Termékek

A Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF mindazon korszerű, akár részecskeszűrővel felszerelt dízelüzemű gépkocsihoz alkalmazható amelyekhez a gyártó API CF vagy ACEA C3 minősítésű 5W-40-es motorolaj használatát ajánlja, A Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF a gyártóművi előírásokkal összhangban a korszerű személygépkocsik széles köréhez megfelelő. Kérjük nézze át a gépkocsi kezelési kézikönyvében a kenőanyagokra vonatkozó követelményeke

A hibrid járművek mások. A motor szakaszosan működik, és alacsony sebességnél elektromos meghajtásra vált, hogy a járművet mozgassa. A tipikus városi közlekedés során a motor csak rövid ideig van használatban, mielőtt visszakapcsolna elektromos meghajtásra, így a motor általában hűvösebben működik, mint a nem hibrid járművek.
Hihetetlen, de egyes hibrid motorok életük során 500 000 alkalommal képesek leállni, elektromos üzemre váltani és újraindulni - ez 10-szer több, mint a nem hibrideké^.
Ez az alacsonyabb hőmérséklet és a több újraindítás több szennyeződést okoz, mivel a motorból származó extra hő nélkül a víz és más szennyeződések az olajban maradnak.
Mindezek a hibrid kihívások megnehezítik az olaj védelmét a motor káros elhasználódása ellen.
^A Castrol által a 2022-es globális hibridpark 45%-át kitevő enyhe hibrid motorokon végzett tesztek alapján.

A Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 alkalmas benzines és hibrid gépjárművekben való használatra, ahol a gyártó API SP, ILSAC GF-6B vagy egy korábbi specifikációjú 0W-16 kenőanyagot ajánl, beleértve a hibrid motorokat is.
Előnyök
A Castrol MAGNATEC Hybrid segít megvédeni a hibrid motorokat érintő speciális problémákkal szemben. Egyedülálló DUALOCK technológiája mágnesként tapad és összezár, erőteljes kopásvédelmi erőteret alkotva, 50%-kal jobb védelmet nyújt az alacsony hőmérsékletű¹ és újrainduló² motorok kopásával szemben.
A Castrol MAGNATEC Hybrid teljesít a HYSPEC - a Castrol új szabványa a hibrid teljesítményre³.
¹ A Sequence IVA API SN kopási határértékkel szemben tesztelve.
² A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.
³ A szennyeződések, a motor megszakításai és a rendszer hatékonyságának kritikus területein.

A hibrid járművek mások. A motor szakaszosan működik, és alacsony sebességnél elektromos meghajtásra vált, hogy a járművet mozgassa. A tipikus városi közlekedés során a motor csak rövid ideig van használatban, mielőtt visszakapcsolna elektromos meghajtásra, így a motor általában hűvösebben működik, mint a nem hibrid járművek.
Hihetetlen, de egyes hibrid motorok életük során 500 000 alkalommal képesek leállni, elektromos üzemre váltani és újraindulni - ez 10-szer több, mint a nem hibrideké^.
Ez az alacsonyabb hőmérséklet és a több újraindítás több szennyeződést okoz, mivel a motorból származó extra hő nélkül a víz és más szennyeződések az olajban maradnak.
Mindezek a hibrid kihívások megnehezítik az olaj védelmét a motor káros elhasználódása ellen.
^A Castrol által a 2022-es globális hibridpark 45%-át kitevő enyhe hibrid motorokon végzett tesztek alapján.

A Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 alkalmas benzines és hibrid gépjárművekben való használatra, ahol a gyártó API SP, ILSAC GF-6B vagy egy korábbi specifikációjú 0W-16 kenőanyagot ajánl, beleértve a hibrid motorokat is.
Előnyök
A Castrol MAGNATEC Hybrid segít megvédeni a hibrid motorokat érintő speciális problémákkal szemben. Egyedülálló DUALOCK technológiája mágnesként tapad és összezár, erőteljes kopásvédelmi erőteret alkotva, 50%-kal jobb védelmet nyújt az alacsony hőmérsékletű¹ és újrainduló² motorok kopásával szemben.
A Castrol MAGNATEC Hybrid teljesít a HYSPEC - a Castrol új szabványa a hibrid teljesítményre³.
¹ A Sequence IVA API SN kopási határértékkel szemben tesztelve.
² A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.
³ A szennyeződések, a motor megszakításai és a rendszer hatékonyságának kritikus területein.

A hibrid járművek mások. A motor szakaszosan működik, és alacsony sebességnél elektromos meghajtásra vált, hogy a járművet mozgassa. A tipikus városi közlekedés során a motor csak rövid ideig van használatban, mielőtt visszakapcsolna elektromos meghajtásra, így a motor általában hűvösebben működik, mint a nem hibrid járművek.
Hihetetlen, de egyes hibrid motorok életük során 500 000 alkalommal képesek leállni, elektromos üzemre váltani és újraindulni - ez 10-szer több, mint a nem hibrideké^.
Ez az alacsonyabb hőmérséklet és a több újraindítás több szennyeződést okoz, mivel a motorból származó extra hő nélkül a víz és más szennyeződések az olajban maradnak.
Mindezek a hibrid kihívások megnehezítik az olaj védelmét a motor káros elhasználódása ellen.
^A Castrol által a 2022-es globális hibridpark 45%-át kitevő enyhe hibrid motorokon végzett tesztek alapján.

A Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 alkalmas benzines és hibrid gépjárművekben való használatra, ahol a gyártó API SP, ILSAC GF-6B vagy egy korábbi specifikációjú 0W-16 kenőanyagot ajánl, beleértve a hibrid motorokat is.
Előnyök
A Castrol MAGNATEC Hybrid segít megvédeni a hibrid motorokat érintő speciális problémákkal szemben. Egyedülálló DUALOCK technológiája mágnesként tapad és összezár, erőteljes kopásvédelmi erőteret alkotva, 50%-kal jobb védelmet nyújt az alacsony hőmérsékletű¹ és újrainduló² motorok kopásával szemben.
A Castrol MAGNATEC Hybrid teljesít a HYSPEC - a Castrol új szabványa a hibrid teljesítményre³.
¹ A Sequence IVA API SN kopási határértékkel szemben tesztelve.
² A CEC OM646LA ACEA kopási határértékekkel szemben tesztelve.
³ A szennyeződések, a motor megszakításai és a rendszer hatékonyságának kritikus területein.

4 ütemű csónak / tengeri motor olaj

egy nagy teljesítményű, részben szintetikus összetételű kenőanyag, amely a legmagasabb szintű motorvédelmet nyújtja az üzemeltetési feltételek széles skáláján. Ezt az olajat kifejezetten a csónak / hajómotorok egyedi igénybevételének kezelésére tervezték, mint például a hosszabb üresjárati idő és a hosszú ideig tartó nagy sebességű cirkálás.

Előnyök:

Részben szintetikus összetétel

A legmagasabb szintű motorvédelem

Javított dugattyútisztaság

Csökkentett olajfogyasztás

Kiváló alacsony hőmérsékletű kopás

Szelepsor korrózióvédelem

Biztonságos védelem a téli tárolás során

A Castrol Outboard 4T-t a főbb japán és amerikai gyártók valamennyi négyütemű külsőmotorjához tervezték.

Castrol Power 1 2T a korszerű kétütemű motorok követelményei alapján fejlesztett magas teljesítményszintű motorolaj. Az egyedi adalékcsomag minden üzemállapotban folyamatos védelmet nyújt az égéstérben és a gyújtógyertyán keletkező lerakódásokkal szemben, így a motor bármikor kifogástalanul indul.

A Castrol Power 1 2T valamennyi keverék vagy szivattyús olajozású európai és japán gyártmányú korszerű kétütemű motorkerékpár és robogó motorjához egyaránt használható a gyártóművi előírásokkal összhangban 1:50 keverési arányig.

A Castrol Power 1 4T 10w40 magas teljesítményszintű motorolaj. Speciális adalékcsomagja meggátolja a magas hőmérsékleten képződő lerakódások kialakulását és megbízható védelmet nyújt a kopással szemben. Ezzel a tartósan magas terhelés és a gyakori rövidtávú forgalom mellet is tiszta marad a motor, a csúcsteljesítmény bármikor rendelkezésre áll. A Castrol Act-evo X-tra 4T a Castrol Trizone technológiájával készül, így a motor, a váltó és a kuplung kifogástalan védelmét egyaránt biztosítja. Az Act-evo X-tra 4T a korszerű négyütemű motorkerépkpárok rendkívül széles köréhez alkalmazható motorolaj

A Castrol Power 1 4T 20w50 a korszerű kétütemű motorok követelményei alapján fejlesztett magas teljesítményszintű motorolaj. Az egyedi adalékcsomag minden üzemállapotban folyamatos védelmet nyújt az égéstérben és a gyújtógyertyán keletkező lerakódásokkal szemben, így a motor bármikor kifogástalanul indul.A Castrol Act-evo 2T valamennyi keverék vagy szivattyús olajozású európai és japán gyártmányú korszerű kétütemű motorkerékpár és robogó motorjához egyaránt használható a gyártóművi előírásokkal összhangban 1:50 keverési arányig.

A Castrol Power 1 4T 10W-40 Trizone TechnologyTM kompromisszumoktól mentes optimális teljesítményt és védelmet biztosít.

Korábbi megnevezés:  CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W50 1L

Termékleírás

Az új Castrol POWER1 ULTIMATE 4T 10W-50 5 az 1-ben teljes szintetikus technológiával készült Castrol POWER1
ULTIMATE 4T 10W-50-et úgy tervezték, hogy a legnagyobb teljesítményt és gyorsulást biztosítsa.

Alkalmazási terület

A Castrol POWER1 ULTIMATE 4T alkalmas motorkerékpárokhoz, mind karburátoros, mind üzemanyag-befecskendezéses
motorkerékpárokhoz, ahol az API SP (vagy alacsonyabb) és a JASO MA2 motorolajok ajánlottak.
Előnyök
A Castrol POWER1 ULTIMATE 4T 10W-50 5-in-1 FULL SYNTHETIC FORMULA biztosítja:
1. Kiváló gyorsulás*
2. Kiváló védelem
3. Sima vezetés
4. Hosszú utakon hűvösen tartja a motort
5. Tartós teljesítmény Megfelel a katalizátorral felszerelt motorok követelményeinek.
*A gyorsulási előnyök a vezetési stílustól és az olaj viszkozitási osztályától függnek.

Minősítések és jóváhagyások
API SP
JASO MA2

Korábbi megnevezés: CASTROL POWER 1 RACING 2T 1L

A Castrol POWER1 ULTIMATE 2T egy teljesen szintetikus, fejlett motorolaj, amely modern, nagy fordulatszámú, nagy teljesítményű kétütemű motorokban használható. Gyorsan égő, magas védelmet nyújtó formuláját úgy tervezték, hogy a nagy teljesítményű motorkerékpár-motorokban rejlő teljes potenciált felszabadítsa.

Alkalmazási terület:
A Castrol POWER1 ULTIMATE 2T alkalmas minden modern, nagy teljesítményű, európai és japán gyártók 2 ütemű motorkerékpár motorjaihoz. Olajbefecskendezéses és előkevert kenéshez egyaránt használható, a gyártó utasításai szerint, 50:1 üzemanyag/olaj arányig.

Előnyök
Teljes szintetikus 2 ütemű motorkerékpár motorolaj.
Gyorsan égő, magas védelmet nyújtó formula.
Olajbefecskendező és előkeverő rendszerekhez egyaránt tervezve 50:1 arányig.
Kiváló motortisztaság.
Kiváló ellenállás a dugattyú megragadásokkal szemben.

A Forma-1-ben kezdődött együttműködés és partnerség eredményeként a Renault és a Castrol egyesítette erőit, hogy a legmodernebb technológiát és a legjobb teljesítményt kínálja.

Globális gyártóként a Renault-nak követnie kell a nemzetközi szabványokat (ACEA vagy API), amelyek garantálják a kenőanyagtól elvárt teljesítmény közös alapját.
A Renault mérnöki részlegei által kifejlesztett RN szabványos olajok túlmutatnak ezeken a követelményeken, hogy a legjobb védelmet és teljesítményt garantálják a Renault csoport összes járműve számára.

Az RN17 RSA 0W-40 ACEA C3 termékcsaládot az összes Renault Sport gépjármű motorjához tervezték.

Előnyök :
- Oxidációval szembeni ellenállás
- Ellenállás a kokszosodással szemben
- Korrózióval szembeni ellenállás
- Maximális motorvédelem
- Meghosszabbított olajcsere-intervallumok
- Alkalmazkodik a legszélsőségesebb körülményekhez

A RENAULT a Castrolt ajánlja.

A Castrol AXLE EPX 80W-90 egy ásványi bázisú, magasan terhelhető hajtóműolaj, amely elsősorban hipoid fogazású differenciálművekben és azokban a sebességváltókban alkalmazható, ahol a gyártó API GL-5 teljesítményszintű hajtóműolajat ír elő.

A Castrol Syntrax Longlife teljesen szintetikus többfokozatú hajtóműolaj, amely teljes mértékben megfelel a magas terhelésű differenciálművek és egyes speciális sebességváltók követelményeinek. Rendkívül jó hidegfolyási tulajdonság, magas hőmérsékleten és terhelésen is alacsony habzási hajlam jellemzi. A SAF-XO az elvárható terhelési szintnek megfelelően magas hőmérsékleti és oxidációs stabilitással rendelkezik, így a magas terhelésű haszonjárművek hátsó hídjaiban is alkalmazható. A Syntrax Longlife kiváló tulajdonságait egy BMW hátsó hídban, 150°C-os hajtóműolaj hőmérsékleten, 7000 percenkénti fordulatszámon 300 órán át tartó teszt is igazolja.

Korábbi megnevezés: SAF-XJ SAE 75W-140, CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP

A hagyományos felépítésű valamint a lamellás zárású önzáró differenciálművek követelményeinek egyaránt megfelelő teljesen szintetikus többfokozatú hajtóműolaj.  

korábbi megnevezés:HYPOY LS 90

A lamellás zárású önzáró differenciálművek követelményeinek megfelelő speciálisan adalékolt hajtóműolaj.

A Castrol Transmax Manual EP 80W-90 ásványi bázisú többfokozatú hajtóműolaj elsősorban a kézi kapcsolású sebességváltókhoz.

Széles körben alkalmazható, ahol a hajtóműhöz a gyártó az API GL-4 minősítésnek megfelelő hajtóműolajat ír elő.

Nem alkalmazható azokban a hajtóművekben, elsősorban differenciálművekben, ahol a magas felületi terhelések miatt API GL-5 minősítésű hajtóműolajra van szükség.

A Castrol Transmax Manual FE 75W a korszerű személygépkocsik kézi kapcsolású sebességváltóinak követelményei alapján fejlesztett, alacsony belső súrlódást eredményező API GL-4 besorolású teljesen szintetikus hajtóműolaj.

Korábbi megnevezés: CASTROL SYNTRANS MULTIV (SMX-S)

Teljesen szintetikus hajtóműolaj, amelyet kifejezetten a nagy terhelésű, kézi kapcsolású sebességváltók igényei szerint fejlesztettek ki. A különleges szintetikus alapolaj és a speciálisan összeállított adalékkombináció számos olyan sebességváltónál is megoldást jelent, ahol más hajtóműolajokkal váltási nehézségek vagy korróziós problémák lépnek fel. A hagyományos ásványi bázisú hajtóműolajokkal összehasonlítva a Castrol Syntrans Multivehicle sokkal jobb öregedésállósággal és kiváló hidegfolyási tulajdonságokkal rendelkezik.

Korábbi megnevezés: CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE (TAF-X)

Teljesen szintetikus hajtóműolaj. Felhasználási terület: kézi kapcsolásu sebváltók, osztóművek, véglehajtások.

Teljesen szintetikus sebességváltó folyadék Smooth Drive Technology^TM alkalmazásával, amely hozzájárul az üzemanyag-hatékonysághoz. Mindazokban a kézi kapcsolású sebességváltókban, osztóművekben és véglehajtásokban alkalmazható, amelyekhez a gyártó API GL-4 besorolású hajtóműolaj használatát írta elő. 

A Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 a szinkronizált kézi kapcsolású sebességváltók, diferenciálművek és osztóművek széles köréhez alkalmazható teljesen szintetikus hajtóműolaj. Személygépkocsik, haszonjárművek mezőgazdasági és építőipari berendezések mindazon hajtóműveiben felhasználható amelyekhez a gyártómű API GL-4
vagy API GL-5 besorolású hajtóműolaj használatát írja elő. A Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 ezen túl számos gyártóművi jóváhagyással is rendelkezik amellyel alkalmazási köre tovább bővíthető.

Előnyök
• Hajtóművek, diferenciálművek és egyéb hajtóművek széles köréhez alkalmazható.
• A kifogástalan hidegfolyási képesség alacsony külső hőmérsékleten is gördülékeny váltást tesz lehetővé, hatékonyan
hozzájárul a kopás és az üzemanyagfogyasztás mérsékléséhez.
• A kiemelkedő öregedésállóság és kopással szembeni védelem jelentős mértékben hozzájárul a hajtómű élettartamának
meghosszabbításához, kiterjesztett szervizciklusok is alkalmazhatóak.
• A hajtóművekben alkalmazott tömítésekkel valamint az ásványi bázisú hajtóműolajokkal is teljes mértékben kompatibilis,
így alkalmazási lehetőségei tovább bővíthetőek. 

CASTROL VECTON LONG DRAIN 10W-40 E6/E9 továbbfejlesztett, teljesen szintetikus motorolaj akár Euro VI rendszerű dízel- és részecskeszűrős motorok olajcsereciklusának meghosszabbításához.

CAT DEO 15W-40

A CAT DEO 15W-40 egy kiváló minőségű dízelmotor-olaj, melyet a Caterpillar fejlesztett ki és tesztelt. A termék célja, hogy megbízható védelmet nyújtson a motor kopása, oxidációja és lerakódásai ellen, hosszabb olajcsere-intervallumokat lehetővé téve. 

Alkalmazási területek

• Caterpillar földmunkagépek, tehergépjárművek, generátorok motorjai (az ACERT technológiával szerelt modellek kivételével) 

• Más gyártók dízelmotorjai, amelyek API CI-4 (vagy korábbi) osztályú olajat ajánlanak 

• Olyan motorok, ahol benzinmotor-olajként API SL / SJ minősítés is elfogadott 

Főbb jellemzők és előnyök

• Gyári töltőolaj – a Caterpillar gépek egyes modelljeiben alapból DEO olajat alkalmaznak. 

• Kiváló kopásvédelem, lerakódás-ellenes adalékrendszer, oxidációs stabilitás 

• Jó széntelenítési (soot control) képesség és stabil viszkozitás, még terhelt üzemben is

• Megfelel (vagy meghaladja) számos ipari szabványt és előírást – például API CI-4 / CH-4, Caterpillar ECF-2, ACEA E7 / E12, MB 228.3, MAN 3275-1, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 

Műszaki adatok (tipikus értékek)

(Megjegyzés: ezek tipikus értékek, nem minőségi kontroll határértékek.) 

Használati javaslatok

• Az olajcsere-intervallum hosszabbítható, ha rendszeres olajanalízist (pl. S•O•S szolgáltatás) alkalmaznak.

• Fontos, hogy a motor gyártójának ajánlási táblázatát is figyelembe vegyük, mert bizonyos modern motorokhoz (pl. kipufogógáz-utókezelővel szerelt változatokhoz) más olajminősítés szükséges. 

• A szűrőket rendszeresen cserélni kell az optimális védelem érdekében.

• Az olajat ne keverjük keverhetetlen minősítésekkel, mindig tiszta, specifikációban megfelelő olajat használjunk.