Termékek

Csúcsminőségű szintetikus technológiájú hajtóműolaj automata sebességváltókhoz, amely megfelel a nagy igénybevételnek kitett teherautó- és személykocsi-hajtóművekben való használatra.

Szintetikus technológiájú, SAE 10W-30-as univerzális traktorolaj. A legmodernebb technológiájú "Univerzális traktor-erőátviteli olaj" (UTTO), amely csúcsminőségű kenést biztosít az erőátvitelnek, hidraulikus rendszereknek, nedves fékeknek és más, a mezőgazdasági traktorokon és a terepen használt berendezéseken felszerelt segédrendszereknek. A Shell XHVI szintetikus alapolajának és a legújabb adaléktechnológiának a kombinációja, amely főként a tartósan magas üzemi hőmérsékletű, nagy teljesítményű felhasználásokhoz alkalmas.

SHELL Spirax S6 AXME 75W-90 1L

A Shell Spirax S6 AXME 75W-90 csúcsteljesítményű, szintetikus, üzemanyag-takarékos (fuel efficient) API GL-5 hajtómű- és tengelyolaj prémium felhasználásra. Úgy fejlesztették, hogy kiemelkedő védelmet nyújtson a modern, nagy terhelésű haszongépjárművek kézi váltóiban és tengelyhajtásaiban. Szintetikus alapolajokra és a Shell saját adaléktechnológiájára épülő formulája javítja a kenést, csökkenti az üzemi hőmérsékletet, és hozzájárulhat az élettartam növeléséhez.

Fő előnyök

• Üzemanyag-takarékosság / magasabb hatásfok: optimalizált súrlódási tulajdonságok → kisebb veszteségek, alacsonyabb üzemi hőmérséklet, jobb mechanikai hatásfok.
• Hosszabb olajcsere-periódus potenciál: kiváló oxidációs stabilitás és hőterhelhetőség → hosszabb olajélettartam, tartósabb védelem.
• Fokozott védelem kopás és pitting ellen: segít megelőzni a korai meghibásodásokat, és mérsékli a lerakódások okozta károsodás kockázatát.
• Alacsonyabb kenőanyag-fogyasztás / szivárgás kockázat csökkentése: kiváló tömítés-kompatibilitás statikus és dinamikus tömítésekkel → kisebb szivárgásveszély.

Alkalmazási terület

• Nagy terhelésű tengelyhajtások és nem szinkronizált kézi sebességváltók, ahol API GL-5/MT-1 teljesítményszintű (ásványi vagy szintetikus) hajtóműolaj használata ajánlott.

Specifikációk és jóváhagyások (gyártói adatlap szerint)

• API GL-5, MT-1, SAE J2360
• MAN 342 Typ S1
• ZF TE-ML 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A
• Volvo 97312, Scania STO 2:0 A FS, Mack GO-J, DAF
• Meritor O-76-N, O-94, O-95 (hosszabb csereperiódus)
• Megfelel az Iveco 18-1805 követelményeinek hosszabb csereperiódusra.

Tipikus fizikai jellemzők (tájékoztató értékek)

• SAE osztály: 75W-90
• Kinematikai viszkozitás @40°C: 115 mm²/s
• Kinematikai viszkozitás @100°C: 15,2 mm²/s
• Viszkozitási index: 138
• Dermedéspont: −42 °C
• Lobbanáspont (COC): 210 °C
• Sűrűség @15°C: 878 kg/m³

Hajtóműolaj önzáró, korlátozott csúszású differenciálművel szerelt tengelyekhez

Garantálja  a tengelyre szerelt, korlátozott csúszású tárcsák nagyfokú tisztaságát. Intenzív használat alatt megelőzi a zajt és a rezgést. Fokozott EP(nagy igénybevételt álló) adalékolásával biztosítja a fogaskerekek és a súrlódó alkatrészek védelmét. Kiválóan összeférhetőség a súrlódó tárcsa anyagokkal. Kiválóan összeférhető a tömítőanyagokkal.

Hajtóműolaj automata és félautomata sebességváltókhoz. Használható személygépkocsikhoz és haszonjárművekhez, amikor ATF olaj használata van előírva GM DEXRON®-IIIG specifikációval. Használható hidraulikus rendszerekben is.

NEMZETKÖZI OSZTÁLYOZÁSOK

A TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 a legújabb észak-amerikai közúti dízelmotorokhoz lett kifejlesztve, de a visszamenőleges kompatibilitása miatt a már meglévő CJ-4 dízelmotorokhoz is használható. Az „alacsony SAPS-tartalom (alacsony szulfáthamu-, foszfor- és kéntartalom) technológiának köszönhetően a TOTAL RUBIA TIR 1100 15W-40 megvédi az utóátalakító rendszerrel, például dízel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt dízelmotorokat. A TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 lehetővé teszi a vegyes márkák lefedését a lehető legkevesebb számú termékkel."

Félszintetikus alacsony SAPS kenőanyag dízelmotorokhoz, alkalmas nagy teherbírású közúti használatra a legújabb CK-4 specifikáción alapuló üzemanyag takarékos technológiával.

A TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 a legújabb közúti dízelmotorokhoz lett kifejlesztve, és alkalmas a meglévő dízelmotorok visszafelé kompatibilitása miatt.

A „low-SAPS” (alacsony szulfáttartalmú hamu, foszfor és kén) technológiájával a TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W30 bármilyen utókezelő rendszerrel, például dízel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt motorokat védi.

A TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 lehetővé teszi vegyes márkákból álló flotta lefedését, egyetlen termékkel.

Korábbi megnevezés: Rubia 8900 10w40

A Rubia Optima 3100 10W-40 különösen alkalmas közúti dízel- és gázüzemű nehézgépjárművekhez.

A Rubia Optima 3100 10W-40 az Euro VI-os és korábbi Mercedes-Benz, DAF és egyes Scania motorokhoz igazodik. A legtöbb Euro V-ös járműgyártóhoz is alkalmas. Ez a kenőanyag lehetővé teszi a vegyes márkájú flotta minimális számú termékkel történő lefedését (amerikai és európai gyártók).

Kiváló mosó-, antioxidáns és korróziógátló tulajdonságai segítenek elérni a DAF, MAN és Mercedes-Benz által előírt hosszabb olajleeresztési időközöket, és csökkentik a karbantartási költségeket.

Korábbi megnevezés: Rubia 8900 10w40

A Rubia Optima 3100 10W-40 különösen alkalmas közúti dízel- és gázüzemű nehézgépjárművekhez.

A Rubia Optima 3100 10W-40 az Euro VI-os és korábbi Mercedes-Benz, DAF és egyes Scania motorokhoz igazodik. A legtöbb Euro V-ös járműgyártóhoz is alkalmas. Ez a kenőanyag lehetővé teszi a vegyes márkájú flotta minimális számú termékkel történő lefedését (amerikai és európai gyártók).

Kiváló mosó-, antioxidáns és korróziógátló tulajdonságai segítenek elérni a DAF, MAN és Mercedes-Benz által előírt hosszabb olajleeresztési időközöket, és csökkentik a karbantartási költségeket.

Korábbi megnevezés: Rubia 8900 10w40

A Rubia Optima 3100 10W-40 különösen alkalmas közúti dízel- és gázüzemű nehézgépjárművekhez.

A Rubia Optima 3100 10W-40 az Euro VI-os és korábbi Mercedes-Benz, DAF és egyes Scania motorokhoz igazodik. A legtöbb Euro V-ös járműgyártóhoz is alkalmas. Ez a kenőanyag lehetővé teszi a vegyes márkájú flotta minimális számú termékkel történő lefedését (amerikai és európai gyártók).

Kiváló mosó-, antioxidáns és korróziógátló tulajdonságai segítenek elérni a DAF, MAN és Mercedes-Benz által előírt hosszabb olajleeresztési időközöket, és csökkentik a karbantartási költségeket.

Korábbi megnevezés: TOTAL RUBIA TIR 9900 FE

A Rubia Optima 3500 FE 5W-30 egy teljesen szintetikus, új generációs kenőanyag, amely a legújabb API CK-4 specifikáción alapul. A legtöbb nemzetközi teherautó- és buszmotorgyártóhoz használható, beleértve az összes európai Euro 6-os alkalmazást (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF ). Egyes gázmotorokkal is kompatibilis.
Az "low-SAPS" (Low Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur) technológiával a Rubia Optima 3500 FE 5W-30 kifejezetten az utókezelő rendszerekkel, például dízel részecskeszűrőkkel (DPF) felszerelt dízelmotorok legújabb generációjához igazodik.