mindig ellenőrizni kell a jármű karbantartási útmutatóját. Az olajcserét a gyártó ajánlásainak megfelelően kell elvégezni. A terméket nem szabad 60 °C feletti hőmérsékleten tárolni, és védeni kell a napfénytől, az erős hidegtől és a szélsőséges hőmérséklet-ingadozástól.

STELLANTIS FPW9.55535-DH1

Quartz Ineo Pro 0W-30

Fő adatok

• Személy- és kishaszonjárművekhez
• Benzin- és dízelmotorokhoz
• SAE 0W-30
• Fejlett szintetikus technológia
• Low SAPS
• Gyártói jóváhagyás: STELLANTIS FPW9.55535-DH1

Alkalmazás

A Quartz Ineo Pro 0W-30 egy csúcstechnológiájú, fejlett szintetikus motorolaj, amely kiemelkedő teljesítményt nyújt a turbófeltöltő tisztaságának megőrzésében és a kopás csökkentésében. A Stellantis és a TotalEnergies Lubrifiants műszaki csapatainak szoros együttműködésének köszönhetően a termék hivatalos STELLANTIS FPW9.55535-DH1 jóváhagyással rendelkezik.

A Quartz Ineo Pro 0W-30 kifejezetten a 2,2 literes dízelmotorokhoz készült, amelyeket az európai Stellantis kishaszonjárművekben alkalmaznak, és amelyekhez a STELLANTIS FPW9.55535-DH1 előírásnak megfelelő, nagy teljesítményű kenőanyag szükséges.

A Quartz Ineo Pro 0W-30 választásával nemcsak egy nagy teljesítményű kenőanyagot kap, hanem hozzájárul a motor élettartamának növeléséhez és a kedvezőbb üzemanyag-fogyasztáshoz is.

Technológia – Age-Resistance

A következő generációs olaj a kiemelkedő védelemért.

Az Age-Resistance technológia hosszú távú, szakértői védelmet nyújt a mindennapi igénybevétellel szemben. Egyedülálló, hiperaktív molekulákból álló összetétele erős, vastag olajfilmet képez az érintett motoralkatrészeken. Ez átfogó védelmet biztosít a különféle hatásokkal szemben, a kopástól egészen az olaj oxidációjáig, még szélsőséges hőmérsékleteken is.

Fő előnyök

• Kiemelkedő kopásvédelem
• Magas ellenállás az LSPI-vel (Low Speed Pre-Ignition – alacsony fordulatszám melletti korai gyújtás) szemben
• Hosszabb részecskeszűrő-élettartam
• Optimális védelem a motor szennyeződéseivel szemben

Jellemzők

• Viszkozitási osztály: 0W-30
• Kinematikai viszkozitás 40 °C-on: 53,3 mm²/s
• Kinematikai viszkozitás 100 °C-on: 9,64 mm²/s
• Sűrűség 15 °C-on: 843 kg/m³
• Viszkozitási index: 167
• Dermedéspont: -51 °C
• Lobbanáspont: >210 °C

Használati javaslat

Használat előtt mindig ellenőrizni kell a jármű karbantartási útmutatóját. Az olajcserét a gyártó ajánlásainak megfelelően kell elvégezni. A terméket nem szabad 60 °C feletti hőmérsékleten tárolni, és védeni kell a napfénytől, az erős hidegtől és a szélsőséges hőmérséklet-ingadozástól.

Félszintetikus alacsony SAPS kenőanyag dízelmotorokhoz, alkalmas nagy teherbírású közúti használatra a legújabb CK-4 specifikáción alapuló üzemanyag takarékos technológiával.

A TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 a legújabb közúti dízelmotorokhoz lett kifejlesztve, és alkalmas a meglévő dízelmotorok visszafelé kompatibilitása miatt.

A „low-SAPS” (alacsony szulfáttartalmú hamu, foszfor és kén) technológiájával a TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W30 bármilyen utókezelő rendszerrel, például dízel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt motorokat védi.

A TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 lehetővé teszi vegyes márkákból álló flotta lefedését, egyetlen termékkel.

Magas teljesítményszintű ásványi motorolaj korszerű haszonjármű dízelmotorokhoz. Optimális védelmet nyújt a motornak. A járműgyártók által engedélyezett megnyújtott olajcsere-periódussal teljes biztonsággal használható.

Magas teljesítményszintű ásványi motorolaj korszerű haszonjármű dízelmotorokhoz. Optimális védelmet nyújt a motornak. A járműgyártók által engedélyezett megnyújtott olajcsere-periódussal teljes biztonsággal használható.

Nagy teljesítményszintű motorolaj a legkorszerűbb haszonjármű dízelmotorokhoz. A járműgyártók által engedélyezett megnyújtott olajcsere-periódussal teljes biztonsággal használható.

Szintetikus technológiával előállított motorolaj korszerű haszonjármű dízelmotorokhoz. A járműgyártók által engedélyezett leghosszabb olajcsereperiódussal teljes biztonsággal használható.

Mindenféle márkájú gépjárműhöz megfelelő termék: egyaránt megfelel a japán, európai és amerikai előírásoknak is.
Minden dízelmotorhoz ajánlott, kielégíti az EURO Phase IIIa és az US EPA TIER 3 környezetvédelmi szabványok előírásait is.
A RUBIA WORKS 1000 kopásgátló hatása optimális védelmet nyújt a legnehezebb körülmények között is.

TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 – Szintetikus hajtóműolaj (1 liter)

Prémium minőségű szintetikus hajtóműolaj, kézi váltókhoz, hátsó hidakhoz és redukciós egységekhez, akár extrém üzemi körülmények között is. Tökéletes választás szinkronizált és nem szinkronizált sebességváltókhoz.

Főbb előnyök:

• API GL-4 / GL-5 / MT-1 – széleskörű alkalmazhatóság

• Fuel Economy technológia – csökkentett üzemanyag-fogyasztás

• Life-Boost technológia – meghosszabbított élettartam és csereperiódus

• Kiemelkedő kopás- és korrózióvédelem

• Kiváló hidegfolyási tulajdonságok – könnyű indulás hidegben is

• Alkalmas többgyártós flottákhoz (Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, IVECO, DAF stb.)

Specifikációk és jóváhagyások:

• Nemzetközi szabványok:
  API GL-4, GL-5, MT-1, SAE J2360

• Gyártói jóváhagyások:
  ZF TE-ML 02B / 05A / 12L / 12N / 16F / 17B / 19C / 21A
  MAN 341 GA-1, Z-2, 342 S-1
  Scania STO 1:1 G, 2:0 A FS
  Volvo 97312
  Mercedes-Benz MB 235.8
  Mack GO-J Plus
  DAF, IVECO RAS1
  VW G 052 911

Ajánlott alkalmazás:

• Kézi sebességváltók

• Differenciálművek

• Redukciós hajtások

• Különösen ajánlott haszongépjárművekhez és vegyes flottákhoz

Műszaki adatok:

TOTAL TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 – Szintetikus hajtóműolaj (1 liter)

Prémium minőségű szintetikus hajtóműolaj, kézi váltókhoz, hátsó hidakhoz és redukciós egységekhez, akár extrém üzemi körülmények között is. Tökéletes választás szinkronizált és nem szinkronizált sebességváltókhoz.

Főbb előnyök:

• API GL-4 / GL-5 / MT-1 – széleskörű alkalmazhatóság

• Fuel Economy technológia – csökkentett üzemanyag-fogyasztás

• Life-Boost technológia – meghosszabbított élettartam és csereperiódus

• Kiemelkedő kopás- és korrózióvédelem

• Kiváló hidegfolyási tulajdonságok – könnyű indulás hidegben is

• Alkalmas többgyártós flottákhoz (Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, IVECO, DAF stb.)

Specifikációk és jóváhagyások:

• Nemzetközi szabványok:
  API GL-4, GL-5, MT-1, SAE J2360

• Gyártói jóváhagyások:
  ZF TE-ML 02B / 05A / 12L / 12N / 16F / 17B / 19C / 21A
  MAN 341 GA-1, Z-2, 342 S-1
  Scania STO 1:1 G, 2:0 A FS
  Volvo 97312
  Mercedes-Benz MB 235.8
  Mack GO-J Plus
  DAF, IVECO RAS1
  VW G 052 911

Ajánlott alkalmazás:

• Kézi sebességváltók

• Differenciálművek

• Redukciós hajtások

• Különösen ajánlott haszongépjárművekhez és vegyes flottákhoz

Műszaki adatok:

Tutela Transmission Geartech 75W-85 – 1 L

Szintetikus hajtóműolaj kézi sebességváltókhoz, fejlesztve a hatékony kopásvédelem, az alacsony üzemanyag-fogyasztás, valamint a kiváló hő- és oxidációs stabilitás érdekében

Főbb tulajdonságok és előnyök:

• SAE 75W-85 viszkozitás – garantálja a kifogástalan működést hidegindításkor és meleg üzemi hőmérsékletnél egyaránt

• API GL-4 szabvány – elismert védelmi szint a kézi hajtásláncok számára.

• OEM megfelelések:

  • FIAT 9.55550-MZ3 (CTR No. F704.C08)

  • Lotus Reference PE-00138

  • MS-90030-M2.

• Kiemelkedő hőstabilitás, váltáskomfort és tisztaság – hosszú élettartam és precíz kapcsolhatóság jellemzi.

Alapvető műszaki adatok (Referenciaértékek):

• Sűrűség (15 °C-on): ~0,865 g/cm³

• Viszkozitás (100 °C-on): ~13,20 cSt

• Viszkozitási index: ~175

• Lobbanáspont: >210 °C

• Áramlási pont: <−40 °C.

Használati javaslat:

Alkalmas manuális váltókhoz, hipoid hajtóművekhez és differenciálművekhez, ahol elvárás a magas kopásvédelem és alacsony üzemanyag-fogyasztás. Mindig kövesd a gyártó olajcserével kapcsolatos előírásait.

A ProFleet™ LS Plus 10W-40 csúcskategóriás, nagy terhelésre tervezett motorolaj, amelyet vezető OEM gyártók hagytak jóvá a legújabb és következő generációs, alacsony károsanyag-kibocsátású dízelmotorokhoz. Úgy fejlesztették ki, hogy megfeleljen a legfrissebb európai előírásoknak, miközben kiemelkedő motortisztaságot és a kipufogógáz-utókezelő rendszerek tisztaságát biztosítja, valamint kiváló védelmet nyújt hidegindításkor is. A ProFleet™ LS Plus 10W-40 prémium minőségű hagyományos olajok és szintetikus bázisolajok szintetikus keveréke, amely hozzájárul a kedvezőbb üzemanyag-fogyasztáshoz és a motor jobb teljesítményéhez. Euro 6-os, kipufogógáz-utókezelő rendszerrel felszerelt motorokhoz ajánlott, de korábbi Euro-motorokhoz is alkalmazható.

Alkalmazási terület
Minden nagy teljesítményű, nehézüzemű Euro dízelmotorhoz alkalmas teherautókban, autóbuszokban és ipari járművekben, kipufogógáz-visszavezetéssel (EGR), szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszerrel és dízelrészecske-szűrővel (DPF) szerelt motorok esetén is. Megfelel a főbb motorgyártók Ultra High-Performance Diesel (UHPD) ajánlásainak.

Jóváhagyások és specifikációk
ACEA E8,
ACEA E7,
ACEA E11,
API CK-4,
API CJ-4,
API CI-4 PLUS,
API CI-4,
API CH-4/SN,
CATERPILLAR ECF-3,
CATERPILLAR ECF-2,
CUMMINS CES 20086,
CUMMINS CES 20081,
DAIMLER TRUCK DTFR 15C120 (MB 228.52),
DAIMLER TRUCK DTFR 15C110 (MB 228.51),
DAIMLER TRUCK DTFR 15C100 (MB 228.31),
DETROIT DIESEL DDC 93K222,
DEUTZ DQC IV-18 LA,
JASO DH-2,
JASO DH-1,
MACK EOS-4.5,
MAN M3775,
MTU TYPE 3.1,
MTU TYPE 2.1,
RENAULT RLD-3,
VOITH CLASS B,
VOLVO VDS-4.5,
VOLVO VDS-4,
VOLVO VDS-3,

A ProFleet™ LS Plus 5W-30 csúcskategóriás, nagy terhelésre tervezett motorolaj, amelyet vezető OEM gyártók hagytak jóvá a legújabb és következő generációs, alacsony károsanyag-kibocsátású dízelmotorokhoz. Úgy fejlesztették ki, hogy megfeleljen a legfrissebb európai előírásoknak, miközben kiemelkedő motortisztaságot és a kipufogógáz-utókezelő rendszerek tisztaságát biztosítja, valamint kiváló védelmet nyújt hidegindításkor is. Ez az alacsony viszkozitású, teljesen szintetikus 5W-30 motorolaj hozzájárul a kedvezőbb üzemanyag-fogyasztáshoz és a motor jobb teljesítményéhez. Euro 6-os, kipufogógáz-utókezelő rendszerrel felszerelt motorokhoz készült, de korábbi Euro-motorokhoz is alkalmazható.

ALKALMAZÁSI TERÜLET
Minden nagy teljesítményű, nehézüzemű Euro dízelmotorhoz alkalmas teherautókban, autóbuszokban és ipari járművekben, kipufogógáz-visszavezetéssel (EGR), szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszerrel és dízelrészecske-szűrővel (DPF) szerelt motorok esetén is. Megfelel a főbb motorgyártók Ultra High-Performance Diesel (UHPD) ajánlásainak.

JÓVÁHAGYÁSOK ÉS SPECIFIKÁCIÓK
ACEA E7,
ACEA E8,
ACEA E11,
API CK-4,
API CJ-4,
API CI-4 PLUS,
API CI-4,
API CH-4/SN,
CATERPILLAR ECF-3,
CATERPILLAR ECF-2,
CUMMINS CES 20086,
DAF EXTENDED DRAIN,
DAIMLER TRUCK DTFR 15C120 (MB-228.52),
DAIMLER TRUCK DTFR 15C110 (MB-228.51),
DAIMLER TRUCK DTFR 15C100 (MB-228.31),
DETROIT DIESEL DDC 93K222,
DEUTZ DQC IV-18 LA,
FORD WSS-M2C213-A1,
JASO DH-2,
JASO DH-1,
MACK EOS-4.5,
MAN M3677,
MAN M3775,
MTU TYPE 3.1,
MTU TYPE 2.1,
RENAULT RLD-3,
SCANIA LDF-4,
VOITH CLASS B,
VOLVO VDS-4.5,
VOLVO VDS-4,
VOLVO VDS-3,

HASZNÁLATRA AJÁNLOTT
IVECO 18-1804 TLS E6,

A Valvoline Synthetic Chainlube (régi nevén White Synthetic Chainlube) a csúcstechnológiát képviseli a lánckenésben. Olyan zsírréteget hoz létre, amely optimális kopásvédelmet biztosít, ellenállva az érdes szennyeződéseknek. A termék szintetikus komponensei hosszantartó kenő- és védőfilmet képeznek a lánckerekeken, biztosítva a lánc és a lánckerék maximális élettartamát.

Special G 5W-40

A motorolaj számos funkciót lát el a benzinmotorokban, mint például a kenés, hűtés, tisztítás, korrózióvédelem és tömítés. Ezenkívül olaj szükséges a hidrosztatikus csapágyakat használó termékek megfelelő működéséhez, mint például a turbófeltöltők.

Általában a motorolajcserére rögzített szervizintervallum vonatkozik, legfeljebb egy év vagy 15 000 km.

Leírás

A Special G egy fejlett motorolaj modern, részecskeszűrő nélküli benzinmotorokhoz, és kötelező a standard szerviztervvel rendelkező járművekhez. Ez az olaj különösen robusztus jellemzőket mutat szélsőséges körülmények között. Biztosítja a Volkswagen Csoport motorjainak tartósságát, különösen a magas hőellenállás és az alacsony szivattyúzási munka révén.

Előnyök

A Special G az alábbi pozitív jellemzőkkel rendelkezik:

• Alkalmazható közvetlen befecskendezéshez és feltöltéshez
• A közvetlen befecskendezésű Otto-motorok befecskendezési zónájának magas tisztasága
• Bevált szélsőséges körülmények között
• Magas hőellenállás
• Alacsony szivattyúzási munka
• Alkalmas egész éves olajként

Felhasználás

Ez az egész éves motorolaj alkalmas olyan benzinmotorokhoz, amelyek a jármű kézikönyve szerint a VW 502.00 specifikációt igénylik. A hivatalos jóváhagyást a Volkswagen központi laboratóriuma adta, így a VW szabványok minden követelménye teljesül.

Szabványok és normák

VW 502 00 / 505 00
SAE 5W-40

Specifikáció | Legalacsonyabb szivattyúzhatósági hőmérséklet a SAE J 300 szerint | Min. viszkozitás 100 °C-on
SAE 5W-40 | -30 °C, V ≤ 6600 mPa × s | 12,5 mm²/s

Jellemző tipikus értékek

Paraméter – Vizsgálati szabvány – Egység – Eredmény a Special G 5W-40-hez

• Sűrűség 15 °C-on, relatív páratartalom – ASTM D4052 – g/ml – 0,841
• Viszkozitás, kinematikai 100 °C – ASTM D445 – mm²/s – 14,7
• Viszkozitás, kinematikai 40 °C – ASTM D445 – mm²/s – 89,5
• Viszkozitás, CCS -30 °C (5W) – ASTM D5293 – mPa s (cP) – 5471
• Viszkozitás, HTHS 150 °C – CEC L-36-A90 – mPa s (cP) – 3,8
• Viszkozitási index – ASTM D2270 – nincs – 174
• Lobbanáspont, PMCC – ASTM D92 – °C – 232
• Szulfáthamu – DIN 51575 – tömeg% – 1,1 – 1,5
• Dermedéspont – ASTM D97 – °C – -51

Special G 5W-40

A motorolaj számos funkciót lát el a benzinmotorokban, mint például a kenés, hűtés, tisztítás, korrózióvédelem és tömítés. Ezenkívül olaj szükséges a hidrosztatikus csapágyakat használó termékek megfelelő működéséhez, mint például a turbófeltöltők.

Általában a motorolajcserére rögzített szervizintervallum vonatkozik, legfeljebb egy év vagy 15 000 km.

Leírás

A Special G egy fejlett motorolaj modern, részecskeszűrő nélküli benzinmotorokhoz, és kötelező a standard szerviztervvel rendelkező járművekhez. Ez az olaj különösen robusztus jellemzőket mutat szélsőséges körülmények között. Biztosítja a Volkswagen Csoport motorjainak tartósságát, különösen a magas hőellenállás és az alacsony szivattyúzási munka révén.

Előnyök

A Special G az alábbi pozitív jellemzőkkel rendelkezik:

• Alkalmazható közvetlen befecskendezéshez és feltöltéshez
• A közvetlen befecskendezésű Otto-motorok befecskendezési zónájának magas tisztasága
• Bevált szélsőséges körülmények között
• Magas hőellenállás
• Alacsony szivattyúzási munka
• Alkalmas egész éves olajként

Felhasználás

Ez az egész éves motorolaj alkalmas olyan benzinmotorokhoz, amelyek a jármű kézikönyve szerint a VW 502.00 specifikációt igénylik. A hivatalos jóváhagyást a Volkswagen központi laboratóriuma adta, így a VW szabványok minden követelménye teljesül.

Szabványok és normák

VW 502 00 / 505 00
SAE 5W-40

Specifikáció | Legalacsonyabb szivattyúzhatósági hőmérséklet a SAE J 300 szerint | Min. viszkozitás 100 °C-on
SAE 5W-40 | -30 °C, V ≤ 6600 mPa × s | 12,5 mm²/s

Jellemző tipikus értékek

Paraméter – Vizsgálati szabvány – Egység – Eredmény a Special G 5W-40-hez

• Sűrűség 15 °C-on, relatív páratartalom – ASTM D4052 – g/ml – 0,841
• Viszkozitás, kinematikai 100 °C – ASTM D445 – mm²/s – 14,7
• Viszkozitás, kinematikai 40 °C – ASTM D445 – mm²/s – 89,5
• Viszkozitás, CCS -30 °C (5W) – ASTM D5293 – mPa s (cP) – 5471
• Viszkozitás, HTHS 150 °C – CEC L-36-A90 – mPa s (cP) – 3,8
• Viszkozitási index – ASTM D2270 – nincs – 174
• Lobbanáspont, PMCC – ASTM D92 – °C – 232
• Szulfáthamu – DIN 51575 – tömeg% – 1,1 – 1,5
• Dermedéspont – ASTM D97 – °C – -51

ACEA C5

Volvo VCC RBS0‑2AE

Volvo Engine Oil VCC‑RBS0‑2AE 0W‑20 – Teljesen szintetikus motorolaj

Kifejezetten Volvo Drive‑E (VEP/VED) benzines és dízel motorokhoz fejlesztett, alacsony viszkozitású (0W‑20), üzemanyag-takarékos motorolaj, mely megfelel a Volvo VCC‑RBS0‑2AE jóváhagyásnak.

Felhasználási terület

Ez a termék SAE 0W‑20 viszkozitású, kifejezetten a Volvo új generációs VEA (Drive‑E) 4‑hengeres motorjaihoz készült, amelyek katalizátorral és részecskeszűrővel (DPF) szereltek. A Volvo előírásai szigorúak: az olajnak ACEA C5 és VCC RBS0‑2AE szabvánnyal kell rendelkeznie. 

Teljesítményszintek és jóváhagyások

• ACEA C5 – üzemanyag-hatékonyságot támogató alacsony SAPS olaj 

• Volvo VCC RBS0‑2AE – hivatalos gyártói jóváhagyás, Drive‑E motorokhoz 

Miért ajánlott használni?

• Kiemelkedő üzemanyag-megtakarítás (akár 3,4%-kal jobb, mint egy 15W-40 referenciaolaj) 

• Gyors hidegindítás, alacsony belső súrlódás, gyorsolaj-nyomásépítés 

• Megbízható kopás-, hő- és korrózióvédelem, lerakódásokat gátló formulációval 

• Megfelel a DPF/SCR/TWC rendszerek igényeinek, alacsony hamu-, kén- és foszfortartalmú (≤0.8% szulfáthamu) 

Műszaki jellemzők

ACEA C5

Volvo VCC RBS0‑2AE

Volvo Engine Oil VCC‑RBS0‑2AE 0W‑20 – Teljesen szintetikus motorolaj

Kifejezetten Volvo Drive‑E (VEP/VED) benzines és dízel motorokhoz fejlesztett, alacsony viszkozitású (0W‑20), üzemanyag-takarékos motorolaj, mely megfelel a Volvo VCC‑RBS0‑2AE jóváhagyásnak.

Felhasználási terület

Ez a termék SAE 0W‑20 viszkozitású, kifejezetten a Volvo új generációs VEA (Drive‑E) 4‑hengeres motorjaihoz készült, amelyek katalizátorral és részecskeszűrővel (DPF) szereltek. A Volvo előírásai szigorúak: az olajnak ACEA C5 és VCC RBS0‑2AE szabvánnyal kell rendelkeznie. 

Teljesítményszintek és jóváhagyások

• ACEA C5 – üzemanyag-hatékonyságot támogató alacsony SAPS olaj 

• Volvo VCC RBS0‑2AE – hivatalos gyártói jóváhagyás, Drive‑E motorokhoz 

Miért ajánlott használni?

• Kiemelkedő üzemanyag-megtakarítás (akár 3,4%-kal jobb, mint egy 15W-40 referenciaolaj) 

• Gyors hidegindítás, alacsony belső súrlódás, gyorsolaj-nyomásépítés 

• Megbízható kopás-, hő- és korrózióvédelem, lerakódásokat gátló formulációval 

• Megfelel a DPF/SCR/TWC rendszerek igényeinek, alacsony hamu-, kén- és foszfortartalmú (≤0.8% szulfáthamu) 

Műszaki jellemzők

A WD-40® univerzális kenő-spray a mozgó alkatrészek, például zsanérok, kerekek, görgők, láncok és fogaskerekek kenésére szolgál. Véd a rozsda és a korrózió ellen olyan tárgyakon, mint a szerszámok és a sporteszközök. Behatol a beragadt, korrodált alkatrészek, például anyák, csavarok, szelepek és zárak kiszabadításához. Gyorsan eltávolítja a ragasztókat, a korróziót és a festéket. Kiszorítja a nedvességet, hogy helyreállítsa a benedvesedett alkatrészeket, például motorokat, gyújtógyertyákat és elektromos szerszámokat.

A WD-40® univerzális kenő-spray a mozgó alkatrészek, például zsanérok, kerekek, görgők, láncok és fogaskerekek kenésére szolgál. Véd a rozsda és a korrózió ellen olyan tárgyakon, mint a szerszámok és a sporteszközök. Behatol a beragadt, korrodált alkatrészek, például anyák, csavarok, szelepek és zárak kiszabadításához. Gyorsan eltávolítja a ragasztókat, a korróziót és a festéket. Kiszorítja a nedvességet, hogy helyreállítsa a benedvesedett alkatrészeket, például motorokat, gyújtógyertyákat és elektromos szerszámokat.

A WD-40® univerzális kenő-spray a mozgó alkatrészek, például zsanérok, kerekek, görgők, láncok és fogaskerekek kenésére szolgál. Véd a rozsda és a korrózió ellen olyan tárgyakon, mint a szerszámok és a sporteszközök. Behatol a beragadt, korrodált alkatrészek, például anyák, csavarok, szelepek és zárak kiszabadításához. Gyorsan eltávolítja a ragasztókat, a korróziót és a festéket. Kiszorítja a nedvességet, hogy helyreállítsa a benedvesedett alkatrészeket, például motorokat, gyújtógyertyákat és elektromos szerszámokat.

A WD-40® univerzális kenő-spray a mozgó alkatrészek, például zsanérok, kerekek, görgők, láncok és fogaskerekek kenésére szolgál. Véd a rozsda és a korrózió ellen olyan tárgyakon, mint a szerszámok és a sporteszközök. Behatol a beragadt, korrodált alkatrészek, például anyák, csavarok, szelepek és zárak kiszabadításához. Gyorsan eltávolítja a ragasztókat, a korróziót és a festéket. Kiszorítja a nedvességet, hogy helyreállítsa a benedvesedett alkatrészeket, például motorokat, gyújtógyertyákat és elektromos szerszámokat.

Xado 12031 EX120 revitalizáló gél fecskendőben, automata váltóba, 8ml

A XADO revitalizálók hatóanyaga a fém alkatrészek felületébe ötvöződve egy fémkerámia réteget hoz létre, ami ezután már elválaszthatatlan részét képzi az alkatrésznek. Ez az új fémkerámia felület sokkal keményebb (XADO CERMET felület Rockwell értéke 320 (fém = 90; gyémánt = 420) és simább, mint az eredeti fém alkatrész, és ezáltal a súrlódás sokkal kisebb lesz, ami gazdaságosabb üzemet eredményez, és növeli ez élettartamot. A XADO egy tökéletesen sima felületet hoz létre azáltal, hogy feltölti a fém alkatrészek mikro-sérüléseit, amiket a használat során a kopás okoz, ezáltal az alkatrészek visszanyerik eredeti geometriai alakjukat.

    Megóvja a súrlódó alkatrészeket a kopástól;
    Helyreállítja az alkatrészek eredeti alakját;
    Megszünteti a karcolásokat és gödröcskéket az alkatrészek felületén;
    Két nagyságrenddel is csökkentheti a súrlódási együtthatót ;
    Jelentős üzemanyag megtakarítás bármilyen gépjárműben ;
    Csökkenti a zajt és a rezonanciát;
    Véletlen olaj elfolyás esetén is működőképes marad a váltó, akár 1000 km-en keresztül.

Hazsnálat:

 1   Nyomja bele a XADO fecskendő tartalmát a váltó vagy áttételház olajfeltöltő nyílásán keresztül a következő táblázat szerint. épésben végrehatható a kezelés 2 fecskendő használatával.

2. A revitalizálást 50 óra vagy 1500 km után tekinthetjük teljesen befejezettnek.

Figyelem!

    A revitalizáció első jele, hogy már néhány km után csökken a váltó zaja . Amennyiben a további zaj csökkenés megáll, akkor a váltó már nagyon kopott és dupla adag szükséges a kezeléshez.
    ha 100-200 km után sem érzékelhető javulás, akkor valószínűleg nem a váltó kopása okozta a hibát.