Termékek

Korábbi megnevezés: Castrol MAGNATEC STOP-START E 5W20

Termékleírás:

Tapadó molekulák, újra feltalálva.
A forgalmi torlódások drámaian megnőttek; ma már egy normál sofőr is akár 18 000 alkalommal(1) tud megállni és elindulni évente.
Ez bosszantó, de ami még rosszabb, lassan károsítja a motort – véglegesen.
A Castrol MAGNATEC egyedülálló, áttörést jelentő DUALOCK molekulái a kritikus motoralkatrészekhez tapadnak, és
összekapcsolódnak:
Erőteljes védelmi erőteret alakít ki
Drámaian, 50%-kal csökkenti a bemelegítési szakaszt (2) és a stop-start (3) kopást
Egyedülálló védelmet nyújt, amelyet kifejezetten a modern vezetéshez terveztek
Castrol MAGNATEC: Non-stop védelem minden indításkor.
1 Globális átlag 50 városból, Castrol MAGNATEC STOP-START Index 2014
2 A Sequence IVA API SN kopási határértékéhez képest tesztelve.
3 A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.

Alkalmazási területek
A Castrol Magnatec 5W-20 E egy teljesen szintetikus kenőanyag, amely olyan járművekhez használható, amelyek 5W-20
kenőanyagot igényelnek, és amely megfelel a Ford WSS-M2C948-B specifikációjának.

Korábbi megnevezés: Castrol MAGNATEC STOP-START E 5W20

Termékleírás:

Tapadó molekulák, újra feltalálva.
A forgalmi torlódások drámaian megnőttek; ma már egy normál sofőr is akár 18 000 alkalommal(1) tud megállni és elindulni évente.
Ez bosszantó, de ami még rosszabb, lassan károsítja a motort – véglegesen.
A Castrol MAGNATEC egyedülálló, áttörést jelentő DUALOCK molekulái a kritikus motoralkatrészekhez tapadnak, és
összekapcsolódnak:
Erőteljes védelmi erőteret alakít ki
Drámaian, 50%-kal csökkenti a bemelegítési szakaszt (2) és a stop-start (3) kopást
Egyedülálló védelmet nyújt, amelyet kifejezetten a modern vezetéshez terveztek
Castrol MAGNATEC: Non-stop védelem minden indításkor.
1 Globális átlag 50 városból, Castrol MAGNATEC STOP-START Index 2014
2 A Sequence IVA API SN kopási határértékéhez képest tesztelve.
3 A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.

Alkalmazási területek
A Castrol Magnatec 5W-20 E egy teljesen szintetikus kenőanyag, amely olyan járművekhez használható, amelyek 5W-20
kenőanyagot igényelnek, és amely megfelel a Ford WSS-M2C948-B specifikációjának.

Korábbi megnevezés: Castrol MAGNATEC STOP-START E 5W20

Termékleírás:

Tapadó molekulák, újra feltalálva.
A forgalmi torlódások drámaian megnőttek; ma már egy normál sofőr is akár 18 000 alkalommal(1) tud megállni és elindulni évente.
Ez bosszantó, de ami még rosszabb, lassan károsítja a motort – véglegesen.
A Castrol MAGNATEC egyedülálló, áttörést jelentő DUALOCK molekulái a kritikus motoralkatrészekhez tapadnak, és
összekapcsolódnak:
Erőteljes védelmi erőteret alakít ki
Drámaian, 50%-kal csökkenti a bemelegítési szakaszt (2) és a stop-start (3) kopást
Egyedülálló védelmet nyújt, amelyet kifejezetten a modern vezetéshez terveztek
Castrol MAGNATEC: Non-stop védelem minden indításkor.
1 Globális átlag 50 városból, Castrol MAGNATEC STOP-START Index 2014
2 A Sequence IVA API SN kopási határértékéhez képest tesztelve.
3 A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.

Alkalmazási területek
A Castrol Magnatec 5W-20 E egy teljesen szintetikus kenőanyag, amely olyan járművekhez használható, amelyek 5W-20
kenőanyagot igényelnek, és amely megfelel a Ford WSS-M2C948-B specifikációjának.

A  Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3 mindazon benzin- és dízelüzemű személygépkocsihoz  alkalmazható, amelyekhez a  gyártó ACEA C3, API SN vagy korábbi API teljesítményszintű, SAE 5W-30 viszkozitás osztályú motorolaj használatát javasolja. A Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3 a vezető autógyártók által kiadott jóváhagyásokkal rendelkezik.

Napjainkban a  szokásos módon használt személyautók évente átlagosan 18  ezer alkalommal indulnak el  és  állnak meg. A  forgalomban, a  dugókban való  állás, várakozás a  motorban mikroszkopikus kopást idéz  elő. A  legújabb iparági tesztek tanúsága szerint az  új  Castrol MAGNATEC STOP-START olajok  használatával a  Stop-Start üzemmódból eredő  kopás számottevően  mérsékelhető*. Az új Castrol MAGNATEC STOP-START motorolajok  egyedi összetételű  molekulái rendkívüli tapadási képességük révén ellenálló kenőfilmet hoznak létre így  a  Stop-Start üzem minden kritikus szakaszában készen állnak a  védelemre. Castrol MAGNATEC STOP-START C3 5W-30.  Azonnali védelem az  indítás pillanatától. Minden egyes indításnál.

*Az  iparági OM646LA teszt alapján

A  Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 C3 egyedi összetételű, intelligens molekulái:

• szinte mágnesként tapadnak azokra a fémfelületekre, ahonnan az olaj lefolyik
• speciális, automatikusan frissülő  kenőfilmet alkotnak, ami a motor beindításától kezdve és ezt követően is teljesértékű védelmet nyújt
• bizonyítottan mérsékelik a kopást stop-start üzemmódban

Termékleírás

A motor kopásának mintegy 75%-a a motor felmelegedési fázisában következik be.
Amikor a motor leáll, a hagyományos motorolajok lefolynak a védelemre szoruló alkatrészekről,
ezzel szemben a Castrol Magnatec egyedi összetételű molekulái ott maradnak.

Ezek a molekulák szinte mágnesként tapadnak a fémfelületekre, és
különleges védelmet nyújtó kenőfilmet hoznak létre, amely az
indítókulcs elfordításának pillanatától azonnal teljes értékű védelmet biztosít.
Ez számottevő mértékben hozzájárul a motor kopásának mérsékléséhez.**

Az új Magnatec motorolajok a védelem érzékelhető, látható és hallható javítása érdekében
fokozott tisztaságú molekulák felhasználásával készülnek.

Castrol Magnatec – azonnali védelem az indítókulcs elfordításától.

** Az iparági Sequence IVA kopási teszt alapján.

Alkalmazási terület

A Castrol Magnatec 5W-40 C3 alkalmazható minden olyan
benzin- és dízelüzemű motorhoz, amelyhez a gyártó az alábbiakat ajánlja:

• ACEA C3

• API SN Plus

• vagy korábbi minősítésű

• SAE 5W-40 viszkozitási osztályú motorolaj

Előnyök

A Castrol Magnatec egyedi összetételű molekulái:

• akkor is kifogástalanul tapadnak a nagy terhelésnek kitett fémfelületekre,
  amikor a hagyományos motorolajok már lefolynak onnan;

• az indítás pillanatától védelmet nyújtó kenőfilmet hoznak létre;

• ellenállóbbá teszik a motor alkatrészeit a kopással szemben;

• a szintetikus technológiának köszönhetően széles hőmérsékleti tartományban
  biztosítanak kifogástalan védelmet.

A hibrid járművek mások. A motor szakaszosan működik, és alacsony sebességnél elektromos meghajtásra vált, hogy a járművet mozgassa. A tipikus városi közlekedés során a motor csak rövid ideig van használatban, mielőtt visszakapcsolna elektromos meghajtásra, így a motor általában hűvösebben működik, mint a nem hibrid járművek.
Hihetetlen, de egyes hibrid motorok életük során 500 000 alkalommal képesek leállni, elektromos üzemre váltani és újraindulni - ez 10-szer több, mint a nem hibrideké^.
Ez az alacsonyabb hőmérséklet és a több újraindítás több szennyeződést okoz, mivel a motorból származó extra hő nélkül a víz és más szennyeződések az olajban maradnak.
Mindezek a hibrid kihívások megnehezítik az olaj védelmét a motor káros elhasználódása ellen.
^A Castrol által a 2022-es globális hibridpark 45%-át kitevő enyhe hibrid motorokon végzett tesztek alapján.

A Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 alkalmas benzines és hibrid gépjárművekben való használatra, ahol a gyártó API SP, ILSAC GF-6B vagy egy korábbi specifikációjú 0W-16 kenőanyagot ajánl, beleértve a hibrid motorokat is.
Előnyök
A Castrol MAGNATEC Hybrid segít megvédeni a hibrid motorokat érintő speciális problémákkal szemben. Egyedülálló DUALOCK technológiája mágnesként tapad és összezár, erőteljes kopásvédelmi erőteret alkotva, 50%-kal jobb védelmet nyújt az alacsony hőmérsékletű¹ és újrainduló² motorok kopásával szemben.
A Castrol MAGNATEC Hybrid teljesít a HYSPEC - a Castrol új szabványa a hibrid teljesítményre³.
¹ A Sequence IVA API SN kopási határértékkel szemben tesztelve.
² A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.
³ A szennyeződések, a motor megszakításai és a rendszer hatékonyságának kritikus területein.

A hibrid járművek mások. A motor szakaszosan működik, és alacsony sebességnél elektromos meghajtásra vált, hogy a járművet mozgassa. A tipikus városi közlekedés során a motor csak rövid ideig van használatban, mielőtt visszakapcsolna elektromos meghajtásra, így a motor általában hűvösebben működik, mint a nem hibrid járművek.
Hihetetlen, de egyes hibrid motorok életük során 500 000 alkalommal képesek leállni, elektromos üzemre váltani és újraindulni - ez 10-szer több, mint a nem hibrideké^.
Ez az alacsonyabb hőmérséklet és a több újraindítás több szennyeződést okoz, mivel a motorból származó extra hő nélkül a víz és más szennyeződések az olajban maradnak.
Mindezek a hibrid kihívások megnehezítik az olaj védelmét a motor káros elhasználódása ellen.
^A Castrol által a 2022-es globális hibridpark 45%-át kitevő enyhe hibrid motorokon végzett tesztek alapján.

A Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 alkalmas benzines és hibrid gépjárművekben való használatra, ahol a gyártó API SP, ILSAC GF-6B vagy egy korábbi specifikációjú 0W-16 kenőanyagot ajánl, beleértve a hibrid motorokat is.
Előnyök
A Castrol MAGNATEC Hybrid segít megvédeni a hibrid motorokat érintő speciális problémákkal szemben. Egyedülálló DUALOCK technológiája mágnesként tapad és összezár, erőteljes kopásvédelmi erőteret alkotva, 50%-kal jobb védelmet nyújt az alacsony hőmérsékletű¹ és újrainduló² motorok kopásával szemben.
A Castrol MAGNATEC Hybrid teljesít a HYSPEC - a Castrol új szabványa a hibrid teljesítményre³.
¹ A Sequence IVA API SN kopási határértékkel szemben tesztelve.
² A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.
³ A szennyeződések, a motor megszakításai és a rendszer hatékonyságának kritikus területein.

A hibrid járművek mások. A motor szakaszosan működik, és alacsony sebességnél elektromos meghajtásra vált, hogy a járművet mozgassa. A tipikus városi közlekedés során a motor csak rövid ideig van használatban, mielőtt visszakapcsolna elektromos meghajtásra, így a motor általában hűvösebben működik, mint a nem hibrid járművek.
Hihetetlen, de egyes hibrid motorok életük során 500 000 alkalommal képesek leállni, elektromos üzemre váltani és újraindulni - ez 10-szer több, mint a nem hibrideké^.
Ez az alacsonyabb hőmérséklet és a több újraindítás több szennyeződést okoz, mivel a motorból származó extra hő nélkül a víz és más szennyeződések az olajban maradnak.
Mindezek a hibrid kihívások megnehezítik az olaj védelmét a motor káros elhasználódása ellen.
^A Castrol által a 2022-es globális hibridpark 45%-át kitevő enyhe hibrid motorokon végzett tesztek alapján.

A Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 alkalmas benzines és hibrid gépjárművekben való használatra, ahol a gyártó API SP, ILSAC GF-6B vagy egy korábbi specifikációjú 0W-16 kenőanyagot ajánl, beleértve a hibrid motorokat is.
Előnyök
A Castrol MAGNATEC Hybrid segít megvédeni a hibrid motorokat érintő speciális problémákkal szemben. Egyedülálló DUALOCK technológiája mágnesként tapad és összezár, erőteljes kopásvédelmi erőteret alkotva, 50%-kal jobb védelmet nyújt az alacsony hőmérsékletű¹ és újrainduló² motorok kopásával szemben.
A Castrol MAGNATEC Hybrid teljesít a HYSPEC - a Castrol új szabványa a hibrid teljesítményre³.
¹ A Sequence IVA API SN kopási határértékkel szemben tesztelve.
² A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.
³ A szennyeződések, a motor megszakításai és a rendszer hatékonyságának kritikus területein.

A Castrol Syntrax Longlife teljesen szintetikus többfokozatú hajtóműolaj, amely teljes mértékben megfelel a magas terhelésű differenciálművek és egyes speciális sebességváltók követelményeinek. Rendkívül jó hidegfolyási tulajdonság, magas hőmérsékleten és terhelésen is alacsony habzási hajlam jellemzi. A SAF-XO az elvárható terhelési szintnek megfelelően magas hőmérsékleti és oxidációs stabilitással rendelkezik, így a magas terhelésű haszonjárművek hátsó hídjaiban is alkalmazható. A Syntrax Longlife kiváló tulajdonságait egy BMW hátsó hídban, 150°C-os hajtóműolaj hőmérsékleten, 7000 percenkénti fordulatszámon 300 órán át tartó teszt is igazolja.

Korábbi megnevezés: SAF-XJ SAE 75W-140, CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP

A hagyományos felépítésű valamint a lamellás zárású önzáró differenciálművek követelményeinek egyaránt megfelelő teljesen szintetikus többfokozatú hajtóműolaj.  

Korábbi megnevezés: CASTROL SYNTRANS MULTIV (SMX-S)

Teljesen szintetikus hajtóműolaj, amelyet kifejezetten a nagy terhelésű, kézi kapcsolású sebességváltók igényei szerint fejlesztettek ki. A különleges szintetikus alapolaj és a speciálisan összeállított adalékkombináció számos olyan sebességváltónál is megoldást jelent, ahol más hajtóműolajokkal váltási nehézségek vagy korróziós problémák lépnek fel. A hagyományos ásványi bázisú hajtóműolajokkal összehasonlítva a Castrol Syntrans Multivehicle sokkal jobb öregedésállósággal és kiváló hidegfolyási tulajdonságokkal rendelkezik.

Korábbi megnevezés: CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE (TAF-X)

Teljesen szintetikus hajtóműolaj. Felhasználási terület: kézi kapcsolásu sebváltók, osztóművek, véglehajtások.

CAT DEO 15W-40

A CAT DEO 15W-40 egy kiváló minőségű dízelmotor-olaj, melyet a Caterpillar fejlesztett ki és tesztelt. A termék célja, hogy megbízható védelmet nyújtson a motor kopása, oxidációja és lerakódásai ellen, hosszabb olajcsere-intervallumokat lehetővé téve. 

Alkalmazási területek

• Caterpillar földmunkagépek, tehergépjárművek, generátorok motorjai (az ACERT technológiával szerelt modellek kivételével) 

• Más gyártók dízelmotorjai, amelyek API CI-4 (vagy korábbi) osztályú olajat ajánlanak 

• Olyan motorok, ahol benzinmotor-olajként API SL / SJ minősítés is elfogadott 

Főbb jellemzők és előnyök

• Gyári töltőolaj – a Caterpillar gépek egyes modelljeiben alapból DEO olajat alkalmaznak. 

• Kiváló kopásvédelem, lerakódás-ellenes adalékrendszer, oxidációs stabilitás 

• Jó széntelenítési (soot control) képesség és stabil viszkozitás, még terhelt üzemben is

• Megfelel (vagy meghaladja) számos ipari szabványt és előírást – például API CI-4 / CH-4, Caterpillar ECF-2, ACEA E7 / E12, MB 228.3, MAN 3275-1, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 

Műszaki adatok (tipikus értékek)

(Megjegyzés: ezek tipikus értékek, nem minőségi kontroll határértékek.) 

Használati javaslatok

• Az olajcsere-intervallum hosszabbítható, ha rendszeres olajanalízist (pl. S•O•S szolgáltatás) alkalmaznak.

• Fontos, hogy a motor gyártójának ajánlási táblázatát is figyelembe vegyük, mert bizonyos modern motorokhoz (pl. kipufogógáz-utókezelővel szerelt változatokhoz) más olajminősítés szükséges. 

• A szűrőket rendszeresen cserélni kell az optimális védelem érdekében.

• Az olajat ne keverjük keverhetetlen minősítésekkel, mindig tiszta, specifikációban megfelelő olajat használjunk.

CAT DEO 15W-40

A CAT DEO 15W-40 egy kiváló minőségű dízelmotor-olaj, melyet a Caterpillar fejlesztett ki és tesztelt. A termék célja, hogy megbízható védelmet nyújtson a motor kopása, oxidációja és lerakódásai ellen, hosszabb olajcsere-intervallumokat lehetővé téve. 

Alkalmazási területek

• Caterpillar földmunkagépek, tehergépjárművek, generátorok motorjai (az ACERT technológiával szerelt modellek kivételével) 

• Más gyártók dízelmotorjai, amelyek API CI-4 (vagy korábbi) osztályú olajat ajánlanak 

• Olyan motorok, ahol benzinmotor-olajként API SL / SJ minősítés is elfogadott 

Főbb jellemzők és előnyök

• Gyári töltőolaj – a Caterpillar gépek egyes modelljeiben alapból DEO olajat alkalmaznak. 

• Kiváló kopásvédelem, lerakódás-ellenes adalékrendszer, oxidációs stabilitás 

• Jó széntelenítési (soot control) képesség és stabil viszkozitás, még terhelt üzemben is

• Megfelel (vagy meghaladja) számos ipari szabványt és előírást – például API CI-4 / CH-4, Caterpillar ECF-2, ACEA E7 / E12, MB 228.3, MAN 3275-1, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 

Műszaki adatok (tipikus értékek)

(Megjegyzés: ezek tipikus értékek, nem minőségi kontroll határértékek.) 

Használati javaslatok

• Az olajcsere-intervallum hosszabbítható, ha rendszeres olajanalízist (pl. S•O•S szolgáltatás) alkalmaznak.

• Fontos, hogy a motor gyártójának ajánlási táblázatát is figyelembe vegyük, mert bizonyos modern motorokhoz (pl. kipufogógáz-utókezelővel szerelt változatokhoz) más olajminősítés szükséges. 

• A szűrőket rendszeresen cserélni kell az optimális védelem érdekében.

• Az olajat ne keverjük keverhetetlen minősítésekkel, mindig tiszta, specifikációban megfelelő olajat használjunk.

SAE 10

CAT HYDO ADVANCED 10 – 20 L

A CAT HYDO ADVANCED 10 egy prémium osztályú hidraulikaolaj, melyet úgy terveztek, hogy meghosszabbítható leeresztési intervallumokat kínáljon, és extra védelmet nyújtson a hidraulikus rendszerek alkatrészeinek.

Főbb tulajdonságok és előnyök

• Leeresztési intervallum akár 6 000 óra is lehet az olaj megfelelő monitorozása mellett.

• Kiváló kopásgátló adalékolás, amely csökkenti a kopást a dugattyús, lapátos és fogazott szivattyúkban. 

• Víz diszpergálására alkalmas – az olaj képes apróbb cseppek formájában eloszlatni a vizet, ezáltal megelőzi a vízkiválást és az ezzel járó károkat. 

• Gyors légbuborék-elválasztás (air release) – az olaj kevesebb ideig tart levegőt benn, ez csökkenti a kavítáció (kavitáció) kockázatát. 

• Kedvező korrózió- és oxidációvédelmi jellemzők, illetve stabil viszkozitás magas hőmérsékleten is.

• Visszafelé kompatibilis – régebbi Caterpillar és más gyártói rendszerekhez is alkalmazható.

Műszaki adatok (tipikus értékek)

Használati javaslatok

• Alkalmazható hidrosztatikus rendszerekben is.

• Rendszeres olajanalízis (pl. Caterpillar S•O•S szolgáltatások) ajánlott 500 óránként, hogy biztosítható legyen az optimális csereintervallum.

• Hidraulikaszűrőket időben cserélni kell az olajcsere mellett, hogy az optimális teljesítmény fenntartható legyen.

SAE 10

CAT HYDO ADVANCED 10 – 20 L

A CAT HYDO ADVANCED 10 egy prémium osztályú hidraulikaolaj, melyet úgy terveztek, hogy meghosszabbítható leeresztési intervallumokat kínáljon, és extra védelmet nyújtson a hidraulikus rendszerek alkatrészeinek.

Főbb tulajdonságok és előnyök

• Leeresztési intervallum akár 6 000 óra is lehet az olaj megfelelő monitorozása mellett.

• Kiváló kopásgátló adalékolás, amely csökkenti a kopást a dugattyús, lapátos és fogazott szivattyúkban. 

• Víz diszpergálására alkalmas – az olaj képes apróbb cseppek formájában eloszlatni a vizet, ezáltal megelőzi a vízkiválást és az ezzel járó károkat. 

• Gyors légbuborék-elválasztás (air release) – az olaj kevesebb ideig tart levegőt benn, ez csökkenti a kavítáció (kavitáció) kockázatát. 

• Kedvező korrózió- és oxidációvédelmi jellemzők, illetve stabil viszkozitás magas hőmérsékleten is.

• Visszafelé kompatibilis – régebbi Caterpillar és más gyártói rendszerekhez is alkalmazható.

Műszaki adatok (tipikus értékek)

Használati javaslatok

• Alkalmazható hidrosztatikus rendszerekben is.

• Rendszeres olajanalízis (pl. Caterpillar S•O•S szolgáltatások) ajánlott 500 óránként, hogy biztosítható legyen az optimális csereintervallum.

• Hidraulikaszűrőket időben cserélni kell az olajcsere mellett, hogy az optimális teljesítmény fenntartható legyen.

A CLAAS AGRIHYD hidraulikaolajokat kifejezetten a következő célokra tervezték a mezőgazdasági gépek különleges követelményeihez és számos más hidraulikus körfolyamatban is használható.

A CLAAS ORIGINAL hidraulikaolajok előnyei
- Garantálják a hidraulikarendszer ideális működését még
rendkívül magas üzemi nyomás esetén is
- A magas viszkozitásnak köszönhetően az év minden szakában használható
és az alacsony dermedéspontnak köszönhetően
- Finom kenőanyagfilmet képeznek, így minden csúszó- és
egymáson gördülő alkatrészek tökéletesen működnek, miközben
ugyanakkor védelmet nyújt a korrózió, a kopás, a lerakódások és az olaj ellen.
habzó
- Kiváló szűrési tulajdonságokat kínálnak még ott is, ahol víz van
jelen van
- Védik az elasztomereket, tömlőket és tömítéseket

ACEA E7
API CI-4
API CH-4
API CG-4
API CF-4
API SL
MB 228.3
MAN M 3275-1
Volvo VDS-3
MTU Type 2
Renault VI RLD-2

CLAAS AGRIMOT PROTEC 10W-40 (20L)

Leírás:
A CLAAS AGRIMOT PROTEC 10W-40 korszerű, félszintetikus motorolaj, amelyet kifejezetten mezőgazdasági gépek nagy teljesítményű dízelmotorjaihoz fejlesztettek. Megbízható védelmet nyújt intenzív terhelés, hosszú üzemidő és szélsőséges hőmérsékleti körülmények között is. Alkalmazásával csökken a motor kopása, nő az élettartam, és biztosítható a gépek maximális teljesítménye a szezon teljes időszakában.

Előnyök:

• Kiváló kopás- és korrózióvédelem

• Stabil viszkozitás hidegindításnál és magas hőmérsékleten egyaránt

• Tiszta motor belső, alacsony lerakódás-képződés

• CLAAS traktorokhoz és munkagépekhez optimalizálva

Műszaki adatok:

• Viszkozitásosztály: SAE 10W-40

• Teljesítményszintek:

  • ACEA E7

  • API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / SL

• OEM jóváhagyások / ajánlások:

  • MB 228.3

  • MAN M 3275-1

  • Volvo VDS-3

  • MTU Type 2

  • Renault VI RLD-2

Rendkívül magas viszkozitásindexű, szintetikus folyadék központi hidraulika-rendszerekhez, szervokormányokhoz, szintszabályozókhoz, hidro-pneumatikus felfüggesztésekhez, lengéscsillapítókhoz, kabriótető-mozgató rendszerekhez, központi zárakhoz.

A Pentosin számos járműgyártó központi hidraulikafolyadék beszállítója, a Pentosin CHF 11S a legjelentősebb jóváhagyásokkal rendelkező hosszú élettartamú, speciális termék.

VW DL382 (0CK) 

VW TL 52 529-C (G 055 529)

TITAN FFL-52529 – DCTF váltóolaj XTL-technológiával

(korábban: PENTOSIN FFL-52529)

Prémium teljesítményű, XTL-technológiás kettős tengelykapcsolós váltóolaj a Volkswagen DL382 (0CK) típusú nedves tengelykapcsolós automata váltóihoz.

Termékleírás

A TITAN FFL-52529 egy speciálisan válogatott, motorolaj-technológiából származó XTL® bázisolajokra épülő prémium váltóolaj. Kifejezetten a Volkswagen csoport DL382 (0CK) típusú dupla kuplungos automata váltóihoz (wet clutch DCT) lett kifejlesztve, gyári első feltöltéshez. Kiemelkedő súrlódásstabilitása és alacsony hőmérsékleten is biztosított működése garantálja a hosszú távú váltási teljesítményt és a kiváló üzemanyag-takarékosságot.

A termék kiemelkedő kompatibilitást biztosít az elektrohidraulikus vezérlőrendszer elektronikai és hidraulikus elemeivel.

Alkalmazás

• Kizárólagos használatra ajánlott a VW DL382 (0CK) típusú dupla kuplungos automata sebességváltóban.

• Hivatalosan jóváhagyott termék a VW TL 52 529-C (G 055 529) előírás szerint.

• A kiváló súrlódási jellemzők lehetővé teszik az optimális és simább váltást hosszú távon, még intenzív igénybevétel mellett is.

Fontos: Ne használja a váltó fogaskerekes olajaként – kizárólag a nedves kuplungos DCT olajaként alkalmazható!

A maximális teljesítmény érdekében ne keverje más hajtóműolajjal – olajcserekor teljes leeresztés javasolt.

Előnyök

✔ VW csoport DCT technológiájához optimalizált súrlódási karakterisztika – tökéletes váltási élmény
✔ Kivételes súrlódásstabilitás – tartós teljesítmény az olajcsere-periódus teljes ideje alatt
✔ Kiemelkedő oxidációs stabilitás
✔ Megbízható kopás-, korrózió- és lerakódás elleni védelem
✔ Elektromos és hidraulikus rendszerekkel teljes mértékben kompatibilis
✔ Optimalizált habzásgátló tulajdonság
✔ Üzemanyag-fogyasztást csökkentő hatás – segíti a CO₂-kibocsátási célok teljesítését

Gyártói jóváhagyás

• VW TL 52 529-C (G 055 529) hivatalosan jóváhagyott olaj a DL382 (0CK) váltóhoz

Javasolt felhasználási területek

• Személygépkocsik: Volkswagen, Audi és más VAG csoporthoz tartozó járművek DL382 váltóval

• Ipari és szállítmányozási célú közlekedési eszközök, ahol ez a specifikáció szükséges

• Gyári első feltöltésre és karbantartási célú utántöltésre egyaránt alkalmas

A következő modellekhez használható:

Láncfűrészek

• 353
• T540 XP® II
• 365
• 372 XP®
• 395 XP®
• 346 XP®
• T435
• T525
• 365

A HUSQVARNA XP

A következő modellekhez használható:

Láncfűrészek

• 353
• T540 XP® II
• 365
• 372 XP®
• 395 XP®
• 346 XP®
• T435
• T525
• 365

A HUSQVARNA XP

✅ JCB Extreme Performance 5W-40 

Terméknév: JCB Extreme Performance 5W-40 – teljesen szintetikus motorolaj
Cikkszám: 4001/2705
Kiszerelés: 20 liter

Leírás:
A JCB Extreme Performance 5W-40 egy teljesen szintetikus, nagy teljesítményű motorolaj, amelyet alkalmas korszerű dízelmotorokhoz, valamint egyes kisegítő berendezésekben használt benzinmotoros alkalmazásokhoz is.
A JCB gyári kenőanyagok kiválóan teljesítenek a JCB gépekben, valamint olyan kisebb eszközökben (pl. aggregátor, szivattyú), ahol benzinüzemű motor található.

A JCB Ecomax T3 és T4i motorokat kifejezetten a JCB által gyártott gépekhez tervezték és fejlesztették, így bizonyos típusú és évjáratú JCB 540-es modellek is ilyen motorral szereltek.

Kiváló védelmet nyújt a kopással, lerakódásokkal és olajsárképződéssel szemben, miközben hosszú olajcsere-intervallumokat tesz lehetővé.

Megfelel a JCB 4001/2700 szabványnak.

Főbb előnyök:

• Teljesen szintetikus összetétel a maximális védelemért és teljesítményért

• Hatékony védelem kopás, lerakódás és olajsár ellen

• Magas hő- és oxidációállóság

• Lehetővé teszi a meghosszabbított olajcsere-intervallumokat

• Alkalmas turbófeltöltéses és nagy teljesítményű motorokhoz is

• Megőrzi kenőképességét extrém terhelés és hőmérséklet esetén is

Teljesítményszint:

• JCB Standard: 4001/2700

• SAE 5W-40

• API CI-4, SL

✅ JCB Gear Oil HP Plus

Terméknév: JCB Gear Oil HP Plus
Cikkszám: 4000/2205
Kiszerelés: 20 liter

Leírás:
A JCB Gear Oil HP Plus egy csúcsteljesítményű hajtóműolaj, amelyet kifejezetten a JCB tengelyek és sebességváltók kenésére fejlesztettek ki. Egyedülálló formulájának köszönhetően kiváló rezgés- és zajcsillapítást biztosít az olajfürdős fékrendszerekben, valamint optimális védelmet nyújt a szelepek, szivattyúk és fogaskerekek számára. A termék megfelel a JCB belső 4000/2200 szabványának.

Főbb előnyök:

• Kifejezetten JCB gyártmányú tengelyekhez és váltókhoz fejlesztve

• Hatékony zajcsökkentés és fékcsikorgás elleni védelem

• Simább sebességváltás, manuális váltók esetén is

• Megőrzi a nedves fékrendszerek hatékonyságát és csökkenti a súrlódófelület-kopást

• Védi az alkatrészeket a korróziótól és rozsdásodástól

• Kiváló habzásgátló adalékot tartalmaz

• Teljes mértékben kompatibilis a hagyományos tömítőanyagokkal

Teljesítményszint:

• JCB belső szabvány: 4000/2200

Gyártói előírások:

• Csak JCB által jóváhagyott formula, nincs egyenértékű más gyártónál