Termékek

A Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 100% szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb szívó, vagy turbófeltöltős benzinmotorokhoz fejlesztettek ki, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel, alacsony súrlódású és alacsony HTHS (magas hőmérsékletű nagy nyíróképességű) viszkozitású motorolaj felhasználására tervezték (≥ 2,9 mPa.s).
Alkalmas modern benzinmotorokhoz, amelyek 5W30-as viszkozitási fokozatot igényelnek és üzemanyag-takarékos kenőanyagot igényelnek (API SN és / vagy ILSAC GF-5 szabványok).
Jóváhagyott GM-dexos1 ™ GEN2 minden új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.
Kompatibilis a katalizátorokkal. Ez az olajfajta bizonyos motorokban alkalmatlan lehet. Kétség esetén olvassa el a használati útmutatót.

használata ajánlott a következő márkák benzines motorjaihoz:

ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA

Fejlett 100% -os szintetikus kenőanyag, amely ugyanakkor magas védelmet és üzemanyag-takarékosságot biztosít.

Azokban az országokban, ahol a dízelüzemű személygépkocsik piaci részesedése jelentős, például Európában, a GM dexos2® szabvány a GM-OPEL dízelmotorok (beleértve a DPF változatokat is) és a benzinmotorok teljes választékára alkalmazható a 2010-es modellévtől.
A GM-OPEL dexos2® emellett teljes mértékben hatályon kívül helyezi és felváltja a korábbi GM-előírásokat: GM-LL-A-025 (benzin) és GM-LL-B-025 (dízel).
Mivel az OPEL/VAUXHALL már a PSA Groupe része, a GM dexos2 gen2 helyett az új generációs motorokra vonatkozó új Opel Vauxhall specifikáció, az OV0401547 került kiadásra, amely csak a GM-nél és a hozzá kapcsolódó márkáknál marad érvényben.

A BMW Group, a GM (General Motors) Opel, a Mercedes és a VW jóváhagyta extra üzemanyag-takarékos tulajdonságai számára. Kifejezetten a legújabb generációs autókhoz tervezték, benzin- és dízelmotorokkal, természetes szívó vagy turbófeltöltővel, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel. Azoknak a járműveknek, amelyek megfelelnek az Euro 4, Euro 5 vagy Euro 6 kibocsátási előírásoknak, és ACEA C3 motorolajat igényelnek, azaz magas HTHS (> 3,5 mPa.s) viszkozitást és "Mid SAPS" -et, csökkentett szulfáthamu-tartalommal (≤ 0,8%), Foszfor (0,07≤ x ≤ 0,09%) és kén (≤ 0,3%), vagy ACEA C2 motorolaj, vagyis alacsony súrlódás, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitás és "Mid SAPS" olaj csökkentett szulfatált hamu tartalommal (≤0,8%), foszfor (≤0,09%) és kén (≤ 0,3%). Alkalmas, ha "üzemanyag-takarékos" kenőanyag szükséges: ACEA C2 szabvány. Kompatibilis a katalizátorokkal (CAT) és a dízel részecskeszűrőkkel (DPF). Egyes motorokban alkalmatlan lehet. Ha kétségei vannak, mindig olvassa el a használati útmutatót.

Fejlett 100% -os szintetikus kenőanyag, amely ugyanakkor magas védelmet és üzemanyag-takarékosságot biztosít.

Azokban az országokban, ahol a dízelüzemű személygépkocsik piaci részesedése jelentős, például Európában, a GM dexos2® szabvány a GM-OPEL dízelmotorok (beleértve a DPF változatokat is) és a benzinmotorok teljes választékára alkalmazható a 2010-es modellévtől.
A GM-OPEL dexos2® emellett teljes mértékben hatályon kívül helyezi és felváltja a korábbi GM-előírásokat: GM-LL-A-025 (benzin) és GM-LL-B-025 (dízel).
Mivel az OPEL/VAUXHALL már a PSA Groupe része, a GM dexos2 gen2 helyett az új generációs motorokra vonatkozó új Opel Vauxhall specifikáció, az OV0401547 került kiadásra, amely csak a GM-nél és a hozzá kapcsolódó márkáknál marad érvényben.

A BMW Group, a GM (General Motors) Opel, a Mercedes és a VW jóváhagyta extra üzemanyag-takarékos tulajdonságai számára. Kifejezetten a legújabb generációs autókhoz tervezték, benzin- és dízelmotorokkal, természetes szívó vagy turbófeltöltővel, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel. Azoknak a járműveknek, amelyek megfelelnek az Euro 4, Euro 5 vagy Euro 6 kibocsátási előírásoknak, és ACEA C3 motorolajat igényelnek, azaz magas HTHS (> 3,5 mPa.s) viszkozitást és "Mid SAPS" -et, csökkentett szulfáthamu-tartalommal (≤ 0,8%), Foszfor (0,07≤ x ≤ 0,09%) és kén (≤ 0,3%), vagy ACEA C2 motorolaj, vagyis alacsony súrlódás, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitás és "Mid SAPS" olaj csökkentett szulfatált hamu tartalommal (≤0,8%), foszfor (≤0,09%) és kén (≤ 0,3%). Alkalmas, ha "üzemanyag-takarékos" kenőanyag szükséges: ACEA C2 szabvány. Kompatibilis a katalizátorokkal (CAT) és a dízel részecskeszűrőkkel (DPF). Egyes motorokban alkalmatlan lehet. Ha kétségei vannak, mindig olvassa el a használati útmutatót.

Fejlett 100% -os szintetikus kenőanyag, amely ugyanakkor magas védelmet és üzemanyag-takarékosságot biztosít.

Azokban az országokban, ahol a dízelüzemű személygépkocsik piaci részesedése jelentős, például Európában, a GM dexos2® szabvány a GM-OPEL dízelmotorok (beleértve a DPF változatokat is) és a benzinmotorok teljes választékára alkalmazható a 2010-es modellévtől.
A GM-OPEL dexos2® emellett teljes mértékben hatályon kívül helyezi és felváltja a korábbi GM-előírásokat: GM-LL-A-025 (benzin) és GM-LL-B-025 (dízel).
Mivel az OPEL/VAUXHALL már a PSA Groupe része, a GM dexos2 gen2 helyett az új generációs motorokra vonatkozó új Opel Vauxhall specifikáció, az OV0401547 került kiadásra, amely csak a GM-nél és a hozzá kapcsolódó márkáknál marad érvényben.

A BMW Group, a GM (General Motors) Opel, a Mercedes és a VW jóváhagyta extra üzemanyag-takarékos tulajdonságai számára. Kifejezetten a legújabb generációs autókhoz tervezték, benzin- és dízelmotorokkal, természetes szívó vagy turbófeltöltővel, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel. Azoknak a járműveknek, amelyek megfelelnek az Euro 4, Euro 5 vagy Euro 6 kibocsátási előírásoknak, és ACEA C3 motorolajat igényelnek, azaz magas HTHS (> 3,5 mPa.s) viszkozitást és "Mid SAPS" -et, csökkentett szulfáthamu-tartalommal (≤ 0,8%), Foszfor (0,07≤ x ≤ 0,09%) és kén (≤ 0,3%), vagy ACEA C2 motorolaj, vagyis alacsony súrlódás, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitás és "Mid SAPS" olaj csökkentett szulfatált hamu tartalommal (≤0,8%), foszfor (≤0,09%) és kén (≤ 0,3%). Alkalmas, ha "üzemanyag-takarékos" kenőanyag szükséges: ACEA C2 szabvány. Kompatibilis a katalizátorokkal (CAT) és a dízel részecskeszűrőkkel (DPF). Egyes motorokban alkalmatlan lehet. Ha kétségei vannak, mindig olvassa el a használati útmutatót.

Fejlett 100% -os szintetikus kenőanyag, amely ugyanakkor magas védelmet és üzemanyag-takarékosságot biztosít.

Azokban az országokban, ahol a dízelüzemű személygépkocsik piaci részesedése jelentős, például Európában, a GM dexos2® szabvány a GM-OPEL dízelmotorok (beleértve a DPF változatokat is) és a benzinmotorok teljes választékára alkalmazható a 2010-es modellévtől.
A GM-OPEL dexos2® emellett teljes mértékben hatályon kívül helyezi és felváltja a korábbi GM-előírásokat: GM-LL-A-025 (benzin) és GM-LL-B-025 (dízel).
Mivel az OPEL/VAUXHALL már a PSA Groupe része, a GM dexos2 gen2 helyett az új generációs motorokra vonatkozó új Opel Vauxhall specifikáció, az OV0401547 került kiadásra, amely csak a GM-nél és a hozzá kapcsolódó márkáknál marad érvényben.

A BMW Group, a GM (General Motors) Opel, a Mercedes és a VW jóváhagyta extra üzemanyag-takarékos tulajdonságai számára. Kifejezetten a legújabb generációs autókhoz tervezték, benzin- és dízelmotorokkal, természetes szívó vagy turbófeltöltővel, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel. Azoknak a járműveknek, amelyek megfelelnek az Euro 4, Euro 5 vagy Euro 6 kibocsátási előírásoknak, és ACEA C3 motorolajat igényelnek, azaz magas HTHS (> 3,5 mPa.s) viszkozitást és "Mid SAPS" -et, csökkentett szulfáthamu-tartalommal (≤ 0,8%), Foszfor (0,07≤ x ≤ 0,09%) és kén (≤ 0,3%), vagy ACEA C2 motorolaj, vagyis alacsony súrlódás, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitás és "Mid SAPS" olaj csökkentett szulfatált hamu tartalommal (≤0,8%), foszfor (≤0,09%) és kén (≤ 0,3%). Alkalmas, ha "üzemanyag-takarékos" kenőanyag szükséges: ACEA C2 szabvány. Kompatibilis a katalizátorokkal (CAT) és a dízel részecskeszűrőkkel (DPF). Egyes motorokban alkalmatlan lehet. Ha kétségei vannak, mindig olvassa el a használati útmutatót.

Fejlett 100% -os szintetikus kenőanyag, amely ugyanakkor magas védelmet és üzemanyag-takarékosságot biztosít.

Azokban az országokban, ahol a dízelüzemű személygépkocsik piaci részesedése jelentős, például Európában, a GM dexos2® szabvány a GM-OPEL dízelmotorok (beleértve a DPF változatokat is) és a benzinmotorok teljes választékára alkalmazható a 2010-es modellévtől.
A GM-OPEL dexos2® emellett teljes mértékben hatályon kívül helyezi és felváltja a korábbi GM-előírásokat: GM-LL-A-025 (benzin) és GM-LL-B-025 (dízel).
Mivel az OPEL/VAUXHALL már a PSA Groupe része, a GM dexos2 gen2 helyett az új generációs motorokra vonatkozó új Opel Vauxhall specifikáció, az OV0401547 került kiadásra, amely csak a GM-nél és a hozzá kapcsolódó márkáknál marad érvényben.

A BMW Group, a GM (General Motors) Opel, a Mercedes és a VW jóváhagyta extra üzemanyag-takarékos tulajdonságai számára. Kifejezetten a legújabb generációs autókhoz tervezték, benzin- és dízelmotorokkal, természetes szívó vagy turbófeltöltővel, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel. Azoknak a járműveknek, amelyek megfelelnek az Euro 4, Euro 5 vagy Euro 6 kibocsátási előírásoknak, és ACEA C3 motorolajat igényelnek, azaz magas HTHS (> 3,5 mPa.s) viszkozitást és "Mid SAPS" -et, csökkentett szulfáthamu-tartalommal (≤ 0,8%), Foszfor (0,07≤ x ≤ 0,09%) és kén (≤ 0,3%), vagy ACEA C2 motorolaj, vagyis alacsony súrlódás, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitás és "Mid SAPS" olaj csökkentett szulfatált hamu tartalommal (≤0,8%), foszfor (≤0,09%) és kén (≤ 0,3%). Alkalmas, ha "üzemanyag-takarékos" kenőanyag szükséges: ACEA C2 szabvány. Kompatibilis a katalizátorokkal (CAT) és a dízel részecskeszűrőkkel (DPF). Egyes motorokban alkalmatlan lehet. Ha kétségei vannak, mindig olvassa el a használati útmutatót.

Az Euro 4, 5 és 6 kibocsátási előírásoknak megfelelő motorok érzékeny kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel vannak felszerelve.

A kén és a foszfor gátolja a katalizátorok működését, ami a kipufogógázok nem hatékony kezeléséhez vezet; és

A szulfátos hamu eltömíti a részecskeszűrőket, ami a regenerációs ciklus lerövidüléséhez, az olaj gyors öregedéséhez, magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz, teljesítménycsökkenés és a motor károsodásához vezet.

Az ACEA C3 szabvány a kenőanyagtól jelentős olajfilm-ellenállást és alacsony károsanyag-kibocsátási teljesítményt követel meg a következők esetében

nagy teljesítményű motorok számára:

A MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 szintetikus alapanyagokkal és speciális SAPS-szintekkel rendelkezik, amelyek az alábbiakat eredményezik:

• kiemelkedő olajfilm-ellenállás
• csökkenti a súrlódás
• biztosítja az utókezelő eszközök kompatibilitását.

MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 magas kenési tulajdonságokkal rendelkezik, mint például kopásvédelem és magas hőmérsékleti ellenállás , jobban szabályozott olajfogyasztás.

Ez a kenőanyagtípus a járművek fedélzeti számítógépe által kezelt, meghosszabbított olajleeresztési időközöket ér el. Számos OEM gyártó, mint például a KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,..., ajánlja az alábbiakat

ACEA C3 kenőanyagot a legtöbb járművükhöz, különösen a DPF-fel rendelkező dízelekhez.

Az Euro 4, 5 és 6 kibocsátási előírásoknak megfelelő motorok érzékeny kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel vannak felszerelve.

A kén és a foszfor gátolja a katalizátorok működését, ami a kipufogógázok nem hatékony kezeléséhez vezet; és

A szulfátos hamu eltömíti a részecskeszűrőket, ami a regenerációs ciklus lerövidüléséhez, az olaj gyors öregedéséhez, magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz, teljesítménycsökkenés és a motor károsodásához vezet.

Az ACEA C3 szabvány a kenőanyagtól jelentős olajfilm-ellenállást és alacsony károsanyag-kibocsátási teljesítményt követel meg a következők esetében

nagy teljesítményű motorok számára:

A MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 szintetikus alapanyagokkal és speciális SAPS-szintekkel rendelkezik, amelyek az alábbiakat eredményezik:

• kiemelkedő olajfilm-ellenállás
• csökkenti a súrlódás
• biztosítja az utókezelő eszközök kompatibilitását.

MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 magas kenési tulajdonságokkal rendelkezik, mint például kopásvédelem és magas hőmérsékleti ellenállás , jobban szabályozott olajfogyasztás.

Ez a kenőanyagtípus a járművek fedélzeti számítógépe által kezelt, meghosszabbított olajleeresztési időközöket ér el. Számos OEM gyártó, mint például a KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,..., ajánlja az alábbiakat

ACEA C3 kenőanyagot a legtöbb járművükhöz, különösen a DPF-fel rendelkező dízelekhez.

Szintetikus technológia nagy teljesítményű, alacsony viszkozitású kenőanyag, amelyet kifejezetten a modern (kézi üzemmód, szekvenciális üzemmód, elektronikus vezérlésű ...) DEXRON VI folyadékot igénylő, csúszásgátló kuplunggal vagy anélküli  automata sebességváltókhoz terveztek.

A MOTUL ATF VI egy 100%-ban szintetikus, csúcstechnológiás kenőanyag, amely kiemelkedő alacsony viszkozitású teljesítményt nyújt a következők tekintetében
DEXRON III és MERCON szabványok követelményeinek.
A MOTUL ATF VI. exkluzív és speciális formulájának köszönhetően:
- A súrlódás csökkentésével lehetővé teszi az üzemanyag-takarékosságot az automata sebességváltóval felszerelt autók számára.
- Javítja az automata sebességváltók reakcióját hideg hőmérsékleten.
- Kiváló automata sebességváltó reakciót biztosít: sima kapcsolási érzetet és minimálisra csökkenti a váltási időkésleltetést.
- Rázkódásgátló teljesítményt nyújt a motor lendkerekének vibrációjának elkerülése érdekében.
- Védi az egyre több, kompakt és erősen terhelt fogaskerekeket.
- Meghosszabbítja az élettartam időtartamát, jobb nyíróstabilitás forró hőmérsékleten és oxidációs ellenállás.
- Kopásgátló, korróziógátló, habzásgátló.

RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid alkalmas a következő járművek CVT váltóihoz: JATCO JF011E(RE0F10A, F1CJA) or JF010E(RE0F09A): Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Delica D5, Mitsubishi Galant Fortis, Mitsubishi RVR, Mitsubishi Lancer 1.8 CY0 2007, Nissan Murano, Nissan Teana, Nissan Maxima, Nissan Presage,Nissan X-Trail, Nissan Lafesta, Nissan Serena, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Dualis, Suzuki Kizachi, Suzuki SX4, Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot and other models with CVT-transmission JATCO JF011E (RE0F10A, F1CJA) or JF010E (RE0F09A).

A RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid egy teljesen szintetikus CVTF (folyamatosan variálható váltóolaj), aminek az alapját PAO olajak képezik speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal, melyek garantálják a CVTF váltó tökéletes működését.

A RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid legújabb generációs CVTF. Főként a JATCO CVT váltóiba szánták. Bármely módban biztosítja a maximális kopásvédelmet.

A RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid zöld színű

Felhasználási információk

A RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid a következő CVT sebességváltókban történő használatra felel meg: CVT-JATCO JF011E(RE0F10A, F1CJA) vagy JF010E(RE0F09A): Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Delicia D5, Mitsubishi Galant Fortis, Mitsubishi RVR, Mitsubishi Lacer 1.8 CY0 2007, Nissan Murano, Nissan Teana, Nissan Maxima, Nissan Presage, Nissan X-Trail, Nissan Lafesta, Nissan Serena, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Dualis, Suzuki Kizachi, Suzuki SX7, Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot, és egyéb CVT-váltókba JATCO JF011E (RE0F10A, F1CJA) vagy JF010F09A)

Katbantartás és töltés normál működési körülmények között.

Jellemzők:

A RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid a következőket nyújtja:

- nagyon jó kenési képesség még alacsony hőmérsékleten, télen is

- magas, stabil viszkozitás index

- nagyon jó oxidációs stabilitás

- korrózió és habképződés elleni védelem

- jól beállított súrlódási együttható

- magas hő és oxidációs stabilitás

- kiváló hűtő teljesítmény

- A RAVENOL speciális váltófolyadékot speciális fogaskerekekre fejlesztették ki, és nem lehet a technikai paraméterek (viszkozitás, stb.) alapján kiválasztani. Ezért született az a döntés, hogy ne legyenek technikai adatok megadva.
- Kérem vegye figyelembe: A RAVENOL speciális váltófolyadékot csak az eredeti szám alapján lehet alkalmazni, ami a termék információkban szerepel. Ha nem biztos abban, hogy melyik a megfelelő váltófolyadék megkérdezheti az autószervizben vagy a kereskedőnél, figyelembe véve az eredeti OEM hajtómű típust és számot, vagy forduljon tanácsadóinkhoz. Meg kell adnia járműve VIN kódját (Vehicle Identification Number – Jármű Azonosítószám).
- A RAVENOL speciális váltófolyadék nem megfelelő használata a váltó rossz működéséhez és váltási problémákhoz vezethet.
- A nem megfelelő RAVENOL speciális váltófolyadék kiválasztása esetén a Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH nem vállal felelősséget a váltó meghibásodásáért.

RAVENOL DCT-HV Fluid – Szintetikus váltóolaj kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT)

Gyári szám: G 052 182 

Leírás:
A RAVENOL DCT-HV Fluid egy csúcstechnológiás, szintetikus váltóolaj, melyet kifejezetten kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT) fejlesztettek ki. A kiváló minőségű hidrokrakk olaj, PAO és speciális adalékcsomag együttesen biztosítja a maximális teljesítményt, megbízhatóságot és hosszú élettartamot.

• Főbb előnyök:
   Szinte csúszásmentes működés – minimális nyomatékveszteség
   Kiemelkedő kopásvédelem – hosszabb váltóélettartam
   Stabil kenőfilm extrém nyári hőmérsékletek és hideg téli hideg körülmények között is
   Alacsony habzás, kiváló hidegindítási tulajdonságok
   Üzemanyag-takarékos formulával

Ajánlott alkalmazás:

• VW / Audi: DQ250 (02E), DQ500 (0BT)

• Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi és más gyártók DCT váltói

• Drexler ajánlásával minden MibaCarbon lamellás DCG-váltóhoz

Tulajdonságok:

• Kiemelkedő viszkozitás-hőmérséklet stabilitás

• Alacsony dermedéspont – hideg körülmények között is kiváló teljesítmény

• Korrózió-, kopás- és habzás elleni védelem

• Kompatibilis tömítőanyagokkal

Származási hely: Németország
Technológia: Szintetikus | PAO bázisú | High-Performance Additív Csomag

Válaszd a német precizitást – válaszd a RAVENOL-t!

RAVENOL DCT-HV Fluid – Szintetikus váltóolaj kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT)

Gyári szám: G 052 182 

Leírás:
A RAVENOL DCT-HV Fluid egy csúcstechnológiás, szintetikus váltóolaj, melyet kifejezetten kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT) fejlesztettek ki. A kiváló minőségű hidrokrakk olaj, PAO és speciális adalékcsomag együttesen biztosítja a maximális teljesítményt, megbízhatóságot és hosszú élettartamot.

• Főbb előnyök:
   Szinte csúszásmentes működés – minimális nyomatékveszteség
   Kiemelkedő kopásvédelem – hosszabb váltóélettartam
   Stabil kenőfilm extrém nyári hőmérsékletek és hideg téli hideg körülmények között is
   Alacsony habzás, kiváló hidegindítási tulajdonságok
   Üzemanyag-takarékos formulával

Ajánlott alkalmazás:

• VW / Audi: DQ250 (02E), DQ500 (0BT)

• Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi és más gyártók DCT váltói

• Drexler ajánlásával minden MibaCarbon lamellás DCG-váltóhoz

Tulajdonságok:

• Kiemelkedő viszkozitás-hőmérséklet stabilitás

• Alacsony dermedéspont – hideg körülmények között is kiváló teljesítmény

• Korrózió-, kopás- és habzás elleni védelem

• Kompatibilis tömítőanyagokkal

Származási hely: Németország
Technológia: Szintetikus | PAO bázisú | High-Performance Additív Csomag

Válaszd a német precizitást – válaszd a RAVENOL-t!

RAVENOL DCT-HV Fluid – Szintetikus váltóolaj kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT)

Gyári szám: G 052 182 

Leírás:
A RAVENOL DCT-HV Fluid egy csúcstechnológiás, szintetikus váltóolaj, melyet kifejezetten kettős tengelykapcsolós váltókhoz (DCT) fejlesztettek ki. A kiváló minőségű hidrokrakk olaj, PAO és speciális adalékcsomag együttesen biztosítja a maximális teljesítményt, megbízhatóságot és hosszú élettartamot.

• Főbb előnyök:
   Szinte csúszásmentes működés – minimális nyomatékveszteség
   Kiemelkedő kopásvédelem – hosszabb váltóélettartam
   Stabil kenőfilm extrém nyári hőmérsékletek és hideg téli hideg körülmények között is
   Alacsony habzás, kiváló hidegindítási tulajdonságok
   Üzemanyag-takarékos formulával

Ajánlott alkalmazás:

• VW / Audi: DQ250 (02E), DQ500 (0BT)

• Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi és más gyártók DCT váltói

• Drexler ajánlásával minden MibaCarbon lamellás DCG-váltóhoz

Tulajdonságok:

• Kiemelkedő viszkozitás-hőmérséklet stabilitás

• Alacsony dermedéspont – hideg körülmények között is kiváló teljesítmény

• Korrózió-, kopás- és habzás elleni védelem

• Kompatibilis tömítőanyagokkal

Származási hely: Németország
Technológia: Szintetikus | PAO bázisú | High-Performance Additív Csomag

Válaszd a német precizitást – válaszd a RAVENOL-t!

RAVENOL ATF J2/S Fluid kifejezetten használható JATCO automata váltókhoz, mint a következők:

JF613E - Renault gearbox AJ0 Laguna, Scenic, Espace, Latitude,

Nissan Qashqai transmission AJ0,

Mitsubishi Outlander Transmission F6AJA and W6AJA,

JR710E and JR711E - Infiniti FX50, EX37, NISSAN FAIR LADY Z, SKYLINE, FUGA

A RAVENOL ATF J2/S Fluid egy teljesen szintetikus ATF amely felhasználja a legújabb PAO technológiát, speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal együtt, melyek kifejezetten az 5,6, 7 sebességes JATCO automata váltókhoz voltak tervezve.

A RAVENOL ATF J2/S Fluid biztosítja a maximális kopásvédelmet és a könnyű váltást minden feltétel mellett.

A RAVENOL ATF J2/S Fluid piros színű

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF J2/S Fluid kifejezetten a JATCO automata váltókban történő használatra volt kifejlesztve, mégpedig:

JF613E - Renault gearbox AJ0 Laguna, Scenic, Espace, Latitude,
Nissan Qashqai transmission AJ0,
Mitsubishi Outlander Transmission F6AJA and W6AJA,
JR710E and JR711E - Infiniti FX50, EX37, NISSAN FAIR LADY Z, SKYLINE, FUGA.

Jellemzők:

A RAVENOL ATF J2/S Fluid a következőket nyújtja:

- nagyon jó kenési képesség még alacsony hőmérsékleten, télen is

- magas, stabil viszkozitás index

- nagyon jó oxidációs stabilitás

- korrózió és habképződés elleni kiterjesztett védelem

- magas hő és oxidációs stabilitás

- kiváló hűtési teljesítmény

A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid egy univerzális ATF automataváltó folyadék.

A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid alapjául PAO és hydro-crack olajak képezik speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal, melyek biztosítják az automata váltó megfelelő működését.

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid automata váltókba készült, főként a következő márkákhoz: Mitsubishi, Hyundai, KIA.
A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid minden működési körülmény között biztosítja a maximális kopásvédelmet.
A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid felválthatja az SP és SP-II folyadékot.
Ajánlott RAVENOL ATF MM SP-III Fluid-el öblíteni, mielőtt feltöltésre használjuk.

Jellemzők

A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid a következőket nyújtja:

- nagyon jó kenési tulajdonságok, még alacsony téli hőmérsékleten is

- magas és stabil viszkozitás index

- nagyon alacsony dermedéspont

- kiváló védelem a kopás, lerakódás, korrózió ellen

- kitűnő súrlódási jellemzők

- neutrális viselkedés a tömítőanyagokkal szemben

- neutrális viselkedés a színesfémekkel szemben

- A RAVENOL speciális váltófolyadékot speciális fogaskerekekre fejlesztették ki, és nem lehet a technikai paraméterek (viszkozitás, stb.) alapján kiválasztani. Ezért született az a döntés, hogy ne legyenek technikai adatok megadva.
- Kérem vegye figyelembe: A RAVENOL speciális váltófolyadékot csak az eredeti szám alapján lehet alkalmazni, ami a termék információkban szerepel. Ha nem biztos abban, hogy melyik a megfelelő váltófolyadék megkérdezheti az autószervizben vagy a kereskedőnél, figyelembe véve az eredeti OEM hajtómű típust és számot, vagy forduljon tanácsadóinkhoz. Meg kell adnia járműve VIN kódját (Vehicle Identification Number – Jármű Azonosítószám).
- A RAVENOL speciális váltófolyadék nem megfelelő használata a váltó rossz működéséhez és váltási problémákhoz vezethet.
- A nem megfelelő RAVENOL speciális váltófolyadék kiválasztása esetén a Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH nem vállal felelősséget a váltó meghibásodásáért.

RAVENOL ATF MM-PA Fluid egy speciális folyadék a Mitsubishi V5AWF automata váltóihoz.

ALKALMAZÁS Személygépkocsi

TECHNOLÓGIA Clean Synto®, USVO®

A RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16 egy PAO (polialfa-olefin) alapú, teljesen szintetikus, alacsony súrlódású motorolaj, különösen USVO® és bizonyított CleanSynto® technológiával, személygépkocsik benzinmotorjaihoz turbófeltöltéssel és közvetlen befecskendezéssel, illetve anélkül.

Az USVO® technológiának köszönhetően rendkívül magas viszkozitási stabilitást érünk el. Elkerüljük a polimer viszkozitásjavítók hátrányait, miközben kihasználjuk azok előnyeit. Ezáltal javul a motor védelme, a teljesítmény, a motor tisztasága és az olajcsere-intervallumok. Az USVO® technológia lehetővé teszi, hogy a terméknek a teljes csereintervallum alatt nincs nyírási vesztesége, és rendkívül stabil az oxidációval szemben. Ez az egyedülálló technológia elősegíti az olaj gyorsabb kenését, ezáltal minimalizálja a súrlódást, miközben a motor tisztán és hatékonyan működik.

A RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16 kifejezetten hibrid járművekhez ajánlott.

A RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16 hárommagvas molibdénnel és OFM-mel (szerves súrlódásmódosítókkal) lett formulázva, hogy minimális súrlódást, kopást és üzemanyag-fogyasztást érjen el, kiváló hidegindítási jellemzőkkel.

Új összetételével a RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16 biztonságos kenőréteget biztosít még nagyon magas üzemi hőmérsékleten is, és véd a korróziótól és az oxidáció vagy kokszosodás miatti olajveszteségtől. A kiváló hidegindítási viselkedés optimális kenési biztonságot nyújt a hideg futási fázisban.

A RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16 azáltal, hogy jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, a károsanyag-kibocsátás csökkentésével hozzájárul a környezet védelméhez.

A RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16 kiváló hidegindítási jellemzőkkel minimalizálja a súrlódást, a kopást és az üzemanyag-fogyasztást. Meghosszabbított olajcsere-intervallumok a gyártó utasításai szerint.

Alkalmazási megjegyzés

A RAVENOL Extra Fuel Economy EFE SAE 0W-16 alkalmas nagy teljesítményű, egyenletes járású motorolajként igényes motorokhoz. Ajánlott modern személygépkocsik benzinmotorjaihoz, beleértve a feltöltős modelleket, valamint közvetlen befecskendezéses motorokhoz és hibrid járművekhez minden üzemi körülmények között, ha a motor gyártója alacsony viszkozitású, SAE 0W-16, SAE 0W-20 vagy SAE 5W-20 viszkozitási kategóriájú olaj használatát javasolja.

Jellemzők

Üzemanyag-megtakarítás részleges és teljes terheléses üzemben.

Kiváló kopásvédelem és magas viszkozitási index biztosítja a motor hosszú élettartamát még nagy sebességű vezetési körülmények között is.

Kiváló hidegindítási tulajdonságok még alacsony, -35°C alatti hőmérsékleten is.

Megbízható kenőfilm még magas üzemi hőmérsékleten is.

Alacsony illékonyság, ami alacsony olajfogyasztást eredményez.

Nincs olajjal kapcsolatos lerakódás az égéstérben, a dugattyúgyűrűs zónában és a szelepeken.

Kompatibilis a tömítőanyagokkal.

A meghosszabbított olajcsere-intervallumok kímélik a természeti erőforrásokat.

A RAVENOL Hydraulic PSF Fluid egy speciális szintetikus hidraulikus folyadék szervokormányokhoz.

A RAVENOL Hydraulic PSF Fluid optimális szervo váltást biztosít.

A RAVENOL Hydraulic PSF Fluid gyártása során speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal kezelt magas minőségű nyersolajak szolgálnak alapul, melyek a hidraulika tökéletes működését biztosítják.

Felhasználási információk

A RAVENOL Hydraulic PSF Fluid főként arra készült, hogy a szervokormányban hidraulikus olajként alkalmazzák.

Jellemzők

A RAVENOL Hydraulic PSF Fluid a következőket nyújtja:

- nagyon alacsony dermedéspont

- kiváló habképződés megelőzés, nincs habképződés

- jó kenési képességek még alacsony hőmérsékleteken, télen is

- magas és stabil viszkozitás index

- nagyon jó oxidációs ellenálló képesség

- kiváló védelem a kopás, korrózió és habképződés ellen

- jól kiegyensúlyozott súrlódási együttható

- semleges viselkedés a tömítőanyagokkal szemben

- az inhibitoroknak köszönhetően semleges viselkedés a nem fémtartalmú anyagokkal szemben

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 egy PAO alapú teljesen szintetikus, alacsony viszkozitású váltóolaj, speciális kézi sebességváltókba, osztóművekbe és differenciálművekbe.

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 gyártásánál szintetikus bázis olajak szolgálnak alapul speciálisan összehangolt adalékanyagokkal kezelve. Ez felülmúlja a mai alkalmazási követelményeket.

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 kiváló a váltóolaj komoly mechanikai és hő terhelés alatti használatára, még elnyújtott olajcsere időközök esetén is.

Felhasználási információk

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 egy nagy teljesítményű váltóolaj kézi sebességváltókba, osztóművekbe és differenciálművekbe.

Jellemzők:

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 a következőket nyújtja:

- kiváló hő stabilitás

- magas védelem a rozsda, korrózió és habképződés ellen

- alacsony dermedéspont

- kiváló EP (extrém nyomás) tulajdonságok

- jó váltó viselkedés alacsony hőmérsékleten is

- kiterjesztett élettartalom

- üzemanyag takarékos.

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 egy PAO alapú teljesen szintetikus, alacsony viszkozitású váltóolaj, speciális kézi sebességváltókba, osztóművekbe és differenciálművekbe.

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 gyártásánál szintetikus bázis olajak szolgálnak alapul speciálisan összehangolt adalékanyagokkal kezelve. Ez felülmúlja a mai alkalmazási követelményeket.

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 kiváló a váltóolaj komoly mechanikai és hő terhelés alatti használatára, még elnyújtott olajcsere időközök esetén is.

Felhasználási információk

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 egy nagy teljesítményű váltóolaj kézi sebességváltókba, osztóművekbe és differenciálművekbe.

Jellemzők:

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 a következőket nyújtja:

- kiváló hő stabilitás

- magas védelem a rozsda, korrózió és habképződés ellen

- alacsony dermedéspont

- kiváló EP (extrém nyomás) tulajdonságok

- jó váltó viselkedés alacsony hőmérsékleten is

- kiterjesztett élettartalom

- üzemanyag takarékos.

RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 – Teljesen szintetikus, alacsony viszkozitású váltóolaj modern kéziváltókhoz

Viszkozitás: SAE 75W-80

Specifikáció: API GL-4, API MT-1

Olaj típusa: Teljesen szintetikus (PAO alapú)

Alkalmazás: Személygépkocsi kéziváltókhoz

Ajánlások (OEM-kompatibilitás):

• Audi / VW / Skoda / Seat: G052532, G055532, G052911 A2, G055538 A2 (pl. ZF 6S450 Amarok 0C6)

• BMW: 23001434404 MTF-LT-1, 23007533513 MTF-LT-2, 83220309031 MTF-LT-1

• Ford: WSS-M2C200-C3, WSS-M2C200-D2, 1382914, 1547953

• GM / Opel: 1940711, 88861800, 88861801, AC Delco 10-403

• Fiat: 14621616, 9.55550-MZ2, F178.B06

• Honda / Acura: 08261-99964, 08798-9031 (MTF-7289)

• Hyundai / Kia: 02200-00130 TOD

• Land Rover: STC 9157, STC 9158, TYK500030, MTF-94

• Mercedes-Benz: MB 235.10 (A 001 989 26 03)

• Mitsubishi: 3005401, MZ312644

• Nissan: 999MP-MTF20P, KE91699932R

• Peugeot / Citroën (PSA): 9730A2, PSA B71 2330

• Subaru: K0321-F0090

• Toyota / Lexus: 08885-00705, MTF 97309, ETL8997B, XT4447 M+

• Volvo: 1161681, 1161745

• MG, Mini Cooper: MTF-94 Fluid

Termékleírás:

A RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 egy PAO alapú, teljesen szintetikus kéziváltó olaj, amelyet alacsony viszkozitás és kiváló hő- és nyírásállóság jellemez. Speciálisan kiválasztott bázisolajokra és fejlett adalékcsomagra épül, amely túlteljesíti a modern kéziváltók követelményeit, még meghosszabbított olajcsere-periódus esetén is.

Főbb jellemzők:

• Nagy nyomásállóságú kenőfilm még magas hőmérsékleten és terhelés mellett

• Kiemelkedő nyírás- és hőállóság

• Kiváló viszkozitás-hőmérséklet viselkedés

• Magas oxidációs stabilitás – lassabb elöregedés

• Kiváló kopásvédelem, erős EP (Extreme Pressure) tulajdonságok

• Alacsony habzás még nagy fordulatszámnál is

• Könnyű kapcsolhatóság hidegben is, rendkívül alacsony dermedéspont

• Meghosszabbított váltóélettartam

Alkalmazási javaslat:

A RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 különösen ajánlott:

• Modern kéziváltókhoz szinkronizált vagy nem szinkronizált kivitelben

• Kiemelten terhelt váltókhoz személyautókban

• OEM előírás alapján kiválasztott típusokhoz – lásd a fent felsorolt márkák és cikkszámok szerint

RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 – Teljesen szintetikus, alacsony viszkozitású váltóolaj modern kéziváltókhoz

Viszkozitás: SAE 75W-80

Specifikáció: API GL-4, API MT-1

Olaj típusa: Teljesen szintetikus (PAO alapú)

Alkalmazás: Személygépkocsi kéziváltókhoz

Ajánlások (OEM-kompatibilitás):

• Audi / VW / Skoda / Seat: G052532, G055532, G052911 A2, G055538 A2 (pl. ZF 6S450 Amarok 0C6)

• BMW: 23001434404 MTF-LT-1, 23007533513 MTF-LT-2, 83220309031 MTF-LT-1

• Ford: WSS-M2C200-C3, WSS-M2C200-D2, 1382914, 1547953

• GM / Opel: 1940711, 88861800, 88861801, AC Delco 10-403

• Fiat: 14621616, 9.55550-MZ2, F178.B06

• Honda / Acura: 08261-99964, 08798-9031 (MTF-7289)

• Hyundai / Kia: 02200-00130 TOD

• Land Rover: STC 9157, STC 9158, TYK500030, MTF-94

• Mercedes-Benz: MB 235.10 (A 001 989 26 03)

• Mitsubishi: 3005401, MZ312644

• Nissan: 999MP-MTF20P, KE91699932R

• Peugeot / Citroën (PSA): 9730A2, PSA B71 2330

• Subaru: K0321-F0090

• Toyota / Lexus: 08885-00705, MTF 97309, ETL8997B, XT4447 M+

• Volvo: 1161681, 1161745

• MG, Mini Cooper: MTF-94 Fluid

Termékleírás:

A RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 egy PAO alapú, teljesen szintetikus kéziváltó olaj, amelyet alacsony viszkozitás és kiváló hő- és nyírásállóság jellemez. Speciálisan kiválasztott bázisolajokra és fejlett adalékcsomagra épül, amely túlteljesíti a modern kéziváltók követelményeit, még meghosszabbított olajcsere-periódus esetén is.

Főbb jellemzők:

• Nagy nyomásállóságú kenőfilm még magas hőmérsékleten és terhelés mellett

• Kiemelkedő nyírás- és hőállóság

• Kiváló viszkozitás-hőmérséklet viselkedés

• Magas oxidációs stabilitás – lassabb elöregedés

• Kiváló kopásvédelem, erős EP (Extreme Pressure) tulajdonságok

• Alacsony habzás még nagy fordulatszámnál is

• Könnyű kapcsolhatóság hidegben is, rendkívül alacsony dermedéspont

• Meghosszabbított váltóélettartam

Alkalmazási javaslat:

A RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 különösen ajánlott:

• Modern kéziváltókhoz szinkronizált vagy nem szinkronizált kivitelben

• Kiemelten terhelt váltókhoz személyautókban

• OEM előírás alapján kiválasztott típusokhoz – lásd a fent felsorolt márkák és cikkszámok szerint

RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 – Teljesen szintetikus, alacsony viszkozitású váltóolaj modern kéziváltókhoz

Viszkozitás: SAE 75W-80

Specifikáció: API GL-4, API MT-1

Olaj típusa: Teljesen szintetikus (PAO alapú)

Alkalmazás: Személygépkocsi kéziváltókhoz

Ajánlások (OEM-kompatibilitás):

• Audi / VW / Skoda / Seat: G052532, G055532, G052911 A2, G055538 A2 (pl. ZF 6S450 Amarok 0C6)

• BMW: 23001434404 MTF-LT-1, 23007533513 MTF-LT-2, 83220309031 MTF-LT-1

• Ford: WSS-M2C200-C3, WSS-M2C200-D2, 1382914, 1547953

• GM / Opel: 1940711, 88861800, 88861801, AC Delco 10-403

• Fiat: 14621616, 9.55550-MZ2, F178.B06

• Honda / Acura: 08261-99964, 08798-9031 (MTF-7289)

• Hyundai / Kia: 02200-00130 TOD

• Land Rover: STC 9157, STC 9158, TYK500030, MTF-94

• Mercedes-Benz: MB 235.10 (A 001 989 26 03)

• Mitsubishi: 3005401, MZ312644

• Nissan: 999MP-MTF20P, KE91699932R

• Peugeot / Citroën (PSA): 9730A2, PSA B71 2330

• Subaru: K0321-F0090

• Toyota / Lexus: 08885-00705, MTF 97309, ETL8997B, XT4447 M+

• Volvo: 1161681, 1161745

• MG, Mini Cooper: MTF-94 Fluid

Termékleírás:

A RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 egy PAO alapú, teljesen szintetikus kéziváltó olaj, amelyet alacsony viszkozitás és kiváló hő- és nyírásállóság jellemez. Speciálisan kiválasztott bázisolajokra és fejlett adalékcsomagra épül, amely túlteljesíti a modern kéziváltók követelményeit, még meghosszabbított olajcsere-periódus esetén is.

Főbb jellemzők:

• Nagy nyomásállóságú kenőfilm még magas hőmérsékleten és terhelés mellett

• Kiemelkedő nyírás- és hőállóság

• Kiváló viszkozitás-hőmérséklet viselkedés

• Magas oxidációs stabilitás – lassabb elöregedés

• Kiváló kopásvédelem, erős EP (Extreme Pressure) tulajdonságok

• Alacsony habzás még nagy fordulatszámnál is

• Könnyű kapcsolhatóság hidegben is, rendkívül alacsony dermedéspont

• Meghosszabbított váltóélettartam

Alkalmazási javaslat:

A RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 különösen ajánlott:

• Modern kéziváltókhoz szinkronizált vagy nem szinkronizált kivitelben

• Kiemelten terhelt váltókhoz személyautókban

• OEM előírás alapján kiválasztott típusokhoz – lásd a fent felsorolt márkák és cikkszámok szerint

Új generációs, szintetikus hajtóműolaj automata hajtóművekhez, extra hosszúcsereperiódushoz.