Termékek

Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus kenőanyag, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű, nagy lökettérfogatú benzin- és dízelmotorral, szívó vagy turbófeltöltővel, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel felszerelt, nagy teljesítményű és legújabb autókhoz terveztek.
Többcélú termék, amely számos autógyártó jóváhagyásával rendelkezik, különösen ajánlott a még garancia alatt álló járművekhez.
Minden típusú üzemanyaghoz alkalmas: ólmozott vagy ólommentes benzin, etanol, LPG, dízel és bioüzemanyagok.
Kompatibilis a katalizátorokkal.

Az API SP teljes mértékben lefedi az API SN és az összes korábbi API-szabvány követelményeit.
Az API SP kenőanyagok jobb oxidációs ellenállást, jobb védelmet nyújtanak a lerakódások és a motor szennyeződései ellen, jobb védelmet nyújtanak a kopás ellen és jobb teljesítményt nyújtanak alacsony hőmérsékleten az olaj teljes élettartama alatt.
Az API SP amellett, hogy visszafelé kompatibilis az API SN és API SN Plus olajokkal, nagyobb teljesítményt és mindenekelőtt az LSPI elleni védelmet nyújt a kisebb méretű (down sized) benzinmotorok számára.

A BMW Long Life-01 szabvány komoly követelményeket támaszt az olajjal szemben, különösen a Valvetronic és az utókezelő rendszerek miatt. Ez a szabvány a 2001 és 2004 közötti összes BMW motorra vonatkozik. A BMW LL-01 a BMW összes korábbi szabványát, például a BMW LL-98-at is magában foglalja.
A 2004-től kezdődő BMW modellekhez használjon jóváhagyott BMW LL-04 kenőanyagot, például MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 vagy MOTUL Specific LL-04 5W-40.
A BMW LL-01 szabvány minden benzinmotorra vonatkozik, beleértve a legújabb modelleket is, kizárólag az Európai Unión, Svájcon, Norvégián és Liechtensteinen kívül.
Svájc, Norvégia és Liechtenstein: kétség esetén kérjük, olvassa el a BMW ajánlásait.
A MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 megfelel a BMW-csoport BMW Long Life-01 szabványának a BMW, MINI és ROLLS-ROYCE járművekre vonatkozó előírásainak kivétel nélkül, azaz a 2019 előtti és a 2019 utáni modellekre.
A 2019 előtti modellekhez a MOTUL 8100 X-cess 5W-40 is használható.

A MERCEDES MB 229.5 specifikáció sokkal szigorúbb, mint az MB 229.3 szabvány a nyírószilárdság, a mosó- és diszpergálószer tekintetében, és a referencia 15W-40-hez képest 1,7%-os energiamegtakarítást igényel.
Az MB 229.5 szabvány az SLR modell kivételével minden MERCEDES benzinmotorra vonatkozik, beleértve az AMG-t is (5W-40-es minőségben), valamint a DPF nélküli MERCEDES dízelmotorokra is.

Az MB 226.5 hasonló a 229.5-höz, és a MERCEDES/RENAULT-NISSAN partnerség által gyártott MERCEDES benzinmotorokra vonatkozik.
A Porsche A40 specifikáció rendkívül magas követelményeket támaszt a kenőanyaggal szemben az olajfilm-ellenállás tekintetében. Ez minden PORSCHE motorra vonatkozik, kivéve a Cayenne V6 és a dízel változatokra, valamint azokra, amelyek Porsche A40, C20 vagy C30 jóváhagyott kenőanyagot igényelnek.

A Renault RN0700 és RN0710 specifikációk olyan kenőanyagokat követelnek meg, amelyek megfelelnek a nagyon szigorú termikus korlátozásoknak, és kompatibilisek a RENAULT utókezelő rendszerekkel.
A Renault RN0700 szabvány különösen a RENAULT-csoport (Renault, Dacia, Samsung) valamennyi szívó benzinmotorjára (kivéve a Renault Sport) vonatkozik. Az RN0700 szabvány vonatkozik továbbá minden olyan 1,5 literes dCi motorral felszerelt, DPF (dízel részecskeszűrő) nélküli RENAULT dízelmotorra is, amelynek teljesítménye 100 LE-nél kisebb, és amelynek olajcsere-intervalluma 20 000 km vagy 1 év.

A Renault RN0710 szabvány a RENAULT csoport (Renault, Dacia, Samsung) összes turbófeltöltős benzinmotorjára, a Renault Sport motorokra és a DPFS nélküli dízelmotorokra vonatkozik, kivéve a DPFS nélküli 1,5 literes dCi dízelmotorral felszerelt, 100 lóerőnél kisebb teljesítményű, 20 000 km vagy 1 év csereintervallumú RENAULT modelleket, amelyekre az RN0700 szabványt kell alkalmazni. A 2,2L dCi motorok DPFS-sel, csak az RN0710, nem pedig az RN0720 szerint jóváhagyott terméket használjon.
A VW 505 00 és különösen a VW 502 00 szabványok kiváló mosó- és diszpergálószer-hatást és nyírási ellenállást biztosítanak, így a VAG-csoport (VW, AUDI, SKODA, SEAT) számos benzin- és dízelmotorját lefedik.

A FIAT 9.55535-H2, M2, N2 és Z2 teljesítményszintek megkövetelik, hogy a kenőanyag ACEA A3/B4 és 5W-40 legyen, hogy tökéletesen kenhető legyen a FIAT, ALFA-ROMEO és LANCIA márkák 2007 júliusa előtt gyártott benzin- és dízelmotorjainak többsége, különösen a Twin Turbo dízelek (FIAT 9.55535-Z2). Az MS-12991 teljesítményszintje ezeket a FIAT specifikációkat tükrözi a CHRYSLER-nél.
A GM-OPEL Diesel LL B-025 szabvány a kenőanyaggal szemben támasztott két fő követelményt egyesíti: magas HTHS és alacsony illékonyság az olajfogyasztás minimális szinten tartása érdekében. A MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ajánlott az OPEL dízelmotorokhoz, különösen a 2.0L és 2.2L DTI (meghosszabbított leeresztési időköz: fedélzeti számítógép) motorokhoz.

A PSA B71 2296 szabvány előírja, hogy a kenőanyagnak nagy hőstabilitással és magas hőmérsékletekkel szembeni kivételes ellenállással kell rendelkeznie, hogy megakadályozza az égésmaradványok és ezáltal a lakk- és iszapképződést, valamint a gyűrűk beragadását.
A B71 2296 szabvány bizonyos PSA benzin- és dízelmotorokra vonatkozik, amelyek megkövetelik ezt a szabványt: mindig olvassa el a karbantartási füzetében található ajánlást.

Nagy teljesítményű, 100%-ban szintetikus kenőanyag, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű, nagy lökettérfogatú benzin- és dízelmotorral, szívó vagy turbófeltöltővel, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel felszerelt, nagy teljesítményű és legújabb autókhoz terveztek.
Többcélú termék, amely számos autógyártó jóváhagyásával rendelkezik, különösen ajánlott a még garancia alatt álló járművekhez.
Minden típusú üzemanyaghoz alkalmas: ólmozott vagy ólommentes benzin, etanol, LPG, dízel és bioüzemanyagok.
Kompatibilis a katalizátorokkal.

Az API SP teljes mértékben lefedi az API SN és az összes korábbi API-szabvány követelményeit.
Az API SP kenőanyagok jobb oxidációs ellenállást, jobb védelmet nyújtanak a lerakódások és a motor szennyeződései ellen, jobb védelmet nyújtanak a kopás ellen és jobb teljesítményt nyújtanak alacsony hőmérsékleten az olaj teljes élettartama alatt.
Az API SP amellett, hogy visszafelé kompatibilis az API SN és API SN Plus olajokkal, nagyobb teljesítményt és mindenekelőtt az LSPI elleni védelmet nyújt a kisebb méretű (down sized) benzinmotorok számára.

A BMW Long Life-01 szabvány komoly követelményeket támaszt az olajjal szemben, különösen a Valvetronic és az utókezelő rendszerek miatt. Ez a szabvány a 2001 és 2004 közötti összes BMW motorra vonatkozik. A BMW LL-01 a BMW összes korábbi szabványát, például a BMW LL-98-at is magában foglalja.
A 2004-től kezdődő BMW modellekhez használjon jóváhagyott BMW LL-04 kenőanyagot, például MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 vagy MOTUL Specific LL-04 5W-40.
A BMW LL-01 szabvány minden benzinmotorra vonatkozik, beleértve a legújabb modelleket is, kizárólag az Európai Unión, Svájcon, Norvégián és Liechtensteinen kívül.
Svájc, Norvégia és Liechtenstein: kétség esetén kérjük, olvassa el a BMW ajánlásait.
A MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 megfelel a BMW-csoport BMW Long Life-01 szabványának a BMW, MINI és ROLLS-ROYCE járművekre vonatkozó előírásainak kivétel nélkül, azaz a 2019 előtti és a 2019 utáni modellekre.
A 2019 előtti modellekhez a MOTUL 8100 X-cess 5W-40 is használható.

A MERCEDES MB 229.5 specifikáció sokkal szigorúbb, mint az MB 229.3 szabvány a nyírószilárdság, a mosó- és diszpergálószer tekintetében, és a referencia 15W-40-hez képest 1,7%-os energiamegtakarítást igényel.
Az MB 229.5 szabvány az SLR modell kivételével minden MERCEDES benzinmotorra vonatkozik, beleértve az AMG-t is (5W-40-es minőségben), valamint a DPF nélküli MERCEDES dízelmotorokra is.

Az MB 226.5 hasonló a 229.5-höz, és a MERCEDES/RENAULT-NISSAN partnerség által gyártott MERCEDES benzinmotorokra vonatkozik.
A Porsche A40 specifikáció rendkívül magas követelményeket támaszt a kenőanyaggal szemben az olajfilm-ellenállás tekintetében. Ez minden PORSCHE motorra vonatkozik, kivéve a Cayenne V6 és a dízel változatokra, valamint azokra, amelyek Porsche A40, C20 vagy C30 jóváhagyott kenőanyagot igényelnek.

A Renault RN0700 és RN0710 specifikációk olyan kenőanyagokat követelnek meg, amelyek megfelelnek a nagyon szigorú termikus korlátozásoknak, és kompatibilisek a RENAULT utókezelő rendszerekkel.
A Renault RN0700 szabvány különösen a RENAULT-csoport (Renault, Dacia, Samsung) valamennyi szívó benzinmotorjára (kivéve a Renault Sport) vonatkozik. Az RN0700 szabvány vonatkozik továbbá minden olyan 1,5 literes dCi motorral felszerelt, DPF (dízel részecskeszűrő) nélküli RENAULT dízelmotorra is, amelynek teljesítménye 100 LE-nél kisebb, és amelynek olajcsere-intervalluma 20 000 km vagy 1 év.

A Renault RN0710 szabvány a RENAULT csoport (Renault, Dacia, Samsung) összes turbófeltöltős benzinmotorjára, a Renault Sport motorokra és a DPFS nélküli dízelmotorokra vonatkozik, kivéve a DPFS nélküli 1,5 literes dCi dízelmotorral felszerelt, 100 lóerőnél kisebb teljesítményű, 20 000 km vagy 1 év csereintervallumú RENAULT modelleket, amelyekre az RN0700 szabványt kell alkalmazni. A 2,2L dCi motorok DPFS-sel, csak az RN0710, nem pedig az RN0720 szerint jóváhagyott terméket használjon.
A VW 505 00 és különösen a VW 502 00 szabványok kiváló mosó- és diszpergálószer-hatást és nyírási ellenállást biztosítanak, így a VAG-csoport (VW, AUDI, SKODA, SEAT) számos benzin- és dízelmotorját lefedik.

A FIAT 9.55535-H2, M2, N2 és Z2 teljesítményszintek megkövetelik, hogy a kenőanyag ACEA A3/B4 és 5W-40 legyen, hogy tökéletesen kenhető legyen a FIAT, ALFA-ROMEO és LANCIA márkák 2007 júliusa előtt gyártott benzin- és dízelmotorjainak többsége, különösen a Twin Turbo dízelek (FIAT 9.55535-Z2). Az MS-12991 teljesítményszintje ezeket a FIAT specifikációkat tükrözi a CHRYSLER-nél.
A GM-OPEL Diesel LL B-025 szabvány a kenőanyaggal szemben támasztott két fő követelményt egyesíti: magas HTHS és alacsony illékonyság az olajfogyasztás minimális szinten tartása érdekében. A MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ajánlott az OPEL dízelmotorokhoz, különösen a 2.0L és 2.2L DTI (meghosszabbított leeresztési időköz: fedélzeti számítógép) motorokhoz.

A PSA B71 2296 szabvány előírja, hogy a kenőanyagnak nagy hőstabilitással és magas hőmérsékletekkel szembeni kivételes ellenállással kell rendelkeznie, hogy megakadályozza az égésmaradványok és ezáltal a lakk- és iszapképződést, valamint a gyűrűk beragadását.
A B71 2296 szabvány bizonyos PSA benzin- és dízelmotorokra vonatkozik, amelyek megkövetelik ezt a szabványt: mindig olvassa el a karbantartási füzetében található ajánlást.

Szintetikus technológia nagy teljesítményű, alacsony viszkozitású kenőanyag, amelyet kifejezetten a modern (kézi üzemmód, szekvenciális üzemmód, elektronikus vezérlésű ...) DEXRON VI folyadékot igénylő, csúszásgátló kuplunggal vagy anélküli  automata sebességváltókhoz terveztek.

A MOTUL ATF VI egy 100%-ban szintetikus, csúcstechnológiás kenőanyag, amely kiemelkedő alacsony viszkozitású teljesítményt nyújt a következők tekintetében
DEXRON III és MERCON szabványok követelményeinek.
A MOTUL ATF VI. exkluzív és speciális formulájának köszönhetően:
- A súrlódás csökkentésével lehetővé teszi az üzemanyag-takarékosságot az automata sebességváltóval felszerelt autók számára.
- Javítja az automata sebességváltók reakcióját hideg hőmérsékleten.
- Kiváló automata sebességváltó reakciót biztosít: sima kapcsolási érzetet és minimálisra csökkenti a váltási időkésleltetést.
- Rázkódásgátló teljesítményt nyújt a motor lendkerekének vibrációjának elkerülése érdekében.
- Védi az egyre több, kompakt és erősen terhelt fogaskerekeket.
- Meghosszabbítja az élettartam időtartamát, jobb nyíróstabilitás forró hőmérsékleten és oxidációs ellenállás.
- Kopásgátló, korróziógátló, habzásgátló.

MOTUL MULTI ATF 1L

Kategória: Teljesen szintetikus automata váltóolaj
Viszkozitás: ATF
Kiszerelés: 1 liter

 Termékleírás

A MOTUL MULTI ATF egy 100%-ban szintetikus, nagy teljesítményű automata váltóolaj, amelyet kifejezetten úgy fejlesztettek ki, hogy megfeleljen a legtöbb modern automata sebességváltó (manuális mód, szekvenciális mód, elektronikus vezérlés stb.) és a legtöbb szervokormány rendszer követelményeinek.

Főbb jellemzők és előnyök

• Üzemanyag-takarékosság: Csökkenti az epicykloid fogaskerekek súrlódását, ezáltal hozzájárul az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez.

• Anti-shudder teljesítmény: Megakadályozza a rezgéseket a motor lendkerékén, ezáltal simább működést biztosít.

• Kiváló hidegindítási tulajdonságok: Javítja az automata váltók reakcióját alacsony hőmérsékleten.

• Hosszabb élettartam: Jobb nyírási stabilitás magas hőmérsékleten és oxidációs ellenállás.

• Kiváló kopás-, korrózió- és habzásgátló tulajdonságok: Biztosítja a váltó hosszú távú védelmét.

 Alkalmazási terület

A MOTUL MULTI ATF ajánlott a legtöbb modern automata sebességváltóhoz, beleértve a manuális módot, szekvenciális módot és elektronikus vezérlésű rendszereket. Emellett alkalmas a legtöbb szervokormány rendszerhez is.

Specifikációk és jóváhagyások

• DEXRON: III, IIIH, IIIG, IIE, IID

• MERCON: Ford M2C138-CJ, M2C166-H

• Allison: C-4

• Toyota: T-IV

• Nissan: Matic D, J, K

• Mazda: ATF M-III, ATF M-V

• Honda: ATF-Z1 (kivéve CVT)

• BMW: LA2634, LT71141

• VW: G 052 162, G 052 990, G 055 025

• Hyundai/Kia: SP-II, SP-III

• Mitsubishi: SP-II, SP-III

• Subaru: ATF, ATF-HP

• Suzuki: ATF 3314, 3317

• Isuzu: Besco ATF II, III

• Daihatsu: AFT D3-SP

MOTUL MULTI CVTF 1L

Kategória: Technoszintetikus CVT váltóolaj
Viszkozitás: Nem besorolt (NC)
Kiszerelés: 1 liter

Termékleírás

A MOTUL MULTI CVTF egy magas teljesítményű, technoszintetikus kenőanyag, amelyet kifejezetten a folyamatosan változó áttételű (CVT) sebességváltókhoz fejlesztettek ki. Alkalmas mind lánc-, mind szíjhajtású CVT rendszerekhez, és széles körben használható különböző gyártók járműveiben.

Főbb jellemzők és előnyök

• Kiváló súrlódási tulajdonságok: Biztosítja a zökkenőmentes váltást és a hosszú élettartamot.

• Magas hőmérsékleti stabilitás: Megőrzi tulajdonságait szélsőséges hőmérsékleti körülmények között is.

• Kopásvédelem: Hosszabb élettartamot biztosít a váltó alkatrészeinek.

• Oxidációs ellenállás: Megakadályozza az olaj lebomlását, így hosszabb csereperiódust tesz lehetővé.

Alkalmazási terület

A MOTUL MULTI CVTF ajánlott számos CVT váltós járműhöz, beleértve az amerikai (GM, FORD, CHRYSLER), ázsiai (HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA) és európai (AUDI, BMW, CITROËN, MERCEDES, PEUGEOT, RENAULT) gyártók modelljeit. Fontos megjegyezni, hogy nem ajánlott hibrid üzemű gépkocsik CVT váltóihoz.

Specifikációk és jóváhagyások

• AUDI G 052 180, G 052 516, Multitronic, TL 52 116, TL 52 180, TL

  52 516

  BMW 83 22 0 136 376, 83 22 0 429 154, EZL 799, EZL 799 A

  CHERY CVT, WCF-1

  CHRYSLER CVTF+4, NS-2

  CITROËN 9735 EF, Elfmatic CVT, Elfmatic CVT MV

  DAIHATSU AMMIX CVTF DFE, AMMIX CVT Fluid DC, AMMIX CVT

  Fluid DFE, CVTF 3320, CVT Fluid DFC, Fluid TC

  DODGE 05191184AA, CVTF+4, NS-2

  DS (CAPSA) 9735 EF, Elfmatic CVT, Elfmatic CVT MV

  FIAT Tutela Car CVT N.G

  FORD CVT23, CVT30, MERCON C, WSS-M2C928-A, WSSM2C933-A, XT-7-QCFT

  GENERAL MOTORS 1940713, 1940714, CVTF I-Green2, DEX-CVT, HP CVTF

  95529854, VT40

  HONDA 08200-9006, 08200-HCF-2, 0826099905HE, 087009006,

  HMMF (Honda Multi Matic Fluid) for CVT models only,

  without wet starting clutch, CVT-F, Genuine CVT Fluid,

  HCF-2, Ultra HEVF-Type 1, Z-1 (CVT models only, without

  starting clutch, not for Honda Jazz & Fit MY 2001-2007)

  HYUNDAI CVT-1, Genuine CVTF, SP-CVT 1, SP III (CVT models only)

  INFINITI NS-1, NS-2, NS-3

  JEEP 05191184AA, CVTF+4, NS-2, VTF

  KIA CVT-1, SP-CVT 1, SP III (CVT models only)

  LEXUS CVTF 3320, CVT FE, Fluid FE, Fluid TC

  LIFAN CVT

  MAZDA CVTF 3320, JWS 3320

  MERCEDES-BENZ A 001 989 46 03, MB 236.20

  MG EM-CVTF

  MINI 83 22 0 136 376, 83 22 0 429 154, COOPER EZL 799 A,

  EZL 799, ZF CVT V1

  MITSUBISHI CVTF ECO J4, Dia Queen CVTF-J1 (MMC Diaqueen CVT

  Fluid J1), Dia Queen CVTF-J4, Dia Queen CVTF-J4+ (MMC

  Diaqueen CVT Fluid J4 and J4+), MZ313973, SP III (CVT

  models only)

  NISSAN 999MP-NS200P, KTF-1, N-CVT, NS-1, NS-2, NS-2V, NS-3

  OPEL 7-speed CVT, HP CVTF 95529854, VT40

  PERODUA D-CVT

  PEUGEOT 9735 EF, Elfmatic CVT, Elfmatic CVT MV

  RENAULT CVT CK/SK/FK, Elfmatic CVT, Elfmatic CVT MV

  ROVER EM-CVTF, Unipart Transmatic ATF

  SATURN 22688912, DEX-CVT

  SEAT G 052 180, G 052 516

Nagy teljesítményű, prémium minőségű motorolaj diesel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt Nissan diesel motorokhoz a legújabbi generációs termékcsaládból .Nem ajánlott benzinmotorokhoz és diesel részecskeszűrő (DPF) nélküli dieselmotorokhoz.

Nagy teljesítményű, prémium minőségű motorolaj diesel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt Nissan diesel motorokhoz a legújabbi generációs termékcsaládból .Nem ajánlott benzinmotorokhoz és diesel részecskeszűrő (DPF) nélküli dieselmotorokhoz.

Kifejezetten a GM (Opel, Chevrolet, Buick stb.) új fejlesztésű, dízel- vagy benzinüzemű, személy- és kis-haszongépjárműi számára kialakított motorolaj. Kiemelkedően magas tisztítóerőt, kopásvédelmet és tovább tökéletesített üzemanyag takarékosságot biztosít. A közepes SAPS (csökkentett szulfáthamu, foszfor és kéntartalmú) kenőanyagok csoportjához tartozik. Magas teljesítményű alapolajok valamint csúcstechnológiájú adalékanyagok keveréke, amely tökéletesen megfelel a legmodernebb dízel részecskeszűrők (DPF) és a benzinüzemű katalizátorok (CAT) igényeinek.

Kifejezetten a GM (Opel, Chevrolet, Buick stb.) új fejlesztésű, dízel- vagy benzinüzemű, személy- és kis-haszongépjárműi számára kialakított motorolaj. Kiemelkedően magas tisztítóerőt, kopásvédelmet és tovább tökéletesített üzemanyag takarékosságot biztosít. A közepes SAPS (csökkentett szulfáthamu, foszfor és kéntartalmú) kenőanyagok csoportjához tartozik. Magas teljesítményű alapolajok valamint csúcstechnológiájú adalékanyagok keveréke, amely tökéletesen megfelel a legmodernebb dízel részecskeszűrők (DPF) és a benzinüzemű katalizátorok (CAT) igényeinek.

Kifejezetten a GM (Opel, Chevrolet, Buick stb.) új fejlesztésű, dízel- vagy benzinüzemű, személy- és kis-haszongépjárműi számára kialakított motorolaj. Kiemelkedően magas tisztítóerőt, kopásvédelmet és tovább tökéletesített üzemanyag takarékosságot biztosít. A közepes SAPS (csökkentett szulfáthamu, foszfor és kéntartalmú) kenőanyagok csoportjához tartozik. Magas teljesítményű alapolajok valamint csúcstechnológiájú adalékanyagok keveréke, amely tökéletesen megfelel a legmodernebb dízel részecskeszűrők (DPF) és a benzinüzemű katalizátorok (CAT) igényeinek.

Kifejezetten a GM (Opel, Chevrolet, Buick stb.) új fejlesztésű, dízel- vagy benzinüzemű, személy- és kis-haszongépjárműi számára kialakított motorolaj. Kiemelkedően magas tisztítóerőt, kopásvédelmet és tovább tökéletesített üzemanyag takarékosságot biztosít. A közepes SAPS (csökkentett szulfáthamu, foszfor és kéntartalmú) kenőanyagok csoportjához tartozik. Magas teljesítményű alapolajok valamint csúcstechnológiájú adalékanyagok keveréke, amely tökéletesen megfelel a legmodernebb dízel részecskeszűrők (DPF) és a benzinüzemű katalizátorok (CAT) igényeinek.

RAVENOL Active Foam Cleaner - aktívhabos tisztítóspray

Kategória: Autóápolási termékek
Cikkszám: 1360036
Alkalmazás: Személygépkocsi, teherautó, motorkerékpár, hajózás, mezőgazdasági gépek, motorsport, hobbi és kerti gépek, műhelyfelszerelés

A RAVENOL Active Foam Cleaner egy aktívhabos tisztítóspray kiváló nedvesítő és tisztító tulajdonságokkal. Gyors, gazdaságos és csíkmentes tisztítást biztosít.

Univerzális tisztítóhab, amely alkalmas a jármű teljes felületének gyors tisztítására – legyen szó karosszériáról, versenyautó-vázról vagy üvegfelületekről.

Kiválóan alkalmazható bukósisakok és plexik, motorkerékpár-karosszériák, szélvédők, valamint más sima felületek – pl. tükrök, üveglapok – tisztítására is.

A RAVENOL Active Foam Cleaner világszerte használt professzionális motorsportban, például boxkiállások közbeni gyors tisztításhoz.

Alkalmazási javaslat:

1. Használat előtt alaposan rázza fel a flakont.

2. Fújja be a tisztítandó felületet, és hagyja az aktívhabot rövid ideig hatni.

3. Törölje le szöszmentes kendővel, papírtörlővel vagy mikroszálas kendővel.
   (Ajánljuk a RAVENOL tisztítókendők használatát, amelyek praktikus tekercsben kaphatók.)

4. Ne használja forró felületen vagy közvetlen napsütésben!

Tulajdonságok:

• Csíkmentes tisztítás speciális felületaktív anyagokkal – kiváló látási viszonyok kedvezőtlen időben is

• Jó szennyeződésoldó képesség: eltávolítja az úti port, rovart, nikotin- és szilikonmaradványokat

• Kiváló behatoló képesség – nehezen elérhető helyek tisztítására is alkalmas

• Gazdaságos felhasználás

• Anyagkímélő formula

• Jó anyagkompatibilitás – fényezésekkel, gumikkal és műanyagokkal is

• Oldószert tartalmaz

Műszaki adatok:

RAVENOL AdBlue® Clean & Protect Concentrate - 500 liter Adblue.-hez elegendő!

Kategória: Adalékok
Cikkszám: 1390601-D01
Kiszerelés: 1 L
Termék neve: RAVENOL AdBlue® Clean & Protect Concentrate – Tisztító és védő koncentrátum AdBlue® rendszerekhez

Leírás

A RAVENOL AdBlue® Clean & Protect Concentrate egy speciális hatóanyag-koncentrátum, amelyet SCR katalizátorral felszerelt járművek AdBlue® rendszerének rendszeres tisztítására és védelmére fejlesztettek ki. A készítmény megbízhatóan eltávolítja a kristályos lerakódásokat az AdBlue® adagolórendszerből és az SCR katalizátorból, valamint megakadályozza ezek újraképződését.

Használatával megelőzhetők az olyan problémák, mint a motor teljesítménycsökkenése vagy leállása, illetve az AdBlue® rendszer hibái.

Az AdBlue® a Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) bejegyzett védjegye.

Alkalmazási javaslat

A RAVENOL AdBlue® Clean & Protect Concentrate-ot minden AdBlue®-feltöltésnél közvetlenül az AdBlue® tartályba kell adagolni (nem az üzemanyagtartályba!).

Hígítási arány: 1:500

Figyelem:

• Csak az AdBlue® tartályba tölthető!

• Fémekkel érintkezve maró hatású lehet, festéket, betont és más anyagokat is megtámadhat.

• Tárolás: 0 °C és +30 °C között, napfénytől védve, zárt edényben.

Fő jellemzők

• Megbízhatóan megtisztítja az AdBlue® rendszert és az SCR katalizátort

• Megakadályozza a kristályosodás és eltömődés kialakulását

• Biztosítja a karbamid-oldat optimális porlasztását

• Csökkenti a motor teljesítménycsökkenésének és a rendszerhibáknak a kockázatát

Műszaki adatok

RAVENOL AdBlue® Clean & Protect Premix  - 12,5 liter Adblue.-hez elegendő!

Kategória: Adalékok
Cikkszám: 1390602
Termék neve: RAVENOL AdBlue® Clean & Protect Premix – Előkevert tisztító és védőadalék AdBlue® rendszerekhez
Kiszerelés: 50 ml

Leírás

A RAVENOL AdBlue® Clean & Protect Premix egy előre kevert, azonnal használható aktív védőadalék, amelyet SCR katalizátorral szerelt járművek AdBlue® rendszereihez fejlesztettek ki. A különleges összetétel megbízhatóan megtisztítja az AdBlue® adagolórendszert és az SCR katalizátort, miközben megakadályozza a kristályképződést és lerakódásokat, amelyek az eltömődések elsődleges okozói.

Használata csökkenti az olyan problémák kockázatát, mint a motor teljesítménycsökkenése vagy üzemzavar miatti leállás.

Az AdBlue® a Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) bejegyzett védjegye.

Használati javaslat

• A RAVENOL AdBlue® Clean & Protect Premix-et minden AdBlue® utántöltéskor közvetlenül az AdBlue® tartályba kell önteni.

• 1 flakon (50 ml) elegendő 12,5 liter AdBlue® kezelésére.

❗ Csak az AdBlue® tartályba tölthető! Az üzemanyagtartályba tilos önteni!
Kövesse a jármű gyártójának előírásait!

Figyelmeztetés

• A termék fémekkel érintkezve maró hatású lehet, kerülje a fényezéssel, betonnal vagy más érzékeny anyagokkal való érintkezést.

• Tárolás: 0 °C és +30 °C között, napfénytől védve.

Fő jellemzők

• Megakadályozza a kristályképződést az AdBlue® rendszerben

• Tisztítja az AdBlue® adagolórendszert és az SCR katalizátort

• Finom porlasztást biztosít a karbamid-oldat számára

• Minden utántöltéskor megelőző jelleggel alkalmazható

• Egy flakon 12,5 liter AdBlue® mennyiséghez elegendő

Műszaki adatok

A RAVENOL CVT HCF-2 folyadék egy szintetikus CVT (Continuously Variable Transmission) folyadék, amelyet kifejezetten a második generációs CVT sebességváltókhoz terveztek.

A RAVENOL CVT HCF-2 Fluid kiváló minőségű alapolajokon alapul, polialfa-olefin (PAO) és egy speciális adalékanyaggal és gátlószerrel, amelyek biztosítják a sebességváltó megfelelő működését.

A RAVENOL CVT HCF-2 Fluid egy alacsony viszkozitású szintetikus CVT folyadék a Honda CVT automata sebességváltókhoz.

A RAVENOL CVT HCF-2 Fluid magas viszkozitási indexet, kiváló védelmet biztosít a nagy nyomás, a súrlódás és a kopás ellen, valamint optimális erőátvitelt biztosít.

Alkalmazási megjegyzés
A RAVENOL CVT HCF-2 Fluidot acélszíjas, fokozatmentes sebességváltókban (CVT) való használatra tervezték, különösen a Honda CVT Gen2 sebességváltókhoz.

A RAVENOL CVT HCF-2 Fluidot csak olyan járművekben használja, amelyek sebességváltó olajbetöltő kupakján Honda HCF-2 matrica található, vagy amelyek használati útmutatója kifejezetten előírja ennek a váltófolyadéknak a használatát (adott esetben lásd a 08200-HCF2 OEM alkatrészszámot).

Jellemzők
Nagyon jó kenőképesség még alacsony téli hőmérsékleten is
Nagyon magas, stabil viszkozitási index
Nagyon jó oxidációs stabilitás
Kiváló védelem a nagy nyomás, a súrlódás és kopás, a korrózió és a habzás ellen
Semleges viselkedés a tömítőanyagokkal szemben

Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid alkalmas a következő járművek CVT váltóihoz: JATCO JF011E(RE0F10A, F1CJA) or JF010E(RE0F09A): Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Delica D5, Mitsubishi Galant Fortis, Mitsubishi RVR, Mitsubishi Lancer 1.8 CY0 2007, Nissan Murano, Nissan Teana, Nissan Maxima, Nissan Presage,Nissan X-Trail, Nissan Lafesta, Nissan Serena, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Dualis, Suzuki Kizachi, Suzuki SX4, Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot and other models with CVT-transmission JATCO JF011E (RE0F10A, F1CJA) or JF010E (RE0F09A).

A RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid egy teljesen szintetikus CVTF (folyamatosan variálható váltóolaj), aminek az alapját PAO olajak képezik speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal, melyek garantálják a CVTF váltó tökéletes működését.

A RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid legújabb generációs CVTF. Főként a JATCO CVT váltóiba szánták. Bármely módban biztosítja a maximális kopásvédelmet.

A RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid zöld színű

Felhasználási információk

A RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid a következő CVT sebességváltókban történő használatra felel meg: CVT-JATCO JF011E(RE0F10A, F1CJA) vagy JF010E(RE0F09A): Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Delicia D5, Mitsubishi Galant Fortis, Mitsubishi RVR, Mitsubishi Lacer 1.8 CY0 2007, Nissan Murano, Nissan Teana, Nissan Maxima, Nissan Presage, Nissan X-Trail, Nissan Lafesta, Nissan Serena, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Dualis, Suzuki Kizachi, Suzuki SX7, Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot, és egyéb CVT-váltókba JATCO JF011E (RE0F10A, F1CJA) vagy JF010F09A)

Katbantartás és töltés normál működési körülmények között.

Jellemzők:

A RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid a következőket nyújtja:

- nagyon jó kenési képesség még alacsony hőmérsékleten, télen is

- magas, stabil viszkozitás index

- nagyon jó oxidációs stabilitás

- korrózió és habképződés elleni védelem

- jól beállított súrlódási együttható

- magas hő és oxidációs stabilitás

- kiváló hűtő teljesítmény

- A RAVENOL speciális váltófolyadékot speciális fogaskerekekre fejlesztették ki, és nem lehet a technikai paraméterek (viszkozitás, stb.) alapján kiválasztani. Ezért született az a döntés, hogy ne legyenek technikai adatok megadva.
- Kérem vegye figyelembe: A RAVENOL speciális váltófolyadékot csak az eredeti szám alapján lehet alkalmazni, ami a termék információkban szerepel. Ha nem biztos abban, hogy melyik a megfelelő váltófolyadék megkérdezheti az autószervizben vagy a kereskedőnél, figyelembe véve az eredeti OEM hajtómű típust és számot, vagy forduljon tanácsadóinkhoz. Meg kell adnia járműve VIN kódját (Vehicle Identification Number – Jármű Azonosítószám).
- A RAVENOL speciális váltófolyadék nem megfelelő használata a váltó rossz működéséhez és váltási problémákhoz vezethet.
- A nem megfelelő RAVENOL speciális váltófolyadék kiválasztása esetén a Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH nem vállal felelősséget a váltó meghibásodásáért.

Kategória: Automata váltóolaj

Cikkszám: 1212107
Olaj típusa: Teljesen szintetikus
Alkalmazás: Személygépkocsik

Ajánlások / Kompatibilitás:

• BMW: 83222433157, DCTF-2, BOT 351 C4

• Chery: 730DHB/DHC 7DCT300, 738DHA 7DCT380, 9009011085

• Ford: F-DC, WSS-M2C218-A1

• Great Wall: GW7DCT1, GWM 7DCT450

• Hyundai/Kia: 04300-2N110, WDHO-1

• Kunlun: DCTF-7S

• Mercedes-Benz: MB 236.22, MB 239.21, MB 239.22

• Pentosin: FFL-7A

• Renault: 7711785243, DW5

• Sinopec: DCTF-GS

•  

RAVENOL DCT-LV Fluid

A RAVENOL DCT-LV Fluid egy modern, PAO (poli-alfa-olefin) alapú, teljesen szintetikus kettős tengelykapcsolós (DCT) váltóolaj, speciális adalékcsomaggal és inhibitálással, amely biztosítja a kettős tengelykapcsolós váltók megbízható működését.

Ez a termék kifejezetten a Magna GETRAG harmadik generációs 7 fokozatú váltóihoz lett kifejlesztve, különösen a Daimler MB 239.21 előírásnak megfelelően.

A RAVENOL DCT-LV Fluid garantálja az optimális teljesítményátvitelt és kiváló kuplungműködést még extrém terhelés, nyári hőség vagy téli hideg esetén is.

Alkalmazás

A RAVENOL DCT-LV Fluid különböző gyártók – például BMW, Ford, Mercedes-Benz, VW/Audi – kettős tengelykapcsolós sebességváltóihoz lett kifejlesztve.

Kifejezetten ajánlott a Magna GETRAG által gyártott 7 fokozatú DCT váltók (pl. 7DCT300, 6DCT200, 6DCT150) kenésére. Alkalmas nedves és száraz kuplungos direkt váltókhoz egyaránt.

Tulajdonságok

• Kiváló kenőképesség alacsony hőmérsékleten is

• Magas és stabil viszkozitási index

• Kiváló kopás-, korrózió- és habzás elleni védelem

• Kiemelkedő viszkozitás–hőmérséklet stabilitás

• Magas hő- és oxidációállóság

• Semleges a tömítőanyagokkal szemben

• Stabil kenőfilm extrém nyári terhelés esetén is

RAVENOL DCT-HV Fluid – Szintetikus váltóolaj kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT)

Gyári szám: G 052 182 

Leírás:
A RAVENOL DCT-HV Fluid egy csúcstechnológiás, szintetikus váltóolaj, melyet kifejezetten kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT) fejlesztettek ki. A kiváló minőségű hidrokrakk olaj, PAO és speciális adalékcsomag együttesen biztosítja a maximális teljesítményt, megbízhatóságot és hosszú élettartamot.

• Főbb előnyök:
   Szinte csúszásmentes működés – minimális nyomatékveszteség
   Kiemelkedő kopásvédelem – hosszabb váltóélettartam
   Stabil kenőfilm extrém nyári hőmérsékletek és hideg téli hideg körülmények között is
   Alacsony habzás, kiváló hidegindítási tulajdonságok
   Üzemanyag-takarékos formulával

Ajánlott alkalmazás:

• VW / Audi: DQ250 (02E), DQ500 (0BT)

• Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi és más gyártók DCT váltói

• Drexler ajánlásával minden MibaCarbon lamellás DCG-váltóhoz

Tulajdonságok:

• Kiemelkedő viszkozitás-hőmérséklet stabilitás

• Alacsony dermedéspont – hideg körülmények között is kiváló teljesítmény

• Korrózió-, kopás- és habzás elleni védelem

• Kompatibilis tömítőanyagokkal

Származási hely: Németország
Technológia: Szintetikus | PAO bázisú | High-Performance Additív Csomag

Válaszd a német precizitást – válaszd a RAVENOL-t!

RAVENOL DCT-HV Fluid – Szintetikus váltóolaj kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT)

Gyári szám: G 052 182 

Leírás:
A RAVENOL DCT-HV Fluid egy csúcstechnológiás, szintetikus váltóolaj, melyet kifejezetten kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT) fejlesztettek ki. A kiváló minőségű hidrokrakk olaj, PAO és speciális adalékcsomag együttesen biztosítja a maximális teljesítményt, megbízhatóságot és hosszú élettartamot.

• Főbb előnyök:
   Szinte csúszásmentes működés – minimális nyomatékveszteség
   Kiemelkedő kopásvédelem – hosszabb váltóélettartam
   Stabil kenőfilm extrém nyári hőmérsékletek és hideg téli hideg körülmények között is
   Alacsony habzás, kiváló hidegindítási tulajdonságok
   Üzemanyag-takarékos formulával

Ajánlott alkalmazás:

• VW / Audi: DQ250 (02E), DQ500 (0BT)

• Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi és más gyártók DCT váltói

• Drexler ajánlásával minden MibaCarbon lamellás DCG-váltóhoz

Tulajdonságok:

• Kiemelkedő viszkozitás-hőmérséklet stabilitás

• Alacsony dermedéspont – hideg körülmények között is kiváló teljesítmény

• Korrózió-, kopás- és habzás elleni védelem

• Kompatibilis tömítőanyagokkal

Származási hely: Németország
Technológia: Szintetikus | PAO bázisú | High-Performance Additív Csomag

Válaszd a német precizitást – válaszd a RAVENOL-t!

RAVENOL DCT-HV Fluid – Szintetikus váltóolaj kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT)

Gyári szám: G 052 182 

Leírás:
A RAVENOL DCT-HV Fluid egy csúcstechnológiás, szintetikus váltóolaj, melyet kifejezetten kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT) fejlesztettek ki. A kiváló minőségű hidrokrakk olaj, PAO és speciális adalékcsomag együttesen biztosítja a maximális teljesítményt, megbízhatóságot és hosszú élettartamot.

• Főbb előnyök:
   Szinte csúszásmentes működés – minimális nyomatékveszteség
   Kiemelkedő kopásvédelem – hosszabb váltóélettartam
   Stabil kenőfilm extrém nyári hőmérsékletek és hideg téli hideg körülmények között is
   Alacsony habzás, kiváló hidegindítási tulajdonságok
   Üzemanyag-takarékos formulával

Ajánlott alkalmazás:

• VW / Audi: DQ250 (02E), DQ500 (0BT)

• Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi és más gyártók DCT váltói

• Drexler ajánlásával minden MibaCarbon lamellás DCG-váltóhoz

Tulajdonságok:

• Kiemelkedő viszkozitás-hőmérséklet stabilitás

• Alacsony dermedéspont – hideg körülmények között is kiváló teljesítmény

• Korrózió-, kopás- és habzás elleni védelem

• Kompatibilis tömítőanyagokkal

Származási hely: Németország
Technológia: Szintetikus | PAO bázisú | High-Performance Additív Csomag

Válaszd a német precizitást – válaszd a RAVENOL-t!

A RAVENOL ATF DEXRON III H egy univerzális ATF (Automata váltó folyadék) minden automata váltóba ellenőrzött nyomatékváltó kuplung zárral (ún. GKÜB = fogaskerék- kuplung-zár) és anélkül, ami szükséges a Dexron III H váltóolaj típushoz.

A RAVENOL ATF DEXRON III H alapjául hydro-crack és PAO olajak szolgáltak, speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal, melyek biztosítják  az automata váltó megfelelő működését.

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF DEXRON III H elektromosan vezérelt konverter kuplungzáras automata váltókba fejlesztették ki.

A RAVENOL ATF DEXRON III H kifejezetten az ATF Dexron III H specifikációval rendelkező váltókba felel meg.

A RAVENOL ATF DEXRON III H keverhető minden ATF márkával. Javasolt előtte RAVENOL ATF DEXRON III H-val öblíteni, mielőtt megtörténik a RAVENOL ATF DEXRON III H-val a végső feltöltés.

Jellemzők

A RAVENOL ATF DEXRON III H a következőket nyújtja:

- nagyon jó kenési tulajdonságok, még alacsony téli hőmérsékleten is

- magas és stabil viszkozitás index

- nagyon alacsony folyáspont

- kiváló oxidációs stabilitás

- kopással, korrózióval és habképződéssel szembeni kiterjesztett védelem

- jól beállított súrlódási tulajdonságok

- tömítőanyagokkal szembeni neutrális viselkedés

- az inhibitoroknak köszönhetően neutrális viselkedés a színesfém anyagokkal szemben

RAVENOL ATF J2/S Fluid kifejezetten használható JATCO automata váltókhoz, mint a következők:

JF613E - Renault gearbox AJ0 Laguna, Scenic, Espace, Latitude,

Nissan Qashqai transmission AJ0,

Mitsubishi Outlander Transmission F6AJA and W6AJA,

JR710E and JR711E - Infiniti FX50, EX37, NISSAN FAIR LADY Z, SKYLINE, FUGA

A RAVENOL ATF J2/S Fluid egy teljesen szintetikus ATF amely felhasználja a legújabb PAO technológiát, speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal együtt, melyek kifejezetten az 5,6, 7 sebességes JATCO automata váltókhoz voltak tervezve.

A RAVENOL ATF J2/S Fluid biztosítja a maximális kopásvédelmet és a könnyű váltást minden feltétel mellett.

A RAVENOL ATF J2/S Fluid piros színű

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF J2/S Fluid kifejezetten a JATCO automata váltókban történő használatra volt kifejlesztve, mégpedig:

JF613E - Renault gearbox AJ0 Laguna, Scenic, Espace, Latitude,
Nissan Qashqai transmission AJ0,
Mitsubishi Outlander Transmission F6AJA and W6AJA,
JR710E and JR711E - Infiniti FX50, EX37, NISSAN FAIR LADY Z, SKYLINE, FUGA.

Jellemzők:

A RAVENOL ATF J2/S Fluid a következőket nyújtja:

- nagyon jó kenési képesség még alacsony hőmérsékleten, télen is

- magas, stabil viszkozitás index

- nagyon jó oxidációs stabilitás

- korrózió és habképződés elleni kiterjesztett védelem

- magas hő és oxidációs stabilitás

- kiváló hűtési teljesítmény

A RAVENOL ATF M 9-FE egy teljesen szintetikus automata váltóolaj (ATF), melynek gyártása során hydro crack olajak szolgáltak alapul, PAO speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal, ami garantálja az automata váltó tökéletes működését. A RAVENOL ATF M 9-FE egy speciális ATF automata váltó olaj készítmény, speciális Mercedes Automatic-Transmission 7G-TRONIC ECO Stop-Start (NAGFE+) automata váltókban történő használatra. Bármelyik módban biztosítja a maximális kopásvédelmet.

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF M 9-FE megfelel a speciális Mercedes Automatic-Transmission 7G-TRONIC ECO Stop-Start (NAGFE+) automata váltókban történő használatra.

Jellemzők

A RAVENOL ATF M 9-FE az alábbiakat nyújtja:

- nagyon jó kenési képesség még alacsony hőmérsékleten, télen is
- magas, stabil viszkozitás index
- nagyon jó oxidációs stabilitás
- amennyire csak lehetséges védelem a korrózió és a habképződés ellen
- jól kiegyensúlyozott súrlódási együttható
- tömítőanyagokkal szembeni semleges viselkedés
- magas hő és oxidációs stabilitás
- kiváló hűtő teljesítmény