Termékek

A Castrol EDGE Professional H 0W-20 mindazon benzinüzemű gépkocsi motorhoz alkalmazható amelyekhez a gyártómű API SP, ACEA C5, ILSAC GF6, vagy korábbi minősítésnek megfelelő SAE 0W-20 viszkozitási osztályú motorolaj használatát ajánlja. A Castrol EDGE Professional H 0W-20 a SAE 0W-20-as motorolajat igénylő Honda modellekhez ajánlott és jóváhagyott motorolaj.

Előnyök
A Castrol EDGE Professional H 0W-20 teljes mértékben megfelel a szűk illesztésekkel gyártott alacsony viszkozitású olajat és magas fokú védelmet igénylő korszerű motorok követelményeinek.

A Castrol EDGE Professional H 0W-20 használatával:
A motor teljesítménye városi forgalomban és az autópályákon egyaránt teljes mértékben kiaknázható
A lerakódások mérséklésével a motor gázreakciója élénkebbé válik
A legkülönbözőbb üzemeltetési feltételek mellett kifogástalan védelem biztosítható
A motor tartós terhelések mellett is megőrzi kifogástalan teljesítőképességét
Független tesztekkel igazoltan fokozott üzemanyag hatékonyság érhető el
A legcsikorgóbb fagyban is gondtalan hidegindítás biztosítható.

A Castrol GTX a világ egyik legmegbízhatóbb motorolaja.

Ez több, mint egyszerűen csak egy olaj. Ez egy folyékony gépalkatrész, ami megvédi az Ön motorját a mindennapi problémákkal szemben. Nehéz használati körülmények között kátrányszerű anyag keletkezhet a motorban, amit motoriszapnak hívunk. Az iszap eltömítheti a motor belsejében lévő olajvezetékeket, hasonlóan, ahogy a koleszterin elzárja a vérereket az emberi szervezetben – és ha ez kezeletlenül marad, akkor teljesítményvesztéshez vezet és végül a motor tönkre is megy. A Castrol GTX Double Action formulája eltávolítja a régebben lerakódott iszapréteget *, és a szigorú ipari
szabványok előírásainál is hatékonyabban véd az iszap kialakulásával szemben. Alkalmazási terület A Castrol GTX 5W-30 C4 alkalmas gépjármű benzin- és dízelmotorokhoz, ahol a gyártó ACEA C4 5W-30 teljesítményszintű kenőanyag használatát javasolja.

A Castrol GTX 5W-30 C4 jóváhagyással rendelkezik azokhoz a járművekhez, amelyek Renault RN 0720 specifikációjú, SAE 5W-30 viszkozitás osztályú kenőanyagot igényelnek. A Castrol GTX 5W-30 C4 jóváhagyott olyan járművekhez, amelyek MB- 226.51 specifikációjú, SAE 5W-30 viszkozitás osztályú kenőanyagot igényelnek.

Előnyök
A Castrol GTX 5W-30 C4 a következőket nyújtja:
Kiváló védelmet nyújt a motoriszap ellen *
Speciális védelem a viszkozitás-változás és a hőbomlás ellen
Prémium minőségű alapolajok és kopásgátló adalékanyagok, amelyek segítenek meghosszabbítani a motor
élettartamát
Elősegíti az olajfogyasztás minimalizálását

A Castrol GTX a világ egyik legmegbízhatóbb motorolaja.

Ez több, mint egyszerűen csak egy olaj. Ez egy folyékony gépalkatrész, ami megvédi az Ön motorját a mindennapi problémákkal szemben. Nehéz használati körülmények között kátrányszerű anyag keletkezhet a motorban, amit motoriszapnak hívunk. Az iszap eltömítheti a motor belsejében lévő olajvezetékeket, hasonlóan, ahogy a koleszterin elzárja a vérereket az emberi szervezetben – és ha ez kezeletlenül marad, akkor teljesítményvesztéshez vezet és végül a motor tönkre is megy. A Castrol GTX Double Action formulája eltávolítja a régebben lerakódott iszapréteget *, és a szigorú ipari
szabványok előírásainál is hatékonyabban véd az iszap kialakulásával szemben. Alkalmazási terület A Castrol GTX 5W-30 C4 alkalmas gépjármű benzin- és dízelmotorokhoz, ahol a gyártó ACEA C4 5W-30 teljesítményszintű kenőanyag használatát javasolja.

A Castrol GTX 5W-30 C4 jóváhagyással rendelkezik azokhoz a járművekhez, amelyek Renault RN 0720 specifikációjú, SAE 5W-30 viszkozitás osztályú kenőanyagot igényelnek. A Castrol GTX 5W-30 C4 jóváhagyott olyan járművekhez, amelyek MB- 226.51 specifikációjú, SAE 5W-30 viszkozitás osztályú kenőanyagot igényelnek.

Előnyök
A Castrol GTX 5W-30 C4 a következőket nyújtja:
Kiváló védelmet nyújt a motoriszap ellen *
Speciális védelem a viszkozitás-változás és a hőbomlás ellen
Prémium minőségű alapolajok és kopásgátló adalékanyagok, amelyek segítenek meghosszabbítani a motor
élettartamát
Elősegíti az olajfogyasztás minimalizálását

A Caterpillar által kifejlesztett, tesztelt és jóváhagyott, többcélú traktorolaj (MTO) optimális működést biztosít, élettartamot és teljesítményt biztosít, a meghatározott Cat® traktorokban való használat során, a komponensek és rendszereknél; pl. Kotró-rakodógépek Hátsó tengelyes és Challenger traktorok.

A Cat Multipurpose Tractor Oil (MTO) egy új generációs szabvány a többcélú, extrém nyomású traktorolaj technológiához. A legújabb adalékanyag-technológiát és kiváló minőségű, oldószerrel finomított alapanyagokat használ a fokozott nyírási stabilitás kiemelkedő javulásához és optimalizált alacsony hőmérsékleti teljesítmény eléréséhez.
Emellett fokozott szélsőséges nyomás alatti kopásvédelmet is kínál,valamint erősebb oxidációs ellenállást és hőstabilitást a legnehezebb üzemeltetési körülmények között. Cat MTO
ellenáll a habosodásnak, kiváló védelmet biztosít a korrózió és rozsda ellen, megakadályozza az iszap- és lakklerakódásokat, és kiváló tömítés-kompatibilitással rendelkezik.

Termék előnyei:

- Jelentős javulás a nedves fékvezérlésben.
- Fokozott nyíróstabilitás terepi használatban.
- Kiemelkedő alacsony hőmérsékletű teljesítmény.
- Javított hőstabilitás a hosszú élettartam érdekében szigorú alkalmazásokban.
- Jó víztűrés és védelem a rozsdával és korrózióval szemben.
- Jó szűrhetőség az optimális hidraulikai működés érdekében.
- Kiegyensúlyozott súrlódás a hosszabb kuplung élettartam érdekében.
- A fogaskerekek, szivattyúk és hidraulikaszelepek optimalizált kopásvédelme.

Az EVOLUTION FULL-TECH R 5W-30 kompatibilis a legújabb utókezelő rendszerekkel: DPF, GPF, SCR, NOx-csapda. Garantálja hatékonyságát, hogy lehetővé tegye a jobb és fenntartható levegőminőség tiszteletben tartását.

• Biztosítja a motor élettartamát és a legjobb teljesítményt a kiváló kopásvédelemnek és a lerakódások megelőzésének köszönhetően.
• Kategóriájában legjobb oxidációmegelőzés és alacsony motorolaj-illékonyság az alacsony olajfogyasztás biztosítása érdekében.
• Garantálja az utókezelő rendszer hatékonyságát a jobb és fenntartható levegőminőség tiszteletben tartása érdekében.
• Az ELF mérnökcsapatai által tervezett és a RENAULT által jóváhagyott.
• Az M111FE teszt szerint 2,91%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

VW DL382 (0CK) 

VW TL 52 529-C (G 055 529)

TITAN FFL-52529 – DCTF váltóolaj XTL-technológiával

(korábban: PENTOSIN FFL-52529)

Prémium teljesítményű, XTL-technológiás kettős tengelykapcsolós váltóolaj a Volkswagen DL382 (0CK) típusú nedves tengelykapcsolós automata váltóihoz.

Termékleírás

A TITAN FFL-52529 egy speciálisan válogatott, motorolaj-technológiából származó XTL® bázisolajokra épülő prémium váltóolaj. Kifejezetten a Volkswagen csoport DL382 (0CK) típusú dupla kuplungos automata váltóihoz (wet clutch DCT) lett kifejlesztve, gyári első feltöltéshez. Kiemelkedő súrlódásstabilitása és alacsony hőmérsékleten is biztosított működése garantálja a hosszú távú váltási teljesítményt és a kiváló üzemanyag-takarékosságot.

A termék kiemelkedő kompatibilitást biztosít az elektrohidraulikus vezérlőrendszer elektronikai és hidraulikus elemeivel.

Alkalmazás

• Kizárólagos használatra ajánlott a VW DL382 (0CK) típusú dupla kuplungos automata sebességváltóban.

• Hivatalosan jóváhagyott termék a VW TL 52 529-C (G 055 529) előírás szerint.

• A kiváló súrlódási jellemzők lehetővé teszik az optimális és simább váltást hosszú távon, még intenzív igénybevétel mellett is.

Fontos: Ne használja a váltó fogaskerekes olajaként – kizárólag a nedves kuplungos DCT olajaként alkalmazható!

A maximális teljesítmény érdekében ne keverje más hajtóműolajjal – olajcserekor teljes leeresztés javasolt.

Előnyök

✔ VW csoport DCT technológiájához optimalizált súrlódási karakterisztika – tökéletes váltási élmény
✔ Kivételes súrlódásstabilitás – tartós teljesítmény az olajcsere-periódus teljes ideje alatt
✔ Kiemelkedő oxidációs stabilitás
✔ Megbízható kopás-, korrózió- és lerakódás elleni védelem
✔ Elektromos és hidraulikus rendszerekkel teljes mértékben kompatibilis
✔ Optimalizált habzásgátló tulajdonság
✔ Üzemanyag-fogyasztást csökkentő hatás – segíti a CO₂-kibocsátási célok teljesítését

Gyártói jóváhagyás

• VW TL 52 529-C (G 055 529) hivatalosan jóváhagyott olaj a DL382 (0CK) váltóhoz

Javasolt felhasználási területek

• Személygépkocsik: Volkswagen, Audi és más VAG csoporthoz tartozó járművek DL382 váltóval

• Ipari és szállítmányozási célú közlekedési eszközök, ahol ez a specifikáció szükséges

• Gyári első feltöltésre és karbantartási célú utántöltésre egyaránt alkalmas

✅ JCB Gear Oil HP Plus

Terméknév: JCB Gear Oil HP Plus
Cikkszám: 4000/2205
Kiszerelés: 20 liter

Leírás:
A JCB Gear Oil HP Plus egy csúcsteljesítményű hajtóműolaj, amelyet kifejezetten a JCB tengelyek és sebességváltók kenésére fejlesztettek ki. Egyedülálló formulájának köszönhetően kiváló rezgés- és zajcsillapítást biztosít az olajfürdős fékrendszerekben, valamint optimális védelmet nyújt a szelepek, szivattyúk és fogaskerekek számára. A termék megfelel a JCB belső 4000/2200 szabványának.

Főbb előnyök:

• Kifejezetten JCB gyártmányú tengelyekhez és váltókhoz fejlesztve

• Hatékony zajcsökkentés és fékcsikorgás elleni védelem

• Simább sebességváltás, manuális váltók esetén is

• Megőrzi a nedves fékrendszerek hatékonyságát és csökkenti a súrlódófelület-kopást

• Védi az alkatrészeket a korróziótól és rozsdásodástól

• Kiváló habzásgátló adalékot tartalmaz

• Teljes mértékben kompatibilis a hagyományos tömítőanyagokkal

Teljesítményszint:

• JCB belső szabvány: 4000/2200

Gyártói előírások:

• Csak JCB által jóváhagyott formula, nincs egyenértékű más gyártónál

A Mobil 1™ ESP Formula P 5W-30 egy fejlett teljesítményű, teljesen szintetikus motorolaj, amelyet kifejezetten úgy terveztek, hogy kivételes tisztítóerőt, kopásvédelmet és általános teljesítményt biztosítson mind dízel-, mind benzinüzemű gépkocsikban, különösen mérsékelt vagy forró éghajlaton történő üzemelés esetén. Ez az olaj segít meghosszabbítani a kipufogógáz-utókezelő rendszerek élettartamát és fenntartani azok hatékonyságát, mint például a dízel részecskeszűrők (DPF) és a benzinmotorok katalizátorai (CAT).

 Főbb jellemzők és előnyök

• Alacsony hamu-, kén- és foszfortartalom: Segít csökkenteni a részecskék lerakódását a DPF-ben és a katalizátorok mérgezését, ezáltal meghosszabbítva azok élettartamát.

• Aktív tisztító hatóanyagok: Csökkentik a lerakódásokat és az olajiszap képződését, hozzájárulva a motor hosszú élettartamához és tisztaságához.

• Kiváló hő- és oxidációs stabilitás: Csökkenti az olaj öregedését, lehetővé téve a hosszabb olajcsere-intervallumokat és megfelelő védelmet biztosít a motor számára forró éghajlaton is.

• Javított súrlódási tulajdonságok: Elősegítik az üzemanyag-takarékosságot, és lehetővé teszik az ACEA C2 és C3 követelmények teljesítését vagy túlteljesítését.

• Kiváló alacsony hőmérsékleti tulajdonságok: Gyors hidegindítást és gyors védelmet biztosítanak, hozzájárulva a motor élettartamának meghosszabbításához.

• Robusztus kopásvédő tulajdonságok: Segítenek megvédeni a motor alkatrészeit, például a vezérműláncokat, bütyköstengelyeket és hengerfalakat, amelyek erős mechanikai igénybevételnek vannak kitéve.

Alkalmazási területek

A Mobil 1 ESP Formula P 5W-30 teljes mértékben jóváhagyott a Stellantis által dízel- és benzinmotorokhoz, amelyek a legújabb FPW9.55535/03 specifikációt igénylik. Ez magában foglalja a következő Stellantis motorokat:

• Dízelmotorok: DV5R (1.5L Blue HDi), DW10F (2.0L Blue HDi) és DW12RU (2.2L Blue HDi)

• Benzinmotorok: 1.2L PureTech motorok, beleértve az EB2 Turbo Gen1 (EB2DT sorozat), EB2 Turbo Gen2 (EB2ADT sorozat) és 1.2L PureTech Atmospheric (EB2 Atmo Gen1 & Gen2 sorozat)

A Mobil 1 ESP Formula P 5W-30 alkalmazható forró éghajlaton üzemelő járművekben is, ahol a PSA B 71 2297 jóváhagyás szükséges.

Specifikációk és jóváhagyások

Ez a termék megfelel vagy túlteljesíti a következő követelményeket:

• API: SN, SM, SL, SJ, CF

• ACEA: C2, C3

• Gyártói jóváhagyások:

  • GM dexos2

  • Mercedes-Benz MB 229.52 / 229.51 / 229.31

  • PSA B71 2290 / 2297

  • Stellantis FPW9.55535/03

A Mobil 1™ ESP Formula P 5W-30 egy fejlett teljesítményű, teljesen szintetikus motorolaj, amelyet kifejezetten úgy terveztek, hogy kivételes tisztítóerőt, kopásvédelmet és általános teljesítményt biztosítson mind dízel-, mind benzinüzemű gépkocsikban, különösen mérsékelt vagy forró éghajlaton történő üzemelés esetén. Ez az olaj segít meghosszabbítani a kipufogógáz-utókezelő rendszerek élettartamát és fenntartani azok hatékonyságát, mint például a dízel részecskeszűrők (DPF) és a benzinmotorok katalizátorai (CAT).

 Főbb jellemzők és előnyök

• Alacsony hamu-, kén- és foszfortartalom: Segít csökkenteni a részecskék lerakódását a DPF-ben és a katalizátorok mérgezését, ezáltal meghosszabbítva azok élettartamát.

• Aktív tisztító hatóanyagok: Csökkentik a lerakódásokat és az olajiszap képződését, hozzájárulva a motor hosszú élettartamához és tisztaságához.

• Kiváló hő- és oxidációs stabilitás: Csökkenti az olaj öregedését, lehetővé téve a hosszabb olajcsere-intervallumokat és megfelelő védelmet biztosít a motor számára forró éghajlaton is.

• Javított súrlódási tulajdonságok: Elősegítik az üzemanyag-takarékosságot, és lehetővé teszik az ACEA C2 és C3 követelmények teljesítését vagy túlteljesítését.

• Kiváló alacsony hőmérsékleti tulajdonságok: Gyors hidegindítást és gyors védelmet biztosítanak, hozzájárulva a motor élettartamának meghosszabbításához.

• Robusztus kopásvédő tulajdonságok: Segítenek megvédeni a motor alkatrészeit, például a vezérműláncokat, bütyköstengelyeket és hengerfalakat, amelyek erős mechanikai igénybevételnek vannak kitéve.

Alkalmazási területek

A Mobil 1 ESP Formula P 5W-30 teljes mértékben jóváhagyott a Stellantis által dízel- és benzinmotorokhoz, amelyek a legújabb FPW9.55535/03 specifikációt igénylik. Ez magában foglalja a következő Stellantis motorokat:

• Dízelmotorok: DV5R (1.5L Blue HDi), DW10F (2.0L Blue HDi) és DW12RU (2.2L Blue HDi)

• Benzinmotorok: 1.2L PureTech motorok, beleértve az EB2 Turbo Gen1 (EB2DT sorozat), EB2 Turbo Gen2 (EB2ADT sorozat) és 1.2L PureTech Atmospheric (EB2 Atmo Gen1 & Gen2 sorozat)

A Mobil 1 ESP Formula P 5W-30 alkalmazható forró éghajlaton üzemelő járművekben is, ahol a PSA B 71 2297 jóváhagyás szükséges.

Specifikációk és jóváhagyások

Ez a termék megfelel vagy túlteljesíti a következő követelményeket:

• API: SN, SM, SL, SJ, CF

• ACEA: C2, C3

• Gyártói jóváhagyások:

  • GM dexos2

  • Mercedes-Benz MB 229.52 / 229.51 / 229.31

  • PSA B71 2290 / 2297

  • Stellantis FPW9.55535/03

100% szintetikus "üzemanyag-takarékos" motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb benzinmotorokhoz terveztek, szívó vagy turbófeltöltős, közvetett vagy közvetlen befecskendezésű, alacsony súrlódású és nagyon alacsony HTHS (High Temperature High Shear) olaj használatára.
viszkozitás (≥ 2,6 mPa.s).
Alkalmas a 20-as viszkozitási fokozatú és üzemanyag-takarékos kenőanyagot igénylő modern benzinmotorokhoz (API SP-RC, SP és/vagy
ILSAC GF-6a szabványok).
Jóváhagyott GM-dexos1™ GEN2 minden olyan új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.
Katalizátorbarát.
Ez az olajtípus egyes motorokban alkalmatlan lehet a használatra. Kétség esetén olvassa el a használati útmutatót.

100% szintetikus "üzemanyag-takarékos" motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb benzinmotorokhoz terveztek, szívó vagy turbófeltöltős, közvetett vagy közvetlen befecskendezésű, alacsony súrlódású és nagyon alacsony HTHS (High Temperature High Shear) olaj használatára.
viszkozitás (≥ 2,6 mPa.s).
Alkalmas a 20-as viszkozitási fokozatú és üzemanyag-takarékos kenőanyagot igénylő modern benzinmotorokhoz (API SP-RC, SP és/vagy
ILSAC GF-6a szabványok).
Jóváhagyott GM-dexos1™ GEN2 minden olyan új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET,
GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.
Katalizátorbarát.
Ez az olajtípus egyes motorokban alkalmatlan lehet a használatra. Kétség esetén olvassa el a használati útmutatót.

A Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 100% szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb szívó, vagy turbófeltöltős benzinmotorokhoz fejlesztettek ki, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel, alacsony súrlódású és alacsony HTHS (magas hőmérsékletű nagy nyíróképességű) viszkozitású motorolaj felhasználására tervezték (≥ 2,9 mPa.s).
Alkalmas modern benzinmotorokhoz, amelyek 5W30-as viszkozitási fokozatot igényelnek és üzemanyag-takarékos kenőanyagot igényelnek (API SN és / vagy ILSAC GF-5 szabványok).
Jóváhagyott GM-dexos1 ™ GEN2 minden új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.
Kompatibilis a katalizátorokkal. Ez az olajfajta bizonyos motorokban alkalmatlan lehet. Kétség esetén olvassa el a használati útmutatót.

használata ajánlott a következő márkák benzines motorjaihoz:

ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA

A Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 100% szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb szívó, vagy turbófeltöltős benzinmotorokhoz fejlesztettek ki, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel, alacsony súrlódású és alacsony HTHS (magas hőmérsékletű nagy nyíróképességű) viszkozitású motorolaj felhasználására tervezték (≥ 2,9 mPa.s).
Alkalmas modern benzinmotorokhoz, amelyek 5W30-as viszkozitási fokozatot igényelnek és üzemanyag-takarékos kenőanyagot igényelnek (API SN és / vagy ILSAC GF-5 szabványok).
Jóváhagyott GM-dexos1 ™ GEN2 minden új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.
Kompatibilis a katalizátorokkal. Ez az olajfajta bizonyos motorokban alkalmatlan lehet. Kétség esetén olvassa el a használati útmutatót.

használata ajánlott a következő márkák benzines motorjaihoz:

ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA

A Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 100% szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb szívó, vagy turbófeltöltős benzinmotorokhoz fejlesztettek ki, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel, alacsony súrlódású és alacsony HTHS (magas hőmérsékletű nagy nyíróképességű) viszkozitású motorolaj felhasználására tervezték (≥ 2,9 mPa.s).
Alkalmas modern benzinmotorokhoz, amelyek 5W30-as viszkozitási fokozatot igényelnek és üzemanyag-takarékos kenőanyagot igényelnek (API SN és / vagy ILSAC GF-5 szabványok).
Jóváhagyott GM-dexos1 ™ GEN2 minden új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.
Kompatibilis a katalizátorokkal. Ez az olajfajta bizonyos motorokban alkalmatlan lehet. Kétség esetén olvassa el a használati útmutatót.

használata ajánlott a következő márkák benzines motorjaihoz:

ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA

Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus kenőanyag, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű, nagy lökettérfogatú benzin- és dízelmotorral, szívó vagy turbófeltöltővel, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel felszerelt, nagy teljesítményű és legújabb autókhoz terveztek.
Többcélú termék, amely számos autógyártó jóváhagyásával rendelkezik, különösen ajánlott a még garancia alatt álló járművekhez.
Minden típusú üzemanyaghoz alkalmas: ólmozott vagy ólommentes benzin, etanol, LPG, dízel és bioüzemanyagok.
Kompatibilis a katalizátorokkal.

Az API SP teljes mértékben lefedi az API SN és az összes korábbi API-szabvány követelményeit.
Az API SP kenőanyagok jobb oxidációs ellenállást, jobb védelmet nyújtanak a lerakódások és a motor szennyeződései ellen, jobb védelmet nyújtanak a kopás ellen és jobb teljesítményt nyújtanak alacsony hőmérsékleten az olaj teljes élettartama alatt.
Az API SP amellett, hogy visszafelé kompatibilis az API SN és API SN Plus olajokkal, nagyobb teljesítményt és mindenekelőtt az LSPI elleni védelmet nyújt a kisebb méretű (down sized) benzinmotorok számára.

A BMW Long Life-01 szabvány komoly követelményeket támaszt az olajjal szemben, különösen a Valvetronic és az utókezelő rendszerek miatt. Ez a szabvány a 2001 és 2004 közötti összes BMW motorra vonatkozik. A BMW LL-01 a BMW összes korábbi szabványát, például a BMW LL-98-at is magában foglalja.
A 2004-től kezdődő BMW modellekhez használjon jóváhagyott BMW LL-04 kenőanyagot, például MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 vagy MOTUL Specific LL-04 5W-40.
A BMW LL-01 szabvány minden benzinmotorra vonatkozik, beleértve a legújabb modelleket is, kizárólag az Európai Unión, Svájcon, Norvégián és Liechtensteinen kívül.
Svájc, Norvégia és Liechtenstein: kétség esetén kérjük, olvassa el a BMW ajánlásait.
A MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 megfelel a BMW-csoport BMW Long Life-01 szabványának a BMW, MINI és ROLLS-ROYCE járművekre vonatkozó előírásainak kivétel nélkül, azaz a 2019 előtti és a 2019 utáni modellekre.
A 2019 előtti modellekhez a MOTUL 8100 X-cess 5W-40 is használható.

A MERCEDES MB 229.5 specifikáció sokkal szigorúbb, mint az MB 229.3 szabvány a nyírószilárdság, a mosó- és diszpergálószer tekintetében, és a referencia 15W-40-hez képest 1,7%-os energiamegtakarítást igényel.
Az MB 229.5 szabvány az SLR modell kivételével minden MERCEDES benzinmotorra vonatkozik, beleértve az AMG-t is (5W-40-es minőségben), valamint a DPF nélküli MERCEDES dízelmotorokra is.

Az MB 226.5 hasonló a 229.5-höz, és a MERCEDES/RENAULT-NISSAN partnerség által gyártott MERCEDES benzinmotorokra vonatkozik.
A Porsche A40 specifikáció rendkívül magas követelményeket támaszt a kenőanyaggal szemben az olajfilm-ellenállás tekintetében. Ez minden PORSCHE motorra vonatkozik, kivéve a Cayenne V6 és a dízel változatokra, valamint azokra, amelyek Porsche A40, C20 vagy C30 jóváhagyott kenőanyagot igényelnek.

A Renault RN0700 és RN0710 specifikációk olyan kenőanyagokat követelnek meg, amelyek megfelelnek a nagyon szigorú termikus korlátozásoknak, és kompatibilisek a RENAULT utókezelő rendszerekkel.
A Renault RN0700 szabvány különösen a RENAULT-csoport (Renault, Dacia, Samsung) valamennyi szívó benzinmotorjára (kivéve a Renault Sport) vonatkozik. Az RN0700 szabvány vonatkozik továbbá minden olyan 1,5 literes dCi motorral felszerelt, DPF (dízel részecskeszűrő) nélküli RENAULT dízelmotorra is, amelynek teljesítménye 100 LE-nél kisebb, és amelynek olajcsere-intervalluma 20 000 km vagy 1 év.

A Renault RN0710 szabvány a RENAULT csoport (Renault, Dacia, Samsung) összes turbófeltöltős benzinmotorjára, a Renault Sport motorokra és a DPFS nélküli dízelmotorokra vonatkozik, kivéve a DPFS nélküli 1,5 literes dCi dízelmotorral felszerelt, 100 lóerőnél kisebb teljesítményű, 20 000 km vagy 1 év csereintervallumú RENAULT modelleket, amelyekre az RN0700 szabványt kell alkalmazni. A 2,2L dCi motorok DPFS-sel, csak az RN0710, nem pedig az RN0720 szerint jóváhagyott terméket használjon.
A VW 505 00 és különösen a VW 502 00 szabványok kiváló mosó- és diszpergálószer-hatást és nyírási ellenállást biztosítanak, így a VAG-csoport (VW, AUDI, SKODA, SEAT) számos benzin- és dízelmotorját lefedik.

A FIAT 9.55535-H2, M2, N2 és Z2 teljesítményszintek megkövetelik, hogy a kenőanyag ACEA A3/B4 és 5W-40 legyen, hogy tökéletesen kenhető legyen a FIAT, ALFA-ROMEO és LANCIA márkák 2007 júliusa előtt gyártott benzin- és dízelmotorjainak többsége, különösen a Twin Turbo dízelek (FIAT 9.55535-Z2). Az MS-12991 teljesítményszintje ezeket a FIAT specifikációkat tükrözi a CHRYSLER-nél.
A GM-OPEL Diesel LL B-025 szabvány a kenőanyaggal szemben támasztott két fő követelményt egyesíti: magas HTHS és alacsony illékonyság az olajfogyasztás minimális szinten tartása érdekében. A MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ajánlott az OPEL dízelmotorokhoz, különösen a 2.0L és 2.2L DTI (meghosszabbított leeresztési időköz: fedélzeti számítógép) motorokhoz.

A PSA B71 2296 szabvány előírja, hogy a kenőanyagnak nagy hőstabilitással és magas hőmérsékletekkel szembeni kivételes ellenállással kell rendelkeznie, hogy megakadályozza az égésmaradványok és ezáltal a lakk- és iszapképződést, valamint a gyűrűk beragadását.
A B71 2296 szabvány bizonyos PSA benzin- és dízelmotorokra vonatkozik, amelyek megkövetelik ezt a szabványt: mindig olvassa el a karbantartási füzetében található ajánlást.

Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus kenőanyag, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű, nagy lökettérfogatú benzin- és dízelmotorral, szívó vagy turbófeltöltővel, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel felszerelt, nagy teljesítményű és legújabb autókhoz terveztek.
Többcélú termék, amely számos autógyártó jóváhagyásával rendelkezik, különösen ajánlott a még garancia alatt álló járművekhez.
Minden típusú üzemanyaghoz alkalmas: ólmozott vagy ólommentes benzin, etanol, LPG, dízel és bioüzemanyagok.
Kompatibilis a katalizátorokkal.

Az API SP teljes mértékben lefedi az API SN és az összes korábbi API-szabvány követelményeit.
Az API SP kenőanyagok jobb oxidációs ellenállást, jobb védelmet nyújtanak a lerakódások és a motor szennyeződései ellen, jobb védelmet nyújtanak a kopás ellen és jobb teljesítményt nyújtanak alacsony hőmérsékleten az olaj teljes élettartama alatt.
Az API SP amellett, hogy visszafelé kompatibilis az API SN és API SN Plus olajokkal, nagyobb teljesítményt és mindenekelőtt az LSPI elleni védelmet nyújt a kisebb méretű (down sized) benzinmotorok számára.

A BMW Long Life-01 szabvány komoly követelményeket támaszt az olajjal szemben, különösen a Valvetronic és az utókezelő rendszerek miatt. Ez a szabvány a 2001 és 2004 közötti összes BMW motorra vonatkozik. A BMW LL-01 a BMW összes korábbi szabványát, például a BMW LL-98-at is magában foglalja.
A 2004-től kezdődő BMW modellekhez használjon jóváhagyott BMW LL-04 kenőanyagot, például MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 vagy MOTUL Specific LL-04 5W-40.
A BMW LL-01 szabvány minden benzinmotorra vonatkozik, beleértve a legújabb modelleket is, kizárólag az Európai Unión, Svájcon, Norvégián és Liechtensteinen kívül.
Svájc, Norvégia és Liechtenstein: kétség esetén kérjük, olvassa el a BMW ajánlásait.
A MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 megfelel a BMW-csoport BMW Long Life-01 szabványának a BMW, MINI és ROLLS-ROYCE járművekre vonatkozó előírásainak kivétel nélkül, azaz a 2019 előtti és a 2019 utáni modellekre.
A 2019 előtti modellekhez a MOTUL 8100 X-cess 5W-40 is használható.

A MERCEDES MB 229.5 specifikáció sokkal szigorúbb, mint az MB 229.3 szabvány a nyírószilárdság, a mosó- és diszpergálószer tekintetében, és a referencia 15W-40-hez képest 1,7%-os energiamegtakarítást igényel.
Az MB 229.5 szabvány az SLR modell kivételével minden MERCEDES benzinmotorra vonatkozik, beleértve az AMG-t is (5W-40-es minőségben), valamint a DPF nélküli MERCEDES dízelmotorokra is.

Az MB 226.5 hasonló a 229.5-höz, és a MERCEDES/RENAULT-NISSAN partnerség által gyártott MERCEDES benzinmotorokra vonatkozik.
A Porsche A40 specifikáció rendkívül magas követelményeket támaszt a kenőanyaggal szemben az olajfilm-ellenállás tekintetében. Ez minden PORSCHE motorra vonatkozik, kivéve a Cayenne V6 és a dízel változatokra, valamint azokra, amelyek Porsche A40, C20 vagy C30 jóváhagyott kenőanyagot igényelnek.

A Renault RN0700 és RN0710 specifikációk olyan kenőanyagokat követelnek meg, amelyek megfelelnek a nagyon szigorú termikus korlátozásoknak, és kompatibilisek a RENAULT utókezelő rendszerekkel.
A Renault RN0700 szabvány különösen a RENAULT-csoport (Renault, Dacia, Samsung) valamennyi szívó benzinmotorjára (kivéve a Renault Sport) vonatkozik. Az RN0700 szabvány vonatkozik továbbá minden olyan 1,5 literes dCi motorral felszerelt, DPF (dízel részecskeszűrő) nélküli RENAULT dízelmotorra is, amelynek teljesítménye 100 LE-nél kisebb, és amelynek olajcsere-intervalluma 20 000 km vagy 1 év.

A Renault RN0710 szabvány a RENAULT csoport (Renault, Dacia, Samsung) összes turbófeltöltős benzinmotorjára, a Renault Sport motorokra és a DPFS nélküli dízelmotorokra vonatkozik, kivéve a DPFS nélküli 1,5 literes dCi dízelmotorral felszerelt, 100 lóerőnél kisebb teljesítményű, 20 000 km vagy 1 év csereintervallumú RENAULT modelleket, amelyekre az RN0700 szabványt kell alkalmazni. A 2,2L dCi motorok DPFS-sel, csak az RN0710, nem pedig az RN0720 szerint jóváhagyott terméket használjon.
A VW 505 00 és különösen a VW 502 00 szabványok kiváló mosó- és diszpergálószer-hatást és nyírási ellenállást biztosítanak, így a VAG-csoport (VW, AUDI, SKODA, SEAT) számos benzin- és dízelmotorját lefedik.

A FIAT 9.55535-H2, M2, N2 és Z2 teljesítményszintek megkövetelik, hogy a kenőanyag ACEA A3/B4 és 5W-40 legyen, hogy tökéletesen kenhető legyen a FIAT, ALFA-ROMEO és LANCIA márkák 2007 júliusa előtt gyártott benzin- és dízelmotorjainak többsége, különösen a Twin Turbo dízelek (FIAT 9.55535-Z2). Az MS-12991 teljesítményszintje ezeket a FIAT specifikációkat tükrözi a CHRYSLER-nél.
A GM-OPEL Diesel LL B-025 szabvány a kenőanyaggal szemben támasztott két fő követelményt egyesíti: magas HTHS és alacsony illékonyság az olajfogyasztás minimális szinten tartása érdekében. A MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ajánlott az OPEL dízelmotorokhoz, különösen a 2.0L és 2.2L DTI (meghosszabbított leeresztési időköz: fedélzeti számítógép) motorokhoz.

A PSA B71 2296 szabvány előírja, hogy a kenőanyagnak nagy hőstabilitással és magas hőmérsékletekkel szembeni kivételes ellenállással kell rendelkeznie, hogy megakadályozza az égésmaradványok és ezáltal a lakk- és iszapképződést, valamint a gyűrűk beragadását.
A B71 2296 szabvány bizonyos PSA benzin- és dízelmotorokra vonatkozik, amelyek megkövetelik ezt a szabványt: mindig olvassa el a karbantartási füzetében található ajánlást.

ACEA C3

VW 504 00 / 507 00

Porsche C30

MOTUL Specific 504 00 507 00 0W-30

Volkswagen-benzines és dízelmotorokhoz jóváhagyott szintetikus technológiájú motorolaj

Felhasználási terület

Szintetikus technológiájú „Fuel Economy” motorolaj, amelyet kifejezetten a VAG csoport (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT) legújabb Euro 4, 5 és 6 besorolású motorjaihoz fejlesztettek ki. A termék alacsony szulfáthamu-, kén- és foszfortartalmú (low-SAPS) összetételével teljes mértékben kompatibilis a korszerű kipufogógáz-utókezelő rendszerekkel (DPF, SCR, TWC).

Teljes mértékben visszafelé kompatibilis a következő VW előírásokkal:

• Benzinmotorok: VW 501 01, 502 00, 503 00, 503 01

• Dízelmotorok: VW 505 00, 505 01, 506 00, 506 01

⚠️ Fontos megjegyzés: A 2003–2007 közötti VW R5 és V10 TDI motorokhoz kizárólag VW 506 01 jóváhagyású olaj (pl. MOTUL Specific 506 01 0W-30) használható.

Teljesítményszintek és jóváhagyások

Szabványok:

• ACEA C3

Gyártói jóváhagyások:

• VW 504 00 / 507 00

• Porsche C30

Előnyök és jellemzők

• Korszerű kipufogógáz-kezelő rendszerekkel kompatibilis (DPF, TWC, SCR)

• Alacsony SAPS összetétel: megakadályozza a DPF eltömődését, csökkenti az olaj öregedését és a fogyasztást

• SAE 0W-30 viszkozitás: üzemanyag-megtakarítás hidegüzemben, gyors olajnyomás-felépülés, jobb motorreakció és vezetési élmény

• Megnövelt motortisztaság: különösen fontos a hosszú, akár 30–50 000 km-es olajcsere-intervallum esetén

• Kiváló kopásvédelem a gyári 650 órás VW motorkopási teszt alapján

Alkalmazás

Ajánlott:

• Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT új generációs benzin- és dízelmotorjaihoz

• DPF-fel, SCR-rel és/vagy TWC-vel szerelt járművekhez

• Rugalmas, fedélzeti számítógép által vezérelt hosszú olajcsere-intervallumhoz

Nem keverhető olyan olajokkal, amelyek nem rendelkeznek VW 504 00 / 507 00 jóváhagyással. Mindig kövesse a jármű kézikönyvében szereplő előírásokat.

Műszaki adatok

Nagy teljesítményű szintetikus technológiával készült üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet kifejezetten a VAG csoport legújabb generációs motorjai számára terveztek, amelyek jóváhagyott VW 508 00 509 00 kenőanyagot igényelnek. Kifejezetten a VW, AUDI, SKODA és SEAT márkák egyes nagy teljesítményű benzin- és dízelmotorjaihoz, amelyek katalizátorral (CAT) és dízel részecskeszűrővel (DPF) vannak felszerelve. Alkalmas az ACEA C5, ACEA 6 vagy API SP szabványoknak megfelelő 0W-20 viszkozitású üzemanyag-takarékos kenőanyagtípust igénylő motorokhoz is. Alkalmas minden típusú üzemanyaghoz: benzinhez, dízelhez és bioüzemanyaghoz. Használat előtt mindig olvassa el a jármű használati utasítását.

Ez a Synthese-Technologie motorolaj kizárólag a VW, AUDI, SKODA és SEAT VW 508 00 509 00 specifikációjú, a VAG csoporthoz tartozó legújabb generációs benzin- és dízelmotorok kenésére készült. A VW és AUDI motorok legújabb generációja, a nagy teljesítményű benzin- és dízelmotorok, nagyon speciális kenőanyagot igényelnek, mivel sokkal nagyobb erőfeszítéseket tesznek és magasabb hőmérsékleten működnek, miközben ugyanazt a teljesítményszintet nyújtják, mint a korábbi motorgenerációk, amelyeket leváltanak.
A szabványos VW 508 00 509 00 különösen igényes az üzemanyag-fogyasztási teljesítményre, és az ACEA C5/C6 kenőanyagokra vonatkozó szabványaihoz kapcsolódóan a MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 jelentős energiamegtakarítási teljesítményt nyújt (akár 1,5%-ot az 5W-30 referenciaolajhoz képest). Ez a jobb üzemanyag-fogyasztás alacsonyabb szennyezőanyag-szintet jelent, és teljes mértékben megfelel az olyan gyártók, mint a VW, AUDI, SKODA és SEAT CO2-csökkentésre vonatkozó kötelezettségvállalásainak.
A VW 508 00 509 00 specifikáció egy egyedi specifikáció, ezért nem kompatibilis visszafelé, és nem terjed ki más VW-szabványokra.

A Porsche C20 specifikációja az olajfilm-ellenállás szempontjából igen magas követelményeket támaszt a kenőanyaggal szemben. Minden olyan PORSCHE motorra vonatkozik, amely ezt a C20-as szabványt követeli meg, jelenleg a Porsche Macan R4-re, kivéve a kínai piacot, valamint néhány Panamera és Cayenne motorra. A FORD WSS-M2C956-A1 specifikáció a VW 508 00 509 00 szabványon alapul, és a VW-vel való együttműködésből eredő FORD benzin- és dízelmotorokra vonatkozik, mint például a Ford Tourneo Connect motorokra az MY2021-től.
A MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 kiváló olajfilm-ellenállást biztosít, miközben megkönnyíti a hidegindítást, csökkenti a súrlódást a motorban, fenntartja az olajnyomást és csökkenti a motor üzemi hőmérsékletét.
Kivételes kenési tulajdonságai révén a MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 magas szintű kopásállóságot, magas hőmérsékleti ellenállást és oxidációs ellenállást biztosít. Csökkenti a lerakódások kialakulását, csökkenti a kopást és lehetővé teszi az olajfogyasztás tökéletes szabályozását.
A SAE 0W-20 viszkozitási fokozat minimalizálja a kenőanyag hidrodinamikai súrlódását, lehetővé teszi az üzemanyag-takarékossági előnyöket, különösen akkor, ha az olaj hideg.
Javítja az olaj áramlását indításkor, gyorsabb olajnyomás felépülést, gyorsabb fordulatszám-emelést és gyorsabban éri el az üzemi hőmérsékletet.
Környezetbarát, ez az olajtípus lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás csökkentését, és ezáltal minimalizálja az üvegházhatású gázok (CO2) kibocsátását.

Nagy teljesítményű szintetikus technológiával készült üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet kifejezetten a VAG csoport legújabb generációs motorjai számára terveztek, amelyek jóváhagyott VW 508 00 509 00 kenőanyagot igényelnek. Kifejezetten a VW, AUDI, SKODA és SEAT márkák egyes nagy teljesítményű benzin- és dízelmotorjaihoz, amelyek katalizátorral (CAT) és dízel részecskeszűrővel (DPF) vannak felszerelve. Alkalmas az ACEA C5, ACEA 6 vagy API SP szabványoknak megfelelő 0W-20 viszkozitású üzemanyag-takarékos kenőanyagtípust igénylő motorokhoz is. Alkalmas minden típusú üzemanyaghoz: benzinhez, dízelhez és bioüzemanyaghoz. Használat előtt mindig olvassa el a jármű használati utasítását.

Ez a Synthese-Technologie motorolaj kizárólag a VW, AUDI, SKODA és SEAT VW 508 00 509 00 specifikációjú, a VAG csoporthoz tartozó legújabb generációs benzin- és dízelmotorok kenésére készült. A VW és AUDI motorok legújabb generációja, a nagy teljesítményű benzin- és dízelmotorok, nagyon speciális kenőanyagot igényelnek, mivel sokkal nagyobb erőfeszítéseket tesznek és magasabb hőmérsékleten működnek, miközben ugyanazt a teljesítményszintet nyújtják, mint a korábbi motorgenerációk, amelyeket leváltanak.
A szabványos VW 508 00 509 00 különösen igényes az üzemanyag-fogyasztási teljesítményre, és az ACEA C5/C6 kenőanyagokra vonatkozó szabványaihoz kapcsolódóan a MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 jelentős energiamegtakarítási teljesítményt nyújt (akár 1,5%-ot az 5W-30 referenciaolajhoz képest). Ez a jobb üzemanyag-fogyasztás alacsonyabb szennyezőanyag-szintet jelent, és teljes mértékben megfelel az olyan gyártók, mint a VW, AUDI, SKODA és SEAT CO2-csökkentésre vonatkozó kötelezettségvállalásainak.
A VW 508 00 509 00 specifikáció egy egyedi specifikáció, ezért nem kompatibilis visszafelé, és nem terjed ki más VW-szabványokra.

A Porsche C20 specifikációja az olajfilm-ellenállás szempontjából igen magas követelményeket támaszt a kenőanyaggal szemben. Minden olyan PORSCHE motorra vonatkozik, amely ezt a C20-as szabványt követeli meg, jelenleg a Porsche Macan R4-re, kivéve a kínai piacot, valamint néhány Panamera és Cayenne motorra. A FORD WSS-M2C956-A1 specifikáció a VW 508 00 509 00 szabványon alapul, és a VW-vel való együttműködésből eredő FORD benzin- és dízelmotorokra vonatkozik, mint például a Ford Tourneo Connect motorokra az MY2021-től.
A MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 kiváló olajfilm-ellenállást biztosít, miközben megkönnyíti a hidegindítást, csökkenti a súrlódást a motorban, fenntartja az olajnyomást és csökkenti a motor üzemi hőmérsékletét.
Kivételes kenési tulajdonságai révén a MOTUL SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20 magas szintű kopásállóságot, magas hőmérsékleti ellenállást és oxidációs ellenállást biztosít. Csökkenti a lerakódások kialakulását, csökkenti a kopást és lehetővé teszi az olajfogyasztás tökéletes szabályozását.
A SAE 0W-20 viszkozitási fokozat minimalizálja a kenőanyag hidrodinamikai súrlódását, lehetővé teszi az üzemanyag-takarékossági előnyöket, különösen akkor, ha az olaj hideg.
Javítja az olaj áramlását indításkor, gyorsabb olajnyomás felépülést, gyorsabb fordulatszám-emelést és gyorsabban éri el az üzemi hőmérsékletet.
Környezetbarát, ez az olajtípus lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás csökkentését, és ezáltal minimalizálja az üvegházhatású gázok (CO2) kibocsátását.

A RAVENOL ATF Dexron VI egy automata ATF váltóolaj, melynek alapjául a legújabb technológiájú HC/HT hydro crack olajak szolgáltak alapul, melyeket a General Motors jóváhagyott automataváltós gépjárművekben történő használatra. A speciális készítménynek köszönhetően a tartóssága kétszerese egy hasonló ATF olajohoz képest.

A RAVENOL ATF Dexron VI megfelel a General Motors váltóolaj specifikációinak minden jármű számára 2006-os hydramatikus – automatikus váltóval.

A Dexron VI a General Motors bejegyzett márkaneve.

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF Dexron VI ajánlott minden GM jármű számára 2006-os hydramatikus – automatikus váltóval.

A RAVENOL ATF Dexron VI visszafelé teljesen kompatibilis a Dexron III (H)-, III- és IIE- alkalmazásával. Kövesse a járműve használati útmutatójában található ajánlásokat.

Jellemzők

A RAVENOL ATF Dexron VI  a következőket nyújtja:

- kenési hibákkal szembeni rendkívüli ellenálló képesség nehéz működési feltételek között is

- hosszabb olaj tartósság, a váltó tartósságának meghosszabbítása, hosszabb váltási intervallumokat kínál

- sokkal jobb oxidácós és hő stabilitás mint a Dexron III (H) ATF esetében

- kiváló korrózióvédelem, magasabb ellenállás a habképződéssel szemben, simább váltás, illetve a csapágyak, sleeve és fogaskerekek alacsonyabb korróziója

- kiváló folyási viselkedés alacsony hőmérsékleteken is

- állandó váltási teljesítmény, optimalizált súrlódási jellemzők

- a modulációs forgó átalakítással kapcsolatos kuplung csiszolódás megelőzése

- az olaj és a kuplung hosszabb tartóssága, zökkenőmentes váltást biztosít alacsony hőmérsékleten is

- sokkal gazdaságosabb üzemanyag fogyasztás és forgatónyomaték-átvitel, mint a Dexron III (H) ATF

- javított nyírásstabilitás.

A RAVENOL ATF Dexron VI egy automata ATF váltóolaj, melynek alapjául a legújabb technológiájú HC/HT hydro crack olajak szolgáltak alapul, melyeket a General Motors jóváhagyott automataváltós gépjárművekben történő használatra. A speciális készítménynek köszönhetően a tartóssága kétszerese egy hasonló ATF olajohoz képest.

A RAVENOL ATF Dexron VI megfelel a General Motors váltóolaj specifikációinak minden jármű számára 2006-os hydramatikus – automatikus váltóval.

A Dexron VI a General Motors bejegyzett márkaneve.

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF Dexron VI ajánlott minden GM jármű számára 2006-os hydramatikus – automatikus váltóval.

A RAVENOL ATF Dexron VI visszafelé teljesen kompatibilis a Dexron III (H)-, III- és IIE- alkalmazásával. Kövesse a járműve használati útmutatójában található ajánlásokat.

Jellemzők

A RAVENOL ATF Dexron VI  a következőket nyújtja:

- kenési hibákkal szembeni rendkívüli ellenálló képesség nehéz működési feltételek között is

- hosszabb olaj tartósság, a váltó tartósságának meghosszabbítása, hosszabb váltási intervallumokat kínál

- sokkal jobb oxidácós és hő stabilitás mint a Dexron III (H) ATF esetében

- kiváló korrózióvédelem, magasabb ellenállás a habképződéssel szemben, simább váltás, illetve a csapágyak, sleeve és fogaskerekek alacsonyabb korróziója

- kiváló folyási viselkedés alacsony hőmérsékleteken is

- állandó váltási teljesítmény, optimalizált súrlódási jellemzők

- a modulációs forgó átalakítással kapcsolatos kuplung csiszolódás megelőzése

- az olaj és a kuplung hosszabb tartóssága, zökkenőmentes váltást biztosít alacsony hőmérsékleten is

- sokkal gazdaságosabb üzemanyag fogyasztás és forgatónyomaték-átvitel, mint a Dexron III (H) ATF

- javított nyírásstabilitás.

NMMA FC-W

A Suzuki Marine 4-Stroke Outboard Engine Oil 10W40 egy kifejezetten a Suzuki 4 ütemű külső motorokhoz kifejlesztett félszintetikus motorolaj. Csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. A kiváló minőségű szintetikus alapanyagok meghosszabbítják a motor élettartamát.
A legújabb NMMA FC-W szabvány szerint jóváhagyott.

Total Azolla ZS 32

Nagyteljesítményű, kopásgátló hidraulikaolaj

Kategória: Hidraulikaolajok
Kiszerelés: 20 liter

Alkalmazási területek

A Total Azolla ZS 32 egy nagyteljesítményű kopásgátló hidraulikaolaj, amelyet kifejezetten nagy igénybevételű hidraulikus rendszerekhez fejlesztettek ki, például:

szerszámgépekhez,
fröccsöntőgépekhez,
ipari és mobil présekhez,
valamint más ipari berendezésekhez, ahol kiemelkedő teljesítmény és megbízhatóság szükséges.

Továbbá alkalmas:
könnyű terhelésű hajtóművekhez,
sikló- és gördülőcsapágyakhoz,
levegőkompresszorokhoz,
szervomotorokhoz,
valamint finomszűréses vezérlőrendszerekhez.

Előnyök

✅ Kiváló kopásvédelem – Meghosszabbítja a berendezések élettartamát
✅ Kiemelkedő hő- és oxidációs stabilitás – Nem képződik iszap magas hőmérsékleten sem
✅ Kiváló szűrhetőség, még víz jelenlétében is
✅ Kiemelkedő rozsda- és korrózióvédelem
✅ Habzásgátló tulajdonság és gyors levegőleválasztás
✅ Jó vízleválasztó képesség – Gyors vízszétválás
✅ Alacsony karbantartási és üzemeltetési költség

Jóváhagyások és szabványok

Nemzetközi osztályozások:
AFNOR NF E 48-603 HM, DIN 51502 HLP, DIN 51502 HLP 32, DIN 51502 HLPE, DIN 51517-3 CLP, DIN 51519 HLP, DIN 51524-2 HLP, ISO 11158 HM, ISO 6743-4 HM, ISO L-HM32

Gyártói specifikációk – Jóváhagyott:
ACHENBACH P/N ROLLING MILL UNITS, ACHENBACH P/N SUPERSTACK SYSTEM, ARBURG MACHINE, CNBM XINJIANG, DANIELI FROHLING, DAVID BROWN, FU CHUN SHIN HYDRALIC PLASTIC INJECTION MACHINE, GEBRUDER PFEIFFER, KARL KLINK JT 00.03.007, LINCK, LV DING, NEA, NHI NFM, OSAINT HI, PARKER DENISON HF0, PARKER DENISON HF1, PARKER DENISON HF2, POWERCHINA, PUTZMEISTER, SANY, SCHLOSSER PFEIFFER, STIEBER, WALDRICH, WALDRICH SIEGEN, WENDT

Gyártói specifikációk – Megfelel a követelménynek:
ABB P/N SLEEVE BEARINGS, ANSALDO ENERGIA TGO2-0172-E00003, BOSCH REXROTH RE 90245, CHENGDU LEEJUN P/N CLM200150, CNBM BEIJING CTIEC P/N HYDRAULIC APPLICATIONS, CNBM BEIJING-TRIUMPH P/N HYDRAULIC OIL, CNBM HEFEI HCRDI P/N HYDRAULIC SYSTEM, DANIELI 0.597666.C, DANIELI STANDARD 0.000.001 REV.15, DIEFFENBACHER AAIL 0022, DR BOY P/N INJECTION MOLDING MACHINES, ENGEL MACHINE, FLSMIDTH P/N HYDRAULIC SYSTEMS, KHD HW 6302/15, KHS K0001, KRAUSS MAFFEI P/N INJECTION MOLDING MACHINES, LOESCHE MACHINES P/N CODE H1, METSO OUTOTEC MACHINES, NEGRI BOSSI P/N BIPOWER HYDRAULIC SYSTEM, NEGRI BOSSI P/N HYDRAULIC SYSTEM, NEGRI BOSSI P/N JANUS OIL-PRESSURE PLANT, NEGRI BOSSI P/N MULTIMAT OIL-PRESSURE PLANT, NEGRI BOSSI P/N NOVA e CONTROL UNIT, NEGRI BOSSI P/N NOVA i HYDRAULIC SYSTEM, NEGRI BOSSI P/N NOVA s HYDRAULIC SYSTEM, NEGRI BOSSI P/N VECTOR HYDRAULIC SYSTEM, REEL INTERNATIONAL RE-138-50-0001 Rev. 10, SANDRETTO P/N SERIES MEGA T, SANDRETTO P/N SERIES MICRO, SANDRETTO P/N SERIES NOVE S, SANDRETTO P/N SERIES NOVE T, SANDVIK P/N NUMBER 2, SMS SN 180-2, TERRATEC P/N T60 HYDRAULIC UNIT, THYSSENKRUPP POLYSIUS MACHINES, TOSHIBA ENERGY P/N NO. D-04, WITTMANN BATTENFELD P/N HYDRAULIC SYSTEM

Ajánlott alkalmazások szerint:
KOMATSU

Jellemző tulajdonságok (32-es viszkozitás)

Ez a termék hosszú élettartamot, alacsony szervizköltséget és megbízható teljesítményt kínál minden olyan alkalmazásban, ahol ISO VG 32-es HLP olaj szükséges, OEM-elvárásokkal kombinálva.

Total Azolla ZS 46

Nagyteljesítményű, kopásgátló hidraulikaolaj

Kategória: Hidraulikaolajok
Kiszerelés: 20 liter

Alkalmazási területek

A Total Azolla ZS 46 egy nagyteljesítményű kopásgátló hidraulikaolaj, amelyet kifejezetten nagy igénybevételű hidraulikus rendszerekhez fejlesztettek ki, például:

• szerszámgépekhez,

• fröccsöntőgépekhez,

• ipari és mobil présekhez,

• valamint más ipari berendezésekhez, ahol kiemelkedő teljesítmény és megbízhatóság szükséges.

Továbbá alkalmas:

• könnyű terhelésű hajtóművekhez,

• sikló- és gördülőcsapágyakhoz,

• levegőkompresszorokhoz,

• szervomotorokhoz,

• valamint finomszűréses vezérlőrendszerekhez.

Előnyök

• ✅ Kiváló kopásvédelem – Meghosszabbítja a berendezések élettartamát

• ✅ Kiemelkedő hő- és oxidációs stabilitás – Nem képződik iszap magas hőmérsékleten sem

• ✅ Kiváló szűrhetőség, még víz jelenlétében is

• ✅ Kiemelkedő rozsda- és korrózióvédelem

• ✅ Habzásgátló tulajdonság és gyors levegőleválasztás

• ✅ Jó vízleválasztó képesség – Gyors vízszétválás

• ✅ Alacsony karbantartási és üzemeltetési költség

Jóváhagyások és szabványok

• Nemzetközi osztályozások:

  AFNOR NF E 48-603 HM, DIN 51502 HLP, DIN 51502 HLP 46, DIN 51502 HLPE, DIN 51517-3 CLP, DIN 51519 HLP, DIN 51524-2 HLP, ISO 11158 HM, ISO 6743-4 HM, ISO L-HM46

  ---

  Gyártói specifikációk – Jóváhagyott:

  ACHENBACH P/N ROLLING MILL UNITS, ACHENBACH P/N SUPERSTACK SYSTEM, ARBURG MACHINE, CNBM XINJIANG, DANIELI FROHLING, DAVID BROWN, FU CHUN SHIN HYDRALIC PLASTIC INJECTION MACHINE, GEBRUDER PFEIFFER, KARL KLINK JT 00.03.007, LINCK, LV DING, NEA, NHI NFM, OSAINT HI, PARKER DENISON HF0, PARKER DENISON HF1, PARKER DENISON HF2, POWERCHINA, PUTZMEISTER, ROBBINS P/N HYDRAULIC OIL ISO VG 46, SANY, SCHLOSSER PFEIFFER, STIEBER, WALDRICH, WALDRICH SIEGEN, WENDT

  ---

  Gyártói specifikációk – Megfelel a követelménynek:

  ABB P/N SLEEVE BEARINGS, ANSALDO ENERGIA TGO2-0172-E00003, BOSCH REXROTH RE 90245, CHENGDU LEEJUN P/N CLM200150, CNBM BEIJING CTIEC P/N HYDRAULIC APPLICATIONS, CNBM BEIJING-TRIUMPH P/N HYDRAULIC OIL, CNBM HEFEI HCRDI P/N HYDRAULIC SYSTEM, DANIELI 0.597666.C, DANIELI STANDARD 0.000.001 REV.15, DIEFFENBACHER AAIL 0022, DR BOY P/N INJECTION MOLDING MACHINES, ENGEL MACHINE, FLSMIDTH P/N HYDRAULIC SYSTEMS, KHD HW 6302/15, KHS K0001, KRAUSS MAFFEI P/N INJECTION MOLDING MACHINES, LOESCHE MACHINES P/N CODE H1, METSO OUTOTEC MACHINES, NEGRI BOSSI P/N BIPOWER HYDRAULIC SYSTEM, NEGRI BOSSI P/N HYDRAULIC SYSTEM, NEGRI BOSSI P/N JANUS OIL-PRESSURE PLANT, NEGRI BOSSI P/N MULTIMAT OIL-PRESSURE PLANT, NEGRI BOSSI P/N NOVA e CONTROL UNIT, NEGRI BOSSI P/N NOVA i HYDRAULIC SYSTEM, NEGRI BOSSI P/N NOVA s HYDRAULIC SYSTEM, NEGRI BOSSI P/N VECTOR HYDRAULIC SYSTEM, REEL INTERNATIONAL RE-138-50-0001 Rev. 10, SANDRETTO P/N SERIES MEGA T, SANDRETTO P/N SERIES MICRO, SANDRETTO P/N SERIES NOVE S, SANDRETTO P/N SERIES NOVE T, SANDVIK P/N NUMBER 2, SMS SN 180-2, TERRATEC P/N T60 HYDRAULIC UNIT, THYSSENKRUPP POLYSIUS MACHINES, TOSHIBA ENERGY P/N NO. D-04, WITTMANN BATTENFELD P/N HYDRAULIC SYSTEM

  ---

  Ajánlott alkalmazások szerint:

  KOMATSU

Jellemző tulajdonságok (46-os viszkozitás)

Ez a termék hosszú élettartamot, alacsony szervizköltséget és megbízható teljesítményt kínál minden olyan alkalmazásban, ahol ISO VG 46-os HLP olaj szükséges, OEM-elvárásokkal kombinálva.