Termékek

A Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 100% szintetikus üzemanyag-takarékos motorolaj, amelyet kifejezetten a legújabb szívó, vagy turbófeltöltős benzinmotorokhoz fejlesztettek ki, közvetett vagy közvetlen befecskendezéssel, alacsony súrlódású és alacsony HTHS (magas hőmérsékletű nagy nyíróképességű) viszkozitású motorolaj felhasználására tervezték (≥ 2,9 mPa.s).
Alkalmas modern benzinmotorokhoz, amelyek 5W30-as viszkozitási fokozatot igényelnek és üzemanyag-takarékos kenőanyagot igényelnek (API SN és / vagy ILSAC GF-5 szabványok).
Jóváhagyott GM-dexos1 ™ GEN2 minden új GM benzinmotorhoz, amely ezt a jóváhagyást igényli: BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL és VAUXHALL.
Kompatibilis a katalizátorokkal. Ez az olajfajta bizonyos motorokban alkalmatlan lehet. Kétség esetén olvassa el a használati útmutatót.

használata ajánlott a következő márkák benzines motorjaihoz:

ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA

Fejlett 100% -os szintetikus kenőanyag, amely ugyanakkor magas védelmet és üzemanyag-takarékosságot biztosít.

Azokban az országokban, ahol a dízelüzemű személygépkocsik piaci részesedése jelentős, például Európában, a GM dexos2® szabvány a GM-OPEL dízelmotorok (beleértve a DPF változatokat is) és a benzinmotorok teljes választékára alkalmazható a 2010-es modellévtől.
A GM-OPEL dexos2® emellett teljes mértékben hatályon kívül helyezi és felváltja a korábbi GM-előírásokat: GM-LL-A-025 (benzin) és GM-LL-B-025 (dízel).
Mivel az OPEL/VAUXHALL már a PSA Groupe része, a GM dexos2 gen2 helyett az új generációs motorokra vonatkozó új Opel Vauxhall specifikáció, az OV0401547 került kiadásra, amely csak a GM-nél és a hozzá kapcsolódó márkáknál marad érvényben.

A BMW Group, a GM (General Motors) Opel, a Mercedes és a VW jóváhagyta extra üzemanyag-takarékos tulajdonságai számára. Kifejezetten a legújabb generációs autókhoz tervezték, benzin- és dízelmotorokkal, természetes szívó vagy turbófeltöltővel, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel. Azoknak a járműveknek, amelyek megfelelnek az Euro 4, Euro 5 vagy Euro 6 kibocsátási előírásoknak, és ACEA C3 motorolajat igényelnek, azaz magas HTHS (> 3,5 mPa.s) viszkozitást és "Mid SAPS" -et, csökkentett szulfáthamu-tartalommal (≤ 0,8%), Foszfor (0,07≤ x ≤ 0,09%) és kén (≤ 0,3%), vagy ACEA C2 motorolaj, vagyis alacsony súrlódás, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitás és "Mid SAPS" olaj csökkentett szulfatált hamu tartalommal (≤0,8%), foszfor (≤0,09%) és kén (≤ 0,3%). Alkalmas, ha "üzemanyag-takarékos" kenőanyag szükséges: ACEA C2 szabvány. Kompatibilis a katalizátorokkal (CAT) és a dízel részecskeszűrőkkel (DPF). Egyes motorokban alkalmatlan lehet. Ha kétségei vannak, mindig olvassa el a használati útmutatót.

Fejlett 100% -os szintetikus kenőanyag, amely ugyanakkor magas védelmet és üzemanyag-takarékosságot biztosít.

Azokban az országokban, ahol a dízelüzemű személygépkocsik piaci részesedése jelentős, például Európában, a GM dexos2® szabvány a GM-OPEL dízelmotorok (beleértve a DPF változatokat is) és a benzinmotorok teljes választékára alkalmazható a 2010-es modellévtől.
A GM-OPEL dexos2® emellett teljes mértékben hatályon kívül helyezi és felváltja a korábbi GM-előírásokat: GM-LL-A-025 (benzin) és GM-LL-B-025 (dízel).
Mivel az OPEL/VAUXHALL már a PSA Groupe része, a GM dexos2 gen2 helyett az új generációs motorokra vonatkozó új Opel Vauxhall specifikáció, az OV0401547 került kiadásra, amely csak a GM-nél és a hozzá kapcsolódó márkáknál marad érvényben.

A BMW Group, a GM (General Motors) Opel, a Mercedes és a VW jóváhagyta extra üzemanyag-takarékos tulajdonságai számára. Kifejezetten a legújabb generációs autókhoz tervezték, benzin- és dízelmotorokkal, természetes szívó vagy turbófeltöltővel, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel. Azoknak a járműveknek, amelyek megfelelnek az Euro 4, Euro 5 vagy Euro 6 kibocsátási előírásoknak, és ACEA C3 motorolajat igényelnek, azaz magas HTHS (> 3,5 mPa.s) viszkozitást és "Mid SAPS" -et, csökkentett szulfáthamu-tartalommal (≤ 0,8%), Foszfor (0,07≤ x ≤ 0,09%) és kén (≤ 0,3%), vagy ACEA C2 motorolaj, vagyis alacsony súrlódás, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitás és "Mid SAPS" olaj csökkentett szulfatált hamu tartalommal (≤0,8%), foszfor (≤0,09%) és kén (≤ 0,3%). Alkalmas, ha "üzemanyag-takarékos" kenőanyag szükséges: ACEA C2 szabvány. Kompatibilis a katalizátorokkal (CAT) és a dízel részecskeszűrőkkel (DPF). Egyes motorokban alkalmatlan lehet. Ha kétségei vannak, mindig olvassa el a használati útmutatót.

Fejlett 100% -os szintetikus kenőanyag, amely ugyanakkor magas védelmet és üzemanyag-takarékosságot biztosít.

Azokban az országokban, ahol a dízelüzemű személygépkocsik piaci részesedése jelentős, például Európában, a GM dexos2® szabvány a GM-OPEL dízelmotorok (beleértve a DPF változatokat is) és a benzinmotorok teljes választékára alkalmazható a 2010-es modellévtől.
A GM-OPEL dexos2® emellett teljes mértékben hatályon kívül helyezi és felváltja a korábbi GM-előírásokat: GM-LL-A-025 (benzin) és GM-LL-B-025 (dízel).
Mivel az OPEL/VAUXHALL már a PSA Groupe része, a GM dexos2 gen2 helyett az új generációs motorokra vonatkozó új Opel Vauxhall specifikáció, az OV0401547 került kiadásra, amely csak a GM-nél és a hozzá kapcsolódó márkáknál marad érvényben.

A BMW Group, a GM (General Motors) Opel, a Mercedes és a VW jóváhagyta extra üzemanyag-takarékos tulajdonságai számára. Kifejezetten a legújabb generációs autókhoz tervezték, benzin- és dízelmotorokkal, természetes szívó vagy turbófeltöltővel, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel. Azoknak a járműveknek, amelyek megfelelnek az Euro 4, Euro 5 vagy Euro 6 kibocsátási előírásoknak, és ACEA C3 motorolajat igényelnek, azaz magas HTHS (> 3,5 mPa.s) viszkozitást és "Mid SAPS" -et, csökkentett szulfáthamu-tartalommal (≤ 0,8%), Foszfor (0,07≤ x ≤ 0,09%) és kén (≤ 0,3%), vagy ACEA C2 motorolaj, vagyis alacsony súrlódás, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitás és "Mid SAPS" olaj csökkentett szulfatált hamu tartalommal (≤0,8%), foszfor (≤0,09%) és kén (≤ 0,3%). Alkalmas, ha "üzemanyag-takarékos" kenőanyag szükséges: ACEA C2 szabvány. Kompatibilis a katalizátorokkal (CAT) és a dízel részecskeszűrőkkel (DPF). Egyes motorokban alkalmatlan lehet. Ha kétségei vannak, mindig olvassa el a használati útmutatót.

Fejlett 100% -os szintetikus kenőanyag, amely ugyanakkor magas védelmet és üzemanyag-takarékosságot biztosít.

Azokban az országokban, ahol a dízelüzemű személygépkocsik piaci részesedése jelentős, például Európában, a GM dexos2® szabvány a GM-OPEL dízelmotorok (beleértve a DPF változatokat is) és a benzinmotorok teljes választékára alkalmazható a 2010-es modellévtől.
A GM-OPEL dexos2® emellett teljes mértékben hatályon kívül helyezi és felváltja a korábbi GM-előírásokat: GM-LL-A-025 (benzin) és GM-LL-B-025 (dízel).
Mivel az OPEL/VAUXHALL már a PSA Groupe része, a GM dexos2 gen2 helyett az új generációs motorokra vonatkozó új Opel Vauxhall specifikáció, az OV0401547 került kiadásra, amely csak a GM-nél és a hozzá kapcsolódó márkáknál marad érvényben.

A BMW Group, a GM (General Motors) Opel, a Mercedes és a VW jóváhagyta extra üzemanyag-takarékos tulajdonságai számára. Kifejezetten a legújabb generációs autókhoz tervezték, benzin- és dízelmotorokkal, természetes szívó vagy turbófeltöltővel, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel. Azoknak a járműveknek, amelyek megfelelnek az Euro 4, Euro 5 vagy Euro 6 kibocsátási előírásoknak, és ACEA C3 motorolajat igényelnek, azaz magas HTHS (> 3,5 mPa.s) viszkozitást és "Mid SAPS" -et, csökkentett szulfáthamu-tartalommal (≤ 0,8%), Foszfor (0,07≤ x ≤ 0,09%) és kén (≤ 0,3%), vagy ACEA C2 motorolaj, vagyis alacsony súrlódás, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitás és "Mid SAPS" olaj csökkentett szulfatált hamu tartalommal (≤0,8%), foszfor (≤0,09%) és kén (≤ 0,3%). Alkalmas, ha "üzemanyag-takarékos" kenőanyag szükséges: ACEA C2 szabvány. Kompatibilis a katalizátorokkal (CAT) és a dízel részecskeszűrőkkel (DPF). Egyes motorokban alkalmatlan lehet. Ha kétségei vannak, mindig olvassa el a használati útmutatót.

Fejlett 100% -os szintetikus kenőanyag, amely ugyanakkor magas védelmet és üzemanyag-takarékosságot biztosít.

Azokban az országokban, ahol a dízelüzemű személygépkocsik piaci részesedése jelentős, például Európában, a GM dexos2® szabvány a GM-OPEL dízelmotorok (beleértve a DPF változatokat is) és a benzinmotorok teljes választékára alkalmazható a 2010-es modellévtől.
A GM-OPEL dexos2® emellett teljes mértékben hatályon kívül helyezi és felváltja a korábbi GM-előírásokat: GM-LL-A-025 (benzin) és GM-LL-B-025 (dízel).
Mivel az OPEL/VAUXHALL már a PSA Groupe része, a GM dexos2 gen2 helyett az új generációs motorokra vonatkozó új Opel Vauxhall specifikáció, az OV0401547 került kiadásra, amely csak a GM-nél és a hozzá kapcsolódó márkáknál marad érvényben.

A BMW Group, a GM (General Motors) Opel, a Mercedes és a VW jóváhagyta extra üzemanyag-takarékos tulajdonságai számára. Kifejezetten a legújabb generációs autókhoz tervezték, benzin- és dízelmotorokkal, természetes szívó vagy turbófeltöltővel, közvetlen vagy közvetett befecskendezéssel. Azoknak a járműveknek, amelyek megfelelnek az Euro 4, Euro 5 vagy Euro 6 kibocsátási előírásoknak, és ACEA C3 motorolajat igényelnek, azaz magas HTHS (> 3,5 mPa.s) viszkozitást és "Mid SAPS" -et, csökkentett szulfáthamu-tartalommal (≤ 0,8%), Foszfor (0,07≤ x ≤ 0,09%) és kén (≤ 0,3%), vagy ACEA C2 motorolaj, vagyis alacsony súrlódás, alacsony HTHS (≥ 2,9 mPa.s) viszkozitás és "Mid SAPS" olaj csökkentett szulfatált hamu tartalommal (≤0,8%), foszfor (≤0,09%) és kén (≤ 0,3%). Alkalmas, ha "üzemanyag-takarékos" kenőanyag szükséges: ACEA C2 szabvány. Kompatibilis a katalizátorokkal (CAT) és a dízel részecskeszűrőkkel (DPF). Egyes motorokban alkalmatlan lehet. Ha kétségei vannak, mindig olvassa el a használati útmutatót.

Az Euro 4, 5 és 6 kibocsátási előírásoknak megfelelő motorok érzékeny kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel vannak felszerelve.

A kén és a foszfor gátolja a katalizátorok működését, ami a kipufogógázok nem hatékony kezeléséhez vezet; és

A szulfátos hamu eltömíti a részecskeszűrőket, ami a regenerációs ciklus lerövidüléséhez, az olaj gyors öregedéséhez, magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz, teljesítménycsökkenés és a motor károsodásához vezet.

Az ACEA C3 szabvány a kenőanyagtól jelentős olajfilm-ellenállást és alacsony károsanyag-kibocsátási teljesítményt követel meg a következők esetében

nagy teljesítményű motorok számára:

A MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 szintetikus alapanyagokkal és speciális SAPS-szintekkel rendelkezik, amelyek az alábbiakat eredményezik:

• kiemelkedő olajfilm-ellenállás
• csökkenti a súrlódás
• biztosítja az utókezelő eszközök kompatibilitását.

MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 magas kenési tulajdonságokkal rendelkezik, mint például kopásvédelem és magas hőmérsékleti ellenállás , jobban szabályozott olajfogyasztás.

Ez a kenőanyagtípus a járművek fedélzeti számítógépe által kezelt, meghosszabbított olajleeresztési időközöket ér el. Számos OEM gyártó, mint például a KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,..., ajánlja az alábbiakat

ACEA C3 kenőanyagot a legtöbb járművükhöz, különösen a DPF-fel rendelkező dízelekhez.

Az Euro 4, 5 és 6 kibocsátási előírásoknak megfelelő motorok érzékeny kipufogógáz-utánkezelő rendszerrel vannak felszerelve.

A kén és a foszfor gátolja a katalizátorok működését, ami a kipufogógázok nem hatékony kezeléséhez vezet; és

A szulfátos hamu eltömíti a részecskeszűrőket, ami a regenerációs ciklus lerövidüléséhez, az olaj gyors öregedéséhez, magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz, teljesítménycsökkenés és a motor károsodásához vezet.

Az ACEA C3 szabvány a kenőanyagtól jelentős olajfilm-ellenállást és alacsony károsanyag-kibocsátási teljesítményt követel meg a következők esetében

nagy teljesítményű motorok számára:

A MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 szintetikus alapanyagokkal és speciális SAPS-szintekkel rendelkezik, amelyek az alábbiakat eredményezik:

• kiemelkedő olajfilm-ellenállás
• csökkenti a súrlódás
• biztosítja az utókezelő eszközök kompatibilitását.

MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40 magas kenési tulajdonságokkal rendelkezik, mint például kopásvédelem és magas hőmérsékleti ellenállás , jobban szabályozott olajfogyasztás.

Ez a kenőanyagtípus a járművek fedélzeti számítógépe által kezelt, meghosszabbított olajleeresztési időközöket ér el. Számos OEM gyártó, mint például a KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,..., ajánlja az alábbiakat

ACEA C3 kenőanyagot a legtöbb járművükhöz, különösen a DPF-fel rendelkező dízelekhez.

Szintetikus technológia nagy teljesítményű, alacsony viszkozitású kenőanyag, amelyet kifejezetten a modern (kézi üzemmód, szekvenciális üzemmód, elektronikus vezérlésű ...) DEXRON VI folyadékot igénylő, csúszásgátló kuplunggal vagy anélküli  automata sebességváltókhoz terveztek.

A MOTUL ATF VI egy 100%-ban szintetikus, csúcstechnológiás kenőanyag, amely kiemelkedő alacsony viszkozitású teljesítményt nyújt a következők tekintetében
DEXRON III és MERCON szabványok követelményeinek.
A MOTUL ATF VI. exkluzív és speciális formulájának köszönhetően:
- A súrlódás csökkentésével lehetővé teszi az üzemanyag-takarékosságot az automata sebességváltóval felszerelt autók számára.
- Javítja az automata sebességváltók reakcióját hideg hőmérsékleten.
- Kiváló automata sebességváltó reakciót biztosít: sima kapcsolási érzetet és minimálisra csökkenti a váltási időkésleltetést.
- Rázkódásgátló teljesítményt nyújt a motor lendkerekének vibrációjának elkerülése érdekében.
- Védi az egyre több, kompakt és erősen terhelt fogaskerekeket.
- Meghosszabbítja az élettartam időtartamát, jobb nyíróstabilitás forró hőmérsékleten és oxidációs ellenállás.
- Kopásgátló, korróziógátló, habzásgátló.

Kategóriák: Automatikus sebességváltókhoz való váltóolaj

Olaj típusa: Váltóolaj: Teljesen szintetikus
Ajánlás: BMW 83222433157, BMW DCTF-2, BOT 351 C4, Chery 730DHB/DHC 7DCT300, Chery 738DHA 7DCT380, Chery 9009011085, Ford F-DC, Ford WSS-M2C218-A1, Great Wall GW7DCT1, Great Wall GWM 7DCT450, Hyundai/Kia 04300-2N110 WDHO-1, Kunlun DCTF-7S, MB 236. 22, MB 239.21, MB 239.22, Pentonsin FFL-7A, Renault 7711785243, Renault DW5, Sinopec DCTF-GS, VW G 055 529 A2.
Alkalmazás: Személygépkocsi
A RAVENOL DCT-DSG LV Fluid egy modern PAO (polialfaolefin) alapú, teljesen szintetikus DCT (duplakuplungos váltó) olaj, speciális adalékolással és gátlással, amely biztosítja a duplakuplungos váltó megfelelő működését.

A RAVENOL DCT-DSG LV Fluidot a Magna GETRAG a harmadik generációs 7 fokozatú duplakuplungos sebességváltó használatára fejlesztette ki, kifejezetten a Daimler specifikáció MB 239.21 számára.

A RAVENOL DCT-DSG LV Fluid optimális erőátvitelt és kiváló kuplungteljesítményt garantál mind nyár közepén extrém terhelés mellett, mind télen alacsony hőmérsékleten.

Alkalmazási megjegyzés
A RAVENOL DCT-DSG LV Fluidot kifejezetten a különböző autógyártók, például a BMW, Ford, Mercedes, VW/Audi kettős tengelykapcsolós sebességváltóihoz fejlesztették ki.

A RAVENOL DCT-DSG LV Fluid a 7 sebességes Magna GETRAG duplakuplungos sebességváltók (7DCT300/ 6DCT200/ 6DCT150) kuplungjainak kenésére szolgál. Használható nedves vagy száraz tengelykapcsolóval rendelkező közvetlen váltós sebességváltókban.

Jellemzők
Nagyon jó kenőképesség még alacsony hőmérsékleten is
Magas, stabil viszkozitási index
Véd a kopás, a korrózió és a habképződés ellen
Kiváló viszkozitás-hőmérséklet viselkedés
Magas termikus és oxidatív stabilitás
Semleges viselkedés a tömítőanyagokkal szemben
Stabil kenőfilm szélsőséges terhelés esetén nyáron

A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid egy univerzális ATF automataváltó folyadék.

A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid alapjául PAO és hydro-crack olajak képezik speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal, melyek biztosítják az automata váltó megfelelő működését.

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid automata váltókba készült, főként a következő márkákhoz: Mitsubishi, Hyundai, KIA.
A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid minden működési körülmény között biztosítja a maximális kopásvédelmet.
A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid felválthatja az SP és SP-II folyadékot.
Ajánlott RAVENOL ATF MM SP-III Fluid-el öblíteni, mielőtt feltöltésre használjuk.

Jellemzők

A RAVENOL ATF MM SP-III Fluid a következőket nyújtja:

- nagyon jó kenési tulajdonságok, még alacsony téli hőmérsékleten is

- magas és stabil viszkozitás index

- nagyon alacsony dermedéspont

- kiváló védelem a kopás, lerakódás, korrózió ellen

- kitűnő súrlódási jellemzők

- neutrális viselkedés a tömítőanyagokkal szemben

- neutrális viselkedés a színesfémekkel szemben

- A RAVENOL speciális váltófolyadékot speciális fogaskerekekre fejlesztették ki, és nem lehet a technikai paraméterek (viszkozitás, stb.) alapján kiválasztani. Ezért született az a döntés, hogy ne legyenek technikai adatok megadva.
- Kérem vegye figyelembe: A RAVENOL speciális váltófolyadékot csak az eredeti szám alapján lehet alkalmazni, ami a termék információkban szerepel. Ha nem biztos abban, hogy melyik a megfelelő váltófolyadék megkérdezheti az autószervizben vagy a kereskedőnél, figyelembe véve az eredeti OEM hajtómű típust és számot, vagy forduljon tanácsadóinkhoz. Meg kell adnia járműve VIN kódját (Vehicle Identification Number – Jármű Azonosítószám).
- A RAVENOL speciális váltófolyadék nem megfelelő használata a váltó rossz működéséhez és váltási problémákhoz vezethet.
- A nem megfelelő RAVENOL speciális váltófolyadék kiválasztása esetén a Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH nem vállal felelősséget a váltó meghibásodásáért.

RAVENOL ATF RED-1 használható a következő 5 sebességes automata váltókhoz : A5SR1 és A5SR2 of Hyundai Powertech für KIA Sorento, KIA Mohave, Hyundai Genesis Coupe, Hyundai H-1, Hyundai Grand Starex, Hyundai i800.

A RAVENOL ATF RED-1 egy automata váltóolaj ATF, melynek alapját PAO (polialfaolefin) olajak alkotják speciálisan összeállított adalékanyagokkal és inhibitorokkal a váltó megfelelő működésének érdekében.

A RAVENOL ATF RED-1 egy legújabb generációs ATF (automata váltó olaj) a modern 5-sebességes Hyundai Powertech A5sR1 és A5SR2 automata váltókba a következő gépjárműtípusokhoz: KIA Sorento, KIA Mohave, Hyundai Genesis Coupe, Hyundai H-1. Biztosítja a maximális kopásvédelmet minden működési feltétel mellett. A RAVENOL ATF RED-1 piros színű.

Felhasználási információk

A RAVENOL ATF RED-1 5-sebsségű A5SR1 és A5SR2 Hyundai Powertech automata váltókba készült, főként a következő típusokhoz: KIA Sorento, KIA Mohave, Hyundai Genesis Coupe, Hyundai H-1, Hyundai Grand Starex, Hyundai i800.

Jellemzők

A RAVENOL ATF RED-1 a következőket nyújtja:

- nagyon jó kenési tulajdonságok, még alacsony téli hőmérsékleten is

- magas és stabil viszkozitás index

- nagyon jó oxidációs stabilitás

- amennyire lehet védelem a korrózió és a habképződés ellen

- kitűnő súrlódási jellemzők

- magas hő és oxidációs stabilitás

- kiváló hűtési teljesítmény

RAVENOL ATF SP-IV Fluid – Eredeti minőségű, szintetikus automata váltóolaj Hyundai és Kia 6- és 8 fokozatú váltóihoz

OEM: Hyundai/Kia SP-IV specifikáció 

Termékleírás:

A RAVENOL ATF SP-IV Fluid egy csúcstechnológiás, szintetikus automata váltóolaj (ATF), amelyet a legújabb HC/HT (hidrokrakk technológiás) bázisolajokra építve fejlesztettek ki, különösen a Hyundai és Kia 6- és 8 fokozatú automata váltóihoz. Egyedi formulája kiemelkedő teljesítményt nyújt, és túlszárnyalja a hasonló ATF olajok jellemzőit.

A RAVENOL ATF SP-IV Fluid megfelel a Hyundai és Kia legfrissebb váltóolaj specifikációinak.

Ajánlott felhasználás

Ajánlott minden olyan Hyundai és Kia járműhöz, amely az alábbi 6 fokozatú automata váltókkal van felszerelve:

A6LF1 / A6LF2 / A6LF3

A6GF1

A6MF1 / A6MF2
(2009-től gyártott modellek esetén)

Valamint az alábbi 8 fokozatú automata váltókhoz:

A8LF1 / A8LF2

A8MF1
(2019-től gyártott modellek esetén)

Főbb jellemzők:
 Gyári szintű teljesítmény Hyundai és KIA járművekhez
 Kiváló súrlódási jellemzők – sima váltás, csendes működés
 Alacsony kopás és optimális védelem a váltó alkatrészeinek
 Kiváló hidegindítási tulajdonságok – gyors olajkeringés
 Hőstabilitás és oxidációállóság hosszú csereperiódushoz
 Alacsony habzás, semleges tömítőanyagokkal szemben

Ajánlott járművekhez:

• Hyundai modellek (pl. i30, i40, Santa Fe, Tucson, Sonata stb.)

• Kia modellek (pl. Ceed, Sportage, Sorento, Optima, Rio stb.)

• Minden olyan automata váltó, amely SP-IV specifikációt ír elő

• 6-Gang Hyundai Automatik
  8-Gang Hyundai/KIA Automatikgetriebe
  Azera TG 2011- V6 3.3L 3.8L
  Forte/Forte Koup 2010- L4 2.0L 2.4L
  Grandeur HG 2011- V6 3.3L 3.8L
  Hyundai 00232-19045
  Hyundai 00232-19057
  Hyundai 00232-19107
  Hyundai 04500-00115
  Hyundai Elantra UD 2011- L4 1.6L L4 2.0L
  Hyundai Grandeur 6 (IG) 2019-22
  Hyundai Grandeur 7 (GN7) 2022-
  Hyundai Palisade 1 (LX2) 2018-
  Hyundai SP-IV-M
  Hyundai SP-IV-M1
  Hyundai Santa Fe 2009 - L4 2.0L 2.2L 2.4L V6 3.5L
  Hyundai Santa Fe 4 (TM) 2018-2024
  Hyundai Santa Fe 5 (MX5) 2023-
  Hyundai Sonata 2009- L4 2.0L 2.4L V6 3.5L
  Hyundai Sonata 8 (DN8) 2019-
  Hyundai Sorento XM 2011 – L4 2.4L V6 3.5L
  Hyundai Staria 1 (US4) 2021-
  Hyundai Tucson 2009- L4 2.0L 2.4L
  Hyundai Tucson 3 (TL) 2018-21
  Hyundai Tucson 4 (NX4) 2020-
  Hyundai iX35 2009 - L4 2.0 L 2.4L
  KIA Cadenza 2 (YG) 2019-2021
  KIA Carnival 3 (YP) 2018-21
  KIA Carnival 4 (KA4) 2020-
  KIA K5 (DL3) 2019-
  KIA K8 1 (GL3) 2021-
  KIA Sorento 3 (UM) 2017-2020
  KIA Sorento 4 (MQ4) 2020-
  KIA Sportage 2010- L4 2.0L 2.4L
  KIA Sportage 4 (QL) 2018-21
  KIA Sportage 5 (NQ5) 2021-
  KIA Telluride 1 (ON) 2019-
  KIA UM090 CH042 für Sorento 2009- V6 3.3L 3.5L 3.8
  Optima TF 2011- L4 2.0L 2.4L
  Sedona VQ 2011- V6 3.5L
  Veracruz 2011- V6 3.0

Figyelem:
A Hyundai/KIA A8LR1 és A8TR1 típusú 8 fokozatú váltókhoz (2010-től) kizárólag a RAVENOL ATF SP-IV RR Fluid használata javasolt!

Fontos:
Kérjük, minden esetben kövesse a jármű használati útmutatójában szereplő gyári előírásokat!

Technikai jellemzők:

• Szabvány / OEM jóváhagyás: Hyundai/Kia SP-IV

• Technológia: Szintetikus, többfokozatú ATF

• Szín: Vörös

• Alkalmazási terület: Automata sebességváltók

Miért válaszd a RAVENOL-t?
Mert a német precizitás és gyári szintű teljesítmény garantálja a biztonságos, hosszú élettartamú működést – kompromisszumok nélkül!

Technikai adatblokk – RAVENOL ATF SP-IV Fluid

KATEGÓRIA: kézi sebességváltókhoz és meghajtó tengelyekhez

OLAJTÍPUS: Teljesen szintetikus

ALKALMAZÁS Személygépkocsi

A RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 egy PAO (poli-alfa-olefin) alapú, teljesen szintetikus Transfer Fluid) speciális adalékkal és gátlószerrel, amely biztosítja az aktív váltómű megfelelő működését.

A RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 egy teljesen szintetikus hajtómű kenőanyag, amely elektronikusan vezérelt aktív sebességváltóhoz használható.

A RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 optimális erőátvitelt biztosít.

Alkalmazási megjegyzés: A RAVENOL Transfer Fluid DTF-1-et az aktív sebességváltókban (Active Transfer Case) való használatra fejlesztették ki.

A RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 stabil viszkozitást biztosít még a legnagyobb terhelés mellett is.

Jellemzők:

Nagyon jó kenőképesség még télen nagyon alacsony hőmérsékleten is

Magas, stabil viszkozitási index

Nagyon jó oxidációs stabilitás

Védelem a kopás, a korrózió és a habképződés ellen

Jó kiegyensúlyozott súrlódási együttható

Semleges a tömítőanyagokkal szemben

Semleges viselkedés a nem vas fémekkel szembeni gátlás révén

KATEGÓRIA: kézi sebességváltókhoz és meghajtó tengelyekhez

OLAJTÍPUS: Teljesen szintetikus

ALKALMAZÁS Személygépkocsi

A RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 egy PAO (poli-alfa-olefin) alapú, teljesen szintetikus Transfer Fluid) speciális adalékkal és gátlószerrel, amely biztosítja az aktív váltómű megfelelő működését.

A RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 egy teljesen szintetikus hajtómű kenőanyag, amely elektronikusan vezérelt aktív sebességváltóhoz használható.

A RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 optimális erőátvitelt biztosít.

Alkalmazási megjegyzés: A RAVENOL Transfer Fluid DTF-1-et az aktív sebességváltókban (Active Transfer Case) való használatra fejlesztették ki.

A RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 stabil viszkozitást biztosít még a legnagyobb terhelés mellett is.

Jellemzők:

Nagyon jó kenőképesség még télen nagyon alacsony hőmérsékleten is

Magas, stabil viszkozitási index

Nagyon jó oxidációs stabilitás

Védelem a kopás, a korrózió és a habképződés ellen

Jó kiegyensúlyozott súrlódási együttható

Semleges a tömítőanyagokkal szemben

Semleges viselkedés a nem vas fémekkel szembeni gátlás révén

A RAVENOL Hydraulic PSF Fluid egy speciális szintetikus hidraulikus folyadék szervokormányokhoz.

A RAVENOL Hydraulic PSF Fluid optimális szervo váltást biztosít.

A RAVENOL Hydraulic PSF Fluid gyártása során speciális adalékanyagokkal és inhibitorokkal kezelt magas minőségű nyersolajak szolgálnak alapul, melyek a hidraulika tökéletes működését biztosítják.

Felhasználási információk

A RAVENOL Hydraulic PSF Fluid főként arra készült, hogy a szervokormányban hidraulikus olajként alkalmazzák.

Jellemzők

A RAVENOL Hydraulic PSF Fluid a következőket nyújtja:

- nagyon alacsony dermedéspont

- kiváló habképződés megelőzés, nincs habképződés

- jó kenési képességek még alacsony hőmérsékleteken, télen is

- magas és stabil viszkozitás index

- nagyon jó oxidációs ellenálló képesség

- kiváló védelem a kopás, korrózió és habképződés ellen

- jól kiegyensúlyozott súrlódási együttható

- semleges viselkedés a tömítőanyagokkal szemben

- az inhibitoroknak köszönhetően semleges viselkedés a nem fémtartalmú anyagokkal szemben

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 egy PAO alapú teljesen szintetikus, alacsony viszkozitású váltóolaj, speciális kézi sebességváltókba, osztóművekbe és differenciálművekbe.

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 gyártásánál szintetikus bázis olajak szolgálnak alapul speciálisan összehangolt adalékanyagokkal kezelve. Ez felülmúlja a mai alkalmazási követelményeket.

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 kiváló a váltóolaj komoly mechanikai és hő terhelés alatti használatára, még elnyújtott olajcsere időközök esetén is.

Felhasználási információk

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 egy nagy teljesítményű váltóolaj kézi sebességváltókba, osztóművekbe és differenciálművekbe.

Jellemzők:

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 a következőket nyújtja:

- kiváló hő stabilitás

- magas védelem a rozsda, korrózió és habképződés ellen

- alacsony dermedéspont

- kiváló EP (extrém nyomás) tulajdonságok

- jó váltó viselkedés alacsony hőmérsékleten is

- kiterjesztett élettartalom

- üzemanyag takarékos.

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 egy PAO alapú teljesen szintetikus, alacsony viszkozitású váltóolaj, speciális kézi sebességváltókba, osztóművekbe és differenciálművekbe.

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 gyártásánál szintetikus bázis olajak szolgálnak alapul speciálisan összehangolt adalékanyagokkal kezelve. Ez felülmúlja a mai alkalmazási követelményeket.

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 kiváló a váltóolaj komoly mechanikai és hő terhelés alatti használatára, még elnyújtott olajcsere időközök esetén is.

Felhasználási információk

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 egy nagy teljesítményű váltóolaj kézi sebességváltókba, osztóművekbe és differenciálművekbe.

Jellemzők:

A RAVENOL MTF-1 SAE 75W85 a következőket nyújtja:

- kiváló hő stabilitás

- magas védelem a rozsda, korrózió és habképződés ellen

- alacsony dermedéspont

- kiváló EP (extrém nyomás) tulajdonságok

- jó váltó viselkedés alacsony hőmérsékleten is

- kiterjesztett élettartalom

- üzemanyag takarékos.

RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 – Teljesen szintetikus, alacsony viszkozitású váltóolaj modern kéziváltókhoz

Viszkozitás: SAE 75W-80

Specifikáció: API GL-4, API MT-1

Olaj típusa: Teljesen szintetikus (PAO alapú)

Alkalmazás: Személygépkocsi kéziváltókhoz

Ajánlások (OEM-kompatibilitás):

• Audi / VW / Skoda / Seat: G052532, G055532, G052911 A2, G055538 A2 (pl. ZF 6S450 Amarok 0C6)

• BMW: 23001434404 MTF-LT-1, 23007533513 MTF-LT-2, 83220309031 MTF-LT-1

• Ford: WSS-M2C200-C3, WSS-M2C200-D2, 1382914, 1547953

• GM / Opel: 1940711, 88861800, 88861801, AC Delco 10-403

• Fiat: 14621616, 9.55550-MZ2, F178.B06

• Honda / Acura: 08261-99964, 08798-9031 (MTF-7289)

• Hyundai / Kia: 02200-00130 TOD

• Land Rover: STC 9157, STC 9158, TYK500030, MTF-94

• Mercedes-Benz: MB 235.10 (A 001 989 26 03)

• Mitsubishi: 3005401, MZ312644

• Nissan: 999MP-MTF20P, KE91699932R

• Peugeot / Citroën (PSA): 9730A2, PSA B71 2330

• Subaru: K0321-F0090

• Toyota / Lexus: 08885-00705, MTF 97309, ETL8997B, XT4447 M+

• Volvo: 1161681, 1161745

• MG, Mini Cooper: MTF-94 Fluid

Termékleírás:

A RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 egy PAO alapú, teljesen szintetikus kéziváltó olaj, amelyet alacsony viszkozitás és kiváló hő- és nyírásállóság jellemez. Speciálisan kiválasztott bázisolajokra és fejlett adalékcsomagra épül, amely túlteljesíti a modern kéziváltók követelményeit, még meghosszabbított olajcsere-periódus esetén is.

Főbb jellemzők:

• Nagy nyomásállóságú kenőfilm még magas hőmérsékleten és terhelés mellett

• Kiemelkedő nyírás- és hőállóság

• Kiváló viszkozitás-hőmérséklet viselkedés

• Magas oxidációs stabilitás – lassabb elöregedés

• Kiváló kopásvédelem, erős EP (Extreme Pressure) tulajdonságok

• Alacsony habzás még nagy fordulatszámnál is

• Könnyű kapcsolhatóság hidegben is, rendkívül alacsony dermedéspont

• Meghosszabbított váltóélettartam

Alkalmazási javaslat:

A RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 különösen ajánlott:

• Modern kéziváltókhoz szinkronizált vagy nem szinkronizált kivitelben

• Kiemelten terhelt váltókhoz személyautókban

• OEM előírás alapján kiválasztott típusokhoz – lásd a fent felsorolt márkák és cikkszámok szerint

RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 – Teljesen szintetikus, alacsony viszkozitású váltóolaj modern kéziváltókhoz

Viszkozitás: SAE 75W-80

Specifikáció: API GL-4, API MT-1

Olaj típusa: Teljesen szintetikus (PAO alapú)

Alkalmazás: Személygépkocsi kéziváltókhoz

Ajánlások (OEM-kompatibilitás):

• Audi / VW / Skoda / Seat: G052532, G055532, G052911 A2, G055538 A2 (pl. ZF 6S450 Amarok 0C6)

• BMW: 23001434404 MTF-LT-1, 23007533513 MTF-LT-2, 83220309031 MTF-LT-1

• Ford: WSS-M2C200-C3, WSS-M2C200-D2, 1382914, 1547953

• GM / Opel: 1940711, 88861800, 88861801, AC Delco 10-403

• Fiat: 14621616, 9.55550-MZ2, F178.B06

• Honda / Acura: 08261-99964, 08798-9031 (MTF-7289)

• Hyundai / Kia: 02200-00130 TOD

• Land Rover: STC 9157, STC 9158, TYK500030, MTF-94

• Mercedes-Benz: MB 235.10 (A 001 989 26 03)

• Mitsubishi: 3005401, MZ312644

• Nissan: 999MP-MTF20P, KE91699932R

• Peugeot / Citroën (PSA): 9730A2, PSA B71 2330

• Subaru: K0321-F0090

• Toyota / Lexus: 08885-00705, MTF 97309, ETL8997B, XT4447 M+

• Volvo: 1161681, 1161745

• MG, Mini Cooper: MTF-94 Fluid

Termékleírás:

A RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 egy PAO alapú, teljesen szintetikus kéziváltó olaj, amelyet alacsony viszkozitás és kiváló hő- és nyírásállóság jellemez. Speciálisan kiválasztott bázisolajokra és fejlett adalékcsomagra épül, amely túlteljesíti a modern kéziváltók követelményeit, még meghosszabbított olajcsere-periódus esetén is.

Főbb jellemzők:

• Nagy nyomásállóságú kenőfilm még magas hőmérsékleten és terhelés mellett

• Kiemelkedő nyírás- és hőállóság

• Kiváló viszkozitás-hőmérséklet viselkedés

• Magas oxidációs stabilitás – lassabb elöregedés

• Kiváló kopásvédelem, erős EP (Extreme Pressure) tulajdonságok

• Alacsony habzás még nagy fordulatszámnál is

• Könnyű kapcsolhatóság hidegben is, rendkívül alacsony dermedéspont

• Meghosszabbított váltóélettartam

Alkalmazási javaslat:

A RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 különösen ajánlott:

• Modern kéziváltókhoz szinkronizált vagy nem szinkronizált kivitelben

• Kiemelten terhelt váltókhoz személyautókban

• OEM előírás alapján kiválasztott típusokhoz – lásd a fent felsorolt márkák és cikkszámok szerint

RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 – Teljesen szintetikus, alacsony viszkozitású váltóolaj modern kéziváltókhoz

Viszkozitás: SAE 75W-80

Specifikáció: API GL-4, API MT-1

Olaj típusa: Teljesen szintetikus (PAO alapú)

Alkalmazás: Személygépkocsi kéziváltókhoz

Ajánlások (OEM-kompatibilitás):

• Audi / VW / Skoda / Seat: G052532, G055532, G052911 A2, G055538 A2 (pl. ZF 6S450 Amarok 0C6)

• BMW: 23001434404 MTF-LT-1, 23007533513 MTF-LT-2, 83220309031 MTF-LT-1

• Ford: WSS-M2C200-C3, WSS-M2C200-D2, 1382914, 1547953

• GM / Opel: 1940711, 88861800, 88861801, AC Delco 10-403

• Fiat: 14621616, 9.55550-MZ2, F178.B06

• Honda / Acura: 08261-99964, 08798-9031 (MTF-7289)

• Hyundai / Kia: 02200-00130 TOD

• Land Rover: STC 9157, STC 9158, TYK500030, MTF-94

• Mercedes-Benz: MB 235.10 (A 001 989 26 03)

• Mitsubishi: 3005401, MZ312644

• Nissan: 999MP-MTF20P, KE91699932R

• Peugeot / Citroën (PSA): 9730A2, PSA B71 2330

• Subaru: K0321-F0090

• Toyota / Lexus: 08885-00705, MTF 97309, ETL8997B, XT4447 M+

• Volvo: 1161681, 1161745

• MG, Mini Cooper: MTF-94 Fluid

Termékleírás:

A RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 egy PAO alapú, teljesen szintetikus kéziváltó olaj, amelyet alacsony viszkozitás és kiváló hő- és nyírásállóság jellemez. Speciálisan kiválasztott bázisolajokra és fejlett adalékcsomagra épül, amely túlteljesíti a modern kéziváltók követelményeit, még meghosszabbított olajcsere-periódus esetén is.

Főbb jellemzők:

• Nagy nyomásállóságú kenőfilm még magas hőmérsékleten és terhelés mellett

• Kiemelkedő nyírás- és hőállóság

• Kiváló viszkozitás-hőmérséklet viselkedés

• Magas oxidációs stabilitás – lassabb elöregedés

• Kiváló kopásvédelem, erős EP (Extreme Pressure) tulajdonságok

• Alacsony habzás még nagy fordulatszámnál is

• Könnyű kapcsolhatóság hidegben is, rendkívül alacsony dermedéspont

• Meghosszabbított váltóélettartam

Alkalmazási javaslat:

A RAVENOL MTF-2 SAE 75W-80 különösen ajánlott:

• Modern kéziváltókhoz szinkronizált vagy nem szinkronizált kivitelben

• Kiemelten terhelt váltókhoz személyautókban

• OEM előírás alapján kiválasztott típusokhoz – lásd a fent felsorolt márkák és cikkszámok szerint

Teljesen szintetikus
A RAVENOL MTF-4 SAE 70W egy PAO alapú, teljes szintetikus, alacsony súrlódású hajtóműolaj speciális kézi sebességváltókhoz. Ez biztosítja a sebességváltó alacsony kopását és hosszú élettartamát.

A RAVENOL MTF-4 SAE 70W speciálisan kiválasztott alapolajok és speciálisan összehangolt adalékanyag-kezelés alapján készült. Ez meghaladja a mai alkalmazási követelmények igényeit.

A RAVENOL MTF-4 SAE 70W kiválóan alkalmas a sebességváltóolajokra ható súlyos mechanikai és termikus igénybevétel mellett történő használatra, még hosszabb olajcsere-intervallumok esetén is.

A RAVENOL MTF-4 SAE 70W gyakorlatilag csúszásmentes működést és ezáltal minimális nyomatékveszteséget tesz lehetővé.

Alkalmazási megjegyzés
A RAVENOL MTF-4 SAE 70W egy nagy teljesítményű váltóolaj kézi sebességváltókhoz. A VW, Audi, Seat és Skoda sebességváltókhoz fejlesztették ki.

A RAVENOL MTF-4 SAE 70W alkalmas a HMC D7GF1, D7UF1, M6CF1, M6CF4, M6CF3-1, M6GF2 sebességváltókhoz is.

Jellemzők
Kiváló hőstabilitás
Nagyfokú védelem a rozsdával, korrózióval és habosodással szemben
Alacsony dermedéspont
Semleges viselkedés a tömítőanyagokkal szemben
Jó kenési és eltolódási viselkedés alacsony hőmérsékleten
Stabil kenőfilm még nyár közepén, extrém terhelés esetén is

Teljesen szintetikus
A RAVENOL MTF-4 SAE 70W egy PAO alapú, teljes szintetikus, alacsony súrlódású hajtóműolaj speciális kézi sebességváltókhoz. Ez biztosítja a sebességváltó alacsony kopását és hosszú élettartamát.

A RAVENOL MTF-4 SAE 70W speciálisan kiválasztott alapolajok és speciálisan összehangolt adalékanyag-kezelés alapján készült. Ez meghaladja a mai alkalmazási követelmények igényeit.

A RAVENOL MTF-4 SAE 70W kiválóan alkalmas a sebességváltóolajokra ható súlyos mechanikai és termikus igénybevétel mellett történő használatra, még hosszabb olajcsere-intervallumok esetén is.

A RAVENOL MTF-4 SAE 70W gyakorlatilag csúszásmentes működést és ezáltal minimális nyomatékveszteséget tesz lehetővé.

Alkalmazási megjegyzés
A RAVENOL MTF-4 SAE 70W egy nagy teljesítményű váltóolaj kézi sebességváltókhoz. A VW, Audi, Seat és Skoda sebességváltókhoz fejlesztették ki.

A RAVENOL MTF-4 SAE 70W alkalmas a HMC D7GF1, D7UF1, M6CF1, M6CF4, M6CF3-1, M6GF2 sebességváltókhoz is.

Jellemzők
Kiváló hőstabilitás
Nagyfokú védelem a rozsdával, korrózióval és habosodással szemben
Alacsony dermedéspont
Semleges viselkedés a tömítőanyagokkal szemben
Jó kenési és eltolódási viselkedés alacsony hőmérsékleten
Stabil kenőfilm még nyár közepén, extrém terhelés esetén is

A RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid egy speciális hidraulikus folyadék, melynek alapját szintetikus kőolaj képezi, salakmentes adalékanyagokkal. A speciális kialakításának köszönhetően a RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid tulajdonságai szükségszerűek. Biztosítjuk a kiváló hideg stabilitást.

Felhasználási információk

A RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid-ot arra tervezték, hogy -40°C-tól +100°C-ig használják, ezért a gépjárműpiacon a legfrissebb fejlesztések között ajánlák.

A RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid teljesíti a VW TL 521 46 specifikációk elvárásait és ezért optimális teljesítményt nyújt fő hidraulikus olajként a szervokormányokban, hátsó tengely kormányművekben, szintszabályozásban, hydro légrugókban, lengéscsillapítókban. Továbbá hasznos az aktív csillapítás elérése és a motor védelmének érdekében, a ventilátor, alternátor, légkondicionáló hidrosztatikus működtetésének, a vontató rendszerek (ABS/ASR/ASC) stabilitásának érdekében, a központi zár, elektro-hidraulikus kabrió tető irányításának, hidraulikus fékrásegítő és a VW, Audi, Seat, Skoda hidraulikus légrugó optimális működésének érdekében. Főként a hideg országokban ajánlott a használata.

Jellemzők

A RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid a következőket nyújtja:

- extrém alacsony dermedéspont

- javított viszkozitás és súrlódási együttható

- nagyon jó fogyasztás védelem

- kiváló hő stabilitás

- javított EP-tulajdonságok

- jó habképződés viselkedés

- semleges viselkedés a tömítőanyagokkal szemben

- megbízható védelem a korrózió ellen