Az ENEOS Hyper 5W-30 prémium minőségű, teljesen szintetikus csökkentett hamutartalmú motorolaj kifejezetten japán, koreai és amerikai típusú benzines és részecskeszűrővel szerelt dízel üzemű erőforrásokhoz.

Elsősorban azoknál a márkáknál javasoljuk (Kia, Hyundai), ahol az ACEA C3 teljesítményszint az iránymutató. Használata garantálja a gyors, stabil olajfilm kialakulását már alacsony hőmérsékleten is, ezáltal minimalizálva a motorkopást.

Az ENEOS PRO 10W-40 prémium minőségű, rész-szintetikus motorolaj kifejezetten japán, koreai és amerikai típusú benzin, LPG és diesel üzemű erőforrásokhoz.

Elsősorban 2000 előtt gyártott, vagy a 200.000 km-nél többet futott járművekhez ajánljuk.

Kifejezetten az acélból készült tolószíjakat vagy sebességváltó láncokat használó számos CVT-váltóhoz tervezett prémium teljesítményű CVTF.

Rendkívül magas viszkozitásindexű, szintetikus folyadék központi hidraulika-rendszerekhez, szervokormányokhoz, szintszabályozókhoz, hidro-pneumatikus felfüggesztésekhez, lengéscsillapítókhoz, kabriótető-mozgató rendszerekhez, központi zárakhoz.

A Pentosin számos járműgyártó központi hidraulikafolyadék beszállítója, a Pentosin CHF 11S a legjelentősebb jóváhagyásokkal rendelkező hosszú élettartamú, speciális termék.

A Fuchs Titan GT1 FLEX 34 5W-30 egy prémium minőségű, alacsony hamutartalmú adalékokat tartalmazó motorolaj a legmodernebb RENAULT és MERCEDES gépjárművek motorjaihoz lett fejlesztve. Prémium minőségű motorolaj, amely akár növelt olajcsere periódussal is használható. Tökéletesen megfelel a szívó, vagy feltöltött dízel és benzines motorok igényeinek egyaránt, melyek füstgáz utánkezelő berendezésékkel, mint pl.: DPF (részecskeszűrő), vagy CRT-vel vannak felszerelve. Optimális hidegindítási tulajdonságok, alacsonyabb olajfogyasztás és minimális füstgáz emisszió jellemzi. Az olajjal összefüggésben lévő égésmaradványok a dízel részecskeszűrőkben abszolút minimális mértékűek.

Prémium minőségű motorolaj, modern személygépjárművek és kishaszon gépjárművek részére, normál, vagy növelt olajcsere periódussal. Speciálisan a Mazda gépjárművekhez fejlesztve, melyek füstgáz után kezelővel (DPF) és turbófeltöltővel vannak szerelve.

XTL technológiával készült, prémium minőségű, innovatív motorolaj,  modern német személy- és kis-haszongépjárművek részére megnövelt  olajcsere periódussal.

Optimális hidegindítási tulajdonságok, alacsonyabb olajfogyasztás és minimális füstgáz emisszió jellemzi.

Speciálisan olyan gépjárművekhez fejlesztve, melyek kipufogógáz utókezelővel és turbófeltöltővel vannak szerelve.

A  Fuchs TITAN GT1 Pro C-3 5W-30 nagyon jó hidegindítási tulajdonságokkal,  üzemanyag-takarékossággal, kiváló hő stabilitással, és mindezeken túl  kiváló kopás elleni védelemmel rendelkezik.

A termék használata a német típusokon kívül javasolt mindenhol, ahol az ACEA C3 teljesítményszint van előírva.

XTL technológiával készült, prémium minőségű, innovatív motorolaj,  modern német személy- és kis-haszongépjárművek részére megnövelt  olajcsere periódussal.

Optimális hidegindítási tulajdonságok, alacsonyabb olajfogyasztás és minimális füstgáz emisszió jellemzi.

Speciálisan olyan gépjárművekhez fejlesztve, melyek kipufogógáz utókezelővel és turbófeltöltővel vannak szerelve.

A  Fuchs TITAN GT1 Pro C-3 5W-30 nagyon jó hidegindítási tulajdonságokkal,  üzemanyag-takarékossággal, kiváló hő stabilitással, és mindezeken túl  kiváló kopás elleni védelemmel rendelkezik.

A termék használata a német típusokon kívül javasolt mindenhol, ahol az ACEA C3 teljesítményszint van előírva.

XTL technológiával készült, prémium minőségű, innovatív motorolaj,  modern német személy- és kis-haszongépjárművek részére megnövelt  olajcsere periódussal.

Optimális hidegindítási tulajdonságok, alacsonyabb olajfogyasztás és minimális füstgáz emisszió jellemzi.

Speciálisan olyan gépjárművekhez fejlesztve, melyek kipufogógáz utókezelővel és turbófeltöltővel vannak szerelve.

A  Fuchs TITAN GT1 Pro C-3 5W-30 nagyon jó hidegindítási tulajdonságokkal,  üzemanyag-takarékossággal, kiváló hő stabilitással, és mindezeken túl  kiváló kopás elleni védelemmel rendelkezik.

A termék használata a német típusokon kívül javasolt mindenhol, ahol az ACEA C3 teljesítményszint van előírva.

TITAN SINTOFLUID 75W a legmodernebb adalék technológiák alapján gyártott hajtóműolaj, a többszörösen összetett szinkronizált váltókhoz. Ezt a kivételes formulájú terméket maximálisan az üzemanyag takarékosság elérésére fejlesztették.

A Fuchs Titan Supersyn F Eco-B 5W-20 egy ultra nagy teljesítményű, extrém üzemanyag takarékos motorolaj a Ford gépjárművek EcoBoost benzinmotorjaihoz. Optimális hidegindítás és alacsonyabb olajfogyasztás jellemzi.

A Low Smoke+ ásványi és szintetikus olajak keveréke. Nagyon kevés kipufogó füstöt termel és kiváló minőségű kenést biztosít nagy terhelésű motorokban és egyéb részeken, például a hajtókar csapágyban. Leginkább 55 cm³-nél nagyobb hengerűrtartalmú láncfűrészekhez és tisztítófűrészekhez használható. Ez az olaj nagyon kevés kipufogó füst-kibocsátással rendelkezik, ami különösen fontos a növénnyel sűrűn benőtt területeken való használatkor. Alacsonyabb motor hőmérsékletet eredményez, mely növeli a motor élettartamát. A Husqvarna Low Smoke+ olajban használt formula nagyon jó védelmet nyújt a sovány keverék és a szén okozta henger bemaródások ellen.

MIX: 1:50 (2%)

A JCB ADVANCED ENGINE OIL15W-40 egy ultra nagy teljesítményű dízelmotor kenőanyag közepes kén-, foszfor- és kéntartalommal (Mid SAPS), amelyet a legújabb USA EPA 2007 és EURO 6, Stage V, T4i, T4F dízelmotorok kenésére terveztek.

Előnyök

Stage V, Tier 4i és Tier 4F motorolaj.
Speciálisan kifejlesztett összetétel ACEA E9 és API CJ-4 alkalmazásokhoz.
Minimalizálja a dízel részecskeszűrő (DPF/CRT) eltömődését.
Védi a katalitikus utókezelő rendszereket (SCR).
Kiváló védelem a furatfényezés és a bütykös kopás ellen.
Gyors kenést biztosít hidegindítás után, így korlátozza a motor kopását.
Megakadályozza a motor korom okozta szennyeződését.

A JCB Optimum Performance motorolaj 15W40 egy szuper nagy teljesítményű dízelmotor kenőanyag, amelyet az alacsony károsanyag-kibocsátású Euro 4-es és Euro 3-as motorok kenésére tervezték.
Minden nagy teljesítményű négyütemű motorban használható, alacsony kéntartalmú dízelüzemanyaggal üzemelő, négyütemű dízelmotorokban (<0,05% tömeg) és súlyos nehéz üzemi körülmények között. A dízelmotorok lehetnek normál szívásúak, turbófeltöltősek, vagy kompresszoros, hűtőközeghűtéssel vagy anélkül, és a következőkbe szerelhető haszongépjárművekbe vagy terepjáró berendezésekbe. 
Személygépkocsikban való alkalmazásra is alkalmas, benzines vagy dízelmotorral. Ez az olaj megfelel az API CI-4 specifikációnak.

- Kifejezetten az ACEA E6, ACEA E7 és ACEA E9 alkalmazásokhoz kifejlesztett termék.
- Fokozott tartósságot biztosít, csökkentve a kopást és a korróziót.
- Alacsony viszkozitású SAE 5W-30 minőségű, üzemanyag-fogyasztást takarít meg a bemelegedés során.
és üzemi körülmények között.
- Minimalizálja a dízel részecskeszűrő (DPF/CRT) eltömődését.
- Védi a katalitikus utókezelő rendszereket (SCR).
- Kiváló hidegindítási tulajdonságok az alacsony dermedéspontnak köszönhetően.
- Kiváló védelem a furatfényezés és a bütykös kopás ellen.
- Gyors kenést biztosít hidegindítás után, így korlátozza a motor kopását.
- Megakadályozza az égési korom okozta motor szennyeződéseket.

PERFORMANCE CLASSIFICATION
API CI-4 / SL. ACEA E7, E5, E3, B4, B3, A3.
MANUFACTURERS’ STANDARDS
MAN M3275. MB 228.3. Volvo VDS-3. MTU Type 2. Mack EO-N. Cummins CES
20071, -72, -76, -77, World-wide DHD-1. Caterpillar ECF-1 & ECF-2. Renault VI RLD
& RLD-2. ZF TE-ML 04C, 07C. Exceeds requirements of DAF, IVECO and Scania.

JOHN DEERE GREASE-GARD PREMIUM NLGI 2 – 400 g

A John Deere Premium Grease-Gard kiváló minőségű, univerzálisan alkalmazható kenőzsír, amelyet mezőgazdasági, építőipari és egyéb nagy igénybevételnek kitett gépek kenési pontjaihoz fejlesztettek. Megbízható kenést és védelmet biztosít a rendszeresen terhelt mozgó alkatrészek számára.

A termék NLGI 2 konzisztenciaosztályú, és megfelel az ISO L-X-CCHB2 besorolás követelményeinek.

Rendszeres használata hozzájárul a súrlódás és a kopás csökkentéséhez, valamint a gépek kenési pontjainak megbízható működéséhez. Kifejezetten jó választás John Deere gépek karbantartásához, illetve minden olyan alkalmazáshoz, ahol az előírt kenőzsír-követelményeknek megfelel.

Előnyök:

• kiváló minőségű univerzális kenőzsír,
• NLGI 2 konzisztencia,
• megbízható kenés nagy igénybevétel mellett,
• segít csökkenteni a súrlódást és a kopást,
• mezőgazdasági és munkagépek számos kenési pontjához használható,
• eredeti John Deere termék.

Specifikáció / besorolás:

ISO L-X-CCHB2,
NLGI 2,

Kiszerelés: 400 g-os kenőzsírpatron
John Deere cikkszám: VC65723-004

John-Deere Plusz-50 II motorolaj kitűnő védelmet biztosít a motornak a legszélsőségesebb körülmények között is. Használata ajánlott tehergépjárművek, munkagépek, mezőgazdasági gépek motorjaihoz egyaránt a gyártói előírások figyelembe vételével.

Kopásvédelem a motorok, hajtóművek, szivattyúk és kompresszorok számára. A Cera Tec önelegyedő, és a mindenkori olajhoz adandó hozzá. 5 liter olajmennyiséghez elegendő. Hosszú távú hatás 50 000 km-ig. 

Használat előttjól rázzuk fel.

Nedves kuplungba nem alkalmas!

Hexagonális bórnitrid (BN) bázisú, mikrokerámiás kenőanyag szuszpenzió. A grafitéhoz hasonló lamináris szerkezet csökkenti a súrlódást ill. kopást és kiküszöböli a direkt fém-fém kapcsolatot. A 0,5 µm-esnél kisebb szemcseméretnek köszönhetően maximális szűrhetőséget garantál és védelmet nyújt a szilárd kenőanyagrészecskék leülepedése ellen.

Tulajdonságok:

• valamennyi forgalmazott motorolajjal keverhető
• magas hőmérsékleti és dinamikus tartós terhelések esetén is stabil
• nincs leülepedés, abszolút alkalmas az általában használatos szűrőrendszerekhez
• extrém magas és alacsony hőmérsékleteken is stabil
• csökkenti az üzemanyag fogyasztást
• növeli a motor élettartamát
• nyugodtabb motorműködést biztosít
• rendkívül nyomásálló
• kémiailag semleges
• nagyobb teljesítményhozam a csökkent súrlódásnak köszönhetően
• nem növeli a motorolaj foszfor és kéntartalmát.

Használat:

Töltse hozzá a motorok, kompresszorok, szivattyúk és hajtóművek kenőanyagához. Kiválóan alkalmazható benzines és dízel személygépkocsik és haszongépjárművek motorjához. Keverhető az összes kereskedelmi forgalomban kapható motorolajjal.

A 300 ml-es kiszerelés 5 liter motorolajhoz elegendő. A hatás 50.000 km-ig tart.

A Liqui Moly Diesel High Tech Motorolaj 5W-40  egy szintetikus technológiájú üzemanyag-takarékos motorolaj az igényes dízelautós számára. Gyors átolajozás indításkor és minimális súrlódás a mindennapi közlekedés során ”“ ezek gondoskodnak a motor rendkívül hosszú élettartamáról. Optimális tisztaság a motorban a jó tisztító és szennytartó képességnek köszönhetően. Csökkenti az olaj korombehordásból eredő besűrűsödését. Még szélsőséges üzemeltetési  körülmények között is stabil kenőréteget biztosít. Négyévszakos olaj dízelmotorokhoz, az adagolószivattyús (Pumpe-Düse) technológiát is beleértve. Turbófeltöltővel tesztelve

LIQUI MOLY Katalizátor-rendszer tisztító

Védi a katalizátort a korom okozta eltömődéstől. Tisztítja a szívószelepeket és az égésteret. Javítja az üzemanyag égését. A tiszta motorok csökkentik az üzemanyag-fogyasztást, és ezáltal a CO₂-kibocsátást. Megakadályozza a korróziót az üzemanyagrendszerben.

Minden katalizátorral felszerelt benzinmotorhoz alkalmas.

Alkalmazás

Öntse az adalékot a LIQUI MOLY Pump-Spray palackba (cikksz.: 3316). Pumpálja fel a pumpa-szóró palackot. Biztosítson hozzáférést a szívócsatornához, ideális esetben a turbófeltöltő mögött. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a hozzáférési pontnak közvetlenül a légáramlás-érzékelő mögött kell lennie. Indítsa be a motort, és mérsékelt fordulatszámon (2 000–3 000 1/perc) járatva rövid időközönként fújja be az adalékot a szívócsatornába. Ha a fordulatszám nem kezd ingadozni, a befújások közötti időközök meghosszabbíthatók. Ha a fordulatszám erősen ingadozik (> 700 1/perc), rövidítse a befújás időtartamát. A finom porlasztás érdekében rendszeresen ellenőrizze, hogy a pumpa-szóró palackban van-e elegendő maradék nyomás. A LIQUI MOLY semmilyen garanciát nem vállal, ha a terméket nem a termékinformációban megadott módon használják, vagy ha az itt jelzettektől eltérő adagolórendszereket alkalmaznak. Alternatív adagolórendszerek alkalmasságának ellenőrzése kizárólag a felhasználó felelőssége. Az üzemanyagrendszer optimális tisztítása érdekében javasoljuk, hogy az adalék alkalmazása után közvetlenül adjon a fuelhez Catalytic-System Clean-t (cikksz.: 7110). Ez biztosítja a teljes motorrendszer – beleértve a kipufogógáz-rendszert is – tisztaságának megőrzését.

Egyéb információ

A mangán-oxid alapú lerakódások a katalizátorban nem távolíthatók el.

LIQUI MOLY LONGLIFE III 5W30

Alacsony súrlódású motorolaj a Longlife 3 generációból, szintetikus technológián alapulva. Kiváló motortisztaságot biztosít, és csökkenti a problémás lerakódások kialakulását. Megbízható működést garantál, valamint maximalizálja a dízel részecskeszűrő (DPF) élettartamát. Hosszú olajcsere-periódussal (WIV stb.) rendelkező járművekhez készült.

Kifejezetten Volkswagen és a VW-csoport járműveihez fejlesztve. Benzines és dízelmotorokhoz egyaránt alkalmas, beleértve az FSI, common rail és pumpe-düse (adagolófúvókás) technológiát. Gázüzemű (CNG/LPG) járművekhez, valamint dízel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt – akár utólag átalakított – járművekhez is megfelelő. Turbófeltöltőkkel és katalizátorokkal tesztelve.

Alkalmazás
Be kell tartani a jármű- vagy egységgyártó előírásait és utasításait. Az optimális hatás kizárólag keveretlen (hígítatlan) használat esetén érhető el.

Szintetikus technológiájú, üzemanyag-takarékos motorolaj a legmodernebb kopásvédelmi technológiával és rendkívül nagy teljesítménytartalékkal a maximális teljesítmény érdekében. Jó szennytartó és tisztító képességének köszönhetően szavatolja a motor optimális tisztaságát. Biztosítja a részecskeszűrő (DPF) működőképességét és gondoskodik annak maximális élettartamáról. Neves járműgyártók legmagasabb tesztkövetelményeit is túlszárnyalja.

Alkalmazási terület:

Négyévszakos olaj benzin- és dízelmotorokhoz, a közös nyomócsöves (common rail) technológiát is beleértve. Különösen alkalmas részecskeszűrős (DPF) dízeljárművekhez, utólag beszerelés esetén is. Turbófeltöltővel és katalizátorral tesztelve.

Nagy teljesítményű, üzemanyag-takarékos motorolaj négyévszakos használatra. A nem hagyományos alapolajok és a legfejlettebb adaléktechnológia, valamint a  Molygen speciális adalék kombinációja garantálja azt a kis viszkozitású, nagy nyírási szilárdságú motorolajat, amely megbízhatóan akadályozza meg a lerakódásokat,  csökkenti a motorsúrlódást és optimális védelmet nyújt a kopás ellen. Ez az üzemanyag-fogyasztás csökkenéséhez és a motor élettartamának növeléséhez vezet.

Alkalmazási terület:

Optimális a modern japán és amerikai, többszelepes, turbófeltöltős, valamint töltőlevegő-hűtős vagy anélküli benzin- vagy dízelmotorokhoz. A motor védelmére és  értékének megőrzésére hosszú olajcsereidőközök és magas követelmények esetén.

Molygen New Generation 5W-30 DPF 

Leírás

Alacsony súrlódású motorolaj szintetikus technológián alapulva. Innovatív MFC kopásvédelmi technológiával és rendkívül magas teljesítménytartalékkal a maximális teljesítmény érdekében. Jó szennyeződés-szuszpendáló és tisztító képessége biztosítja az optimális motortisztaságot. Ez üzemanyag-megtakarításhoz vezet, valamint biztosítja a dízel részecskeszűrő (DPF) és a motor megbízható működését, illetve maximális élettartamát. Teljesíti a neves járműgyártók tesztkövetelményeit.

Tulajdonságok

• egyenletes motorjárás

• kiváló kopásvédelem

• kiemelkedő kenési megbízhatóság

• magas nyírási stabilitás

• hosszú motorélettartamot biztosít

• csökkenti az üzemanyag-fogyasztást

• kiemelkedő motortisztaság

• azonnali kenés hidegindítás után

• optimális öregedési stabilitás

• optimális olajnyomás minden üzemi körülmény között

• különösen alkalmas dízel részecskeszűrős járművekhez

• turbófeltöltőkkel és katalizátorokkal tesztelve

• minden kereskedelmi forgalomban kapható motorolajjal keverhető

LIQUI MOLY ezt a terméket ajánlja olyan járművekhez vagy egységekhez is, amelyeknél az alábbi specifikációk vagy gyári cikkszámok szükségesek:

ACEA C2 • ACEA C3 • API SN • BMW Longlife-04 (2018-ig) • Fiat 9.55535-S3 • Ford WSS-M2C 917-A • GM dexos2 • GWM • HAVAL • Hyundai • Kia • MB 229.31 • MB 229.51 • MB 229.52 • Opel GM-LL-A-025 • Opel GM-LL-B-025 • VW 505 00 • VW 505 01 • Wuling

Műszaki adatok

• SAE osztály (motorolajok): 5W-30 – SAE J 300

• Sűrűség 15 °C-on: 0,850 g/cm³ – DIN 51757

• Viszkozitás 40 °C-on: 71,0 mm²/s – ASTM D 7042-04

• Viskozitás 100 °C-on: 12,2 mm²/s – ASTM D 7042-04

• Viszkozitás −35 °C-on (MRV): < 60000 mPas – ASTM D 4684

• Viszkozitás −30 °C-on (CCS): ≤ 6600 mPas – ASTM D 5293

• Viszkozitási index: 170 – DIN ISO 2909

• HTHS 150 °C-on: ≥ 3,5 mPas – ASTM D 5481

• Dermedéspont: −39 °C – DIN ISO 2909

• Párolgási veszteség (Noack): 9,0% – CEC-L-40-A-93

• Lobbanáspont: 220 °C – DIN ISO 2592

• Összbázisszám: 7,5 mg KOH/g – DIN ISO 3771

• Szulfáthamu: ≤ 0,8% – DIN 51575

• Szín / megjelenés: zöld, fluoreszkáló

Felhasználási terület

Benzines és dízelmotorokhoz, beleértve a common-rail technológiát is. Különösen alkalmas dízel részecskeszűrővel (DPF) rendelkező járművekhez, utólag szereltekhez is. Turbófeltöltőkkel és katalizátorokkal tesztelve.

Alkalmazás

A jármű- és motorgyártók utasításait be kell tartani. Minden kereskedelmi forgalomban elérhető motorolajjal keverhető. Az optimális hatás csak önmagában (más olajok hozzákeverése nélkül) érhető el.